专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]门槛-CN201521094949.9有效
  • 王天伦 - 北京施塔曼科技有限公司
  • 2015-12-27 - 2016-05-18 - E06B1/70
  • 本实用新型公开了一种门槛,是铝护实木门的下边框,其整体为腔体,呈阶梯状,阶梯上方设防滑条状带,腔体内上方设有两个安装定位孔。用铝合金代替木质门槛,改变了木质门槛的不耐腐,踩踏磨损,从而增长了使用寿命,提高了保温能力。通过木自攻丝将门槛与两侧木框固定,保证了边框的整体性,同时也解决了铝护实木门下边框较高通过不便,不易修复实用性差的问题。
  • 门槛
  • [发明专利]门槛总成及车辆-CN202211723582.7在审
  • 孙杰;张文波 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-05-30 - B62D25/02
  • 本发明公开了一种门槛总成和具有其的车辆,所述门槛总成包括:门槛外板总成;门槛内板总成,门槛外板总成和门槛内板总成均沿车辆的前后方向延伸,门槛内板总成与门槛外板总成连接且共同限定出沿门槛外板总成长度方向延伸的安装腔;门槛加强梁,门槛加强梁设于安装腔内,门槛加强梁沿门槛外板总成的长度方向延伸,门槛加强梁与门槛外板总成连接;门槛后挡板,门槛后挡板设于安装腔内,门槛后挡板与门槛外板总成连接,沿车辆的前后方向,门槛后挡板位于门槛加强梁的后侧根据本发明的门槛总成,通过设置在安装腔内的门槛加强梁加强门槛总成的结构强度,门槛后挡板有效避免门槛加强梁与门槛外板总成之间发生脱落,提高门槛总成整体结构强度。
  • 门槛总成车辆
  • [实用新型]门槛总成及车辆-CN202223601194.X有效
  • 孙杰;张文波 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-07-14 - B62D25/02
  • 本实用新型公开了一种门槛总成和具有其的车辆,所述门槛总成包括:门槛外板总成;门槛内板总成,门槛外板总成和门槛内板总成均沿车辆的前后方向延伸,门槛内板总成与门槛外板总成连接且共同限定出沿门槛外板总成长度方向延伸的安装腔;门槛加强梁,门槛加强梁设于安装腔内,门槛加强梁沿门槛外板总成的长度方向延伸,门槛加强梁与门槛外板总成连接;门槛后挡板,门槛后挡板设于安装腔内,门槛后挡板与门槛外板总成连接,沿车辆的前后方向,门槛后挡板位于门槛加强梁的后侧本实用新型的门槛总成,通过设置在安装腔内的门槛加强梁加强门槛总成的结构强度,门槛后挡板有效避免门槛加强梁与门槛外板总成之间发生脱落,提高门槛总成整体结构强度。
  • 门槛总成车辆
  • [实用新型]汽车门槛总成及汽车-CN202220553055.5有效
  • 胡晨;校辉;刘昕 - 摩登汽车有限公司
  • 2022-03-14 - 2022-08-26 - B62D25/20
  • 本实用新型公开了一种汽车门槛总成及汽车,汽车门槛总成包括在汽车门槛总成的厚度方向上相对设置的门槛内板和门槛外板、设置于门槛内板和门槛外板之间的加强组件,门槛内板和门槛外板围设形成空腔,加强组件包括门槛梁加强板、门槛内板支撑板和门槛加强支架。门槛梁加强板的边缘位置与门槛内板和门槛外板固定连接,且门槛梁加强板与门槛内板之间具有容纳空间,门槛内板支撑板和门槛加强支架均设置于容纳空间内,并分别与门槛梁加强板与门槛内板相对固定。在门槛内板和门槛外板之间的空腔内设置门槛梁加强板与门槛内板配合安装门槛内板支撑板和门槛加强支架,尽可能保证门槛外板的结构完整性,门槛外板的强度更高,提高了汽车门槛的使用寿命。
  • 汽车门槛总成
  • [发明专利]一种新能源汽车门槛结构-CN202310162878.4在审
  • 熊辉;孟凡亮;刘丽丽;刘东澎 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2023-02-24 - 2023-04-21 - B62D25/02
  • 本发明公开了一种新能源汽车门槛结构,包括门槛外板、门槛内板以及设在门槛外板和门槛内板之间的门槛铝型材,还包括门槛隔板,所述门槛隔板设在门槛外板和门槛内板之间,所述门槛隔板与门槛外板及门槛内板之间焊接相连,门槛隔板与门槛铝型材之间铆接相连。该新能源汽车门槛结构设计合理,门槛隔板的焊接面和铆接面位于门槛隔板上下两端,分别连接门槛内、外板和门槛内铝型材;在门槛受到Z向力时,作用力通过门槛隔板传递到铝型材上,这种结构使门槛及内部结构载荷传递更合理,载荷力分配更均匀,其可有效提高新能源汽车门槛支撑承载性能。
  • 一种新能源汽车门槛结构
  • [实用新型]一种被动房门槛型材-CN201720069654.9有效
  • 任杰;田新甲;张国峰;张志成;杨志祎;刘树燕 - 北京嘉寓门窗幕墙股份有限公司
  • 2017-01-20 - 2017-10-24 - E06B1/70
  • 本实用新型涉及一种被动房门槛型材,被动房门槛型材包括门槛开启侧型材、门槛封闭侧型材、门槛中间型材和门槛隔热断桥;所述门槛中间型材设置在所述门槛开启侧型材和门槛封闭侧型材之间,门槛中间型材的两端分别通过门槛隔热断桥连接门槛开启侧型材和门槛封闭侧型材,门槛中间型材、门槛隔热断桥、门槛开启侧型材形成一个开启侧隔热腔体,所述门槛中间型材、门槛隔热断桥、门槛封闭侧型材形成一个封闭侧隔热腔体;本实用新型的有益效果是门槛的高度低于通常的门槛,双隔热腔体提高了隔热功能
