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[发明专利]列车的牵引控制辅助系统-CN201510094936.X有效
发明人：蔡伯根;刘先恺;邓小军;刘江;王剑;刘韶庆;上官伟;王忠立;梁建英;余进 -专利权人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司;北京交通大学
申请日： 2015-03-03 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种列车的牵引控制辅助系统。包括车载处理设备和人机交互终端；车载处理设备通过各种传感器、测速雷达测量并计算列车的实际运行状态,计算出列车牵引力，将由列车的实际运行状态和列车牵引力组成的列车牵引控制辅助信息发送给人机交互终端；人机交互终端将列车牵引控制辅助信息进行显示。本发明实施例能够实时自主获取列车运行状态信息，生成牵引控制辅助信息，并与预先存储的离线优化牵引控制方案进行比较，向司机给出其牵引控制操作的辅助信息，同时通过无线通信网络发送至地面中心。
列车牵引控制辅助系统

[发明专利]列车降噪车轮-CN201510408549.9有效
发明人：肖新标;马利军;周信;何远鹏;金学松 -专利权人：西南交通大学;南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车降噪车轮，包括辐板(1)、轮辋(2)和轮毂(3)，其结构特点是所述车轮的幅板(1)两侧均通过螺栓(6)固定一个圆环状的噪声屏蔽板(4)，噪声屏蔽板(4)的外圈边缘与车轮的轮辋(2)接触，内圈边缘与车轮的轮毂(3)接触。该种车轮可抑制噪声产生，阻碍噪声传播，降噪效果好，易于安装，不改变车轮主体形状，推广实施容易。
列车车轮

[发明专利]低地板转向架外侧梁组焊工装及其组焊方法-CN201510338980.0有效
发明人：吴向阳;张志毅;陶传琦;王心红;王银灵;齐维闯;陈江华;万里;张世欣 -专利权人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-06-18 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：提供一种低地板转向架外侧梁组焊工装及其组焊方法，其可实现多步组装共用一套工装，可同时实现箱体边梁组装、边梁内筋组装、边梁外体扣合组装，通过端部顶紧器、定位销、底部支撑、加强梁、筋板定位块、斜面筋板定位块、横梁钢管定位器等，实现低地板边梁组成的三部组装，实现了边梁组装焊接，并可控制点焊变形控制及刚性夹装。工装包括平台支撑座、用于边梁拱形结构夹紧定位的第一组装部分及用于端座夹紧的第二组装部分，采用定位块‑螺栓顶紧器结构实现定位，采用端部压紧定位器、盖板压紧器、箱体压紧器、横梁钢管定位器进行夹紧，将第一组装部分组装完成的箱体吊入横梁钢管至箱体梁的凹槽完成箱体的定位压紧，再吊入上盖板，完成组装焊接。
地板转向架外侧焊工及其方法

[发明专利]侧梁随行夹具、装配方法及SDB80地铁侧梁内筋与外体一体化随行夹具-CN201510475135.8有效
发明人：吴向阳;周超;张志毅;陶传琦;王银灵;郭文俊;万里 -专利权人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-08-06 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：提供一种侧梁随行夹具、装配方法及SDB80地铁侧梁内筋与外体一体化随行夹具，其为侧梁内筋和外体自动焊接、人工焊接、自动打磨等多步一体化的刚性防变形工装，采用二次堆栈式装夹，完成侧梁的多工序制造，有效防止频繁组焊、机械手装夹效率低下、焊接变形量过大、质量难控制等问题。随行夹具上设有随行夹具楔形压紧座，楔形压紧座的上表面的楔形面、底部的球形凹面与机械手快速连接定位装置配合实现快速定位，通过防侧倾定位块、带条形孔或S形孔的防侧倾可调整块组合，完成工件的横向定位；通过中间反变形高度可调整装置，实现工件焊接的预变形设计；采用内筋内压紧，外体外连杆压紧方式，实现不拆卸内筋的情况下，完成侧梁外体的压装。
随行夹具装配方法 sdb80 地铁侧梁内筋一体化

[发明专利]机器人L型转胎与随行夹具快速连接定位装置及其作业方法-CN201510475792.2有效
发明人：吴向阳;张志毅;王心红;陶传琦;周超;王银灵;万里;陈龙;迟建波 -专利权人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-08-06 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：提供一种机器人L型转胎与随行夹具快速连接定位装置及其作业方法，底座上设有对称的随行夹具快速接口装置，随行夹具快速接口装置包括卡销、卡销座、滑轨，滑轨设置在底座上，卡销座在滑轨上水平方向自由滑动，卡销座与自锁丝杠机构或液压顶紧机构相连接，卡销固定在卡销座上，卡销为块状结构，其底面设有斜面或楔形面与随行夹具的楔形面快速定位；底座上设有横向、纵向的带斜面的定位块；卡销座外侧设有销钉座，销钉座内设有部分球形或半球形销钉与随行夹具的凹面配合快速定位；卡销座纵向方向向内一端还可设有止挡；本发明实现了侧梁机械手自动焊接、自动打磨以及工装夹具随行，有效减少了工件拆装次数及拆装后带来的梁体焊接变形问题。
机器人型转胎随行夹具快速连接定位装置及其作业方法

