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[发明专利]一种充电盖自动开闭方法、自动开闭系统、自动开闭设备及计算机可读存储介质-CN202311020706.X在审
发明人：王旭;谢作伟;刘震东;张永泉 -专利权人：保隆霍富（上海）电子有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种充电盖自动开闭方法、自动开闭系统、自动开闭设备及计算机可读存储介质。该充电盖自动开闭方法步骤：S1，检测是否存在命令信号，命令信号至少包含充电枪的ID以及低频命令特征值；S2，识别命令信号，若命令信号中的低频命令特征值为悬空状态，则基于命令信号判断是否满足充电盖开启条件，若是，则生成充电盖开启指令；S3，执行充电盖开启指令，打开充电盖。本发明提出了一种充电盖自动开闭方法、自动开闭系统、自动开闭设备及计算机可读存储介质，能在充电枪插拔前后，自动打开及关闭充电盖，提升用户体验。
一种充电自动开闭方法系统设备计算机可读存储介质

[发明专利]汽车后背门防夹控制系统及方法-CN202310947861.X在审
发明人：夏佩;何娅平;杨淑娟;汪炜;杨学渊 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车后背门防夹控制系统及方法，包括:后背门开关控制模块，用于根据汽车后背门的状态控制汽车后背门的开关；电动撑杆驱动模块，用于驱动电动撑杆打开或关闭汽车后背门，电动撑杆驱动模块设置有电动撑杆，电动撑杆均为电机驱动结构；后背门开关控制模块控制电动撑杆驱动模块工作；汽车后背门防夹控制系统包括两套电动撑杆驱动模块，分别设置在后背门的左右两侧，其中一侧为主电动撑杆驱动模块，另一侧为副电动撑杆驱动模块；主电动撑杆驱动模块和副电动撑杆驱动模块在后背门开启或关闭时，均驱动后背门；当后背门开启或关闭受阻时，主电动撑杆驱动模块停止，副电动撑杆驱动模块工作并保持后背门平衡。
汽车后背门防夹控制系统方法

[发明专利]降噪有刷摇臂电机的控制方法、装置、介质及设备-CN202310994731.1在审
发明人：叶碧波;张才杰 -专利权人：深圳好博窗控技术股份有限公司
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种降噪有刷摇臂电机的控制方法，系统或控制设备首先需要接收一个外部信号，这个信号可能是用户发出的开窗或关窗指令，也可能是系统的自动控制信号。一旦系统获取了运行信号，它就会根据这个信号生成一个低功率运行指令。生成的这个指令会让摇臂电机在运行过程中以低于其最大功率的状态运行，这样就能在一定程度上减少噪音的产生。在生成低功率运行指令之后，摇臂电机就会按照这个指令进行运行。在执行这个指令的过程中，摇臂电机会产生的噪音较小，因此对环境影响较小，这对于需要保持安静的环境(例如图书馆、办公室或医疗设施)来说是非常有益的。
降噪有刷摇臂电机控制方法装置介质设备

[发明专利]一种控制车窗按键的方法、装置、汽车及存储介质-CN202310916288.6在审
发明人：文曦;董晓强 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，公开了一种控制车窗按键的方法、装置、汽车及存储介质，本发明公开的控制车窗按键的方法，包括：接收用户的操作指令，所述操作指令用于表征用户对按键状态进行变更的指令，所述按键状态包括：锁定状态和解锁状态；根据所述操作指令确定目标车窗按键及其对应的目标按键状态，生成对应的车窗控制指令；将所述车窗控制指令发送至车身控制器，以使所述车身控制器基于所述车窗控制指令控制所述目标车窗按键变更为所述目标按键状态。规避了传统通过硬件开关控制车窗按键的情况，节约了控制的成本，同时也降低了维护的成本，提升了车辆的质量。
一种控制车窗按键方法装置汽车存储介质

[发明专利]窗户开启方法-CN202310798764.9在审
发明人：叶碧波;张才杰;吴海隆 -专利权人：深圳好博窗控技术股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种窗户开启方法，通过接收调试信号并根据指令控制摇臂电机的开启方式，可以实现窗户的自动开关。检测摇臂电机是否产生堵转并计算运行时间，可以确保窗户在开启或关闭过程中的顺畅运行，并存储第一运行时间以供后续使用。通过接收调试信号并根据指令控制电动窗的开启方式，系统能够自动进行调试，避免了由于实际安装环境的差异而导致窗户无法正常使用的问题。这使得安装和调试过程更加简便和高效。
窗户开启方法

