“车辆车体”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果818660个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于车辆振动的梁式桥整体刚度评估方法-CN201910807470.1在审
发明人：亓兴军;杨晓天;肖志全 -专利权人：山东建筑大学
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车辆振动的梁式桥整体刚度评估方法。采用的技术方案是：在两辆相同的车辆上架设加速度传感器，让两车匀速等间距驶过待测桥梁，对车辆在行驶过程中车体竖向振动加速度信息进行测量，得到两辆车辆驶过桥梁时的加速度时程曲线；将桥梁同一位置的两辆车辆的车体竖向加速度数值进行相减，得到加速度差值时程曲线，然后对车辆竖向加速度差值时程曲线进行频谱变换，在频谱图中识别出桥梁基频实测值；对比实测基频与桥梁理论基频，得到桥梁的静载挠度校验系数近似值，从而评估出桥梁的整体刚度。
桥梁时程曲线基频整体刚度车体竖向实测架设加速度传感器加速度信息测量过程车辆驶过车辆振动频谱变换试验成本竖向振动同一位置行驶过程校验传感器频谱图评估梁式挠度相减下车测量中断检测试验交通

[发明专利]具有远程控制功能的地铁接触网检测车-CN201710500988.1在审
发明人：李登锋;苟强强;任涛龙;朱世昌;王新虎;赵力 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：提供一种具有远程控制功能的地铁接触网检测车，包括车架，所述车架下部设有非动力转向架且设于车架下部中间的燃油箱和发电机组位于非动力转向架之间，所述车架上端面设有车体，所述车体内部设有远程控制装置且远程控制装置通过两车之间的电气重联，所述车体顶部设有接触网检测装置且车架下部中间位置设有与接触网检测装置对应的接触网振动补偿装置。本发明采用无动力转向架，并通过设置与接触网检测装置对应的接触网振动补偿装置，使车辆工作行走更加平稳，车辆最高附挂速度能够达到80km/h，提高了接触网检测的工作效率，接触网检测装置与接触网振动补偿装置集成安装于一辆车上，能够准确的检测接触网各项运动参数，实现电气重联的两辆车辆之间的远程控制。
具有远程控制功能地铁接触检测

[实用新型]具有远程控制功能的地铁接触网检测车-CN201720759592.4有效
发明人：李登锋;苟强强;任涛龙;朱世昌;王新虎;赵力 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：提供一种具有远程控制功能的地铁接触网检测车，包括车架，所述车架下部设有非动力转向架且设于车架下部中间的燃油箱和发电机组位于非动力转向架之间，所述车架上端面设有车体，所述车体内部设有远程控制装置且远程控制装置通过两车之间的电气重联，所述车体顶部设有接触网检测装置且车架下部中间位置设有与接触网检测装置对应的接触网振动补偿装置。本实用新型采用无动力转向架，并通过设置与接触网检测装置对应的接触网振动补偿装置，使车辆工作行走更加平稳，车辆最高附挂速度能够达到80km/h，提高了接触网检测的工作效率，接触网检测装置与接触网振动补偿装置集成安装于一辆车上，能够准确的检测接触网各项运动参数，实现电气重联的两辆车辆之间的远程控制。
具有远程控制功能地铁接触检测

[实用新型]一种客车防撞预警装置-CN201120081648.8无效
发明人：戎辉;龚进峰;黄伟;何佳;蔡永祥;韩光省 -专利权人：中国汽车技术研究中心
申请日： 2011-03-24 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： B60R21/013 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车防撞预警装置，包括一个雷达传感器、三组超声波传感器、三个超声测距模块、一防撞控制器和一报警装置；雷达传感器用于检测前方车辆与本车的相对距离和相对速度，三组超声波传感器分别设置在车体的左本实用新型可以实现当车辆行驶时，自动检测车辆车体周围的目标物体，并实时监控目标物体与车辆车体之间的距离，并根据一定的预警方法，在目标物体进入安全距离范围之内时，就通过语音发出报警信息，提示驾驶员采取措施
一种客车预警装置

[发明专利]一种磁浮列车及其车辆接地系统-CN202011398550.5有效
发明人：张益晨;王丽艳;吴雅静;闫文凤 -专利权人：北京磁浮交通发展有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮列车及其车辆接地系统，磁浮列车的车载电气设备外壳电气连接转向架，转向架通过车辆综合接地装置及相应受流装置能够电气连接供电回流轨；车体接地电阻串联设置于磁浮列车的车体和转向架之间，保护性接地装置能够将车体与站内接地轨直接电气连接；这样确保车辆供电回路不会通过车体与大地发生电能量交互从而无额外的电气损耗；确保保护接地和工作接地分开；既能保障车辆牵引系统、辅助供电系统自身所产生的干扰通过综合接地装置可以正常的泄放，且可以保障车辆车载弱电设备的正常工作环境提高车辆供电接地系统的可靠性，减少故障点降低故障率和因额外电气损耗而产生的维修维护成本。
一种列车及其车辆接地系统

