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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种全封闭防水泡车罩-CN202021050695.1有效
发明人：李海隆 -专利权人：李海隆
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60J11/04 文献下载
摘要：所述下车罩位于汽车的外侧底部，所述上车罩覆于汽车的外侧上部，且所述上车罩与汽车外轮廓相配合，所述上车罩和所述下车罩可拆卸地密封连接，使得车辆能够被全方位包裹防护，避免了水泡对车辆的损害，所述上车罩的侧部设有车门开口，所述车门开口与所述上车罩可拆卸地密封连接，所述上车罩的后部设有尾箱开口，所述尾箱开口与所述上车罩可拆卸地密封连接，便于车内物品的取放。
一种封闭水泡

[发明专利]一种车门开闭耐久试验系统-CN202110830707.5在审
发明人：石见白;喻镇涛;甘玉成;程华国;袁辉 -专利权人：襄阳达安汽车检测中心有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请公开了一种车门开闭耐久试验系统，涉及汽车性能检测技术领域，温度调节装置；四个车门开闭装置，分别设置于被测样车的四个车门旁，车门开闭装置包含解锁机构、开关门机构和位置测速机构，开关门机构用于在车门解锁后打开车门；位置测速机构包含挡板、全开门接近开关、测速器和全关门接近开关；挡板垂直吸附固定于车门外表面；车门开启时，挡板的运动轨迹依次经过全关门接近开关、测速器和全开门接近开关；控制中心，其控制温度调节装置进行温度调节，控制中心还对车门开闭装置进行供电及控制。本申请的车门开闭耐久试验系统，能够在不同的环境温度、不同的开关门速度和不同的车门玻璃位置条件下进行开闭耐久试验。
一种车门开闭耐久试验系统

[发明专利]列车车地门联动控制方法、装置、站台门控制器及介质-CN202111155412.9在审
发明人：刘宇 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：所述方法包括站台门控制器执行的以下步骤：接收联动指令，控制感应传感器对与站台门相对设置的列车车门进行实时监测，以获取车门开合监测数据；根据所述车门开合监测数据确定所述列车车门是否执行车门开合操作；在确定所述列车车门执行车门开合操作时，控制所述站台门同步执行与所述列车车门一致的车门开合操作。本发明简化了站台门开和的控制流程，提升了传递效率，使得站台门的开启和关闭更加灵活，提升了站台门的智能化程度；同时，本发明也减少了安全隐患、设备成本以及维护工作。
车车门联控制方法装置站台门控介质

[发明专利]自动驾驶车辆-CN202310438770.3在审
发明人：三轮啓介 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本公开提供一种自动驾驶车辆，其具备：禁止驻足范围(30)，其被设定在车门(12)的附近；摄像机(35)，其对包括禁止驻足范围(30)在内的区域的图像进行拍摄；车门开闭控制部，其对图像进行解析并判断能否对车门(12)进行自动开闭，并且在判断为能够进行自动开闭的情况下使车门(12)进行自动开闭，在自动驾驶车辆(10)中，具备被设置在车门(12)的附近并通过乘员的操作来使车门(12)进行开闭的车门开闭开关(26)，车门开闭控制部在车门开闭开关(26)的操作被实施之时，与根据图像的判断而实施的车门(12)的自动开闭相比而使基于车门开闭开关(26)的操作而实施的车门(12)的开闭优先执行。
自动驾驶车辆

[发明专利]公交车下车门控制装置-CN201310691629.0在审
发明人：陈晓龙 -专利权人：西安广融电气有限公司
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： E05F15/75 文献下载
摘要：本发明提供一种公交车下车门控制装置，包括重力传感器、控制、车门开启电路、车门关闭电路，所述重力传感器与控制器连接，车门开启电路、车门关闭电路分别与控制器连接。本发明能够在车门开启后，在没人下车时自动关闭车门，防止司机手动关闭车门时夹伤乘客。
公交车车门控制装置

