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[发明专利]电池箱上箱体、电池包和车辆-CN202210400795.X在审
发明人：杨小亮;郭军;徐超;刘东秦;柳志民;秦乐;赵家兴;孙笑寒 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-04-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明的提出一种电池箱上箱体、电池包和车辆，所述电池箱上箱体包括：门槛梁和座椅横梁，所述门槛梁和所述座椅横梁相连；所述电池箱上箱体还包括：与所述座椅横梁和所述门槛梁中至少一者相连的脚踏板、与所述门槛梁相连的纵梁转接件以及与所述门槛梁和所述座椅横梁中至少一者相连的后机舱连接件中的至少一者；其中，所述电池箱具有的电池容纳腔的侧壁面的至少部分成型于所述门槛梁和所述座椅横梁中的至少一者，本发明的电池箱上箱体具有安装简单、与整车集成度高的优点。
电池箱体车辆

[发明专利]电池包上箱体、电池包和车辆-CN202210400789.4在审
发明人：杨小亮;郭军;徐超;刘东秦;柳志民 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-04-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开一种电池包上箱体、电池包和车辆，电池包上箱体包括门槛梁、座椅横梁和第一电池侧板，门槛梁和座椅横梁相连，第一电池侧板与门槛梁和/或座椅横梁相连，电池包具有的电池容纳腔的侧面的至少部分成型于第一电池侧板。本发明提供的电池包上箱体具有使得整车集成度高、重量小和成本低的优点。
电池包上箱体车辆

[发明专利]电池和车身的装配方法-CN202210400794.5在审
发明人：郭军;杨小亮;徐超 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-04-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开一种电池和车身的装配方法，电池和车身的装配方法包括以下步骤：将前机舱总成、下车体框架和后机舱总成分别一体成型；将下车体框架的前端与前机舱总成相连，下车体框架的后端与后机舱总成相连，以形成车身；将电池系统安装于电池包下箱体；将电池包下箱体与下车体框架相连，电池包下箱体和下车体框架之间形成容置电池系统的电池容纳腔。本发明提供的电池和车身的装配方法使得电池和车身具有制作和装配工序简单，成本低的优点。
电池车身装配方法

[发明专利]一种电动汽车动力电池与车体脱离装置及其控制方法-CN202311165007.4在审
发明人：涂胜;盖方 -专利权人：北京真功夫新能源汽车科技有限公司
申请日： 2023-09-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明属于及电动车辆换电技术领域，具体涉及一种电动汽车动力电池与车体脱离装置及其控制方法。所述装置中限位组件包括母头，母头内壁上设置有限位槽；固定脱离组件与限位组件相配合，使动力电池固定或脱离；固定脱离组件包括公头、公头套及滚珠，公头套固定设置在固定组件上，公头套外壁设置有能够放入滚珠的通孔，公头包括插接部及限位部述插接部的径向宽度小于限位部的径向宽度，插接部设置有凹槽，限位部两端对称设置有抵触面，公头套套设在插接部上，凹槽与通孔对应；动力单元为所述传动组件提供驱动力，传动组件在驱动力作用下带动公头往复运动，以使所述滚珠能够卡入或者脱离所述限位槽，实现动力电池与车体之间的固定与脱离。
一种电动汽车动力电池车体脱离装置及其控制方法

[发明专利]集成动力电池的车轮及车辆-CN202311007617.1在审
发明人：钱爽 -专利权人：东风时代（武汉）电池系统有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种集成动力电池的车轮及车辆，集成动力电池的车轮包括轮胎机构和电池机构，所述轮胎机构包括外胎、内胎、轮毂和传动轴，所述内胎套设于所述轮毂外周，所述外胎包覆于所述内胎外围并与所述轮毂密封对接，所述轮毂中部具有容纳腔；所述电池机构包括多个圆环薄片电芯，多个圆环薄片电芯同轴设置并穿过所述传动轴，容设于所述容纳腔内。本申请提供的集成动力电池的轮胎，通过将动力电池集成设置于车轮中，提升车轮的空间利用率，降低车辆底盘高度，提升车辆的空间利用率。
集成动力电池车轮车辆

[发明专利]用于电动车辆的电池安装系统-CN202211304395.5在审
发明人： A·M·比林斯基;P·D·哈梅林;M·S·西迪基 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种用于车辆的电池安装系统包括构造成连接到底部的安装构件。安装构件包括第一端、第二端、第一侧和第二侧。第二端沿第一轴线与第一端相对并与其间隔开并且第二侧沿与第一轴线正交的第二轴线与第一侧相对并与其间隔开。横向构件在第一侧和第二侧之间延伸。横向构件形成第一电池模块区和第二电池模块区。第二电池模块区沿第一轴线与第一电池模块区间隔开。第一电池模块布置在车辆底部下方的第一电池模块区中并且第二电池模块布置在车辆底部下方的第二电池模块区中。
用于电动车辆电池安装系统

