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[发明专利]一种风机叶片载荷等效计算方法-CN202110565855.9在审
发明人：刘楚达;席传让 -专利权人：南京禾创源信息科技有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种风机叶片载荷等效计算方法，包括以下步骤：S1：气动载荷计算，S2：重力载荷计算，S2：惯性力载荷计算，载荷合成，S5：得出结论，叶片在正常运行时承受复杂的载荷，包含气动载荷、离心力载荷和惯性力载荷，分别计算出气动载荷、离心力载荷和惯性力载荷等效得出叶片载荷。本发明所述的一种风机叶片载荷等效计算方法，通过分步计算出风机叶片工作时气动载荷、重力载荷、离心力载荷和惯性力载荷，再将气动载荷、重力载荷、离心力载荷和惯性力载荷进行合成，合成后的总载荷可以等效为风机叶片工作时受到的载荷，通过分布计算载荷能够提高载荷计算的准确性，同时能够进行分布比较。
一种风机叶片载荷等效计算方法

[实用新型]载荷加载装置-CN202122718920.5有效
发明人：孟庆磊;于胜波 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种载荷加载装置，包括：载荷箱；多个载荷块，每个所述载荷块与所述载荷箱可拆卸连接，使全部所述载荷块可选择地设于所述载荷箱中，以调整所述载荷加载装置的载荷重量。上述载荷加载装置,可根据实际需求选择合适数量的载荷块放置到载荷箱中，并将每个载荷块与载荷箱可拆卸连接以防止待测车辆晃动时载荷块敲击载荷箱，从而使得载荷块能够平稳叠放在载荷箱中，增加了载荷箱能承载的载荷块数量，便于载荷加载装置能够灵活调整所加载的重量，以满足不同待测车辆所需的载荷量。
载荷加载装置

[发明专利]一种多体变构卫星的拓扑构型-CN202210206653.X有效
发明人：董正宏;夏鲁瑞;褚明;李新洪;李森;王珏;陈雪旗 -专利权人：中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B64G1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种多体变构卫星的拓扑构型，包括卫星一、卫星二、卫星三以及从左至右依次连接的载荷一、载荷二、载荷三、载荷四、载荷五、载荷六、载荷七、载荷八和载荷九，载荷一与载荷二通过二自由度关节连接，载荷二与载荷三通过二自由度关节连接，载荷三与载荷四通过三自由度关节连接，载荷四与载荷五通过二自由度关节连接，载荷五与载荷六通过二自由度关节连接，载荷六与载荷七通过三自由度关节连接，载荷七与载荷八通过二自由度关节连接，载荷八与载荷九通过二自由度关节连接，卫星一与载荷二连接，卫星二与载荷五连接，卫星三与载荷八连接，可实现卫星间的相对运动。
一种多体变构卫星拓扑构型

[发明专利]一种在组合载荷作用下应用极限塑性载荷分析的方法-CN201910717173.8有效
发明人：张瀛;张丽屏;谢海;刘贞谷;田俊;傅孝龙;杜娟;郑斌;杨宇;高世卿 -专利权人：中国核动力研究设计院
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种在组合载荷作用下应用极限塑性载荷分析的方法，所述方法包括：计算待分析结构在若干种单一载荷作用下的极限载荷和塑性崩塌载荷；将计算获取的极限载荷和塑性崩塌载荷作为待分析结构极限塑性载荷分析的标准化参数；拟合得到待分析结构在组合载荷作用下的极限载荷公式和塑性崩塌载荷公式；获得待分析结构在组合载荷作用下的极限载荷和塑性崩塌载荷下包络公式；对待分析结构所受的实际载荷进行评定；实现结构在组合载荷作用下的极限塑性载荷分析方法，对于组合载荷作用下结构的极限塑性载荷的研究具有重要的工程意义。
一种组合载荷作用应用极限塑性分析方法

[发明专利]一种无人机专用双云台多功能载荷机构-CN201811501193.3在审
发明人：李猛 -专利权人：江苏首控制造技术有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B64D47/08 文献下载
摘要：一种无人机专用双云台多功能载荷机构,包括载荷板，载荷板分为前端载荷板、中端载荷板和后端载荷板，前端载荷板上设有云台前支架安装孔、载荷板安装孔、云台控制模块安装区、双云台安装孔、单云台安装孔、前端载荷板圆孔和前端载荷板腰型孔；中端载荷板设置于前端载荷板底端，与前端载荷板呈一体式结构，中端载荷板上设有中端载荷板腰型孔和减重孔组；后端载荷板设置于中端载荷板底端，与中端载荷板呈一体式结构，后端载荷板上设有云台后支架安装孔、后端载荷板腰型孔、投放器预留安装孔和后端载荷板圆孔。
载荷板云台安装孔腰型孔一体式结构载荷机构底端圆孔云台控制模块预留安装孔支架安装孔功能切换安装区后支架减重孔投放器轻便

