专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车用DVD系统-CN201020264103.6无效
  • 侯永升;叶建芳;陈碧毅;于均石;路影;李书福;杨健;赵福全 - 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2010-07-20 - 2011-04-20 - B60R11/02
  • 本实用新型涉及播放信号可切换的且能指示车门关状况的DVD系统,所采取的技术方案是:一种车用DVD系统,包括显示屏,DVD电路板,DVD机芯,DVD系统设有信号处理装置和车门关检测装置、指示灯,DVD机芯输送信号给信号处理装置,汽车主机播放系统输送信号给信号处理装置,信号处理装置输送信号给显示屏,信号处理装置设有切换开关、播放开关、门检测状况开关,车门关检测装置输送信号给信号处理装置,车门关检测装置输送信号给指示灯本实用新型解决了后排乘客不可单独播放碟片而只能观看前排主机播放的碟片的问题,以及由于后排乘客不能直接知道车门有否关上而导致的安全问题。本实用新型播放信号可选,车门关状况后排人员可知。
  • 车用dvd系统
  • [发明专利]一种智能地铁安全感应系统-CN201410728627.9有效
  • 方远兵;郑俊杰;唐福生 - 四川邮科通信技术有限公司
  • 2014-12-05 - 2015-06-24 - B61B1/02
  • 本发明包括设置在供地铁运行的地铁隧道门上的感应装置、控制地铁隧道门开关的地铁隧道门控制装置、设置在地铁列车门上的信号接收装置和控制地铁列车门关的地铁列车门控制装置;设置在供地铁运行的地铁隧道门上的感应装置与控制地铁隧道门开关的地铁隧道门控制装置,控制地铁隧道门开关的地铁隧道门控制装置和设置在地铁列车门上的信号接收装置相连接,设置在地铁列车门上的信号接收装置和控制地铁列车门关的地铁列车门控制装置相连接。
  • 一种智能地铁安全感应系统
  • [发明专利]一种车门启提示装置及汽车-CN201610069639.4有效
  • 韩宏志;王晓杰 - 北京汽车股份有限公司
  • 2016-02-01 - 2017-09-12 - B60J5/04
  • 本发明提供了一种车门启提示装置及汽车,其中车门启提示装置包括第一铰链、第二铰链、以及设置在第二铰链上的限位支架,限位支架上设有第一隔板和第二隔板,一限位部件穿设在第一隔板和第二隔板上;限位部件位于第一隔板和第二隔板之间的部分穿设有一弹性部件;在车门启过程中,第一铰链绕销轴向车内方向旋转,当车门启到预设角度时,第一铰链与限位部件的球形端面接触,限位部件阻碍第一铰链继续旋转,当加大车门启力度时,第一铰链在限位部件的球形端面上滑动,挤压限位部件向远离第一铰链的方法移动,实现车门的进一步开启。本发明实施例提供的技术方案能够在驾驶员或乘员开启车门时留意观察后方来车或行人,避免交通事故的发生。
  • 一种车门开启提示装置汽车
  • [发明专利]车辆和用于车辆的脚踏板设备-CN201410116215.X有效
  • 杨惠忠;卿兆波 - 杭州天铭机电工具有限公司
  • 2014-03-26 - 2014-07-09 - B60R3/02
  • 本发明公开了一种车辆和用于车辆的脚踏板设备,其中,所述车辆包括:车体、车门和脚踏板设备,脚踏板设备包括:伸缩装置,伸缩装置设在车体上;用于驱动伸缩装置在伸出位置和缩回位置之间移动的电机;检测车辆的车门的开关状态以生成车门关状态信号的检测器;发送车门关状态信号的发射器,发射器与检测器相连;接收器,接收器与发射器之间进行无线通信以从发射器接收车门关状态信号;控制器,控制器分别与电机和接收器相连以根据车门关状态信号控制电机驱动伸缩装置。本发明的车辆和用于车辆的脚踏板设备,通过无线获取车门关信号,并且脚踏板设备单独进行控制,不会增加车辆控制系统的负担,并且脚踏板设备安装方便。
  • 车辆用于脚踏板设备
  • [实用新型]车辆和用于车辆的脚踏板设备-CN201420142063.6有效
  • 杨惠忠;卿兆波 - 杭州天铭机电工具有限公司
  • 2014-03-26 - 2014-08-13 - B60R3/02
  • 本实用新型公开了一种车辆和用于车辆的脚踏板设备,其中,所述车辆包括:车体、车门和脚踏板设备,脚踏板设备包括:伸缩装置,伸缩装置设在车体上;用于驱动伸缩装置在伸出位置和缩回位置之间移动的电机;检测车辆的车门的开关状态以生成车门关状态信号的检测器;发送车门关状态信号的发射器,发射器与检测器相连;接收器,接收器与发射器之间进行无线通信以从发射器接收车门关状态信号;控制器,控制器分别与电机和接收器相连以根据车门关状态信号控制电机驱动伸缩装置。本实用新型的车辆和用于车辆的脚踏板设备,通过无线获取车门关信号,并且脚踏板设备单独进行控制,不会增加车辆控制系统的负担,并且脚踏板设备安装方便。
  • 车辆用于脚踏板设备
  • [发明专利]车辆用门-CN201480019315.9有效
  • 山崎省二;杉山洋人;阿部健志 - 本田技研工业株式会社
