专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]能量回收控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310649078.5在审
  • 董威;吴炜;裴金顺;翟润国;曹安 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-06-02 - 2023-09-29 - B60L7/10
  • 本发明提供一种能量回收控制方法、装置、设备及可读存储介质,能量回收控制方法包括:当车辆处于上下坡工况时,将车辆前轴和后轴的动态载荷比例,作为前轴和后轴的动态能量回收比例;若前轴或后轴的滑移率大于预设滑移率,则调整前轴和后轴的能量回收比例,所述预设滑移率小于车辆制动防抱死系统的介入滑移率;当车辆处于转弯工况时,根据实际横摆角和目标横摆角的偏差,检测车辆是否存在转向不足或转向过度;若车辆存在转向不足或转向过度,则调整前轴和后轴的能量回收比例。通过本发明,通过提前对前轴和后轴的能量回收比例进行调整,避免ABS和VDC的频繁介入,从而可以最大程度的不降低能量回收强度,提升能量回收效率。
  • 能量回收控制方法装置设备可读存储介质
  • [发明专利]车辆大坡度转向底盘防剐蹭控制方法及系统-CN202310863970.3在审
  • 张雷博;郑涛涛;陈奎;裴金顺 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-07-13 - 2023-09-22 - B60G17/016
  • 本申请公开了车辆大坡度转向底盘防剐蹭控制方法及系统,方法包括如下步骤:获取车辆行驶工况;根据获取的车辆行驶工况,获取车辆的大坡度转向底盘防剐蹭驾驶模式进入工况;当车辆进入大坡度转向底盘防剐蹭驾驶模式时,获取车辆大坡度转向时底盘的离地间隙以及底盘离地间隙安全阈值;比对车辆大坡度转向时底盘离地间隙以及底盘离地间隙安全阈值,获取比对工况;获取车辆当前车速以及车辆与转弯坡道之间的距离;根据获取的比对工况、距离,控制执行不同的车辆大坡度转向底盘防剐蹭方法。本申请通过自动识介入底盘防剐蹭控制,根据获取的比对工况、当前车速以及距离,控制执行不同的车辆大坡度转向底盘防剐蹭方法,有效保障车辆的行驶安全性。
  • 车辆坡度转向底盘防剐蹭控制方法系统
  • [发明专利]分布式拖滞扭矩控制方法、系统及可读存储介质-CN202310503504.4在审
  • 刘滨;李烁;董威;裴金顺;翟润国 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-05-06 - 2023-09-08 - B60L3/10
  • 本发明提供一种分布式拖滞扭矩控制方法、系统及可读存储介质。分布式拖滞扭矩控制方法包括:当车辆处于能量回收状态时,智能集成制动系统IPB检测是否存在处于打滑状态的异常车轮;当存在异常车轮时,IPB发送所述异常车轮的滑移率以及扭矩控制指令至电机控制器;电机控制器基于所述异常车轮的滑移率对所述异常车轮的电机的扭矩进行控制。通过本发明,当车轮打滑时,根据异常车轮的滑移率对异常车轮的电机的扭矩进行控制,从而消除车轮打滑导致的车辆侧滑失稳问题,提升车辆的行车稳定性。且,是直接通过电机控制器对异常车轮的电机的扭矩进行控制,相较于通过IPB进行扭矩控制的方式,能更快的完成扭矩控制。
  • 分布式扭矩控制方法系统可读存储介质
  • [发明专利]标定失败返修方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310535194.4在审
  • 郑涛涛;翟润国;陈奎;裴金顺;李烁 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-05-12 - 2023-08-29 - G06Q10/20
  • 本发明提供一种标定失败返修方法、装置、设备及可读存储介质,标定失败返修方法包括:当空气悬架检测到高度传感器标定失败时,识别标定失败原因;将标定失败原因传输至标定设备;标定设备获取车辆标识码,并将车辆标识码和标定失败原因传输至返修设备;返修设备根据标定失败原因匹配返修方法;当终端扫描车辆标识码时,返修设备显示标定失败原因和返修方法。通过本发明,通过空气悬架检测并识别高度传感器标定失败原因,进一步的将标定失败原因传输至标定设备及返修工位设备,并匹配返修方法,通过扫描车辆标识码,显示标定失败原因和返修方法,提供给返修人员,返修人员从而能够快速获知标定失败原因,并能够根据返修方法,快速进行返修。
  • 标定失败返修方法装置设备可读存储介质
  • [发明专利]空气弹簧漏气识别方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310506430.X在审
  • 刘武;李烁;郑涛涛;陈奎;裴金顺 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-05-06 - 2023-08-25 - G01M3/36
  • 本发明提供一种空气弹簧漏气识别方法及相关设备,该方法包括:在接收到车辆下电信号时,获取高度传感器采集的高度值,所述高度值为轮心至轮眉的距离;当车辆下电时长达到第i预设时长时,获取高度传感器在预设采集时长内采集的第i实时高度值;计算高度值与第i实时高度值的第i差值,i的初始值为1;若第i差值大于第i预设时长对应的预设差值,则确定空气弹簧漏气;若第i差值不大于第i预设时长对应的预设差值,则令i=i+1,并返回所述当车辆下电时长达到第i预设时长时,获取高度传感器采集的第i实时高度值的步骤,直至i为预设值。通过本发明,仅利用空气悬架系统已有的高度传感器,即可判断出空气弹簧的漏气状态。
