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[实用新型]一种车型自动切换上件机构及汽车装配系统-CN202022713405.3有效
发明人：刘义 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B66F7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车型自动切换上件机构及汽车装配系统，包括主体(1)、第一车型支撑结构(2)和第二车型支撑结构(3),所述第一车型支撑结构(2)和第二车型支撑结构(3)分别固定连接于所述主体(1)，所述第一车型支撑结构(2)和/或第二车型支撑结构(3)高度可调节以适应不同车型。通过设置固定连接于主体上的第一车型支撑结构和第二车型支撑结构,且使第一车型支撑结构和/或第二车型支撑结构高度可调节，从而实现不同车型间上件机构的自动切换，同一套上件机构适配多种车型，减少了占地面积的使用
一种车型自动切换机构汽车装配系统

[发明专利]一种高速列车的车型开发方法和装置-CN201510350477.7有效
发明人：梁建英;李恒奎;冯永华;陈争;董丽;丁叁叁;曹志伟;王军 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种高速列车的车型开发方法和装置。该方法包括：获取新开发车型的各项需求参数，形成新开发车型的需求实例数据；根据该需求实例数据，查找新开发车型的各项技术指标参数，形成新开发车型的技术指标实例数据；将新开发车型分别与各已知车型进行技术指标实例数据的匹配，并将匹配度最高的已知车型作为参考车型；对于新开发车型相对于参考车型不同的目标技术指标参数，将其对应在参考车型上的结构参数作为待改进结构参数，将待改进结构参数与目标技术指标参数对应地组成各项研发任务并呈现；响应于针对各项研发任务的结构修改操作，在参考车型的车型实例上对车型结构进行修改，以构建出新开发车型的车型结构并得到其车型实例。
一种高速列车车型开发方法装置

[发明专利]高速列车定制车型的需求元模型实例构建方法及装置-CN201510929896.6有效
发明人：杜健;王万静;聂双双;杜俊涛;高宝杰;赵士忠;户迎灿;孙现亮;田爱琴 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本申请公开了高速列车定制车型的需求元模型实例构建方法，包括：获取定制车型的需求实例、定制车型的需求元模型模板以及标准车型的结构树数据模板；将所述定制车型的需求元模型模板中的需求项与所述标准车型的结构树数据模板中的需求项进行对比，获取与所述标准车型的结构树数据模板相同需求项的需求元模型模板；将所述定制车型的需求实例写入所述与所述标准车型的结构树数据模板相同需求项的需求元模型模板中，得到定制车型的需求元模型实例。通过获取定制车型的需求实例、定制车型的需求元模型模板以及标准车型的结构树数据模板，得到定制车型的需求元模型实例，基于需求驱动，得到定制车型的需求元模型实例，快速完成车辆的定制化研发。
高速列车定制车型需求模型实例构建方法装置

[实用新型]多车型插拔结构-CN201520371058.7有效
发明人：卢克勤;孙志强;刘科 -专利权人：广州瑞松北斗汽车装备有限公司
申请日： 2015-06-02 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多车型插拔结构，其为一套工装夹具中的插拔更换件，在应对不同车型的待加工件时只需更换相对应的车型插拔结构，该多车型插拔结构包括夹臂、调整垫块、插拔块、车型特征支架，夹臂、调整垫块、插拔块、车型特征支架通过紧固件依次连接固定在一起。插拔块前端带有凹口，凹口与多车型插拔结构相连接的对应部件相卡扣，插拔块中段设有弹簧销，弹簧销贯穿插拔块两侧，插拔块后端设有通孔和螺纹孔，供其连接固定夹臂、调整垫块和车型特征支架。本实用新型在应对不同车型的待加工件时，只需更换相应多车型插拔结构就能起到以一套平台夹具完成对不同车型的待加工件的输送、加工、装配工作，其结构简单、性能稳定。
车型结构

[发明专利]一种车身模块化设计方法及系统-CN202110879016.4在审
发明人：赵永宏;蒋利;郑可婷;杨宏;耿富荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种车身模块化设计方法，包括确定基础车型的车身框架，并衍生出多种关联车型的车身框架；对基础车型的车身框架进行装配优化，以得到装配成最优车身结构所需的各车身模块，以及各车身模块结构组成所需的子部件；确定制造单元，对所有关联车型的车身框架进行结构分割，并结合多级一致性约束算法进行协同优化，得到协同优化之后各关联车型全部制造单元的结构尺寸；根据所有制造单元的结构尺寸，确定各车身模块子部件的通用结构件及加强件，或/及非通用结构件及加强件，以实现通过相应结构件及加强件来完成任一种关联车型的车身模块化设计。实施本发明，兼顾不同车型之间模块通用性的同时，使各车型车身性能损失降到最低。
一种车身模块化设计方法系统

