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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种车辆门开制动系统和车辆-CN202220401634.8有效
发明人：肖飞;栾秀娟;范鹏;初赟琪 -专利权人：潍柴新能源商用车有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车辆门开制动系统和车辆，属于汽车技术领域，包括通讯总线；车门状态检测装置，与通讯总线连接，用于检测车门开关信息；制动控制装置，与驻车开关和通讯总线连接，接收车门开关信息和驻车开关状态信息，在车门开关信息为车门打开，且驻车开关断开时，输出锁紧指令；制动锁紧装置，与驻车执行装置和制动控制装置连接，接收制动控制装置输出的锁紧指令，执行驻车制动；故障检测装置，与所述车门状态检测装置连接，可切断所述车门状态检测装置与所述通讯总线的通讯本实用新型既能实现车辆的自动驻车，也能实现车辆的随时解锁，具有集成化程度高，传输速率快的优点，有效解决了车辆门开时存在的安全隐患。
一种车辆制动系统

[实用新型]一种车门开启防撞装置-CN201220067688.1有效
发明人：荣兵;门永新;朱贞英;竺福庆;赵鹏程;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门开启防撞装置，属于汽车电子领域。它解决了现有的技术中不具备车门开启时防撞功能的问题。本车门开启防撞装置，包括用于开启或关闭本装置的角度传感器、用于检测车门后方一定角度和距离内物体的移动状况并输出信号的雷达、用于接收雷达的信号进行分析处理的控制单元和用于接受控制单元控制的车门电子锁，所述的角度传感器和雷达分别与所述的控制单元的信号输入端连接，所述的车门电子锁与该控制单元的信号输出端连接。本车门开启防撞装置具有危险情况下智能锁紧车门并进行报警的功能。
一种车门开启装置

[实用新型]一种具有汽车定位车门开闭熄火定位的多功能控制系统-CN202023036594.1有效
发明人：贾冬敏;杜勇强;苗君方 -专利权人：欧圣达（深圳）汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有汽车定位车门开闭熄火定位的多功能控制系统，包括总控制终端，总控制终端的内部包括智能锁门模块、启动模块与关闭模块，智能锁门模块包括车辆定位装置、钥匙定位装置、判断模块、距离检测模块、车门开启模块与车门锁死模块，启动模块包括车门开关检测模块、锁死模块、汽车点火开关、检测模块与警报模块，关闭模块包括点火开关检测与车门控制模块；该一种具有汽车定位车门开闭熄火定位的多功能控制系统通过设置智能锁门模块，来使得更加车辆的定位位置与汽车钥匙的定位位置的距离关系，来控制车门的开启与关闭，使得车门的开启与关闭更加的便捷，无需驾驶者通过按动钥匙的开关来控制。
一种具有汽车定位车门开闭熄火多功能控制系统

[发明专利]车辆及控制车辆的车门开度的方法和设备以及存储介质-CN201910870042.3在审
发明人：杨冬生;杨见星;王欢;王隆钢 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本发明实施方式提供一种车辆及控制车辆的车门开度的方法和设备以及存储介质，属于车辆领域。用于控制车辆的车门开度的方法包括：检测车门在关闭状态下与该车门侧向的障碍物之间的间隔距离；根据所述间隔距离确定所述车门的安全开度；以及将所述车门的最大开度限制在所述安全开度以内。在上述技术方案中，通过在车门关闭状态下检测车门距其侧向的障碍物之间的间隔距离，并根据该间隔距离来控制车门的最大开度，可以防止车门开启时触碰障碍物，进而避免车门意外损坏。
车辆控制车门方法设备以及存储介质

[发明专利]一种车门预警方法、装置、设备及汽车-CN201911104761.0在审
发明人：郭飞祥 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种车门预警方法、装置、设备及汽车，涉及汽车技术领域。该车门预警方法包括：在车辆速度小于或等于预设数值时，获取位于车辆预设范围内的障碍物朝车门移动的移动速度和实时距离；在移动速度大于或等于预设速度、实时距离小于或等于预设距离中的至少一条件满足时，控制车门保持锁定，且监测到车门开启动作时不响应；在移动速度小于所述预设速度且实时距离大于所述预设距离时，若未监测到车门开启动作，则控制车门保持锁定；若监测到车门开启动作，则响应。通过依据障碍物相对车门的移动速度和实时距离对车门状态进行控制，保证了车内人员在开启车门时不会与车外移动的障碍物发生碰撞，减少了汽车车门开启导致的碰撞事故。
一种车门预警方法装置设备汽车