[发明专利]高速列车定制车型的过程元模型实例构建方法及装置-CN201510931093.4在审
发明人：李树典;李冬冬;徐宏伟;冯永华;陈争;杜健;李兵;丁叁叁 -专利权人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本申请公开一种高速列车定制车型的过程元模型实例构建方法，包括：获取过程元模型模板以及过程元数据，过程元数据包括过程元类以及过程元；将过程元数据写入所述过程元模型模板中，形成过程元模型；将过程元模型进行赋值，形成过程元模型实例。由于高速列车中快速开发中的项目过程即过程元模型实例的构建与基于高速列车中快速开发中的项目任务即产品元模型实例构建进行了相连，实现了高速列车快速开发过程中的项目-任务和活动之间的连接，实现了过程与项目任务的关联，保障了开发过程中任务的分配和协调，最终实现了快速准确完成高速列车的定制化研发，节约人力、时间和资金成本。本申请还公开了高速列车定制车型的过程元模型实例构建装置。
高速列车定制车型过程模型实例构建方法装置

[实用新型]设备箱用过滤装置-CN201520785648.4有效
发明人：王洪波;秦永贞;陶林;张贤凯;张永明;刘太彪;焦京海;吴冬华 -专利权人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-10-10 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B01D46/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种设备箱用过滤装置，其包括过滤器座、过滤器以及过滤器罩；过滤器座固定于所述设备箱的箱体上，过滤器罩固定于箱体上，并且包围过滤器座除与箱体接触的其他部分；过滤器固定于过滤器座上，并且位于过滤器座和过滤器罩之间。设备箱在过滤器座处的箱体上设置有第一开孔，过滤器座在与第一开孔对应的位置处设置有第二开孔，过滤器罩在于第二开孔对应的位置处设有第三开孔，第一开孔、第二开孔、过滤器以及第三开孔形成用于空气流通的通道，达到了使箱体内外空气流通、气压保持一致并过滤空气的要求，抵消了压力变化带来的危害，同时也满足了箱体内设备对外界干净空气的需求。
设备过滤装置

[实用新型]动车组牵引电机的转向判别系统-CN201520923817.6有效
发明人：侯晓宝;高月欣;徐顺;常杰;郑启亮;邴晨阳;邱文杰;沈华波;李伟 -专利权人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： H02K11/21 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动车组牵引电机的转向判别系统，所述系统包括倾角传感器、微控制器以及上位机；所述倾角传感器用于采集动车组牵引电机的联轴节的倾角；所述微控制器与所述倾角传感器连接，用于按照预定频率采样所述倾角传感器得到的所述倾角，形成倾角采样信息，并将所述倾角采样信息传递给所述上位机；所述上位机对其接收的所述倾角采样信息进行分析得到动车组牵引电机的转向。本实用新型能够快速、准确地实现电机转向的判别，缩短了牵引电机转向判断试验周期，提高了牵引电机转向判别准确度，实现动车组牵引电机转向判断的自动化检测。
车组牵引电机转向判别系统

[实用新型]一种车钩组件及具有该车钩组件的轨道车辆-CN201520547010.7有效
发明人：张永贵;田爱琴;赵士忠;丁叁叁;陶桂东;车全伟;于洋洋;刘鹏飞;李陆星 -专利权人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-07-24 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B61G9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车钩组件及具有该车钩组件的轨道车辆，所述车钩组件包括车钩座、压溃管、车钩、支座、导向构件和吸能元件。所述压溃管固定设置于车钩座上；所述车钩的加压锥插装于压溃管内，并能够与压溃管相对滑动；所述支座固定设置在列车前端；所述导向构件一端与车钩座固定，另一端插装于支座并能限制压溃管摆动；所述吸能元件设置在车钩座与支座之间。当发生碰撞时候，受到冲击力作用，车钩连挂，车钩滑入压溃管实现一级吸能，车钩撞击位于所述导向构件内的止档与导向构件一同撞断剪切吸能构件实现二级吸能，车钩座压缩吸能元件实现三级吸能。车钩一直沿着压溃管滑动，压溃管又被导向构件限制了其自身的自由度，避免了列车脱轨。
一种车钩组件具有轨道车辆

