专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电动汽车-CN201610965192.9有效
  • 杜淼森;赵自强;王悦;赵炳根 - 比亚迪股份有限公司
  • 2016-10-31 - 2020-02-07 - B64F1/00
  • 本公开涉及一种电动汽车,包括依次通过电线(5500)连接的车载充电器(5100)、电压调整装置(5200)、动力电池组(5300)以及整车动力系统(5400),电动汽车(5000)上设置有无人机起降平台(3000),以使无人机能够降落到电动汽车(5000)上。将无人机起降平台设置在电动汽车上,将电动汽车作为无人机的基地,可以实现电动汽车在静态、低速情况下无人机的起降。
  • 电动汽车
  • [发明专利]电动汽车-CN201480075414.9有效
  • 鹤卷日出夫;森田隆之;泰道明和;增本大悟;泽出宪昭 - 株式会社FOMM
  • 2014-02-17 - 2018-03-20 - B60F3/00
  • 本发明在提高漂浮在水上的电动汽车的稳定性。电动汽车具备前轮、后轮、车室形成部、门部件、以及金属制的框架。框架对前轮、后轮、以及车室形成部进行支撑。前轮由电动机驱动。在将前轮、电动机、后轮、以及蓄电池投影于与电动汽车的左右方向平行的方向的情况下,电动机配置于电动机的至少一部分与前轮重叠的位置。蓄电池配置于蓄电池的至少一部分与后轮重叠的位置。在轻载状态和满载状态的各状态下,电动汽车的重心比吃水线低,而且,在电动汽车的前后方向上,该电动汽车重心的位置配置于前轮与后轮之间。
  • 电动汽车
  • [实用新型]电动汽车-CN201521031751.6有效
  • 宋宗南;韦亚娟;刘乃胜 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2015-12-11 - 2016-06-08 - B60K1/00
  • 本实用新型公开了一种电动汽车,所述电动汽车包括:驱动后桥;驱动电机,所述驱动电机的输出端与所述驱动后桥的输入端直接相连,且所述驱动电机固定连接在所述驱动后桥上;电机控制器,所述电机控制器与所述驱动电机电连接本实用新型的电动汽车,动力电池的容量更大,安装难度低,电动汽车的续航里程更长,且电动汽车的制造成本更低。
  • 电动汽车
  • [发明专利]电动汽车-CN201610606817.2有效
  • 高立新 - 奇瑞新能源汽车技术有限公司
  • 2016-07-29 - 2019-02-12 - B62D21/15
  • 本发明公开了一种电动汽车,包括车身骨架和覆于车身骨架上且与车身骨架为可拆卸式连接的多个车身外饰件,车身外饰件采用高分子材料制成。本发明电动汽车,采用高分子材料制作车身外饰件,使得车身外饰件的质量大大减小,为轻量化部件,满足电动汽车的轻量化要求,不仅具有节能环保的优点,还能够提高电动汽车的续航里程;车身外饰件与车身骨架为可拆卸式连接,方便车身外饰件的更换;车身骨架采用中空的铝型材制作,整体重量小、强度高,碰撞安全性能更优,有利于电动汽车轻量化,可有效延长电动汽车续航里程。
  • 电动汽车
  • [发明专利]电动汽车-CN200810069425.2无效
  • 巫宗进 - 巫宗进
  • 2008-02-29 - 2009-09-02 - B60L5/38
  • 本发明涉及一种通过电力或电力与其它燃料混合驱动的电动汽车。本发明结构设计简单合理,能实现电动汽车的行车充电,大大提高了电动汽车的远行距离,导向装置启动灵活,反映快速,对现有的电动汽车结构改动不大,非常有利于电动汽车的普及。
  • 电动汽车
  • [发明专利]电动汽车-CN200710092494.0无效
  • 巫宗进 - 巫宗进
  • 2007-07-24 - 2009-01-28 - B60L5/16
  • 本发明涉及一种通过电力或电力与其它燃料混合驱动的电动汽车。本发明结构设计简单合理,能实现电动汽车的行车充电,大大提高了电动汽车的远行距离,导向装置启动灵活,反映快速,对现有的电动汽车结构改动不大,非常有利于电动汽车的普及。
