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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种车辆门控方法及系统-CN202010326127.8在审
发明人：吴民富;李莎;林颖泓;林立栋;苏佩钰;李宇凤;黄国钦;赖卓芬;梁逸轩;魏菲 -专利权人：佛山职业技术学院
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆门控方法，包括：获取操控指令，操控指令包括车门开启指令、车门关闭指令及车门暂停指令；当操控指令为车门开启指令时，获取车门状态信息，并判断车门状态信息是否为设防状态，判断为是时，发出设防提示信息，判断为否时，控制电吸锁电机驱动电吸锁解锁，并根据车门开启指令控制门动电机驱动车门转动开启；当操控指令为车门关闭指令时，控制门动电机驱动车门转动关闭，并控制电吸锁电机驱动电吸锁上锁；当操控指令为车门暂停指令时，控制门动电机驱动车门停止转动。采用本发明，可同时控制电吸锁以及车门，并降低车门开关时障碍物对车辆损坏。
一种车辆门控方法系统

[发明专利]车身后部构造-CN201910271313.3有效
发明人：坂本拓也;中村聪之 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：提高侧开的后车门的安装部的刚性。侧开的后车门(3)借助车门止挡件(75)安装于后柱(1)。在后柱(1)的内侧设有安装有铰链(75)的第1闭合截面构造部(51)和构成后车门开口部的开口缘的第2闭合截面构造部(52)。
车身后部构造

[发明专利]车辆侧门结构-CN03127203.7有效
发明人：守山幸宏 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2003-09-29 - 公布日： 2004-05-19 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明的车辆侧门结构，包括前车门2和后车门3，该前车门的前部通过铰链4被轴接在车身上而可以开关，该后车门的后部通过铰链5被轴接在车身上而可以开关，上述前车门和后车门覆盖位于车身侧部的无隔离物的连续开口(参照无中间立柱的车门开口部15)，使该开口可以被打开和关闭。另外，在上述前车门2的后部纵向边缘部设置沿着该纵向边缘部按上下方向延伸的前车门后部加固部件31。由于本发明的车辆侧门结构，在前车门的后部纵向边缘部上沿上下方向设置了前车门后部加固部件，因此提高了采用左右对开双门结构的侧门的相对于侧面冲撞的刚性，从而减小侧面冲撞时侧门侵入车厢内部的侵入量，提高了乘客的安全性
车辆侧门结构

[发明专利]座椅安全带系统-CN202210381998.9在审
发明人：吴晨刚;郑见敏;夏永佳;李震;李宇彤;刘业鹏 -专利权人：合众新能源汽车有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60R22/18 文献下载
摘要：一种座椅安全带系统，用于改善前排座位的车门开口露出的座椅安全带阻碍乘员进出后排座位的情况，座椅安全带系统为三点式座椅安全带系统；座椅安全带系统包括座椅安全带，座椅安全带底端具有环套；座椅安全带系统还包括座椅安全带固定装置；杆件包括滑移段和止点段，止点段在滑移段前端；在座椅安全带插接状态下，环套在止点段固定；在座椅安全带未插接并回抽状态下，环套向后滑移退出止点段进入滑移段，并在滑移段继续向后滑移，以使座椅安全带向后退出车门开口；在座椅安全带回抽完成状态下，环套在滑移段固定，进而保持座椅安全带退出车门开口。
座椅安全带系统

[实用新型]7字大开门车衣-CN201721365596.0有效
发明人：杨东海 -专利权人：杨东海
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B60J11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种7字大开门车衣，包括：车衣本体，在所述车衣本体的侧面设有呈7字形带有拉链的车门开口；在所述车衣本体的底部套设有弹性收紧装置；其特征在于，还包括：在所述车衣本体的前端、车灯和尾部均设有反光条本实用新型的车门开口处采用7字形的大开门设计，汽车盖着车衣时打开车门时，可以避免车衣挡住视线；底部设置的弹性收紧装置，防止下雨、刮风等恶劣天气下对汽车造成的伤害；与现有技术相比，具有外形美观、结构加单、
车衣大开门弹性收紧装置本实用新型车门开口恶劣天气反光条开关门汽车盖车灯拉链车门挡住刮风美观视线侧面伤害汽车制作

