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[发明专利]摩托车自动换挡执行机构-CN201310372232.5有效
发明人：张君;王伟;屈翔;廖林清;刘维 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2013-08-23 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B62M25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种摩托车自动换挡执行机构，它包括设置在摩托车上的输入轴、换挡轴和离合器，输入轴与换挡电机连接；输入轴与换挡轴之间设有第一齿轮传动副；输入轴通过第一棘轮机构与第一棘轮轴相连接，换向轴通过第二棘轮机构与第二棘轮相连接，执行换挡时，第一棘轮机构或第二棘轮机构起作用；在换向轴上设置有扇形齿轮，扇形齿轮与设置在换挡轴上的换挡轴从动齿轮啮合，带动换挡轴转动，产生换挡动作。本发明采用一个电机对离合器与换挡轴同时进行控制，通过在传动系统的凸轮型线及扇形齿轮安装位置来保证换挡过程中所需要的延时（离合分离-换挡动作-离合结合），简化了控制过程，同时也能保证整个换挡过程的正确执行
摩托车自动换挡执行机构

[实用新型]摩托车自动换挡执行机构-CN201320518467.6有效
发明人：张君;王伟;屈翔;廖林清;刘维 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2013-08-23 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B62M25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摩托车自动换挡执行机构，它包括设置在摩托车上的输入轴、换挡轴和离合器，输入轴与换挡电机连接；输入轴与换挡轴之间设有第一齿轮传动副；输入轴通过第一棘轮机构与第一棘轮轴相连接，换向轴通过第二棘轮机构与第二棘轮相连接，执行换挡时，第一棘轮机构或第二棘轮机构起作用；在换向轴上设置有扇形齿轮，扇形齿轮与设置在换挡轴上的换挡轴从动齿轮啮合，带动换挡轴转动，产生换挡动作。本实用新型采用一个电机对离合器与换挡轴同时进行控制，通过在传动系统的凸轮型线及扇形齿轮安装位置来保证换挡过程中所需要的延时（离合分离-换挡动作-离合结合），简化了控制过程，同时也能保证整个换挡过程的正确执行
摩托车自动换挡执行机构

[发明专利]手自一体式换挡机构和车辆-CN201611208840.2有效
发明人：李景斌 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种手自一体式换挡机构和车辆。所述换挡机构包括壳体(1)、一部分伸入壳体(1)中的换挡杆总成和位于壳体(1)中的拉线支架(4)，所述换挡机构具有手动模式和自动模式，通过操纵所述换挡杆总成能够使得所述换挡机构在所述手动模式和所述自动模式之间相互切换通过上述技术方案，当换挡杆位于手动挡时能够可靠且牢固地锁止拉线支架，具有耐久使用的优点。
体式换挡机构车辆

[发明专利]双离合自动变速器整体机电控制结构-CN201610242813.0在审
发明人：何祥延 -专利权人：昆山德拉特兰传动科技有限公司
申请日： 2016-04-19 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： F16H61/688 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合自动变速器整体机电控制结构，该自动变速器的离合器控制系统及润滑油控制系统均由转速可调节的可控电机直接驱动油泵进行供油供压，该自动变速器的换挡执行系统由转速可调节的可控电机和减速机构及换挡执行机构直接驱动换挡装置离合器控制系统及润滑控制系统均由可控电机直接驱动油泵从而供油供压，可实现按需实时调节智能分配及控制；换挡执行系统及电子驻车系统均由驱动电机加减速机构直接驱动换挡及驻车装置，可实现按需智能工作，常态下无需工作
离合自动变速器整体机电控制结构

[实用新型]一种机械式自动变速器液压选换挡执行机构-CN201420565567.9有效
发明人：梁伟朋;崔东伟;卢新田;杨立功;王雷;唐立中;赵金祥 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机械式自动变速器液压选换挡执行机构，选挡机构中的选挡液压缸由选挡轴与选挡端盖经选挡密封圈密封形成，选挡轴由选挡支撑衬套支撑；换挡机构中的换挡油缸由换挡定位套筒和换挡端盖、主壳体经套筒密封圈密封形成，换挡轴由换挡支撑衬套支撑，换挡轴与换挡定位套筒由换挡轴密封圈密封，换挡传感器磁铁安装在换挡轴上，换挡传感器位于上盖上侧；换挡轴和选挡轴垂直布置；选挡轴与互锁架由螺旋弹性销过盈连接，选挡轴与拔头同轴间隙配合安装，互锁架上有选挡传感器磁铁，选挡传感器位于主壳体右侧；换挡轴中间底部凹槽与拔头上端间隙配合。本实用新型结构简化，安装方便，动作快捷可靠，机构成本低。
一种机械式自动变速器液压换挡执行机构

