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[发明专利]一种带前后向乘车通道的车辆-CN202111514686.2在审
发明人：蔡桂森;施钇冰 -专利权人：浙江宏振机械模具集团有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60J5/02 文献下载
摘要：现有车辆的车门侧向设置，在乘客上下车时存在安全隐患。本发明包括底盘和厢体，底盘上设有动力组件，厢体的前壁设有开口，开口处设有前置车门，前置车门开启并形成乘车通道。在厢体的前壁开设可开闭的前置车门，通过开启前置车门来形成供乘客上下车的乘车通道，并在厢体前方形成供乘客上下车的登车区域，将登车区域和前置车门的开启区域均避开厢体侧方区域设置，确保前置车门开闭和乘客上下车均不会影响厢体侧方车辆行驶，既确保前置车门不会在开启时与侧方行驶车辆撞击刮蹭，确保车辆安全，还确保乘客不会被侧方行驶车辆撞击，确保乘客上下车安全，提升使用体验。
一种前后乘车通道车辆

[实用新型]一种车门限位组件和具有其的车辆-CN202120911875.2有效
发明人：王宝国;王飞 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E05D11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车门限位组件和具有其的车辆，车门限位组件包括：车门铰链；支撑座，支撑座与车门铰链连接，支撑座上设有带开口的腔室；底座，底座设在车门铰链上，底座与支撑座间隔设置，底座上与腔室的开口对应的位置设有贯穿的通孔车辆在开关车门时，可以通过限位销限制车门开启角度，当限位销向后压缩时，弹性件可起到减震缓冲作用，当弹性件压缩到一定变形量可起到限位作用，限制车门开启角度，便于关门。
一种车门限位组件具有车辆

[实用新型]一种带前后向乘车通道的车辆-CN202123121388.5有效
发明人：蔡桂森;施钇冰 -专利权人：浙江宏振机械模具集团有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B60J5/02 文献下载
摘要：现有车辆的车门侧向设置，在乘客上下车时存在安全隐患。本实用新型包括底盘和厢体，底盘上设有动力组件，厢体的前壁设有开口，开口处设有前置车门，前置车门开启并形成乘车通道。在厢体的前壁开设可开闭的前置车门，通过开启前置车门来形成供乘客上下车的乘车通道，并在厢体前方形成供乘客上下车的登车区域，将登车区域和前置车门的开启区域均避开厢体侧方区域设置，确保前置车门开闭和乘客上下车均不会影响厢体侧方车辆行驶，既确保前置车门不会在开启时与侧方行驶车辆撞击刮蹭，确保车辆安全，还确保乘客不会被侧方行驶车辆撞击，确保乘客上下车安全，提升使用体验。
一种前后乘车通道车辆

[实用新型]带信号装置的汽车车门锁芯-CN201921704436.3有效
发明人：郭寅;郭大洲;李绅 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： E05B81/64 文献下载
摘要：一种带信号装置的汽车车门锁芯，包括车门把手、第一车门开关组件、锁芯摇臂、第二车门开关组件。第一车门开关组件设在车门把手的底座上，第二车门开关组件设在锁芯转壳上，第二车门开关组件和锁芯转壳联动。第二车门开关组件上设有用机械车门钥匙触发的车门打开信号发射器，相应的第一车门开关组件上设有接收第二车门开关组件上所设的用机械车门钥匙触发的车门打开信号发射器发出的车门正常打开的机械钥匙开车门信号接收器。利用带信号装置的汽车车门锁芯无论何时用相应的机械车门钥匙打开汽车车门都不会触发相应的汽车报警器发出报警信号，因此本申请的带信号装置的汽车车门锁芯是一种结构新颖的汽车车门锁芯。
信号装置汽车车门

[发明专利]一种剪刀车门的控制方法和一种车辆-CN202111187382.X有效
发明人：徐现昭;赖健明;管勋;郑顺航;钟辉强;曹杰葳 -专利权人：广州小鹏自动驾驶科技有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明提供了一种剪刀车门的控制方法和一种车辆，所述方法包括：响应用户发出的车门开启指令，根据所述车门开启指令的发出方式，确定所述剪刀车门的车门开启模式；控制所述剪刀车门采用所述车门开启模式开启；若在控制所述剪刀车门采用所述车门开启模式开启的过程中，所述车辆周围环境存在障碍物，则基于所述车门开启模式以及所述障碍物与所述剪刀车门之间的距离，控制所述剪刀车门规避所述障碍物。使剪刀车门可以安全地完成自动开启，且可以为用户提供较好的剪刀车门自动开启体验。
一种剪刀车门控制方法车辆