[实用新型]一种末子级留轨应用平台低功耗热控系统-CN202023066221.9有效
发明人：郑开明;罗超;熊怀;蒋丽丽;郑琦;胡洵;聂萍;张振峰;赵苏强;李斌 -专利权人：上海埃依斯航天科技有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B64G1/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种末子级留轨应用平台低功耗热控系统，包括：末子级本体；安装支架，安装于所述末子级平台；载荷舱，安装于所述安装支架；若干载荷，所述载荷包括舱外载荷、舱内抗热疲劳载荷和舱内热敏感载荷，所述舱外载荷安装于所述载荷舱外部，所述舱内抗热疲劳载荷和舱内热敏感载荷均安装于所述载荷舱内部；若干第一隔热件，设于载荷舱外表面以及所述舱内热敏感载荷外表面；若干第二隔热件，载荷舱与安装支架之间、所述舱外载荷与所述载荷舱之间、舱内热敏感载荷与载荷舱之间均设有所述第二隔热件；若干导热件，舱内抗热疲劳载荷与载荷舱之间均设有导热件；若干温控组件，舱内热敏感载荷均设有所述温控组件。
一种末子级留轨应用平台功耗系统

[发明专利]多轴载荷等效处理方法、装置、计算机设备和介质-CN202010953720.5在审
发明人：余家皓;邓小强;朱冬冬 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种多轴载荷等效处理方法、装置、计算机设备和介质，以提高试验台架加载的等效载荷的等效性、准确性。方法部分包括：将多轴载荷投影到载荷空间中，以得到若干个方向上的分解载荷；分别对若干个方向上的分解载荷进行伪损伤计算，以获取分解载荷的伪损伤；根据分解载荷的伪损伤和多轴载荷循环次数确定分解载荷的总伪损伤；初始化等效载荷循环次数，并构建与若干个方向的分解载荷对应的预设信号形式的等效载荷式；根据等效载荷循环次数和等效载荷式确定等效载荷对应的总伪损伤式；令若干个方向的分解载荷的总伪损伤分别等于等效载荷对应的总伪损伤式，以获取载荷等效关系式并进行迭代求解以获取等效载荷式的参数；根据参数得到等效载荷式对应的等效载荷。
载荷等效处理方法装置计算机设备介质

[发明专利]车轮双轴疲劳试验载荷谱的编制方法、电子设备及介质-CN202111048547.5在审
发明人：李旭东;刘振国;田程;张新峰;牛治慧 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本发明涉及车轮疲劳试验领域，具体而言，涉及一种车轮双轴疲劳试验载荷谱的编制方法、电子设备及介质。所述编制方法包括：根据车轮实时的径向载荷和侧向载荷，划分多个载荷区间；所述载荷区间是指在一连续行驶时间下，车轮的径向载荷和侧向载荷保持不变的区间，所述载荷区间包括径向载荷、侧向载荷和行驶距离；根据各个载荷区间中的径向载荷、侧向载荷和行驶距离，确定轮毂疲劳损伤数；根据各个载荷区间中的径向载荷、侧向载荷、行驶距离和所述轮毂疲劳损伤数，确定车轮双轴疲劳试验载荷谱。该方法可实现对车轮双轴疲劳试验载荷谱的合理编制以及试验加速。
车轮疲劳试验载荷编制方法电子设备介质

[发明专利]天启星座通信载荷EMC分析模型及EMC特性改进方法-CN202110587695.8有效
发明人：郑爱武;吕强 -专利权人：北京国电高科科技有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种天启星座通信载荷EMC分析模型及EMC特性改进方法，包括：针对载荷辐射骚扰，建立天启卫星载荷的EMC分析模型，所述EMC分析模型包括载荷舱、布置在载荷舱内载荷结构舱、以及连接至载荷结构舱的载荷天线，并且设定参数；根据载荷EMC分析模型，确定理想情况下载荷接收通道的噪底；确定所述噪底经辐射耦合回载荷天线的干扰；确定实际载荷接收通道噪底。通过减小载荷天线与载荷之间同轴射频电缆传导系数、载荷通道增益、DCS载荷对星体干扰信号的辐射系数、星体对载荷天线干扰信号的辐射系数中的一个或多个，以及通过增大载荷结构舱的屏蔽系数和/或星体载荷舱的屏蔽系数，以提升EMC特性，从而大大提高载荷的可靠性和安全性。
天启星座通信载荷 emc 分析模型特性改进方法