[发明专利]基于基础车型的载荷分解方法和装置-CN201610101929.2有效
发明人：高雪玉;张立玲;黄黎 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-02-24 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于基础车型的载荷分解方法和装置，其中方法包括：获取分解车型的底盘结构参数；根据底盘结构参数获取与底盘结构参数相同的基础车型的载荷分解的路面谱，路面谱包括前轮胎的高度方向的位移信号、后轮胎的高度方向的位移信号和所述前轮胎的高度方向的转向驱动信号；获取分解车型的多体动力学模型；根据路面谱和多体动力学模型对分解车型进行载荷分解。本发明提供的基于基础车型的载荷分解方法和装置，根据基础车型的路面谱和分解车型的多体动力学模型完成了对分解车型的载荷分解，从而无需布置传感器对分解车型进行实际道路载荷信息的采集，因此可以减少数据采集的时间
基于基础车型载荷分解方法装置

[发明专利]一种基于机器学习的车辆载荷谱预测方法和装置-CN202210598794.0有效
发明人：邓晓姣;付斌;刘侃;裴金顺;涂龙飞 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本申请公开一种基于机器学习的车辆载荷谱预测方法该方法包括：将待测车型的结构变量代入到预先搭建的机器学习模型中，得到该车型在不同测试环境下的预测载荷，形成车辆载荷谱；其中，所述机器学习模型由获取的相同平台下不同车型的结构变量和不同测试环境下的仿真载荷训练得到，本申请实施例能够根据待测车型的结构变量通过机器学习模型快速的预测出待测车型在不同测试环境下的载荷，相较于常规获取待测车型载荷的方法，可以在平台车型开发前期获取零部件载荷随车型变化的规律及载荷带宽，降低零部件在平台车型间的通用化可能存在的风险；并且大幅度地减少了待测车型载荷的获取周期，节约了车辆开发的时间成本。
一种基于机器学习车辆载荷预测方法装置

[发明专利]用于汽车柔性生产线中的多车型台车自动切换设备-CN201910892144.5在审
发明人：杨春旺;靳鹏巍;赵宇;吴常坤;白海龙;李尚松;孙凤元;李春阳 -专利权人：天津新玛特科技发展有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车柔性生产线中的多车型台车自动切换设备，该设备由车型切换机构、多车型支撑机构及车型检测机构所构成。所述车型切换机构包括主支架、调平螺栓、驱动电机柔性单元模块、车型切换支撑、车型复位气缸A和B、车型切换气缸、车型切换拨片、车型复位拨片A和B、车型复位拨片连接板A和B、车型复位气缸连接板A和B、电机到位检测开关所述多车型支撑机构包括多车型支撑块连接板、多车型支撑块、死档、支撑块翻转支架、轴套及轴销及轴。所述车型检测机构包括检测车型接近开关、接近开关支架、举升机构及举升机构支架。其结构简单实用，性能安全可靠，节能高效。
车型车型切换多车型连接板复位拨片复位气缸检测开关举升机构驱动电机柔性单元支撑机构支撑支架到位检测开关接近开关支架自动切换设备模块连接板柔性生产线挡板调平螺栓翻转支架接近开关节能高效主支架拨片气缸台车轴套轴销电机检测汽车

[发明专利]一种带有结构标识的高速列车结构树实例化方法和装置-CN201510233622.3有效
发明人：王宗昌;李来彬;周新喜;徐刚;任广强;袁博;丁叁叁 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种带有结构标识的高速列车结构树实例化方法和装置。该方法包括：获取已知车型的层级数据和结构拓扑数据；按照已知车型的层级数据和结构拓扑数据，为已知车型构建结构树实例并保存；当需要为高速列车的新开发车型实例化结构树时，调用已知车型的结构树实例作为初始设计结构树并呈现；响应于对初始设计结构树的修改请求，提供动态管理工具；响应于按照新开发车型的技术指标而通过动态管理工具执行的操作，在初始设计结构树上增加和/或删除结构单元，以得到并呈现目标设计结构树；其中，在高速列车结构树实例库中，各个结构单元设置有唯一标识；响应于对目标设计结构树的确认操作，将目标设计结构树保存为新开发车型的结构树实例。
一种带有结构标识高速列车实例方法装置

[实用新型]用于汽车柔性生产线中的多车型台车自动切换设备-CN201921570566.2有效
发明人：杨春旺;靳鹏巍;赵宇;吴常坤;白海龙;李尚松;孙凤元;李春阳 -专利权人：天津新玛特科技发展有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于汽车柔性生产线中的多车型台车自动切换设备，该设备由车型切换机构、多车型支撑机构及车型检测机构所构成。所述车型切换机构包括主支架、调平螺栓、驱动电机柔性单元模块、车型切换支撑、车型复位气缸A和B、车型切换气缸、车型切换拨片、车型复位拨片A和B、车型复位拨片连接板A和B、车型复位气缸连接板A和B、电机到位检测开关所述多车型支撑机构包括多车型支撑块连接板、多车型支撑块、死档、支撑块翻转支架、轴套及轴销及轴。所述车型检测机构包括检测车型接近开关、接近开关支架、举升机构及举升机构支架。其结构简单实用，性能安全可靠，节能高效。
用于汽车柔性生产线中的车型台车自动切换设备