[发明专利]一种车门开关障碍物检测方法、装置、设备和介质-CN202210107079.2在审
发明人：高如杉;蔡世民;谭明伟;冷长峰;韩贤贤;徐刚;陈汉尧 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车门开关障碍物检测方法、装置、设备和介质。该方法包括：包括：获取车辆周围的图像检测数据，并检测车门开关障碍物。在检测到车门开关障碍物的情况下，进行第一预警；在检测到与所述车门开关障碍物对应的目标车门打开的情况下，进行第二预警。本发明实施例可以减少障碍物对车门开关造成碰撞影响的情况发生，更好的实现预警效果。
一种车门开关障碍物检测方法装置设备介质

[发明专利]一种基于滤波高效侦测式车辆内部车门开启装置-CN201710111541.5有效
发明人：胡国良;朱霞 -专利权人：苏州合欣美电子科技有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： E05B81/76 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于滤波高效侦测式车辆内部车门开启装置，针对现有车门内侧开启装置结构进行改进，引入多重联动检测电控控制机构，在车门内侧表面上、位于长方形盒体（3）敞开口面向车尾方向的一侧设置按钮（5），通过针对L形拉手（1）和按钮（5）分别所设计的旋转角度传感器（7）、压力传感器（8），实现智能侦测，如此，通过四指对L形拉手（1）的拉动，以及大拇指对按钮（5）的按压，这样靠近车门内侧表面的手则无法控制，实现远离车门内侧表面的手去控制开门的常态化，由此实现人员向车门方向的转动，进而实现车门开启与后方观察常态化，保证开门的安全性。
一种基于滤波高效侦测车辆内部车门开启装置

[实用新型]一种行人保护车门-CN201820723987.3有效
发明人：熊亦凌 -专利权人：熊亦凌
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种行人保护车门，包括：车门玻璃，车门扶手和车门开启装置，所述车门扶手位于所述车门玻璃的下方，所述车门扶手位于车门的中部；所述车门开启装置设置在所述车门玻璃的下方，且位于所述车门扶手的后上方本实用新型通过改变车门内开启装置的位置，可以使乘员靠近车门一侧的手不方便操作车门开启装置，要开启车门时乘员需有转身的动作，用另一只手开启车门，乘员在转身时视线由朝向车前方转到朝向车身侧面，透过车门玻璃及时发现车外的情况，避免车门开启时碰到车外的行人或其他行驶的车辆。从而强制乘员在开启车门前要转过身观察车门外的情况，从而避免危险的发生。
车门车门玻璃车门扶手车门开启装置本实用新型行人保护车门开启车身侧面方便操作开启装置视线行驶观察发现

[发明专利]一种车门互锁控制电路和车辆-CN202110917557.1有效
发明人：郭红;周录尧;崔玉喜;康卫中;魏晓萍 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： E05B81/56 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车门互锁控制电路和车辆，该互锁控制电路包括至少两套车门控制模块，每套车门控制模块分别与车门一一对应，且每套车门控制模块包括：车门开关电路、车门控制电路和启闭控制单元。车门开关电路，用于向车门控制电路发出开门或关门信号；车门控制电路，分别与车门开关电路和启闭控制单元相连，用于向启闭控制单元发送开门信号；启闭控制单元用于在获取到开门信号时，驱动对应的车门开启，且输出截断信号给其他车门控制模块中的车门控制电路，以截断车门控制电路与对应启闭控制单元之间的开门信号传输通路。本发明实施例设置车门开关电路、车门控制电路和启闭控制单元，实现客车车门互锁，保证乘客单侧下车安全。
一种车门互锁控制电路车辆

[实用新型]公交车开关门控制系统-CN201420169349.3有效
发明人：刘金;辛绍杰 -专利权人：上海电机学院
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B60K28/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种公交车开关门控制系统，包括车门开关电路和发动机控制电路，车门开关电路中设有安装于控制板上的车门开关按钮，控制车门开关电路的通断；发动机控制电路中设有发动机开关，控制所述发动机控制电路的通断，所述车门开关电路中还设有测速传感器，所述测速传感器的输出端与第一开关相连，所述第一开关与车门开关按钮串联；所述发动机控制电路中还设有车门状态检测传感器，所述车门状态检测传感器的输出端与第二开关相连，所述第二开关与所述发动机开关串联本实用新型通过增加测速传感器和车门状态检测传感器，建立停车开门过程中车速与车门开关的限制关系，以及关门开车过程中车门与发动机启动间的限制关系，从而确保乘客安全。
公交车开关门控系统