[发明专利]一种门窗智能控制系统、方法、计算机设备及存储介质-CN202311132726.6在审
发明人：任重量;王令军;杨贵莹;钊善善 -专利权人：山东智赢门窗科技有限公司
申请日： 2023-09-05 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明涉及智能控制技术领域，具体公开了一种门窗智能控制系统、方法、计算机设备及存储介质，所述方法包括根据预设的空气检测仪获取空气流动信息，根据门窗信息和空气流动信息构建训练集、验证集和测试集，训练神经网络模型；获取监控设备采集到的图像，对所述图像进行识别，根据识别结果确定需求流动信息；将所述需求流动信息输入训练好的神经网络模型，输出目标门窗信息，并同步生成控制指令。本发明由管理方统计空气流动信息和门窗状态，训练神经网络模型，由监控设备实时获取场景内的人员数量，根据人员数量确定空气需求，借助训练好的神经网络模型对空气需求进行处理，可以快速地确定门窗状态，生成控制指令，实时性好，便捷性高。
一种门窗智能控制系统方法计算机设备存储介质

[发明专利]一种智能门窗自动折叠调控方法-CN202310889591.1有效
发明人：孙晋明;王令军;任重量 -专利权人：山东智赢门窗科技有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明涉及门窗调节技术领域，具体公开了一种智能门窗自动折叠调控方法，所述方法包括基于图层模板实时获取摄像头的拍摄图像；对拍摄图像进行特征识别，提取图像特征；实时获取目标区域的环境参数，根据所述环境参数、所述图像特征和管理方输入的工位状态训练神经网络模型；当接收到管理方输入的应用指令时，基于训练好的神经网络模型输出控制指令并向智能门窗发送。本发明基于建筑数据在原有的智能门窗附近安装摄像头，由摄像头采集图像，进而提取图像特征，再结合传感器获取到的环境参数，可以得到综合特征，基于所述综合特征和所述门窗状态练神经网络模型；借助神经网络模型即可搭建自动控制系统，极大地提高了智能门窗的智能化水平。
一种智能门窗自动折叠调控方法

[实用新型]感应装置及推窗-CN202320846276.6有效
发明人：陈侃;应强;夏榕格 -专利权人：宁波欧世智能科技有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本申请公开了一种感应装置及推窗，属于窗户技术领域。感应装置包括微动开关和触发机构，触发机构为转轴，微动开关与转轴具有一定距离且相对位置固定，转轴的外表面沿轴向的相异位置可拆卸地固定有两个限位凸起以触发微动开关，限位凸起在转轴的周向错开一定距离，推窗开关时能够通过曲柄带动触发机构转动从而触发微动开关，以使微动开关发送推窗开启或关闭信号。本申请解决了推窗开闭状态反馈问题技术问题，该感应装置结构简单，成本较低，利用开启扇与固定框架之间的相对转动，反馈两个“开”和“闭”信号，实现推窗的位置反馈，进一步保证用户使用推窗的安全性与便捷性。
感应装置

[实用新型]车门及引擎盖开闭执行机构的控制器-CN202321346318.6有效
发明人：陈万超;李涵;龚怀磊 -专利权人：重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本实用新型涉及车门开闭控制领域，具体涉及一种车门及引擎盖开闭执行机构的控制器，主控芯片设置在用于控制车门，或者引擎盖开闭的电动执行机构上，主控芯片的电机控制信号输出端用于连接控制电动执行机构伸缩的电机，一惯性传感器设置在电动执行机构上与主控芯片电连接，用于获取电动执行机构在三维空间的姿态角。本实用新型通过设置在电动执行机构上的惯性传感器，采集该电动执行机构在三维空间中的姿态角控制电动执行机构的伸缩，不再需要使用设有霍尔传感器的电机来控制电动执行机构的伸缩，仅使用普通电机即可在保证电动执行机构以及整个开闭控制系统的寿命以及可靠性的同时，进一步降低电动执行机构以及整个开闭控制系统的成本。
车门引擎盖开闭执行机构控制器

[发明专利]一种新能源商用车智能车窗控制方法、系统及车辆-CN202310708124.4在审
发明人：刘昌林;李志强;冯金盾;刘猛;贾雪云;宋莉;焦志浩 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源商用车智能车窗控制方法、系统及车辆，涉及新能源商用车技术领域，开启智能车窗功能；实时读取车速信息、主驾车窗开度信息、副驾车窗开度信息、车辆剩余电量SOC信息、平均耗电量信息、坡度信息、车重信息、驾驶室外温度信息以及驾驶室内温度信息；判断当前车速是否高于车速阈值V1，如是则判断主驾车窗开度或副驾车窗开度是否高于开度阈值N1，如是则判断车辆剩余电量SOC是否低于SOC阈值S1，如是则启动智能升窗进程，关闭车窗。这样，本发明根据车速和剩余电量SOC综合判断是否执行智能升窗操作，降低行车过程中因开窗导致能耗急剧增加的风险，可有效提高车辆的续驶里程。
一种新能源商用智能车窗控制方法系统车辆