[发明专利]车门开启保护装置及车辆-CN201810930547.X在审
发明人：赵欣毅;李景 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种车门开启保护装置及车辆。该车门开启保护装置包括：连杆机构和防护件，连杆机构用于与车身的内部和车门的内侧连接，防护件用于包覆车门开启侧的边缘，连杆机构连接在车身的内部与防护件之间，以使当车门打开时，连杆机构展开并驱动防护件移动至车门开启侧的边缘，并包覆车门开启侧的边缘，当车门关闭时，连杆机构收缩并驱动防护件移动至车门内。该车门开启保护装置在车门开启后，能减少车门与邻近车辆或物体发生撞击或擦碰的情况。
车门开启连杆机构防护件保护装置车门包覆车身驱动车门打开车门关闭移动收缩邻近

[发明专利]一种保护式车门开启方案-CN201710237703.X有效
发明人：秦曙光;陈智勇;何文举 -专利权人：中山市读书郎电子有限公司
申请日： 2017-04-12 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B60Q1/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种保护式车门开启方案，其特征在于：至少需要扳动两次车门开关方能完成汽车车门开启，首次扳动车门开关时，车辆中央控制系统启动双闪灯并鸣笛向外界示警，提示附近过往车辆和行人注意避让，同时语音提示车内乘客，开启车门时注意确认车外是否安全，车内语音提示结束后一分钟内，乘客再次扳动车门开关时，车门开启，若乘客未在规定时间内开启车门，则重复语音提示和向外界示警，该车门开关与车辆中央控制系统保持电连接。采用上述车门开启系统，能有效提高车内乘客和车外过往车辆及行人的安全，减少因疏忽大意而引起的车门碰撞事故。
一种保护车门开启方案

[发明专利]一种具有称重功能的新能源电动厢式货车尾门-CN202210183247.6有效
发明人：赵天宇;赵大坤;常成;孙可华 -专利权人：河南工学院;厦门大学嘉庚学院
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有称重功能的新能源电动厢式货车尾门，包括设置于车厢尾门开口处的货舱框、翻转框、车门框，货舱框的外边缘与车厢尾门开口的边缘处紧密贴合并固定连接，所述货舱框上边框内壁的两端分别固定连接有绞盘电机，绞盘电机的转轴上通过绳索与翻转框连接，翻转框内的下边框与货舱框的下边框铰接，翻转框内设有车门框，且翻转框和车门框之间设有称重传感器，车门框的两侧铰接有左车门板和右车门板，左车门板和右车门板上均设有传送机构和把手，且右车门把手内设有检测左、右车门板倾斜角度的导电动子，本发明具有向车厢内装卸货物时无需人工搬运货物，货物装卸省时省力，同时具有称重计量功能，提高装车效率等优点。
一种具有称重功能新能源电动货车

[发明专利]门槛护板的开口装饰件夹持结构-CN201310344172.6有效
发明人：阿多刚树 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2013-08-08 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：门槛护板的开口装饰件夹持结构。通过在不增加钩部数量的情况下提供连续的夹持效果来防止门槛护板的倒塌和移位，由此维持良好的外观品质。开口装饰件(3)安装到车门开口部(2)的周缘，门槛护板(4)设置在车门开口部(2)的下部，门槛护板(4)的位于车室外侧的端部与开口装饰件(3)的上部重叠地安装在一起，爪状钩部(42)设置成互相之间具有间隔并突出地设置在门槛护板(4)的背面上多个位置处，爪状钩部(42)中的相邻的钩部通过沿门槛护板(4)的长度较长的方向延伸的肋(43)联接，护板卡扣件(5)的与爪状钩部(42)接合的接合孔(51)设置在车门开口部(2)的下部侧，使肋(43)与开口装饰件(3)的挠性唇部(35)抵接，通过挠性唇部(35)的弹力的反作用力，沿着与接合孔(51)接合的方向挤压爪状钩部(42)。
门槛开口装饰夹持结构