[发明专利]一种白车身焊装同步工程简化方法-CN202210003349.5在审
发明人：王新坤;张永仁;赵富伟;闫建姬 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种白车身焊装同步工程简化方法，包括：根据待产车型的目标结构强度和目标性能，从待产车型的N个工艺项目中确定并删除非设定工艺项目，得到M个工艺项目；获取M个工艺项目的待产装备群，以及在产车型的在产装备群，待产车型与在产车型为不同车型；根据待产装备群和在产装备群，确定焊装待产车型和在产车型的相同装备，控制待产车型在执行与相同装备对应的目标工艺项目时，使用焊装在产车型的相同装备执行目标工艺项目。本申请通过对待产车型自身的N个工艺项目进行优化，减少其工艺项目数量，进而可以降低待产车型的生产成本，还可以使用在产车型中对应的相同装备执行待产车型中对应的工艺项目，进一步降低待产车型的生产成本。
一种车身同步工程简化方法

[实用新型]一种用于激光车型识别装置的调平结构-CN202120389801.7有效
发明人：王鹏;魏伟;张平;崔健;郭双双 -专利权人：北京因泰立科技有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16M11/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于激光车型识别装置的调平结构，包括：下转向结构、中间万向结构、上转向结构、两对蜗轮蜗杆结构。调平结构的下转向结构被安装固定在激光车型识别装置的底板上，上转向结构顶部安装激光车型识别装置；通过调节调平装置蜗杆的转动带动蜗轮转动从而实现万向结构和上转向结构前后左右在一定角度范围内摆动，从而带动安装在调平结构上的激光车型识别装置四个方向的调节，实现激光车型识别装置四个方向的调平功能。
一种用于激光车型识别装置结构

[发明专利]一种车型识别方法、系统、装置及计算机可读介质-CN201910877913.4在审
发明人：周庆标;古川南;李治农 -专利权人：中控智慧科技股份有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车型识别方法、系统、装置及计算机可读存储介质，通过根据车牌位置信息在车型图片中截取车型有效特征区域的图片，并将该图片作为待识别图片输入训练好的基于CNN网络结构的车型识别模型，使车型识别模型提取待识别图片中的特征并进行车型类别的预测，输出车型类别的预测结果，实现了对于车型图片特征的自动提取以及对车型类别的预测，并且，截取获得的待识别图片的尺寸小、干扰信息少且数据量小，提高了车型识别的速度和精度。
车型车型识别截取图片计算机可读存储介质车牌位置干扰信息模型提取图片输入图片特征网络结构有效特征预测结果自动提取数据量预测输出

[发明专利]一种具有宽带稳定辐射特性的风车型超表面天线-CN202211719835.3在审
发明人：陈东旭;谷艺琳;杨琬琛;刘浩田;石楠;陈嘉琪 -专利权人：河海大学
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H01Q15/00 文献下载
摘要：本发明公开了天线领域的一种具有宽带稳定辐射特性的风车型超表面天线，包括堆叠设置的上层介质基板和下层介质基板；所述上层介质基板和下层介质基板之间设置有金属地板；所述金属地板设有耦合缝隙；所述下层介质基板底部设置有用于输入能量至耦合缝隙的馈电网络；所述上层介质基板一侧设置有风车型超表面结构；所述风车型超表面结构包括若干个风车型金属贴片；所述风车型金属贴片之间设置有锯齿状缝隙，且风车型金属贴片自身呈中心对称设置；本发明通过蚀刻锯齿状缝隙实现了新型的风车型超表面结构，具有宽带、辐射特性稳定、尺寸紧凑和结构简单的特点。
一种具有宽带稳定辐射特性风车表面天线

[发明专利]一种两车型可切换车门总成检具-CN202111325390.6有效
发明人：吴洁;李辉;滕鹏;王锦涛;李兆豫 -专利权人：东风悦享科技有限公司;东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明通过两车型车门总成门框处可切换装置的设计，以及切换装置在检具底板上的合理布置，实现了多车型车门总成门框处检测型面无干涉切换，并且通过结构设计保证了切换结构的高重复到位精度，满足检具测量精度要求。本发明首次实现了多车型共用检具应用，突破了传统车型专用检具的设计限制，减少新车型专用车门总成检具投资成本，高效率的车型切换装置提高了现场多车型尺寸检测效率，并降低了检具设备日常维护成本。
一种车型切换车门总成

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