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[发明专利]一种适用于AGV小车的驱动轮-CN202310865507.2在审
发明人：龙腾发;雷勤;杨如忠;李志滔 -专利权人：广东天太机器人有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于AGV小车的驱动轮，涉及AGV小车驱动轮技术领域，具体包括齿轮箱，齿轮箱的底部两侧转动安装有轮毂，轮毂上均安装有轮胎，轮毂和驱动结构相连；齿轮箱的顶部转动安装有一根支撑轴，支撑轴和转向机构相连，所述支撑轴的顶部安装有连接座，连接座的边缘开设有多个安装孔，支撑轴顶部侧面和连接座之间通过多个间隔设置的第二加强座相连，两个所述轮毂同轴安装在驱动轴的两端，驱动轴贯穿设置在齿轮箱的底部，齿轮箱和驱动轴之间转动密封连接。本发明在使用时，驱动电机通过蜗轮蜗杆带动两个轮毂进行转动，使得驱动电机驱动力更大，同时两个轮胎同时着地，抓地力大，支撑性更好。
一种适用于 agv 小车驱动

[发明专利]热管理系统控制方法、装置、车辆、存储介质及系统-CN202310770867.4在审
发明人：姜玮;马天宇;王海 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种热管理系统控制方法、装置、车辆、存储介质及系统，涉及混合动力车辆的动力系统管理技术领域。该方法包括：获取电机的转速和扭矩；根据预设的产热率MAP图、以及电机的转速和扭矩，确定电机的运行工况；产热率MAP图用于表示所述电机在不同转速、扭矩下的电机产热率分布情况；根据预设的运行工况和冷却流量供给表之间的对应关系、以及电机的运行工况，确定电机对应的目标冷却流量供给表；根据目标冷却流量供给表为电机的冷却回路供给冷却油液。该方法适用于车辆行驶过程中，能够较为准确地判断电机的运行工况，从而使控制冷却流量的冷却泵供给的冷却流量与电机的实际需求匹配。
管理系统控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]车辆的驱动总成和车辆-CN202310849802.9在审
发明人：李巍;袁浩然;沈彭;张莹;杨玉龙;龚丽萍;任广福;付龙 -专利权人：浙江轩孚科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的驱动总成和车辆。该车辆的驱动总成包括：驱动电机、第一行星排组件、换挡滑套、第二行星排组件、动力传动机构、差速器和接合套，第一行星排组件和第二行星排组件同轴设置，第一行星排组件具有第一输入端和第一输出端，第一输入端与驱动电机的输出轴传动连接，第一输出端与换挡滑套传动连接，第二行星排组件具有第二输入端和第二输出端，动力传动机构传动连接在第二输出端和差速器之间，接合套与动力传动机构连接，换挡滑套选择性地与接合套、第二输入端连接以使驱动总成换挡，以充分利用驱动电机的高效区，降低驱动总成的能耗和成本，驱动总成的结构紧凑，动力性强。
车辆驱动总成

[发明专利]翻转仪表的控制电路、方法、装置和系统-CN202310818762.1在审
发明人：罗晓兰;龙从林;李秀辉;杨龙;李学海 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本申请公开了翻转仪表的控制电路、方法、装置和系统，控制电路包括控制器，以及与控制器连接的驱动电路和限位电路；驱动电路用于接收第一控制信号，以使驱动机构驱动所述第二显示屏沿第一导轨的直线段和弧线段运动；限位电路用于在第二显示屏运动到限位位置时生成限位信号；控制器用于向驱动电路发送第一控制信号，并根据限位信号向驱动电路发送第二控制信号，以便驱动电路接收第二控制信号并停止驱动第二显示屏。通过本申请提供的技术方案能够控制显示屏组件进行直线运动和旋转运动相结合的多维度切换，提升屏幕切换的舒适感和科技感。
翻转仪表控制电路方法装置系统

[发明专利]混合动力模块-CN202210388515.8在审
发明人：史时文;邓承毅 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K6/38 文献下载
摘要：本申请提供一种混合动力模块，该混合动力模块包括：电机，包括定子以及转子；以及，双离合器模块，包括：转子支架，位于转子的径向内侧且与转子固定连接，并且转子支架的径向内侧限定有一收容空间；双离合器，设在收容空间内、且具有沿径向排布的第一离合器和第二离合器；液压操纵系统，设在收容空间内并具有多个盘状构件和供油构件，其中：多个盘状构件排布在双离合器的同一轴向侧、且形成有分别对应第一离合器和第二离合器的两个液压腔，供油构件以与双离合共轴线设置的方式支承在多个盘状构件的径向内侧、且与每一液压腔流体连接，以选择性地向每一液压腔提供液压介质。本申请混合动力模块能解决现有混合动力模块无法应用于大型发动机的问题。
混合动力模块