[发明专利]电池安装结构和汽车-CN202111580405.3有效
发明人：刘守银;米志轩 -专利权人：上海前晨汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池安装结构和汽车，包括：托盘，托盘具有安装区域和连接区域，托盘的安装区域用于安装动力电池包；悬置组件，悬置组件与托盘的连接区域连接，用于将动力电池包与车架柔性连接。上述电池安装结构，通过托盘的安装区域安装动力电池包，连接可靠，且安装结构简单，减少了重量。悬置组件与托盘的连接区域连接，通过悬置组件的抗扭转性，实现动力电池与车架柔性连接，能够避免汽车行驶时动力电池因车架的扭曲变形而损坏，同时也能缓冲动力源对车身的振动激励，从源头上减小汽车振动和噪音的产生，改善驾乘舒适性。
电池安装结构汽车

[发明专利]一种电动客车电池固定结构-CN201811127738.9有效
发明人：张振;郑琦巍;徐春江;林宜备;罗勇;余飞;程汉东;黄学荣;王凯;陈浩骏;纪礽美;张光波 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动客车电池固定结构，属于电动客车技术领域，包括若干固定于电池箱上的连接件、以及若干组固定于电动客车的底板底部的固定装置组，固定装置组包括至少两个的固定装置，连接件包括若干与固定装置一一对应且固定配合的连接杆，固定装置包括与底板固定连接的固定座、贴合固定座内底面的限位块以及用于驱动限位块滑动的驱动机构，固定座内设有容置腔，限位块以及驱动机构均位于容置腔内，连接杆上于伸入固定座内的杆段设有供限位块活动穿插的限位孔，限位块的顶面倾斜形成第一斜面，限位孔内顶面倾斜形成与第一斜面倾斜角一致的第二斜面；本发明的电池箱固定紧密、拆卸安装方便简单，电池箱的更换速率快。
一种电动客车电池固定结构

[实用新型]安装组件和车辆-CN202321282138.6有效
发明人：宗庆生;李玉军;侯艳丽;高全庆;王硕 -专利权人：北京胜能能源科技有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装组件和车辆，安装组件用于将电池安装至车底纵梁，安装组件包括：第一安装架，第一安装架具有用于容纳电池的安装空间，安装空间沿车底纵梁宽度方向的一端具有侧部开口且另一端设有对接结构安装板，对接结构安装板用于安装对接结构，对接结构用于与电池沿车底纵梁的宽度方向对接，以实现电流导通和/或液体导通。根据本实用新型实施例的安装组件，通过第一安装架的安装空间沿车底纵梁宽度方向的一端具有侧部开口，并且另一端设有用于安装对接结构的对接结构安装板，电池能从侧部开口装入安装空间并与对接结构对接，无需拆下安装组件，也无需增大安装组件下方的空间高度。并且电池与对接结构对接容易，电池拆装操作便捷。
安装组件车辆

[实用新型]一种汽车电池防护结构及动力设备-CN202321586312.6有效
发明人：宋飞;侯航;李水利;杨红新 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电池防护技术领域，具体公开了一种汽车电池防护结构及动力设备，其中，汽车电池防护结构包括：承载基板和偏移底板；承载基板用于与车体连接，将电池防护在内；偏移底板设置于承载基板的下方，且两者之间设置有阻尼部件；还包括扭转组件；扭转组件连接于偏移底板的底部；当异物撞击扭转部件时，扭转部件将滑割转变为滚动，加强了防护结构对汽车电池的防护能力，碰撞应力在传递至阻尼部件时，阻尼部件发生塑性形变，能够抵消碰撞应力，对碰撞应力产生阻断性，进而降低电池收到的冲击，对电池起到防护作用，极大降低了汽车行驶中异常状态对汽车电池造成损伤的几率，有效提高了汽车电池的安全性，从而增强了防护结构的实用性。
一种汽车电池防护结构动力设备

