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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种防爆特种车辆车体装配榫卯定位方法-CN201210140868.2无效
发明人：王绍斌;刘勇;石文;李冠宇;屈信益;崔秀芳;石三福;高光杰;邢晓红;石鹏洲;郭蕴芳 -专利权人：内蒙古第一机械集团有限公司
申请日： 2012-05-09 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种装配定位方法，特别涉及一种防爆特种车辆车体装配榫卯定位方法，通过采用一种榫卯定位的装配方法，解决了目前特种车辆车体装配效率较低、定位精度差的问题。在互有装配关系的其中一块车体装甲板上开设卯孔或卯槽，另一块上与之装配时对应的位置上加工有凸榫，装配时，将凸榫插入卯孔或卯槽进行定位。
一种防爆特种车辆车体装配定位方法

[发明专利]轨道车辆车体底架前端吸能结构快速设计优化方法-CN201810897355.3在审
发明人：刘春艳;刘艳文;王璐 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种轨道车辆车体底架前端吸能结构快速设计优化方法，通过建立台车有限元模型、车体底架前端吸能结构有限元模型，将车体底架前端吸能结构有限元模型与台车有限元模型连接，作为分析计算模型；定义分析计算模型的单元类型本发明快速实现车体底架前端吸能结构的分析优化、结构修改，4小时内完成模型结构修改，1小时完成1次计算，为轨道车辆车体底架前端吸能结构耐撞性设计提供了理论与试验技术支撑。
元模型吸能结构底架轨道车辆车体车体台车分析计算模型设计优化加速度传感器测力传感器材料性能初始碰撞单元类型分析判断接触关系结构参数结构修改模型结构试验技术输出计算输出信息文件提交重新计算刚性墙耐撞性分析轨道支撑优化

[发明专利]一种轨道车辆的设备拆装转运车-CN202011242665.5有效
发明人：姜中辉;燕伟康;欧阳巍;肖松松;王军森 -专利权人：成都长客新筑轨道交通装备有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B61K5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆的设备拆装转运车，属于轨道车辆零部件拆卸辅助工具领域本发明的一种轨道车辆的设备拆装转运车，包括顶升架、转运车体和顶升小车；在转运车体的前后两侧分别连接有倒L形的顶升架；顶升架可拆卸且转运车体足够矮，使转运车体能够横向穿入到轨道车辆的下方；顶升小车能够通过顶升架竖向抬起转运车体，以使转运车体托起轨道车辆下方的待拆装设备；转运车体环保可靠，使用方便简单，并充分考虑了轨道交通车辆车下大型设备拆装作业的安全操作空间需求；降低车体高度，托架通过车轮呈倒L字形的悬臂结构的轮架和连接车轮，进一步降低托架的高度，从而适应了轨道交通车辆下部大型设备的空间尺寸要求。
一种轨道车辆设备拆装转运

[外观设计]摩托车车体（塑件RFN12/14）-CN202130555813.8有效
发明人：周成贵;陈雪;周利铭 -专利权人：浙江阿波罗摩托车制造有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车车体（塑件RFN12/14）。2.本外观设计产品的用途：用于车辆车体部分。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
摩托车车体 rfn12 14

[发明专利]一种车辆紧急刹车防护系统及方法-CN201911323560.X有效
发明人：田海霞 -专利权人：南京泰晟科技实业有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆紧急刹车防护系统，包括前车体检测机构、后车体检测机构、制动检测机构及主控系统，其中前车体检测机构、后车体检测机构分别与车辆车头及车位出车身连接，制动检测机构与车辆制动系统连接，且前车体检测机构、后车体检测机构、制动检测机构均与主控系统电气连接，主控系统嵌于车辆中控台内并与车辆行车电脑系统电气连接。本发明一方面可有效满足各类车辆运行作业的需要，另一方面检测及防护，可从多个角度结合车辆实际运行转台对车辆紧急制动时的制动力分配进行精确控制，在满足车辆制动的同时，有效减低车辆制动时对车内人员及车辆自身造成的损害
一种车辆紧急刹车防护系统方法

[实用新型]地板型材、车体底架、轨道车辆车体及轨道车辆-CN202020965816.9有效
发明人：张泽云;郑伟;刘鹏飞;田洪雷;李云峰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种地板型材、车体底架、轨道车辆车体及轨道车辆。本实用新型提供的地板型材，能够避免在地板型材的上平面设置额外的支撑结构用来安装座椅，不仅降低了车体重量，而且降低了制造成本。
地板车体底架轨道车辆

[发明专利]一种道路车辆车体静强度的试验装置及方法-CN202011300755.5在审
发明人：卢祺;杨勇;刘彪;张陈林;银应时;肖化友;付建朝;钟汉文;胡亚丹 -专利权人：湖南中车智行科技有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种道路车辆车体静强度的试验装置及方法。该试验方法包括：将连接支撑组件连接到车体的气囊安装座，以进行所述车体的垂向支撑；将所述连接支撑组件连接到所述车体的推力杆支座，并利用所述连接支撑组件模拟所述转向架对所述车体的纵向加载，以模拟所述道路车辆在垂向支撑力作用下进行纵向牵引及制动的运行工况；将连接组件的一端连接到设于所述车体前端的防撞装置，向所述车体加载纵向的拉伸及压缩载荷，以模拟所述车体在碰撞或救援情况受到的纵向力；以及将连接座连接到设于所述车体后端的铰接盘，以配合所述连接组件模拟多编组车辆模块之间的纵向力
一种道路车辆车体强度试验装置方法