[实用新型]一种用于履带车辆的车体保安支架-CN202220480180.8有效
发明人：白凤贵;王志海;王海鹏;马长征;谢忠立;徐志国;刘宽厚;金超 -专利权人：中国人民解放军31689部队
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60S9/04 文献下载
摘要：本实用新型提出一种用于履带车辆的车体保安支架，包括车体保安支架包括上支撑部件、中支撑部件、下支撑部件和锁定手柄，下支撑部件与中支撑部件采用插接式连接，中支撑部件与上支撑部件采用螺纹连接，上支撑部件可以根据车体升起高度调整旋入长度，设计新颖、结构简单、组合快捷，既能够减轻保安支的架整体重量，方便修理人员组装、移动、搬运和携行，又便于根据使用需要上支撑部件调整高度，修理人员在组合时不需要借助外力，能够有效防止在利用千斤顶支顶履带车辆车体进行维修时，因某种原因造成车体下落，而发生的砸伤修理人员或损坏车辆部件事故。
一种用于履带车辆车体保安支架

[发明专利]单轨车辆及其空调机组的冷凝水排水系统-CN201510108451.1有效
发明人：王胜光;李剑;郭海霞;周新喜;王宗昌;于晓良;任广强;刘玉文 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-03-12 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明公开一种单轨车辆及其空调机组的冷凝水排水系统，冷凝水排水系统包括排出空调机组内冷凝水的外排水管，还包括设置于单轨车辆车体顶部的排水槽以及位于所述车体顶部两侧的车体雨檐；所述外排水管排水至所述排水槽，所述排水槽排水至所述车体雨檐与车体顶部侧壁形成的车顶沟槽内，以使冷凝水沿单轨车辆端部排出。本发明中空调机组排出的冷凝水最终汇集至车顶沟槽而流向车体的两端，不再无序流动于车体顶部。
单轨车辆及其空调机组冷凝排水系统

[实用新型]一种轨道车辆头罩开闭机构-CN202120869249.1有效
发明人：甘以民;李俊;乔海明;李送军;聂长海;蔡亦文 -专利权人：欧特美交通科技股份有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E05F15/50 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通车辆设备技术领域，具体涉及一种轨道车辆头罩开闭机构，安装固定单元通过前后动作驱动件与滑移单元连接，滑移单元通过上下动作驱动件与连杆单元连接，安装固定单元与轨道车辆车体连接，连杆单元与导流罩连接安装板、加强梁、导轨固定梁、第一固定板、第一竖梁、第一连接梁、固定座和导轨焊接为整体式结构，横梁、第二竖梁、第二固定板、第二连接梁、前限位板和后限位板焊接为整体式结构，以保持稳定性，安装固定单元与轨道车辆车体连接
一种轨道车辆头罩开闭机构

[实用新型]一种轨道交通车辆车体总成-CN202123186321.X有效
发明人：何兴曦 -专利权人：湖南铁路科技职业技术学院
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60S1/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通车辆车体总成，包括车辆本体，所述车辆本体的外壁设置有防干刮组件，所述防干刮组件的内壁开设有出水口，所述防干刮组件的内侧设置有刮刷本体，所述防干刮组件包括雨刮器壳体该轨道交通车辆车体总成，在使用雨刮器时，椭圆滑轮在前挡风玻璃的表面运动，因椭圆滑轮的运动，使得储水囊中的水流经出水管的内壁，再从出水口流到前挡风玻璃上的装置，该装置不仅可以防止干刮现象发生，还能避免驾驶员的视野模糊而出现意外的情况
一种轨道交通车辆车体总成

[发明专利]一种铁路车辆车体焊修的焊烟排除系统的空气放大器的可升降支架-CN201310495132.1在审
发明人：胡江海 -专利权人：宁夏中远天晟科技有限公司
申请日： 2013-10-22 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B66F7/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路车辆车体焊修的焊烟排除系统的空气放大器的可升降支架，支架包括主板1、多级作用油缸2、链轮3、链条4、液压油箱5、液压泵6、副板Ⅰ7、副板Ⅱ8、滚轮组Ⅰ9、滚轮组Ⅱ10、滚轮11、主横板12、副横板13组成，其特征在于一种铁路车辆车体焊修的焊烟排除系统的空气放大器的可升降支架的空气放大器的可升降支架通过多级作用油缸2带动链轮3依次将副板Ⅰ7、副板Ⅱ8拉出，以升降空气放大器的高度。
一种铁路车辆车体排除系统空气放大器升降支架