[实用新型]具有车门开启指示与车辆危险警示功能的车灯-CN201921114155.2有效
发明人：党万统 -专利权人：党万统
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B60Q1/46 文献下载
摘要：具有车门开启指示与车辆危险警示功能的车灯，包括由多颗LED灯构成的三角形车门开启指示灯和位于三角形车门开启指示灯外周的同样由多颗LED灯构成的三角形车辆危险警示灯。本专利所述的具有车门开启指示与车辆危险警示功能的车灯，开启左边的车门或左转时，左边三角形车门开启指示灯闪烁，开启右边的车门或右转时，右边三角形车门开启指示灯闪烁。本专利将车门开启指示灯与危险警示灯融合在一起，结构简单紧凑，能够更好的提示后车避让，使得车辆安全性更高。
具有车门开启指示车辆危险警示功能车灯

[发明专利]便于机动车辆车门关闭的装置-CN201180032743.1有效
发明人： M·诺雷 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2011-05-05 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B60J10/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在车辆车门关闭时使被束缚于双密封之间所限定的体积内的空气排出车辆外面的装置，所述双密封确保所述车门与限界车门开口的车辆车身边缘之间的密封。根据本发明，该装置的特征在于其包括至少一个通风开口(8)，所述通风开口穿过封闭翼子板(6)与对应车身侧面(7)之间的空间的密封隔板(5)形成，从而将所述空气通过隔板(5)的通风开口(8)排到外面。
便于机动车辆车门关闭装置

[发明专利]一种电动车门开度控制方法、系统及车辆-CN202210061649.9在审
发明人：陈高辉;夏欢;付杰霖;包演生;吴隆龙;唐贵皇;丰硕;吕乃超;张俊敏 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：一种电动车门开度的控制方法，通过汽车中控、车门控制器和车门控制输入组件主动识别用户对车门开度的期望值，并根据车门开度的期望值控制车门的开度和速度，合理地控制开门时长，提升了便捷性和用户体验，对不同的开门场景具有极强的灵活性和适应性
一种电动车门控制方法系统车辆

[实用新型]车门开关监测装置-CN02254440.2无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-09-24 - 公布日： 2003-10-22 - 主分类号： H03K17/94 文献下载
摘要：本实用新型是关于一种车门开关监测装置，其包括一设于车门上方的发射/接收器，及一与发射/接收器连接的控制电路，控制电路包括：一中央处理器，控制一侦测信号发射/接收电路经发射/接收器发出侦测信号，并接收反射信号；一车门开关判断电路，输出端连接至中央处理器输入端；一车门开关控制电路，依中央处理器输出控制信号决定车门开关动作与否；一电源电路，提供工作电压；当车门开启时，车门开关判断电路送出一激活信号予中央处理器，使其驱动侦测信号发射/接收电路发出侦测信号，待反射信号接收后，中央处理器依反射信号接收时间长短判断有无人存在，若有则控制车门开关电路禁止车门闭合，反之即关闭。藉此自动侦测方式，可防止驾驶人员因人为误判而导致车门夹伤乘客等意外事故。
车门开关监测装置

[发明专利]车门碰撞预警系统及方法-CN202210102654.X在审
发明人：蔡世民;崔茂源;谭明伟;韩贤贤;冷长峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车门碰撞预警系统及方法。该系统包括采集模块、车侧检测模块、车门检测模块以及控制模块，控制模块通过采集模块获取的目标车辆的车速信号、门锁解锁信号以及车门开启信号，确定目标车辆的预警工作状态是否为激活状态，若是，则向车侧检测模块以及车门检测模块发送第一控制指令，以使车侧检测模块和车门检测模块基于该第一控制指令分别检测是否存在第一避让对象、第二避让对象，并在检测出存在第一避让对象、第二避让对象时，向控制模块反馈避让对象信号，实现车门开启的车侧碰撞预警以及车门开启中的车门防撞预警，进而保证车门开启不会对车侧后方的交通参与者造成伤害的同时，保证车门开启不会受到周边环境障碍物的影响。
车门碰撞预警系统方法