[实用新型]一种公交车车门开关控制系统及公交车-CN202022331704.0有效
发明人：管鸿键;项伟;申云峰;张洪 -专利权人：昆明客车制造有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公交车安全技术领域，提供了一种公交车车门开关控制系统及公交车，包括车门开关，所述车门开关设置于驾驶员车门外处，且所述车门开关与公交车电器设备形成电气互锁，本实用新型能有效的、灵活的管控公交车车门的开关
一种公交车车门开关控制系统

[发明专利]汽车-CN201911197074.8在审
发明人：校辉;吴峰杰 -专利权人：摩登汽车有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车，包括车门和车身，车门可转动连接于车身，汽车还包括液压推动装置和控制装置；并且，控制装置包括至少一个车门开启控制件、至少一个车门关闭控制件和控制器，车门开启控制件和车门关闭控制件分别与控制器通讯连接；车门开启控制件动作时，控制器接收并发送开启信号控制液压推动装置推动车门开启；车门关闭控制件动作时，控制器接收并发送关闭信号控制液压推动装置推动车门关闭。本发明通过控制装置控制液压推动装置推拉车门，实现了自动开启和关闭车门的功能。
汽车

[发明专利]车门的控制方法、控制系统和车辆-CN201710772388.0在审
发明人：黄荣军;王炳永;董建宁;张宇 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： E05F15/73 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门的控制方法、控制系统和车辆，该方法包括以下步骤当收到车门的开锁信号后，获取所述车门附近物体的位置信息和速度信息；根据所述车门附近物体的位置信息和速度信息判断预设时间内所述车门附近物体是否进入所述车门的开启轨迹；如果所述预设时间内所述车门附近物体未进入所述车门的开启轨迹，则打开所述车门，如果所述预设时间内所述车门附近物体进入所述车门的开启轨迹，则锁止所述车门。本发明具有如下优点在车门开启前判断车门附近物体是否会进入车门开启轨迹，在车门附近物体不会进入车门开启轨迹时开启车门，可以降低由于突发的车门开启导致交通事故的几率。
车门控制方法控制系统车辆

[发明专利]车辆-CN202111383655.8在审
发明人：谷中壮弘;仓知晋士;小泉昌幸 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：车辆具备车身，该车身具有：长条的框架，由第一材料构成，并且沿着车门开口延伸；及长条的边梁，由线膨胀系数与第一材料不同的第二材料构成，一边覆盖框架一边沿着框架延伸，在车门封闭了车门开口时与密封条抵接。
车辆

[发明专利]一种客车车门关闭提醒系统-CN201210150649.2在审
发明人：谷正 -专利权人：盐城华为汽车电子技术有限公司
申请日： 2012-05-11 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B60K28/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种客车车门关闭提醒系统，含有供电系统、中央处理器、频率信号整形放大电路、执行提醒系统；频率信号整形放大电路包括二极管D1，执行提醒系统包括三极管Q2、蜂鸣器FMQ1，当客车前车门打开时，前车门开关闭合，当客车前车门关闭时，前车门开关打开，二极管D4的正极端接后车门开关的一端，后车门开关的一端，后车门开关的另一端与+24V电源相连，当客车后车门打开时，后车门开关闭合，当客车后车门关闭时，后车门开关打开；当客车的前车门、后车门全部未关或其中一门未关，且与二极管D1正极端相连的速度传感器发出的车速频率信号大于设定值时，执行提醒系统收到指令后三极管Q2导通，蜂鸣器FMQ1工作，发出提示声，提醒驾驶员及时关好车门
一种客车车门关闭提醒系统

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