[实用新型]用于车辆的电池安装结构及具有其的车辆-CN202320573194.9有效
发明人：杨光辉;廖水平;彭代顺;徐治安;赵媛 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的电池安装结构及具有其的车辆，电池安装结构包括：环形框架和电池安装梁，所述环形框架构造为车身的至少部分且所述环形框架限定出安装空间，所述电池安装梁上设置有多个安装孔，电池可选择地与多个所述安装孔中的至少一个固定，所述电池安装梁构造为多个，多个所述电池安装梁在所述安装空间间隔布置且每个所述电池安装梁的两端均与所述环形框架连接。根据本实用新型设计的电池安装结构，通过在环形框架的安装空间内间隔设置多个电池安装梁且每个电池安装梁上设置有多个安装孔，以提高电池安装结构的强度，同时可以增强电池安装结构的通用性。
用于车辆电池安装结构具有

[实用新型]一种实现快速换电的电池结构-CN202321598514.2有效
发明人：丁慧明;高翔;孟奇 -专利权人：合肥思卡途汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种实现快速换电的电池结构，包括电池本体和电池托盘；电池本体有一电池前端面、一电池末端面和一电池底面，电池前端面上设置有第一充电接口和若干导向销，电池末端面上设置限位连接板；电池托盘包括有一托盘底面和一托盘内端面，托盘底面与电池底面相适应，托盘内端面上设置有第二充电接口和若干导向孔，两托盘侧面远离托盘内端面的端部均设置有限位连接臂；电池本体置于托盘底面上且安装于电池托盘内后，第二充电接口与第一充电接口导通，导向销插入导向孔内，限位连接臂与限位连接板固接；本实用新型的电池结构，改变现有技术中电池的常规安装固定方式，使得电池在进行换电时拆装操作简单快速。
一种实现快速电池结构

[实用新型]一种纯电皮卡电池包安装结构-CN202321582065.2有效
发明人：王涛 -专利权人：合肥创智汽车技术开发有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电皮卡电池包安装结构，具体涉及电动汽车电池技术领域，包括呈矩形的定位框架，在定位框架上安装有延定位框架长轴方向延伸的滑轨，滑轨的数量为两个且分别位于定位框架两侧的边缘处，在滑轨的上方设有可滑动的电池包，在滑轨的外壁上安装有向上延伸并包裹在电池包顶端的限位板，在滑轨的上表面安装有限位棱条，在限位棱条上设有凸起的限位件，限位件在限位棱条上升降活动对电池包的滑动进行限位。本实用新型通过利于上下移动的限位件对电池包进行限位，并在电池包外壁上安装活动的按压件对限位件进行调节，在拆卸过程中无需一直按住按压件不动，使得电池包的安装和拆卸操作简单，提升了工作效率。
一种纯电皮卡电池安装结构

[实用新型]一种纯电动机械车辆的电池组安装结构-CN202320872566.8有效
发明人：胡叶亮;王林锋;黄浩;袁烨;张迪;余志平 -专利权人：南京航智电动科技有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动机械车辆的电池组安装结构，包括放置板，所述放置板正表面顶部的两侧均设置有固定块，两个固定块的底部固定连接有电池模组，所述放置板正表面的顶部固定连接有壳体，移动机构，移动机构包含有固定连接于壳体内腔顶部的齿板一。本实用新型具备便于拆卸的优点，在实际使用过程中，当电池模组因长期使用而出现老化的现象时，使用者无需使用工具即可轻松便捷的对其进行拆卸，拆卸过程较为便捷，不仅节省了使用者大量的时间，而且还降低了使用者的工作强度，提高了使用者的工作效率，在拆卸完成后不易对电池模组造成损害，延长了电池模组的使用寿命，从而降低了使用者的经济负担。
一种电动机械车辆电池组安装结构

[发明专利]新能源汽车的动力电池连接装置及新能源汽车-CN202311151727.5在审
发明人：杨明鄂;黄河;吴燕;陈晓东 -专利权人：湖南汽车工程职业学院
申请日： 2023-09-07 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明属于动力电池连接技术领域，具体的说是新能源汽车的动力电池连接装置及新能源汽车，该连接装置包括电池箱和底盘，所述底盘上设置有与电池箱配合使用的通槽，所述电池箱的底部一端固定连接有箱板，所述底盘的内部固定安装有两个液压缸，且两个液压缸的分别设置在通槽的两侧。本发明通过设有连接组件和快速拆卸机构，不仅提高了动力电池安装和拆卸的便捷性，而且能够在车体着火时，自动将动力电池拆卸并将动力电池向车辆的一侧推，既可以防止动力电池着火时损坏，减少车辆着火时的损失，又能够避免动力电池在车辆着火时爆炸，在一定程度上提高车辆着火时，车内人员的安全性。
新能源汽车动力电池连接装置

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