[发明专利]电池箱上箱体、电池包和车辆-CN202210400795.X在审
发明人：杨小亮;郭军;徐超;刘东秦;柳志民;秦乐;赵家兴;孙笑寒 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-04-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明的提出一种电池箱上箱体、电池包和车辆，所述电池箱上箱体包括：门槛梁和座椅横梁，所述门槛梁和所述座椅横梁相连；所述电池箱上箱体还包括：与所述座椅横梁和所述门槛梁中至少一者相连的脚踏板、与所述门槛梁相连的纵梁转接件以及与所述门槛梁和所述座椅横梁中至少一者相连的后机舱连接件中的至少一者；其中，所述电池箱具有的电池容纳腔的侧壁面的至少部分成型于所述门槛梁和所述座椅横梁中的至少一者，本发明的电池箱上箱体具有安装简单、与整车集成度高的优点。
电池箱体车辆

[发明专利]车辆的电子操控单元及车辆控制系统-CN202210414617.2在审
发明人：宁明志;鲁鹰;郭有君;崔胜辉;孙伟杰;汪洋 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的电子操控单元及车辆控制系统，电子操控单元包括控制台，控制台上设置有生物识别机构、操控机构，控制台的内部设置有与操控机构传动连接的传动控制组件、以及与生物识别机构和传动控制组件连接的控制器。传动控制组件包括转动机构、移动机构和传动构件，传动构件的一端与操控机构连接，另一端设置于控制台内、并与转动机构及移动机构传动连接。生物识别机构识别通过后，控制器控制移动机构带动传动构件朝向控制台外部移动、并联动操控机构从凹部内弹出，转动机构可带动传动构件和操控机构相对于控制台进行转动，并且操控机构可相对传动构件进行摆动。满足电子操控单元智能化、集成化的需求。
车辆电子操控单元控制系统

[发明专利]一种电动车轮及具有其的电动汽车-CN202210418885.1在审
发明人：孟祥赞;孟毅;德山健 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车轮及具有其的电动汽车，电动车轮包括轮辋、轮辐、轮毂电机驻车制动装置。轮辐配合在轮辋内；轮毂电机驻车制动装置配合在轮辐的内侧，包括轮毂电机、轮毂轴、盘式制动器、驻车锁止机构。轮毂电机包括外定子及内转子；轮毂轴穿设在轮毂电机内，内转子套设在轮毂轴上，轮毂轴的一端连接轮辐；盘式制动器套设在轮毂轴的一端；驻车锁止机构包括第一锁止部以及第二锁止部，其中，第一锁止部连接在轮毂轴的另一端，第二锁止部在第一位置与第二位置之间可移动地设置在第一锁止部相对应处。本发明的电动车轮将轮毂电机驻车制动装置集成在轮辋内，从而增加了电动车轮的集成度。
一种电动车轮具有电动汽车

[发明专利]使用增强现实平视显示器的改善的可视化显示-CN202280019586.9在审
发明人： A·昆泽;V·萨多维奇 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于改善地可视化显示机动车(30)中的第一提示符号(24)和第二提示符号(26)的装置(10)以及一种相应的系统(18)、方法和计算机程序。本发明涉及一种接触模拟式平视显示器、尤其增强现实平视显示器(20)，该平视显示器将信息(24、26)置于与环境的直接接触中。与传统的平视显示器不同的是，信息(24、26)呈现为环境的一部分。本发明的技术方案是在多个元素(24、26)并行显示的情况下动态地改善被遮盖的AR元素(24)的可见度。
使用增强现实平视显示器改善可视化显示

[发明专利]在所述车辆的屏上显示驾驶辅助图形界面的机动车辆-CN202280020025.0在审
发明人： S·费龙;A·涅洛特;C·阿洛;A·A·塔汗;R·莫捷;L·尼古拉 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K37/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车辆(100)，所述机动车辆包括：驾驶辅助系统(10)，所述驾驶辅助系统向所述车辆(100)的驾驶员(40)提供第一驾驶辅助功能和在运行上补充所述第一驾驶辅助功能的补充驾驶辅助功能，所述补充驾驶辅助功能与所述第一驾驶辅助功能组合地限定第二驾驶辅助功能；显示管理部件(20)，所述显示管理部件用于在所述车辆(100)的屏(30)的可重配置的第一显示区域(31)中显示分别地与所述第一驾驶辅助功能和所述第二驾驶辅助功能有关的第一图形界面和第二图形界面(32，33)，所述驾驶辅助系统(10)包括唯一控制部件(11)，所述唯一控制部件配置用于激活所述第一驾驶辅助功能和所述第二驾驶辅助功能，并且按照由所述第一驾驶辅助功能和所述第二驾驶辅助功能的功能补充性确定和强加的安排控制所述图形界面(32，33)的接连显示。
车辆显示驾驶辅助图形界面机动车辆

