专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电动工具-CN202310873603.1在审
  • 吴宁;董卫平 - 浙江开创电气股份有限公司
  • 2023-07-15 - 2023-10-27 - B25F5/00
  • 本申请提出了一种电动工具,包括机壳组件、夹紧装置、驱动装置和快换装置,快换装置包括旋转臂组件,旋转臂以可转动的方式与机壳组件连接,旋转臂组件的一端与动压组件的顶端连接,旋转臂组件的另一端延伸至机壳组件的下方,旋转臂组件能够通过自身转动驱动动压组件向远离静压组件的方向运动以松开工作附件。本申请提出的电动工具具有能够快速更换附件的快换装置,通过旋转臂组件转动以克服夹紧装置的夹紧弹性力,进而使工作附件被松开,以方便更换。更换附件时,握持电动工具的一只手可扳动旋转臂组件的一端,使得动压组件克服弹性力与静压组件分离,将工作附件取下更换,再松开旋转臂组件即可完成工作组件的快速更换。
  • 电动工具
  • [发明专利]多功能破拆机器人-CN202310906406.5在审
  • 滑兵;滑峰;滑郅铜;张勇峰;王彦;韩凤国;魏显红 - 山东铭德机械有限公司
  • 2023-07-24 - 2023-10-27 - B25J5/00
  • 本发明公开了一种多功能破拆机器人,属于破拆设备技术领域,包括机体构件,所述机体构件包括主机体、驱动构件、传动构件和调节机构,主机体两侧固定布设有若干个导向孔,驱动构件包括主驱动轮和主驱动轴,主驱动轴滑动插装于导向孔中,第一转轴套转动装配于主驱动轴一侧,传动导杆转动装配于第一转轴套上,调节机构包括调节杆,所述调节杆与传动导杆联动相接,本发明通过在主机体两侧装配有可伸缩的驱动构件,能够根据不同施工工况调节机身宽度,不仅便于在狭窄路况中穿行,在救援施工时通过增加机身宽度,可提升机身的稳定性,便于在复杂道路上行进,防止设备翻覆晃动。
  • 多功能机器人
  • [发明专利]移动机器人的防跌落方法、移动机器人及电子设备-CN202310929263.X在审
  • 王永力 - 杭州萤石软件有限公司
  • 2023-07-26 - 2023-10-27 - B25J9/16
  • 本申请提供一种移动机器人的防跌落方法、移动机器人及电子设备。该方法通过对移动机器人在工作过程中采集的图像所对应的深度图和深度图模板中相匹配的像素点位置上的深度值做差分运算,以实现基于移动机器人在工作过程中采集的图像中每个像素点与基准平面上的每个像素点的深度值的差异来体现工作地面与基准地面的高度差,以基于该高度差预测移动机器人的工作路径上是否存在跌落风险区域,这实现了能够有效预测移动机器人的跌落风险,以提高防跌落效果。进一步地,该方法中,在发现工作路径上存在跌落风险区域时,则修改移动机器人的工作路径,以控制移动机器人避开跌落风险区域进行工作,提高移动机器人的防跌落效果。
  • 移动机器人跌落方法电子设备
  • [发明专利]一种教育机器人的减震装置-CN202310957389.8在审
  • 王齐巍;蒋琴;肖维 - 吉安摩可电子商务有限公司
  • 2023-08-01 - 2023-10-27 - B25J11/00
  • 本发明公开了一种教育机器人的减震装置,涉及减震抗摔领域,包括由下外壳、上外壳、橡胶罩组成的外壳,所述上外壳的外壁上可拆卸连接有维修门,所述维修门上内腔安装有显示屏,所述上外壳的内壁固定连接有对电路板进行固定的固定板,所述下外壳的内部设置有贯穿至所述上外壳内部的减震机构,所述减震机构的顶端通过连接组件连接有对所述显示屏进行防护的防护组件。本发明通过设置减震组件,实现在水落过程中,上外壳与重力球的转动方向相反,当下外壳先与地面接触时,上外壳可以有效规避摔落后的第一次冲击,进而降低上外壳内的导线插接部分发生松脱的问题。
  • 一种教育机器人减震装置
  • [发明专利]一种车身构件定位夹具支撑结构-CN202311098048.6在审
  • 蒋砚 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-08-29 - 2023-10-27 - B25B11/00
  • 本发明涉及一种车身构件定位夹具支撑结构,包括两副呈长方体形和结构相同且上下连接的水平调节装置、一副安装在上方的水平调节装置上面的竖直调节装置,两副水平调节装置在长度方向呈垂直布置;水平调节装置由下滑构件和上滑构件配合连接构成;所述下滑构件的底面呈长方形,断面呈凹槽形,在下滑构件的底面中部设有四个第一圆柱凸台,四个第一圆柱凸台的中心设有螺纹通孔,四个螺纹通孔的中心连线呈正方形;在下滑构件长度方向一外侧的上部设有主尺、长度方向另一外侧的上部设有调节机构,在下滑构件长度方向的两内侧分别设有一条下导轨槽,在下导轨槽的上下边分别安装有一根下导轨。其能够在X、Y、Z三个方向六个自由度调节,而且重复利用。
  • 一种车身构件定位夹具支撑结构
  • [发明专利]连结装置及机械手-CN202280018813.6在审
  • 平田政贵 - 住友重机械工业株式会社
  • 2022-02-24 - 2023-10-27 - B25J17/00
  • 一种将第1连杆(41)与第2连杆(42)连结成能够相对旋转的连结装置(30)具备:框体(31),具备供第1连杆(41)安装的第1安装部(311)及供第2连杆(42)安装的第2安装部(312);马达(33),容纳于框体(31)的内部,并且产生使第1连杆(41)与第2连杆(42)进行相对旋转的动力;弹性部件(37),设置于框体(31)的外周,并且基于第1连杆(41)相对于框体(31)的旋转而能够弹性变形;及控制基板(32),根据弹性部件(37)的弹性变形来检测出产生旋转的转矩。
  • 连结装置机械手

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