  • 2014-03-20 - 2017-11-10 - B60J5/00
  • 一种车辆用门,其具有对车辆的车门部进行开闭的车门(2);和设在车门(2)的内部的车门横梁(3)。车门横梁(3)具有与车门(2)结合的结合点(3c~3e);基本截面缘部(3i),其在车门横梁(3)的宽度方向(上下方向)上与结合点(3c~3e)相比的外侧,沿车门横梁(3)的延伸方向延伸;从基本截面缘部(3i)向外侧突出的延伸部(3j);和用于在使车门横梁(3)与车门(2)结合时进行定位的定位孔(3k)。
  • 车辆
  • [实用新型]一种玩具车-CN201120294674.9有效
  • 陈绍文 - 陈绍文
  • 2011-08-15 - 2012-05-09 - A63H17/273
  • 本实用新型公开了一种玩具车,包括车体,车体内设有工作电路,及有一活动车门与车体铰接,在活动车门和工作电路之间设有车门启触发开关机构,其特征在于,所述车门启触发开关机构包括:一触点,设置在活动车门上并随活动车门作转动运动本实用新型采用以上结构,可提供一种车门启触发开关机构结构简单、完善且稳定的玩具车。此玩具车可根据车门启或关闭而发光发声,具有可玩性。
  • 一种玩具车
  • [实用新型]一种车门启手柄加热器-CN201120391424.7有效
  • 李浩然 - 李浩然
  • 2011-10-14 - 2012-05-30 - H05B3/00
  • 一种车门启手柄加热器,包括电阻式发热条、遥控开关、定时开关、电线束和遥控信号发射装置。其中电阻式发热条与遥控开关、定时开关组合成加热集成板,安装在车门启手柄内侧,并通过电线束与车门主线束连接,遥控信号发射装置嵌入汽车遥控钥匙内。该加热器可有效缓解极低气温时车门启手柄因冰冻而导致开启困难的问题。
  • 一种车门开启手柄加热器
  • [实用新型]一种乘客门应急逃生系统-CN202121204433.0有效
  • 周伟军 - 周伟军
  • 2021-06-01 - 2021-12-03 - E05F15/50
  • 本实用新型提供了一种乘客门应急逃生系统,包括主气源、车门关电磁阀、车门泵、备用气源、应急逃生控制系统和一键开启阀;应急逃生控制系统包括第一电磁阀,第一电磁阀设置在主气源与车门关电磁阀之间起连接作用;备用气源与主气源通过单向阀连接;并且通过备用气源分别与第一电磁阀一端的先导阀以及车门关电磁阀开门端的先导阀连接;一键开启阀与备用气源连接并位于第一电磁阀、车门关电磁阀的前方,用于切换备用气源与第一电磁阀和车门关电磁阀的连通状态本实用新型能在车辆遭遇故障,线路与主气路受损无法使用的状态下,提供车门的一键开启功能,实现乘客的快速逃生,进一步节省车门打开的时间,给予乘客尽可能多的逃生时间。
  • 一种乘客应急逃生系统
  • [实用新型]无级式新型车门限位器-CN201220078387.9有效
  • 吴江;孟海旺;张向博 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2012-03-05 - 2012-10-03 - E05C17/02
  • 本实用新型涉及一种无级式新型车门限位器,由活塞杆、限位器外壳、末端阻尼仓、车门启阀、车门关闭阀、导向密封系统组成,其特征在于:限位器外壳内部一端连接车门关闭阀,车门关闭阀后端为车门启阀,车门关闭阀与车门启阀之间的腔体为容积和温度补偿室其能够使车门在任意位置停驻,开启关闭力较小且恒定,同时在开启和关闭两个过程中能提供不同的限位力,在车门最大开启时通关液压阻尼缓冲,减小对车门的冲击力。
  • 无级新型车门限位器
  • [发明专利]车辆侧门结构-CN200310114255.2有效
  • 守山幸宏 - 马自达汽车株式会社
  • 2003-11-04 - 2004-09-08 - B60J5/04
  • 一种车辆侧门结构,包括前门和后门,可开闭车身侧面的开口部,前门由设置在其前部的门铰链可转动支撑,后门由设置在其后部的门铰链可转动支撑。该车辆侧门结构还包括一个前车门启度限制器,用于将前门保持在开启状态,该前车门启度限制器所保持的前门的开启位置位于后门转动轨迹的外侧并靠近该后门转动轨迹。
  • 车辆侧门结构
  • [实用新型]一种车门合装置及汽车自动开合侧门-CN202221879193.9有效
  • 梁晓君 - 梁晓君
  • 2022-07-20 - 2023-09-15 - E05F15/622
  • 本实用新型公开了一种车门合装置及汽车自动开合侧门,车门合装置包括壳体、推杆以及安装在壳体内的丝杠副、减速齿轮组、电机,所述丝杠副包括丝杆、与丝杆配合的组合螺母,所述电机通过所述减速齿轮组与丝杆减速传动连接该车门合装置,通过巧妙的结构设计,将现有技术中的三个传动齿轮进行减速设计,并去掉行星减速箱,采用更少的设备实现了更好的技术效果,相比于现有技术占用空间更小、成本更低,将该车门合装置应用于汽车自动开合侧门上,能够更容易将此车门合装置大面积推广开来。
  • 一种车门装置汽车自动侧门

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