[发明专利]用于管理管理设备的人机界面的运行的管理方法以及相关联的系统和机动车辆，所述管理设备用于管理机动车辆的自适应玻璃门窗的运行-CN202280020026.5在审
发明人： V·佩尔莫伊勒 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于管理管理设备的人机界面的运行的管理方法、一种实施这种方法的系统(100)以及一种包括这种系统的机动车辆，所述管理设备用于管理机动车辆的自适应玻璃门窗的运行。
用于管理设备人机界面运行方法以及相关系统机动车辆自适应玻璃门窗

[发明专利]一种商用车车下启停智能控制系统-CN202310619614.7在审
发明人：秦学;谢祥东;周延藤;刘大伟;项媛媛;柯若勐;王澎 -专利权人：陕汽集团商用车有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种商用车车下启停智能控制系统，包括机械钥匙/PEPS系统、车下启停开关，MT/AMT系统、机械手刹/EPB系统、仪表系统、远程APP控制系统、ECM系统和继电器，机械钥匙/PEPS系统用于将钥匙挡位信号传递给车下启停智能控制系统，车下启停开关用于将车下启动和熄火开关信号传递给车下启停智能控制系统，MT/AMT系统用于将空挡状态信息传递给车下启停智能控制系，机械手刹/EPB系统用于采集车辆机械手刹开关信号或电子手刹开关信息，并传递给车下启停智能控制系统，继电器，用于控制整车电源档位；本发明具有启动时间限制，防止重复启动功能，利用多重安全措施及多种类配置判断，满足车下安全启停控制，智能化配置和多种动力系统组合车下启停的控制需求。
一种商用车车下启停智能控制系统

[发明专利]柴电混合动力系统及柴电混合动力车辆-CN202311083048.9在审
发明人：赖权;龙强 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-08-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本申请属于柴油混合动力总成技术领域，具体涉及一种柴电混合动力系统及柴电混合动力车辆。本申请旨在解决相关柴电混合动力车辆的油耗大的问题。本申请的柴电混合动力系统及柴电混合动力车辆，第一行星排行星架与动力输入轴连接，齿圈通过第一离合器与第一行星排太阳轮连接，齿圈通过第二离合器与动力输出轴连接；第二行星排太阳轮与第一行星排太阳轮连接，行星架与动力输出轴连接，齿圈与第一制动器连接；第三行星排太阳轮与第二制动器连接，行星架与第一行星排太阳轮连接，齿圈与第二行星排行星架连接。通过上述设置，使变速器具有5个挡位，使柴电混合动力车辆可以满足全速域对牵引力和行驶速度的需求，减小了在长时间高速行驶时的油耗。
混合动力系统车辆

[发明专利]一种车辆指示灯的显示方法-CN202311167683.5在审
发明人：陈艳军 -专利权人：镁佳（北京）科技有限公司
申请日： 2023-09-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车指示灯显示技术领域，公开了一种车辆指示灯的显示方法，包括：车辆功能部件根据预设指示功能生成对应的指示灯显示信号，并将指示灯显示信号发送至功能对应的微控制单元；微控制单元监控其与车辆智能座舱平台的通信状态，在通信正常时将指示灯显示信号加密后发送至车辆智能座舱平台；通过车辆智能座舱平台中预设独立进程调用预设硬件显示芯片，并基于指示灯显示信号对车辆信号显示单元进行硬件图层渲染，来控制对应指示灯进行显示。本发明能够避免指示灯显示功能受到其他功能的影响，从信号传输和指示灯显示的不同角度保证指示灯显示的正确性，进而确保车辆能够提供准确、可靠的功能或故障指示，提高车辆运行的安全性。
一种车辆指示灯显示方法

[发明专利]用于向驻留在不同车辆中的用户呈现共享虚拟环境的方法和系统，以及服务器单元、用户设备和车辆-CN202180095393.7在审
发明人： D·普法勒;C·魏甘德 -专利权人：凯瑞达欧洲公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于当不同车辆(12)在现实环境(18)中驾驶时向驻留在相应的车辆(12)中的多个用户(45)呈现共享虚拟环境(16)的方法。在车辆(12)中的至少一个车辆中，该车辆(12)的相应的交互式用户设备(13)从驻留在该车辆(12)中的相应的用户(45)接收定义数据(47)，该定义数据(47)描述用于虚拟环境(16)的新的虚拟事件(20)，并且在用户(45)生成定义数据(47)的同时车辆(12)的位置传感器生成车辆(12)的位置数据(34)，该位置数据(34)描述车辆(12)在现实环境(18)中的当前位置。静止服务器单元(11)接收定义数据(47)和对应的位置数据(34)并且生成新的虚拟事件(20)的对应的事件数据(30)，其中根据位置数据(34)，定义触发区域(19)，该触发区域定义对于其相应车辆中的用户(45)来说应当在现实环境(18)中的何处触发虚拟事件(20)。
用于驻留不同车辆中的用户呈现共享虚拟环境方法系统以及服务器单元设备

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