[发明专利]无人巴士自动门闭环控制方法、系统、设备及存储介质-CN202210555415.X在审
发明人：姚林 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：该无人巴士自动门闭环控制方法，应用于车身域控制器，包括：获取目标信号和车门状态信息；其中，目标信号包括到站信号、车速信号、档位信号、红外感应传感器信号、车内门开关信号、远程开关门信号和遥控开关门信号中的至少一种；基于目标信号和车门状态信息，确定车门开启控制信号或车门关闭控制信号；向车门控制器发送车门开启控制信号或车门关闭控制信号，以使车门控制器控制车门开启或关闭。根据本申请实施例，能够解决自动驾驶无人巴士在无驾驶员操纵情况下，车门开闭问题，满足乘客上下车需求。
无人巴士自动门闭环控制方法系统设备存储介质

[发明专利]一种基于全景环视图像处理的车门开启预警系统及方法-CN201910712354.1有效
发明人：陈勇;吴贵新;陈军;刘心文;凌政锋 -专利权人：云度新能源汽车有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于全景环视图像处理的车门开启预警系统及方法，所述系统包括AVM控制器、车门检测模块、摄像头模块及娱乐显示屏；所述AVM控制器用于当根据车门检测控制器发送的CAN网络信号判断当前车辆的车门开启或关闭时，根据摄像头模块采集的车辆四个方向的图像信息在娱乐显示屏上生成全景鸟瞰图，并根据CAN网络信号在全景鸟瞰图的车模上模拟对应车门开启或关闭，同时根据车辆开启或关闭的车门对应的图像信息，判断车门开启或关闭时的活动区域内是否存在障碍物提醒用户车门开启或关闭过程中可能触碰障碍物，避免了车门开启或关闭过程中触碰障碍物的情况发生。
一种基于全景环视图像处理车门开启预警系统方法

[实用新型]车门开闭的驱动装置、车门总成和车辆-CN202222407346.6有效
发明人：费红伟;王武;姜明 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门开闭的驱动装置、车门总成和车辆，所述车门开闭的驱动装置包括车身固定座、车门固定座、摆臂、辅助臂和限位件，摆臂的一端与车身固定座连接且摆臂相对所述车身固定座可转动，辅助臂与摆臂远离所述车身固定座的一端转动连接，且车门固定座与辅助臂连接，车门固定座具有用于安装车门的车门安装面，限位件的一端与车身固定座转动连接，限位件的另一端与辅助臂转动连接，在限位件的作用下，摆臂和辅助臂的转动方向相反，且车门安装面与车身宽度方向保持垂直本实用新型实施例的车门开闭的驱动装置减少了车门开闭行程在车身的宽度方向上所需的空间，适应更多的停车点限制，消除了车门开启时的安全隐患。
车门开闭驱动装置总成车辆

[实用新型]车辆用滑门-CN201420807195.6有效
发明人：广野敦也;能塚泰造;加藤久佳 -专利权人：三菱自动车工程株式会社;三菱自动车工业株式会社
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：车辆的后门(5)以能够滑动的方式对车身的车门开口部进行开闭，且具有：将车门内面板(22)和车门外面板(23)的周缘部予以接合而形成的主体部(20)；以及配置在主体部上部上的窗框部(21)，该后门具有：沿主体部的上缘部而设在该主体部上的腰线加强部件(31)；以及锁定加强部件(30)，该锁定加强部件设在主体部的后部上，在车门开口部的关闭时对固定主体部和车身的锁定机构(16)进行支撑，腰线加强部件和锁定加强部件配置在前后夹着弯曲线(L)的位置，该弯曲线
车辆用滑门

[发明专利]车门开度计算方法、车门开度计算装置以及车辆-CN202310129027.X在审
发明人：刘海峰;勾晓菲 -专利权人：北京罗克维尔斯科技有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车门开度计算方法、车门开度计算装置以及车辆，通过响应于车门运动信号获取第一环境图像，在车门持续运动的情况下以第一时间间隔获取多个第二环境图像，在车门停止运动的情况下，根据第一环境图像以及多个第二环境图像中每两个相邻的环境图像中参照物的相对位移，得到车门的开度。根据本申请实施例的车门开度计算方法、车门开度计算装置以及车辆，能够有效计算车门的开度。
车门计算方法计算装置以及车辆

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