  • 空气弹簧漏气识别方法装置设备可读存储介质
  • [发明专利]车辆驾驶舒适性提升方法及系统-CN202310726347.3在审
  • 董威;吴炜;周永亮;裴金顺;翟润国 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-06-16 - 2023-08-08 - B60G17/016
  • 本申请公开了车辆驾驶舒适性提升方法及系统,所述方法包括如下步骤:获取车辆行驶中纵向加速度;根据获取的纵向加速度,获取车辆前方预期出现的点抬头工况;针对车辆前方预期出现的点抬头工况,通过调整主动悬架的刚度抑制车辆的点抬头。本申请提供的车辆驾驶舒适性提升方法,通过控制悬架刚性大小抑制车辆驾驶中点抬头工况,不受悬架软硬影响,有效提升车辆驾驶舒适性;适用于不同软硬程度的悬架系统的车辆进行驾驶过程中的点抬头控制;制动工况下,无需改变车辆减速度或增加制动压力,不影响车辆制动行程。
  • 车辆驾驶舒适提升方法系统
  • [发明专利]高度传感器标定方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310497055.7在审
  • 张雷博;郑涛涛;陈奎;裴金顺 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-05-05 - 2023-08-08 - G01B21/02
  • 本发明提供一种高度传感器标定方法、装置、设备及可读存储介质,根据高度传感器标定方法包括:初始姿态下各车轮的轮心到轮眉的实际高度值与理论设计值的差值,同步控制各空气弹簧进行高度调节;在所有空气弹簧均停止动作后,获取各高度传感器的标定参考值,其中,标定参考值为高度传感器的高度测量值或对应的车轮的轮心到轮眉的实际高度值;根据各标定参考值检测是否存在异常高度传感器;若不存在异常高度传感器,则对各高度传感器进行标定。本发明通过同步控制各空气弹簧进行高度调节,减小了耦合效应,从而提高高度调节的准确性,在检测是否存在异常高度传感器时综合考虑各标定参考值,保证了标定结果的可靠性。
  • 高度传感器标定方法装置设备可读存储介质
  • [发明专利]一种识别转向节多轴断裂失效的分析方法-CN202110871894.1有效
  • 邓晓姣;付斌;刘侃;马川;裴金顺 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2021-07-30 - 2023-08-04 - G06F30/17
  • 本申请涉及一种识别转向节多轴断裂失效的分析方法,涉及汽车零部件结构强度分析领域。本分析方法为首先建立整车动力学模型,获取转向节在过横沟误用工况下的理论载荷数据,然后进行贡献度分析,确定造成转向节断裂的贡献度最高的三个目标载荷分别为上球头Y向力、下前球头Z向力和转向拉杆点Y向力,随后获取实际整车在过横沟误用工况下的上球头Y向力和转向拉杆点Y向力,对整车动力学模型进行修正以确定下前球头Z向力,复现断裂以得到转向节的结构强度参数,进行可靠度计算分析,以判断可靠度是否达标。本申请提供的分析方法解决了相关技术中对转向节断裂失效不能进行准确分析而导致转向节可靠度低及影响其使用性能的问题。
  • 一种识别转向节多轴断裂失效分析方法
  • [发明专利]空气悬架动态调平方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310497059.5在审
  • 刘武;李烁;郑涛涛;陈奎;裴金顺 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-05-05 - 2023-08-01 - B60G17/052
  • 本发明提供一种空气悬架动态调平方法、装置、设备及可读存储介质,空气悬架动态调平方法包括:若车辆处于运动状态且各空气弹簧的伸缩速度的绝对值小于速度阈值,则判断车辆处于稳定状态;当车辆处于稳定状态时,检测是否存在目标高度传感器,其中,目标高度传感器在预设时间段内实时误差值的平均值的绝对值大于均值阈值,实时误差值为高度传感器的实时测量值与悬架高度等级对应的目标高度值的差值;若存在目标高度传感器,则当车辆处于稳定状态时,对目标高度传感器对应的空气弹簧进行高度调节。通过本发明,在车辆运动过程中对空气悬架进行动态调平,使车身高度保持在设定的悬架高度等级以保证良好的车身姿态,从而提升用户的驾乘体验。
  • 空气悬架动态平方装置设备可读存储介质
  • [发明专利]空气弹簧控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310497053.8在审
  • 张雷博;郑涛涛;陈奎;裴金顺 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-05-05 - 2023-08-01 - B60G17/005
  • 本发明提供一种空气弹簧控制方法、装置、设备及可读存储介质,空气弹簧控制方法包括:检测车辆是否频繁切换驾驶模式;若是,则检测是否为仅使用储气罐给空气弹簧充气;若是,则统计仅使用储气罐给空气弹簧充气的充气时长;当充气时长大于预设充气时长时,识别为进入储气罐欠压模式;禁用空气弹簧,并进行进入储气罐欠压模式提醒。通过本发明,当车辆频繁切换驾驶模式时,统计仅使用储气罐给空气弹簧充气的时长,识别储气罐欠压模式,禁用空气弹簧,避免在储气罐欠压状态下,储气罐无法给空气弹簧充气,若继续使用空气弹簧遭遇复杂路况,则容易造成空气弹簧的损坏,同时进行储气罐欠压提醒,避免频繁切换驾驶模式导致的储气罐压力进一步的降低。
  • 空气弹簧控制方法装置设备可读存储介质

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