[实用新型]一种列车通信组网系统-CN201520942520.4有效
发明人：彭云龙;王云飞;苗欣;李玲;吴冬华 -专利权人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种列车通信组网系统，该系统包括：多个以太网交换机和连接相邻所述以太网交换机的以太网连接线；列车的车头或车尾的以太网交换机与相邻车厢的以太网交换机相连，所述列车的每一车厢的以太网交换机与该车厢相间隔的车厢的以太网交换机相连，所述车头、车厢和车尾的以太网交换机通过所述以太网连接线连接形成环形。解决了连接以太网交换机的以太网连接线过长导致的传输信息数据的实时性较差，速率较低的问题，即使增加列车间的信息数据传输也能够满足需求。
一种列车通信组网系统

[发明专利]铁路车辆集便系统真空发生装置-CN201410572977.0在审
发明人：李长彪;柴福记;王先彬;祝春岭;牛锡欣 -专利权人：青岛亚通达铁路设备有限公司;南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2014-10-23 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B61D35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路车辆集便系统真空发生装置,包括真空发生器、气路通断控制装置、真空开关、安装体，所述真空发生器、气路通断控制装置和真空开关集成安装在安装体上，安装体上设置有用于与车辆集便装置连通的连接管接口，真空发生器与连接管接口之间通过主气路连接，气路通断控制装置连接在主气路中，在气路通断控制装置与连接管接口之间的主气路上还分支出一排空气路，排空气路与正压气源连接。本发明将各部件集成固定安装在一个安装体上，大大减小了整个装置的体积和重量，而且可以整体组装后再与车辆集便装置连接，且只需要一根管路即可完成与车辆集便装置的连接，固定方便，便于生产和维护。
铁路车辆系统真空发生装置

[发明专利]一种高速列车快速设计的流程控制方法及装置-CN201510920003.1在审
发明人：蔡育冰;赵宇波;王川;张士存;柳少华;李俊杰;张忠敏 -专利权人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本申请公开了一种高速列车快速设计的流程控制方法及装置，该方法包括：开启对流程任务的监听；生成流程分发的任务；在所述流程中记录所述任务的令牌；按照预设线路进行跳转，该装置包括：开启单元，用于开启对流程任务的监听；第一生成单元，用于生成流程分发的任务；记录单元，用于在所述流程中记录所述任务的令牌；第一跳转单元，用于按照预设线路进行跳转。本申请提供的上述高速列车快速设计的流程控制方法及装置，能够实现流程任务的分发和汇总，满足快速高效进行车辆研发制造的需求。
一种高速列车快速设计流程控制方法装置

[发明专利]一种高速列车快速设计的流程跳转方法及装置-CN201510925400.8在审
发明人：张士存;赵宇波;孙华;蔡育冰;王腾飞;郭斌;张忠敏 -专利权人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种高速列车快速设计的流程跳转方法及装置，该方法包括：获取用户对于流程自由跳转的需求；根据所述需求设置流程自由跳转控件，将数据存放在跳转类型字段；接收用户对于流程自由跳转的操作命令；执行流程自由跳转命令。本发明提供的高速列车快速设计的流程跳转方法及装置，能够对流程节点之间的跳转进行自由控制，满足快速高效进行车辆研发制造的需求。
一种高速列车快速设计流程跳转方法装置

[发明专利]高速列车定制车型可视化产品元模型实例构建方法及装置-CN201510926310.0在审
发明人：冯永华;陈争;杜健;李树典;李恒奎;聂双双;刘江涛;周平宇;马利军 -专利权人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本申请公开一种高速列车定制车型可视化产品元模型实例构建方法，包括：获取已知高速列车定制车型的产品相关数据；依据产品相关数据以及与其对应的产品元模型得到定制车型的技术指标实例；依据产品元模型的参数项，将定制车型的技术指标实例赋值到所述产品元模型中，得到产品元模型实例；将产品元模型实例以可视化方式进行显示，得到可视化产品模型实例。基于需求驱动，针对与参考车型不匹配的产品元模型的参数项部分进行研发，可以减少大量的研发工作，提高车辆设计的速度和准确性，降低研发成本。本申请还公开了一种高速列车定制车型可视化产品元模型实例构建装置。
高速列车定制车型可视化产品模型实例构建方法装置

[发明专利]高速列车定制车型的谱系化平台的构建方法及装置-CN201510932043.8在审
发明人：李树典;丁叁叁;鄢桂珍;冯永华;陈争;杜健;李兵 -专利权人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本申请公开了一种高速列车定制车型的谱系化平台的构建方法，通过获取定制车型的需求实例以及根据定制车型的需求实例得到的定制车型的各种参数，最终快速得到定制车型的产品元模型，依据所述定制车型的需求实例、所述定制车型的需求元模型实例、所述定制车型的技术指标实例以及所述定制车型的产品元模型实例建立定制车型的谱系化平台，实现了快速准确完成高速列车的定制化研发，避免重复研发，提高研发效率以及正确率，并且节约人力、时间和资金成本。本申请还公开了一种高速列车定制车型的谱系化平台的构建装置。
高速列车定制车型谱系平台构建方法装置

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