[发明专利]车辆侧部车身结构-CN201310356492.3有效
发明人：吉村孝史;渡边重昭;寺田荣;石龟胜义;椙村勇一 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2013-08-15 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明的车辆侧部车身结构包括:侧板，构成后车门开口部后方的车身侧面;后轮室部，以向车宽方向内侧隆起的方式形成在侧板上;底板，设置在左右一对侧板之间;其中，在侧板的车宽方向内侧设置有负荷传递部件，该负荷传递部件具有从底板立起的立起面部和与侧板中的处于后车门开口部的后缘部与后轮室部之间的部位相向的相向面部由此，能够不损害后排座椅处的上下车便利性地设置负荷传递部件，并且在碰撞负荷从车辆侧方输入后车门时能够使负荷传递部件有效地发挥负荷传递功能，从而能够有效地抑制后车门进入车室内。
车辆车身结构

[发明专利]车辆的控制装置和车辆-CN202210141376.9在审
发明人：石田直也;大矢健太郎;游磨隆史;伊达智启 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60K28/12 文献下载
摘要：本发明的控制装置搭载于具备车门开闭机构和换挡装置的车辆，该车门开闭机构是进行供乘客乘降的乘降口的车门的开闭的机构，该换挡装置是进行变速器的驱动挡的变更的装置，所述控制装置被输入驱动挡，并通过车门开闭机构来进行车门的开闭，其中，在驱动挡为泊车挡的情况下允许车门的开放，在驱动挡为泊车挡且车门为开的情况下，禁止换挡装置的驱动挡的变更。
车辆控制装置

[实用新型]轿车左侧车门开启警示系统-CN201620333740.1有效
发明人：潘圣达;林伯璋;孔繁榕;姚俊纲 -专利权人：江苏兴云新能源有限公司
申请日： 2016-04-19 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轿车左侧车门开启警示系统。包括门锁电机、晶体管式时间继电器、左转向灯、蜂鸣器、车门开关、蓄电池；所述蓄电池、车门开关、蜂鸣器、晶体管式时间继电器、门锁电机依次连接闭合形成车门延时开启电路，所述左转向灯与车门延时开启电路并联。本实用新型在开启车门时，蜂鸣器发出警示声，车门才真正开启，提高行车主动安全性，给其他行车人带来方便，安全性能大大提高。
轿车左侧车门开启警示系统

[发明专利]汽车中控锁系统及汽车-CN201210296781.4有效
发明人：秦东晗;杨明山;金忠恩 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： E05B65/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车中控锁系统，所述方法包括：遥控器（1），所述遥控器（1）上设置有左侧车门开启按键（101）、右侧车门开启按键（102）、遥控锁止键（103）和后备箱第一开启键（104），属于汽车装备领域本发明通过在遥控器上设置左侧车门开启按键、右侧车门开启按键、遥控锁止键和后备箱第一开启键，并且在车门处和后备箱处对应地设置有小液压挺杆，当按下对应的开启键时，对应的车门或者后备箱盖自动地打开，大大提高车门等部件开启的便捷性
汽车中控锁系统

[发明专利]汽车车门把手装置-CN200510069968.0有效
发明人：西山雅幸;富地胜康 -专利权人：株式会社利富高
申请日： 2005-05-11 - 公布日： 2005-11-16 - 主分类号： E05B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车车门把手装置，特别是涉及为了限制开门操作后车门开启杆返回初期位置的速度而配备了缓冲装置的车门把手装置。本发明提供一种可以以较低价格制造带有缓冲装置的车门把手装置，其具有与门板(内板2)实质上一体的部件(外框3a)枢接且与保持闭门的插梢机构联动连结的车门开启杆(5)，在与门板实质上一体连接的部件和车门开启杆之间，配置了把车门开启杆的转动运动通过转动角度变化传递机构来进行传递的直线滑动活塞式缓冲装置(11)。
汽车车门把手装置