[发明专利]单液型热固性粘接剂组合物和涂覆有其的车辆车体结构-CN201810958910.9在审
发明人：西田贵富;柳泽祥平;冰室雄也;山本研一;麻川元康;吉田智也 -专利权人：盛势达技研株式会社;马自达汽车株式会社
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： C09J163/00 文献下载
摘要：本发明提供单液型热固性粘接剂组合物以及涂覆该粘接剂组合物的车辆车体结构，该单液型热固性粘接剂组合物不会降低粘接强度，具有高阻尼特性，低温固化性优异，用作汽车用结构粘接剂。本发明涉及单液型热固性粘接剂组合物以及涂覆该粘接剂组合物的车辆车体结构，该单液型热固性粘接剂组合物包含环氧树脂以及胺类潜伏性固化剂，该环氧树脂包含：(1)二元酸酯类环氧树脂、(2)丁二烯‑丙烯腈共聚物改性环氧树脂
热固性粘接剂单液型环氧树脂损耗角正切tan δ 车辆车体结构涂覆粘接剂组合物双酚A型环氧树脂丙烯腈共聚物改性环氧树脂潜伏性固化剂低温固化性二元酸酯类高阻尼特性结构粘接剂热固化物杨氏模量阻尼性能丁二烯汽车用未改性胺类粘接

[发明专利]一种用于轨道车辆车体的环保瓷膜涂料-CN201811398047.2在审
发明人：邓科洹;孙大东 -专利权人：常州天瑞新材料科技有限公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： C09D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轨道车辆车体的环保瓷膜涂料，按照重量份数，由以下组分制备而成：溶胶40‑50份、填料3‑5份、硅烷偶联剂25‑35份、颜料4‑8份、流平剂0.5‑1份、防腐剂1‑4份、缓蚀剂1‑3份本发明所述的用于轨道车辆车体的环保瓷膜涂料通过采用上述配料，制备得到的产品具有优异的高硬度耐磨性、耐防腐性、抗冲击性、耐污性、阻燃性以及耐酸碱性。
制备轨道车辆车体瓷膜涂料硅烷偶联剂防腐剂缓蚀剂流平剂乳化剂增韧剂阻燃剂颜料环保耐磨性分散均匀抗冲击性耐酸碱性重量份数防腐性高硬度耐污性阻燃性

[实用新型]基于双GNSS天线及单轴MEMS陀螺的前轮测角系统-CN201720254771.2有效
发明人：缪存孝;楚焕鑫;徐纪洋;马飞;李晓宇 -专利权人：上海联适导航技术有限公司;北京科技大学
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本实用新型公开基于双GNSS天线及单轴MEMS陀螺的前轮测角系统，主要由能安装于车辆车轮的单轴MEMS陀螺，能安装于车体两侧的两个GNSS接收机以及导航控制计算机组成。所述两个GNSS接收机以一定距离安装在车体两侧，安装位置之间的直线垂直于车辆车头到车尾的中轴线；单轴MEMS陀螺，安装在车轮上，敏感轴垂直于地面。
基于 gnss 天线 mems 陀螺前轮系统

[实用新型]用于轨面清障的装置-CN201920200731.9有效
发明人：谢素明;牛春亮 -专利权人：大连交通大学
申请日： 2019-02-13 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B61F19/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于轨面清障的装置，包括：安装于轨道车辆车轮前方的转向架或车体上的安装底板；所述安装底板水平设置，其底部安装有竖直设置的纵向立板，所述纵向立板底部设置有弹簧减震机构；所述弹簧减震机构的主体为柱形壳体本实用新型所述的用于轨面清障的装置，轨面排障组件结构简单，由无需外接动力源驱动，方便实用，通过螺栓连接挂接到轨道车辆车轮前方的转向架或车体上，拆卸方便，有效的针对行驶过程中车轮前方区域轨面上障碍物的清除
轨面清障弹簧减震机构本实用新型车轮安装底板轨道车辆纵向立板柱形壳转向架车体推板体内动力源驱动拆卸方便后端腔室螺栓连接前端腔室前方区域前后移动竖直设置水平设置行驶过程柱形壳体组件结构障碍物排障外接分隔

[发明专利]一种专用于空轨车辆的电池拖车-CN201710190036.4在审
发明人：楚永萍;冯遵委;曹正君;张弘;方孝钟;孙佳;徐希鹏;蒋军 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种专用于空轨车辆的电池拖车，该电池拖车位于轨道箱内，具有拖车车体，拖车车体的前后两端安装有转向结构，每个转向结构具有两个分别用于和轨道箱两侧内壁接触的导向轮，拖车车体下部具有落在架空轨道上的行走轮，小车车体前后两侧分别设置有牵引拉杆，分别与对应侧转向架相连，拖车车体内安装有动力电池。借助本发明电池拖车，将动力电池由加载于空轨车辆车体上变为加载于轨道上，大大减小的悬挂部分车体总重，实现了车体轻量化，转向架结构也更为紧凑。
一种专用车辆电池拖车