  • 一种被动房门槛型材
  • [实用新型]一种门槛加强结构-CN202221297417.5有效
  • 周亮;段名扬;冉廷;雷强;崔炳成;梁虎 - 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
  • 2022-05-27 - 2022-10-18 - B62D25/02
  • 本实用新型提供一种门槛加强结构,具体涉及车身结构领域,其包括:门槛内板、门槛加强板、门槛支撑板和门槛尾板,所述门槛内板安装在汽车门槛内,所述门槛内板上设有安装槽,所述门槛加强板安装在所述安装槽内,所述门槛支撑板的两端与所述门槛内板连接,所述门槛支撑板的中部与所述门槛加强板连接,所述门槛尾板的一端与所述门槛内板的一端连接。本实用新型门槛加强结构利用所述门槛内板、所述门槛加强板和所述门槛支撑板使得门槛形成一个具有多截面的整体,能够有效加强门槛的抗冲击性能,同时对门槛的弯曲性能也有所提升。
  • 一种门槛加强结构
  • [发明专利]一种车门门槛总成及车辆-CN202111158771.X有效
  • 蔺昭辉;王建洪;吴迪;高兴福 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2021-09-30 - 2022-10-11 - B62D25/20
  • 本发明涉及一种车门门槛总成及车辆。车门门槛总成,包括相互连接的地板门槛和侧围门槛,所述地板门槛和侧围门槛之间形成有封闭腔体;所述地板门槛包括依次相连的地板门槛前段、地板门槛中段和地板门槛后段;所述侧围门槛包括依次相连的侧围门槛前段、侧围门槛中段和侧围门槛后段;所述地板门槛中段和侧围门槛中段具备不同长度,以匹配不同轴距车型。本发明提供了一种车辆,包括车门门槛总成。本发明解决了现有门槛总成存在通用性低、生产成本高和生产效率低,以及工序复杂的问题。
  • 一种车门门槛总成车辆
  • [实用新型]一种用于汽车门槛及座椅的Y向拓展结构及汽车-CN202222770303.4有效
  • 曹占宇;李鑫;桑广星 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2022-10-20 - 2023-02-03 - B62D25/02
  • 本实用新型提供了一种用于汽车门槛及座椅的Y向拓展结构及汽车,Y向拓展结构包括:门槛总成,包括门槛外板、门槛加强板、门槛纵梁及门槛内板,门槛纵梁外侧连接门槛外板,内侧连接门槛内板,门槛加强板连接门槛纵梁顶部;座椅横梁,布置于门槛总成侧部,远离门槛总成一端顶部连接有座椅右支架;座椅横梁连接板,连接门槛总成侧部及座椅横梁顶部,座椅横梁连接板顶部还布置有座椅左支架;其中,门槛外板、门槛加强板及门槛内板的顶部贴合焊接,构成门槛止口。通过本实用新型提供的Y向拓展结构及汽车,面对不同车宽时,可以实现门槛止口Y向拓展,座椅独立Y向拓展,无需重新开发门槛加强板、门槛纵梁及座椅连接组件,降低了开发成本。
  • 一种用于汽车门槛座椅拓展结构
  • [发明专利]一种车身侧围外板的门槛结构-CN201810252791.5有效
  • 刘峰;张福路;张羽;党永红;张龙;刘木英;黄维;吕占;李华伟 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2018-03-26 - 2020-05-29 - B62D25/20
  • 本发明公开了一种车身侧围外板的门槛结构,包括:门槛外板;门槛内板,门槛外板的顶端和底端固定连接,且门槛内板与门槛外板之间围成门槛空腔,门槛空腔底端设置有若干沟通外界的门槛空腔排液孔;侧围外板,顶端与门槛外板的顶端固定连接,底端固定在门槛外板的侧壁上,且侧围外板与门槛外板之间围成侧围门槛空腔;涂装电泳口,设置在门槛外板上,连通侧围门槛空腔与门槛空腔,且涂装电泳口的底端位于侧围外板与门槛外板侧壁的结合处。与现有技术相比,本发明利用门槛外板上的涂装电泳口及门槛空腔下部的门槛空腔排液孔形成一条有效排液途径,解决了电泳时电泳排液问题。
  • 一种车身侧围外板门槛结构
  • [发明专利]汽车门槛总成-CN201711210569.0有效
  • 王方玉;苏一畅;熊建民;朱小镇;王纳新;李光玉 - 浙江众泰汽车制造有限公司
  • 2017-11-28 - 2020-06-19 - B62D25/20
  • 本发明公开了一种汽车门槛总成,包括门槛外板、与门槛外板为相对设置的门槛内板以及设置于门槛外板和门槛内板之间的门槛加强板,门槛外板和门槛加强板均采用碳纤维增强复合材料制成,门槛内板采用钢板制成。本发明的汽车门槛总成,采用碳纤维增强复合材料作为门槛外板和门槛加强板,采用钢板冷冲压制作门槛内板,加强了门槛总成的整体强度,门槛总成减重20%‑35%,这样既满足车辆轻量化的要求,又加强了门槛总成在车辆发生侧碰时对驾驶室乘员的保护作用
  • 汽车门槛总成

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