[实用新型]自动减速器及汽车动力总成、电动汽车-CN201820296535.1有效
发明人：黎超;张祥序 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F16H61/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自动减速器及汽车动力总成、电动汽车。该自动减速器包括壳体、输入轴、中间轴及换挡机构。换挡机构的换挡电机带动丝杆旋转可驱动螺纹套平移，从而带动换挡臂摆动。换挡臂利用杠杆原理，带动同步器移动。而由换挡电机与丝杆副结构配合的换挡方式响应迅速。而且，换挡过程中输入轴与中间轴始终保持传动连接，不会出现动力中断。因此，上述自动减速器换挡过程更平顺。
自动减速器中间轴二挡主动齿轮一挡主动齿轮换挡输入轴汽车动力总成电动汽车换挡电机换挡机构换挡臂同步器二挡从动齿轮一挡从动齿轮本实用新型丝杆副结构传动连接挡位切换动力中断杠杆原理丝杆旋转同步转动中间轴套平移可转动螺纹套平顺摆动卡持壳体转动驱动响应移动配合

[发明专利]电磁式双离合器自动换挡装置-CN200810069634.7无效
发明人：李光辉;胡建军;秦大同 -专利权人：重庆大学
申请日： 2008-05-07 - 公布日： 2008-09-24 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种电磁式双离合器自动换挡装置，包括电控单元、动力机构、离合器执行机构、选挡执行机构和换挡执行机构，电控单元与动力机构相连，还包括传动机构I和传动机构II；本发明采用电磁铁以及传动机构I和传动机构II为离合器执行机构、选挡执行机构和换挡执行机构的动力传递机构，以实现离合器执行机构和选换挡执行机构的功能，用两个动力机构和四个电磁铁代替了四个步进电机，节约了离合器执行机构和选换挡执行机构的成本，简化了结构；本发明能够快速响应、高精度控制的实现自动换挡，可大大降低制造成本，并且结构简单紧凑、体积小，重量轻；本发明电控单元只需对两个动力机构和四个电磁铁进行控制，使结构和控制过程比较简单。
电磁式离合器自动换挡装置

[发明专利]一种电驱动两挡机械式自动变速器控制系统及控制方法-CN201910404820.X在审
发明人：王克坚;陆中奎 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：本发明实施方式公开了一种电驱动两挡机械式自动变速器控制系统及控制方法。控制系统包括：动力系统控制单元；整车控制器；换挡执行机构；车身稳定系统；以及两挡自动机械式变速器；其中所述动力系统控制单元经由控制器局域网通讯线与所述整车控制器、所述车身稳定系统和所述换挡执行机构分别连接；所述动力系统控制单元，用于当正常行驶时，根据所述整车控制器的指令控制驱动电机输出扭矩；当换挡时，根据加速踏板信号、挡位信号和车身稳定系统提供的车速信号进行换挡决策，并控制驱动电机与换挡执行机构配合完成所述两挡自动机械式变速器的自动换挡过程将分离的MCU和TCU集成为动力系统控制单元，减少控制器间的通讯时间，并缩短换挡时间。
动力系统换挡执行机构整车控制器控制系统稳定系统换挡车身机械式自动变速器自动机械式变速器电驱动加速踏板信号控制器局域网控制驱动电机车速信号挡位信号驱动电机输出扭矩正常行驶指令控制自动换挡控制器通讯线通讯决策配合

[实用新型]一种全场地车发动机换挡机构保护装置-CN200520135809.1无效
发明人：赖国贵;钱有恒;唐铁军;王登高 -专利权人：春风控股集团有限公司
申请日： 2005-11-08 - 公布日： 2006-11-29 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全场地车发动机换挡机构保护装置。它在减速齿轮箱内安装有换挡变速鼓组合，换挡变速鼓组合上套装有换挡限位块、换挡扇形齿轮，换挡限位块及技挡扇形齿轮同换挡变速鼓组合作同步运动。换挡限位块同换挡限位轴相啮合，在换挡限位块上设计有换挡限位槽，车在正常行驶过程中，换挡限位轴啮合人换挡限位块的换挡限位槽内，从而使换挡变速鼓组合处锁死状态。当需要进行换挡时，先执行一个规定操作，让换挡限位轴退出换挡限位块的换挡限位槽，然后才能对发动机正常换挡操作，一旦规定操作被取消，换挡限位轴又自动啮合人换挡限位块上的换挡限位槽，避免了因误操作换挡机构造成对发动机的损坏
一种场地发动机换挡机构保护装置