[发明专利]一种遮板结构的控制方法、遮板结构及车辆-CN202310798959.3在审
发明人：丁小勇 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本申请提供一种遮板结构的控制方法、遮板结构及车辆，该遮板结构的控制方法包括：在检测到车辆处于熄火状态、发动机机舱盖处于关闭状态且车门处于锁闭状态时，向驱动组件发送第一控制指令，以控制遮板处于打开状态；在检测到车辆启动信号和/或发动机机舱盖开启信号和/或车门解锁信号时，向驱动组件发送第二控制指令，以控制遮板由打开状态切换至折叠状态。本申请可以在车辆停车时防止异物进入通风盖板与前挡风玻璃之间的缝隙以及通风口内，避免了清理异物带来的不方便，同时可以在用户使用车辆时，及时将遮板收回，避免遮板遮挡通风盖板上的通风口，影响空调的效率，提升了用户体验。
一种板结控制方法车辆

[发明专利]一种车门驱动器的控制方法、终端设备和存储介质-CN202310884985.8在审
发明人：刘元德;慕博韬;刘正建;钟晋;李小平;赵朋 -专利权人：阿维塔科技(重庆)有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本申请涉及车辆控制技术领域，提出一种车门驱动器的控制方法、终端设备和存储介质。该方法包括：当检测到车辆的车门开启时，获取车门旋转时车门的车窗玻璃的惯量和/或车门的地图袋储物空间的惯量；根据车窗玻璃的惯量和/或地图袋储物空间的惯量，计算得到车门的整体惯量；根据整体惯量计算得到车门旋转的需求功率；按照车门旋转的需求功率，对车门驱动器的输出功率进行控制。采用该方法能够提高车门整体惯量的计算准确率，进而提高车门驱动器的控制精度。
一种车门驱动器控制方法终端设备存储介质

[发明专利]动力车门装置-CN202310134396.8在审
发明人：金田俊弘;西野光典;岸川信之 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明提供一种动力车门装置，在过负荷状态的诊断结果确定之前不需要空闲时间，迅速且确切地获取过负荷状态的诊断结果。动力车门装置具备：马达致动器，其进行本车辆所具备的车门的开闭驱动；控制部，其进行马达致动器所涉及的驱动控制；信息获取部，其分别获取本车辆的上下加速度及马达致动器所涉及的马达负荷电流值的信息；和诊断部，其进行车门是否产生了过负荷状态的诊断。诊断部在第1判断的结果为马达负荷电流值超过了马达负荷电流阈值的情况下，作出车门产生了过负荷状态这一主旨的异常诊断，另一方面在第2判断的结果为上下加速度超过了加速度阈值的情况下，暂停异常诊断。
动力车门装置

[发明专利]一种巡检机器人与电控门的感知和联动控制方法及系统-CN202310921427.4有效
发明人：宋强;刘爽;闵济海 -专利权人：南京天创电子技术有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明公开的巡检机器人与电控门的感知和联动控制方法及系统，包括：获取机器人的行走路径，确定行走路径中经过的操作点；若当前操作点的动作属性与上一操作点的动作属性相同，且开关门的ID相同，则输出“关门操作”信号；若当前操作点的动作属性与下一操作点的动作属性相同，且开关门的ID相同，则输出“开门操作”信号；若当前操作点的动作属性与上一操作点、下一操作点的动作属性不同，或者当前操作点的动作属性与上一操作点、下一操作点的动作属性相同但开关门ID不同，则当前操作点为路径点，不执行对所述开关门的操作。本发明只需要在门的两侧各配置一个“操作门”的点，由机器人控制系统智能判断是开门还是关门。
一种巡检机器人电控门感知联动控制方法系统

[发明专利]车辆遮挡件控制方法、装置、设备、介质及车辆-CN202310566718.6在审
发明人：袁金菲 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆遮挡件控制方法、装置、设备、介质及车辆，通过接收对车辆的第一输入；响应于第一输入，通过预设规则从多个预设模式中选择与第一输入对应的遮挡件的移动模式；确定与移动模式对应的电机的运行参数，电机用于驱动遮挡件移动；控制电机按照运行参数运行，以带动遮挡件以移动模式对应的移动速度移动。本申请实施例能够对遮挡件设置不同的移动速度，提高遮挡件在移动速度上的灵活性。
车辆遮挡控制方法装置设备介质

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