[发明专利]基于外界因素动态监控车门开关的方法和装置-CN202010479173.1有效
发明人：李占飞 -专利权人：大众问问（北京）信息科技有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本说明书一个或多个实施例提供一种基于外界因素动态监控车门开关的方法、装置、设备及介质，其中的方法包括：获取车辆外部的环境参数，将所述环境参数输入监控模型得到环境中被监控对象的实时运动轨迹；根据所述实时运动轨迹及获取的车辆行驶状态，确定车门开关的控制模式；基于所述实时运动轨迹、所述车门开关的控制模式以及获取的车门锁状态，确定车门锁的开关操作。本发明通过建模和预设算法对对车门控制装置进行调节以消除车辆周围的交通参与者的影响，提升了车门开关过程中对使用人以及周围交通参与者的安全保护。
基于外界因素动态监控车门开关方法装置

[发明专利]一种无上框车门的玻璃微升微降系统及其控制方法-CN201110062496.1无效
发明人：陈飞;李建才 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-03-16 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： E05F15/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种无上框车门的玻璃微升微降系统及其控制方法，包括车身控制器、车门开关、车窗升降器和车门防夹模块，所述的车身控制器与车门开关相连接；车身控制器检测车门开关的开闭状态后控制车窗升降器。该控制方法包括车身控制器检测到车门开关由关闭到打开时，在设定的时间范围内控制车窗升降器将车窗玻璃上升/下降至距车顶为设定值的位置；车身控制器检测到车门开关由打开到关闭时，控制车窗升降器将车窗玻璃上升至顶部采用上述结构和方法，本发明具有以下优点：1、实现了开门时车窗自动下降一定距离、方便了无上框车门的打开；2、避免在门把手上装识别设备从而降低成本。
一种无上车门玻璃微升系统及其控制方法

[发明专利]铁路棚车及其车门开闭装置-CN201511017162.7有效
发明人：于凤辉;娄连华;孙海双;贺茂盛;吕倩;赵建;程伟;田海增;李志刚 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： E05F15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路棚车及其车门开闭装置，该车门开闭装置用于启动车门内外方向的平移，包括上部传动机构，设置于所述车门的上方，推动所述车门的上部沿内外方向平移；下部传动机构，设置于所述车门的下方，推动所述车门的下部沿内外方向平移；中部传动机构，一端连接所述上部传动机构，另一端连接所述下部传动机构，所述中部传动机构驱动所述上部传动机构和所述下部传动机构同步动作以推动所述车门平移。通过该车门开闭装置能够使车门沿车身方向推拉，启动车门内外方向的平移，实现车门的开启、关闭，操作简单、轻便。
铁路棚车及其车门开闭装置

[实用新型]车门开启警示装置-CN201120309389.X有效
发明人：何庆国 -专利权人：何庆国
申请日： 2011-08-22 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：一种车门开启警示装置，包括车门把手，车门把手上有凹口，其特征在于：所述车门开启警示装置装于车门把手的凹口中并包括有：电源电路(1)、传感器电路(2)、延时电路(3)、放大电路(4)和示警电路(5)，传感器电路结构简单，安全性能高的车门开启警示装置。
车门开启警示装置

[实用新型]车门以及具有其的车辆-CN201821025470.3有效
发明人：郭翔;赵炳根;赵自强 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门以及具有其的车辆，所述车门包括：侧滑门框以及门体，侧滑门框具有第一敞开口，侧滑门框被构造成可相对于车身的长度方向滑动以敞开或者关闭车身的第二敞开口，门体枢接于侧滑门框，门体在封闭第一敞开口的第一关门位置和打开第一敞开口的第一开门位置之间可切换由此，在车门可以侧开或者平开，以使乘员在车辆的侧向空间不足时仍然可以自如地上下车的前提下，不仅每一个车门分别对应设置在前排座椅的一侧或者后排座椅的一侧，从而在车门开启时，不会对其他乘员造成影响，而且本实施例的车门相较背景技术中的鸥翼式车门
车门敞开口侧滑门框门体车身本实用新型侧向空间车门开启关门位置后排座椅开门位置空间占用前排座椅可切换鸥翼式滑动侧开平开枢接下车敞开封闭

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