[发明专利]一种车门打开灯光提示控制系统及车辆-CN202310913818.1在审
发明人：王飞;孙营;熊保平;申建中;尹文慧;贾泽华 -专利权人：广州海珀特科技有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60Q1/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种车门打开灯光提示控制系统及车辆，所述系统包括：车门开启传感器或车门开启开关，所述车门开启传感器为非电动车门车辆车门扣手内的感应器，感应手部动作，为灯光开启提供信号输入，所述车门开启开关为电动车门的开启装置，车门开启按钮被按下，为灯光开启提供信号输入；车门开启角度传感器，用于获取车门开启的角度的数据信息；车载摄像头，用于获取道路实时图像数据信息；车速传感器，与所述车载摄像头连接，用于根据所述道路实时图像数据信息本发明不仅解决了车门开启角度较小的时候，无法提醒后方来车的问题，而且提高了乘客下车的安全性。
一种车门打开灯光提示控制系统车辆

[其他]密封条及其组装构造-CN201890001402.5有效
发明人：峠田慎吾;长谷川博 -专利权人：西川橡胶工业股份有限公司;日产自动车株式会社
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：一种密封条，密封条(30)具有：组装部(31)，其组装于在汽车的车门窗框(2)的外周部位(2A)的外周侧设置的车外侧卡止部(5X)与车内侧卡止部(5Y)间；中空密封部(32)和外唇部(33)，其分别一体成型于组装部(31)的车内侧及车外侧，在车门关闭时与车身板件(3)的车门开口边缘的车内侧的面(3a)及车外侧的面(3b)弹性接触；密封条对车门窗框(2)的固定仅在组装部(31)进行，中空密封部(32)并不直接固定于车门窗框(2)上，组装部(31)与中空密封部(32)通过柱部(34)而相连结，在中空密封部(32)上设置有车门关闭时与车身板件(3)的车门开口边缘弹性接触的车身密封唇(35)。
密封条及其组装构造

[实用新型]车门双手开启设备和汽车-CN202120399741.7有效
发明人：姜朝清 -专利权人：姜朝清
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： E05B77/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门双手开启设备和汽车，车门双手开启设备包括：车门开启检测装置、控制装置、车门开关组件和电磁锁。车门开启检测装置检测开门扣手是否拉开，若检测到开门扣手拉开，导通控制装置与第一电源之间的电路，以使控制装置控制电磁锁与第二电源之间的电路导通，电磁锁通电吸合，车门闭合；用户在拉开开门扣手的同时，按下车门开关组件，车门开关组件断开电磁锁与第二电源之间的电路连接，电磁锁断电开锁，车门开启。用户在拉开开门扣手的同时，按下车门开关组件，才能开启车门，因此用户开车门需要同时用到两只手，这样用户开启车门时会转动身体，从而看到窗外和后视镜中的情况，提高对道路情况的观察便捷性和车门开启的安全性。
车门双手开启设备汽车

[发明专利]车身构造-CN201710286691.X有效
发明人：粕谷孝史 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种能够提高车门装饰件的安装刚性的车身构造。车身构造(1)具有将设在车身(2)上的车门开口(2a)能够开闭地覆盖的前车门(3)。前车门(3)具有车门主体(20)、和安装在车门主体(20)的下端部(24)上的树脂制的车门装饰件(10)。车门装饰件(10)安装在车门主体(20)的车门内面板(21)和车门外面板(22)的双方上。
车身构造

[发明专利]一种车门开启提示方法、系统、电子设备和存储介质-CN202210844083.7在审
发明人：张磊 -专利权人：一汽丰田汽车有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门开启提示方法、系统、电子设备和存储介质，该车门开启提示方法包括：获取车门开启信息；根据车门开启信息控制车辆转向灯闪烁。本发明实施例提供的技术方案将车辆转向灯作为车门开启提示装置，在车内人员开启车门时，提示车外人员避让或制动，解决了由于车门开启时未发出提示车外人员的信号，进而在车内人员在开启车门时未注意车外人员的情境下，或车外人员未能注意车门即将开启的情境下，发生交通事故的问题，且将车辆转向灯作为车门开启提示装置，同时实现了降低技术方案实施繁琐性的技术效果。
一种车门开启提示方法系统电子设备存储介质

[发明专利]车身侧部构造-CN201280062941.7有效
发明人：永井重之;北山贤一;渡边康哲 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-11-13 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：密封部件(42)与前车门开口密封条(31)、后车门开口密封条(33)中的沿着车顶侧梁(24)的前上密封条(43)及后上密封条(44)连续。
车身构造