[实用新型]一种具有新型车体布局设计的无人驾驶车辆-CN201720872959.3有效
发明人：杨明;张晓 -专利权人：苏州青飞智能科技有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： B60N2/005 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有新型车体布局设计的无人驾驶车辆，其包括对称设计的车体，车门布置在所述车体的侧围板的中间部位；所述车体内设置有多排座椅，其中前排和后排的座椅采用使乘客面对车外的乘坐方式进行布置；中间若干排座椅采用使两排乘客面对面的乘坐方案进行布置本实用新型能够在充分提高车辆车内空间利用率的前提下，使其更适用于提高无人驾驶车辆系统的乘坐，交互体验；本实用新型是一种机构设计合理，空间使用定位明确，且更适用于现代电动车辆尤其是无人驾驶车辆的车体布局新形式
一种具有新型车体布局设计无人驾驶车辆

[发明专利]智能巡航控制系统及控制对象目标选定方法-CN201310133350.0有效
发明人：文昇旭;申光根 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2013-04-17 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明涉及智能巡航控制系统，在车辆行驶弯道时，判断行驶车辆的行驶区域，把握周边车辆的位置信息，在周边车辆位于行驶区域内时，将所述周边车辆选定为控制对象目标。本发明的智能巡航控制系统及控制对象目标选定方法，在行驶弯道时，因为车辆的实际进行方向与车辆车体的进行方向之间的角度差异，存在着车体滑动角（Body Slip Side Angle），因此在判断行驶区域时通过反映这种滑动角来缩减行驶区域判断的误差
智能巡航控制系统控制对象目标选定方法

[发明专利]轨道车辆车体承载总成、装配方法及轨道车辆-CN202110533812.2在审
发明人：范乐天;惠美玲;张林;高倩倩;刘书密;宁杰;杨明;王力;张雷;吴胜权 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道车辆车体承载总成，属于轨道交通设备技术领域，包括车厢和底架，车厢的底部连接有过渡地板，过渡地板的底面设有第一安装位；第一安装位上设有螺纹连接件。本发明还提供了上述轨道车辆车体承载总成的装配方法及轨道车辆。本发明简化了底架与车厢的装配工序，提高了装配效率，并且还提升了车厢与底架的通用性能。
轨道车辆车体承载总成装配方法

[实用新型]用于铁道机车车辆的直流电风扇-CN00201489.0无效
发明人：张秀;程维;余壮 -专利权人：武汉铁路分局机车车辆配件厂
申请日： 2000-02-01 - 公布日： 2000-12-06 - 主分类号： F04D25/12 文献下载
摘要：一种用于铁道机车车辆的直流电风扇,其设有一台带有三级减速器的双驱动轴输出直流电动机,直流电动机的主轴和低速轴沿纵向相对设置,在主轴的输出端安装有扇叶,在低速轴的输出端装有具有倾斜导流叶片的转叶轮,该吸顶式直流电风扇其还设有外部壳体通过机车顶壁或侧壁将壳体嵌装入机车车辆车体内,并使扇叶处于机车车辆车体内部,使转叶轮朝向车厢内的司乘人员。这种用于铁路机车的直流电风扇具有结构简单,运行平稳,噪音低,占用空间小的优点。
用于铁道机车车辆直流电风扇

[实用新型]一种履带式工程车辆车体橡胶减震器-CN201220088796.7有效
发明人：姜跃;王荷芹;余伟霞 -专利权人：天津建筑机械厂
申请日： 2012-03-09 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型属于工程车辆领域，尤其涉及一种履带式工程车辆车体橡胶减震器。本实用新型采用了以下技术方案：履带式工程车辆车体橡胶减震器包括柱锥式金属芯、下托盘、异形橡胶、异形减震金属外套、上压盘和法兰式压盖，其特征是：异形减震金属外套用螺栓连接固定于底盘上，柱锥式金属芯装入异形减震金属外套内，下托盘装好后将柱锥式金属芯下部锥孔豁开铆接于异形减震金属外套上，异形橡胶经硫化成形于减震金属外套和柱锥式金属芯之间，上压盘螺栓连接于柱锥式金属芯上，法兰式压盖固定于上车体上。产品受力更均匀、负荷量更大，在许用载荷下提供给上车体很好的限位作用。
一种履带式工程车辆车体橡胶减震器

[实用新型]一种轨道车辆降噪地板结构-CN202121198076.1有效
发明人：李百成;蔡永宾;汪伦 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆降噪地板结构，涉及轨道车辆制造技术领域。本实用新型包括地板革、与地板革粘接的复合阻尼钢板、以及与复合阻尼钢板粘接的车体底架，车体底架为中空结构，且形成有若干条保温通道，在保温通道内设置有吸声保温层。该方案具有优良的降噪效果，提高了轨道车辆车乘坐的舒适性，并且，利用车体底架的空间增加吸声保温层，可以提高地板结构的保温性能。
一种轨道车辆地板结构

[发明专利]低地板轨道车辆车体铰接安装组对装置-CN201911065651.8在审
发明人：张洪国;赵雪山;王冰 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-02-25 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：低地板轨道车辆车体铰接安装组对装置涉及轨道车辆车体安装技术领域，其包括底座、两个限位板、两个端部顶紧机构、中心支撑座、四个可调支撑座、连接板、两个导向筒、两个导向杆、水平定位板和两个连接座。
地板轨道车辆车体铰接安装装置

[实用新型]低地板轨道车辆车体铰接安装组对装置-CN201921885591.X有效
发明人：张洪国;赵雪山;王冰 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：低地板轨道车辆车体铰接安装组对装置涉及轨道车辆车体安装技术领域，其包括底座、两个限位板、两个端部顶紧机构、中心支撑座、四个可调支撑座、连接板、两个导向筒、两个导向杆、水平定位板和两个连接座。
地板轨道车辆车体铰接安装装置

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