[发明专利]一种多点顶升机构载荷检测方法及其检测装置-CN201910118952.6有效
发明人：孙波 -专利权人：中联恒通机械有限公司
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了一种多点顶升机构载荷检测方法，包括获取各顶升单元的载荷值；根据各顶升单元的载荷值，判断多点顶升机构的载荷状态；若判断所述载荷状态为空载荷或静态载荷时，采用中位值平均滤波法计算采样值；若判断所述载荷状态为动态载荷时，采用限幅平均滤波法计算采样值；判断所述采样值是否大于载荷预设值，若是，发出报警。本发明通过对获取到的载荷值，并由此来对空载荷、静态载荷、动态载荷全过程的数据处理。实现了静态载荷与动态载荷监控保护控制，实现报警处理。可广泛用于多点顶升机构载荷检测。
一种多点机构载荷检测方法及其装置

[发明专利]一种全机有限元分析中随动气动载荷分析方法-CN202111616356.4在审
发明人：杜瑞妍;张富升;高进军;张建刚;金鑫;何康乐 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请涉及属于全机有限元分析领域，为一种全机有限元分析中随动气动载荷分析方法，通过先获取各仿真时刻下的气动载荷系数，而后通过分别计算气动载荷对应的全机惯性载荷分量和全机外载荷对应的全机惯性载荷分量，而后编写载荷模型文件和整合所有载荷的load卡载荷总控文件，利用全机载荷系数、气动载荷系数和地面载荷系数之间的对应关系，只要修改气动载荷的载荷系数即可实现精确计入飞机着陆/着舰时随动分布的气动载荷，方法简单、实用性强。
一种有限元分析中随动气动载荷分析方法

[发明专利]一种基于雨流计数的时序载荷重构方法-CN202310542618.X在审
发明人：李伟;孙传文;汪硕文 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06F18/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于雨流计数的时序载荷重构方法，属于工程技术载荷谱编制领域。该方法的步骤包括：载荷数据的预处理；载荷峰谷值的提取；载荷数据的重采样；载荷数据的雨流计数；按照大、小载荷幅值的雨流矩阵分区；小幅值载荷区的剔除；剩余载荷的重构以及时序载荷的评估。本发明提出了一种新的时序载荷信号重构方法，剔除原始载荷信号对损伤贡献较小的载荷循环，重构为新的时序载荷循环，缩短了载荷数据长度，为台架加速试验提供了新方法。
一种基于计数时序载荷方法

[发明专利]估计车辆载荷的方法-CN201980061287.X在审
发明人：托马斯·欧文;罗杰·沃德尔;大卫·帕里 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B60W40/13 文献下载
摘要：一种估计车辆(10)上的载荷的方法，该方法包括：使用第一载荷估计技术获得第一载荷估计；使用第二载荷估计技术获得第二载荷估计；分析第一载荷估计和第二载荷估计的特性；以及基于该分析，选择第一载荷估计或第二载荷估计作为输出载荷估计
估计车辆载荷方法

[发明专利]车辆载荷预警方法、装置、车辆及存储介质-CN202110269663.3在审
发明人：韦仲宁;白珏;李磊;谢阳阳 -专利权人：肇庆小鹏新能源投资有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G01G19/08 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车辆载荷预警方法、装置、车辆及存储介质，该方法可以应用车辆，该方法包括：获取车辆的载荷，载荷包括车辆的行李架载荷或/及牵引架载荷；从多个预设的载荷区间中获取载荷所处的目标载荷区间；基于目标载荷区间确定对应于载荷的提示信息；基于提示信息进行提示。通过本申请的车辆载荷预警方法的实施，可以获取车辆的载荷，进而获取车辆的载荷所在的目标载荷区间，基于该目标载荷区间获取到与载荷相关的驾驶提示信息，以使用户了解到在车辆当前的载荷状态下的行驶信息，而无需用户专门计量车辆载荷以及与车辆载荷相关的行驶信息
车辆载荷预警方法装置存储介质

[发明专利]升降系统的载荷均衡调节方法和装置-CN201510415845.1有效
发明人：江志钢;徐潇;马志刚;王泽文;程蕾萌 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2015-07-15 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种升降系统的载荷均衡调节方法和装置，属于自升式平台技术领域。所述装置包括单传动变频器、载荷检测模块、以及控制模块，该装置根据载荷检测模块检测到的载荷，判断检测到的载荷是否达到预设条件；当检测到载荷达到预设条件时，控制多传动变频器停止工作，并控制单传动变频器工作，通过单传动变频器逐个将载荷小于第二预设载荷的电机的载荷调节至第一预设载荷。本发明通过单传动变频器来调节载荷小于第二预设载荷的电机的载荷，使得载荷小于第二预设载荷的电机可以承当更多的载荷，进而分担了那些载荷较高的电机的载荷，使得这些电机的载荷趋向于均衡状态，有利于升降系统工作的稳定性
升降系统载荷均衡调节方法装置

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