  • 电动汽车
  • [发明专利]电动汽车-CN201610232431.X在审
  • 杨杰;马博;李力华 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2016-04-14 - 2016-07-13 - B60K1/04
  • 本发明公开了一种电动汽车,所述电动汽车包括:后车轮总成;驱动半轴总成,所述驱动半轴总成与所述后车轮总成相连;减速器总成,所述减速器总成与所述驱动半轴总成相连;电机,所述电机与所述减速器总成相连,且布置在所述驱动半轴总成的后方;动力电池,所述动力电池布置在所述电动汽车的前轴与所述后车轮总成之间。本发明的电动汽车,动力电池的布置空间大,可以减少动力电池的分包数量,避免动力电池离散布置,电动汽车的装配方便,生产效率高,且续航里程长。
  • 电动汽车
  • [实用新型]电动汽车-CN200920236798.4无效
  • 周良勇 - 周良勇
  • 2009-10-09 - 2010-06-30 - B60L11/00
  • 一种电动汽车,涉及节能环保的电动汽车技术领域。在电动汽车车身的侧面或后面或前面安装有集电杆,集电杆距离路面的垂直高度为20cm至140cm。电动汽车需要充电时,集电杆向车身侧面伸出,在集电头搭到设置在车道侧边的供电线路上的充电电源触线后,外部电源的电力便对车载电源充电。本实用新型电动汽车可以边行驶边充电,在道路网中合理设置供电线路后,电动汽车就可以不停车充电而长时间行驶。本实用新型对纯电动汽车的推广和普及将会起到巨大的促进作用。
  • 电动汽车
  • [发明专利]电动汽车-CN202111668323.4在审
  • 张建平;于新瑞;张小春 - 奥动新能源汽车科技有限公司
  • 2021-12-31 - 2022-12-06 - B60K1/04
  • 本发明公开了一种电动汽车电动汽车包括两个车身大梁以及电池包组件,电池包组件包括多个用于容纳电池模组的电池仓,至少部分电池仓位于车身大梁的侧部和/或底部。该电动汽车的车载电池包组件能够从车辆下方安装于车身大梁上,并且能够通过车载底座与锁止结构实现对接和锁定,以完成电动汽车的底盘换电过程,显著提高了换电速度和换电成功率。
  • 电动汽车
  • [实用新型]电动汽车-CN201620313421.4有效
  • 杨杰;马博;李力华 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2016-04-14 - 2016-10-12 - B60K1/04
  • 本实用新型公开了一种电动汽车,所述电动汽车包括:后车轮总成;驱动半轴总成,所述驱动半轴总成与所述后车轮总成相连;减速器总成,所述减速器总成与所述驱动半轴总成相连;电机,所述电机与所述减速器总成相连,且布置在所述驱动半轴总成的后方;动力电池,所述动力电池布置在所述电动汽车的前轴与所述后车轮总成之间。本实用新型的电动汽车,动力电池的布置空间大,可以减少动力电池的分包数量,避免动力电池离散布置,电动汽车的装配方便,生产效率高,且续航里程长。
  • 电动汽车
  • [实用新型]电动汽车-CN202123455480.5有效
  • 张建平;于新瑞;张小春 - 奥动新能源汽车科技有限公司
  • 2021-12-31 - 2022-10-04 - B60K1/04
  • 本实用新型公开了一种电动汽车电动汽车包括两个车身大梁以及电池包组件,电池包组件包括多个用于容纳电池模组的电池仓,至少部分电池仓位于车身大梁的侧部和/或底部。该电动汽车的车载电池包组件能够从车辆下方安装于车身大梁上,并且能够通过车载底座与锁止结构实现对接和锁定,以完成电动汽车的底盘换电过程,显著提高了换电速度和换电成功率。
  • 电动汽车

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