[实用新型]一种适用于手动挡汽车的半自动换挡控制装置-CN201420315517.5有效
发明人：马建伟 -专利权人：邢台职业技术学院
申请日： 2014-06-14 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于手动挡汽车的半自动换挡控制装置，主要由档位显示器、升档控制开关、降档控制开关、空档控制开关、倒档控制开关、档位感应器、换挡执行机构、离合器操控机构、发动机转速感应模块、换挡提醒装置档位显示器安装于仪表台上，升档控制开关和降档控制开关置于方向盘下方，空档开关和倒档开关置于中央通道上，档位感应器感知所处档位，转速感应模块感知发动机转速，换挡提醒装置发出换挡提醒信号，换挡执行机构和离合器操控机构共同完成换挡动作本实用新型顺利完成手动挡汽车的换挡任务，简化了手动挡汽车换挡繁琐的换挡操作，同时实现精确地换挡控制，本实用新型具有操作简便、降低了换挡劳动强度的优点。
一种适用于手动汽车半自动换挡控制装置

[发明专利]一种变速箱换挡机构用检测设备-CN202210030501.9在审
发明人：王兴洪 -专利权人：宁波奔野拖拉机制造有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本申请涉及变速箱检测技术领域，公开了一种变速箱换挡机构用检测设备，包括检测台、自动转台机构、自动夹取机构和强度检测机构，所述自动转台机构位于所述检测台的顶部，所述自动夹取机构位于所述自动转台机构的顶部，所述自动夹取机构包括对称分布且呈直角设置的两组，所述强度检测机构位于所述检测台的顶部左侧。本发明优点在于：通过将外观检测和硬度检测进行集成，且设置了自动转台机构，通过自动转台机构可实现对需要检测的换挡机构进行自动位置转换，而不需要人工进行辅助转换，由此减少了人工对换挡机构进行平台转移的工作量
一种变速箱换挡机构检测设备

[发明专利]一种换挡控制方法、电控气动换挡装置及车辆-CN201810234301.9在审
发明人：刘信奎;王维振;战东红;泮振锋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种换挡控制方法、电控气动换挡装置及车辆，该换挡控制方法应用于自动变速器的无选档的换挡执行结构，在换挡气缸的一端设置位置传感器，该换挡控制方法包括：当位置传感器判断目标档位与当前档位不一致时，则进行摘挡动作并进行空挡确认；若确认进行摘挡操作后的自动变速器处于空挡位置，则进行挂挡动作，并进行挂挡确认；在同一换挡过程中，当自动变速器的输入轴和输出轴的转速比与目标档位的传动比相同时，确定自动变速器换挡成功本发明通过在位置传感器判断档位的基础上，提出了空挡确认和挂挡确认，保证了换挡过程中的摘挡和挂挡位置的准确可靠，提高了换挡可靠性和换挡速度，降低了换挡执行机构的故障率。
换挡自动变速器换挡控制挂挡位置传感器电控气动换挡装置目标档位档位空挡换挡执行机构换挡气缸空挡位置一端设置不一致传动比故障率输出轴输入轴转速比选档保证成功

[实用新型]一种新能源汽车的自动变速器电磁集成式换挡机构-CN202020276919.4有效
发明人：安玉森 -专利权人：无锡金田元丰科技股份有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车的自动变速器电磁集成式换挡机构，包括换挡机构壳体、磁铁和自发生磁部；磁铁配套设置有磁铁安装板，磁铁通过磁铁安装板安装于换挡机构壳体内部，磁铁安装板上连接有换挡拨叉，换挡拨叉上安装有运动轴；磁铁安装板与换挡机构壳体相对滑移设置；自发生磁部固定安装于换挡机构壳体内部，且自发生磁部与磁铁安装板保持间距；自发生磁部在产生磁性状态下可吸引磁铁并带动所述运动轴延其轴向方向移动。本实用新型体积紧凑、重量轻、换挡相比较机械结构更快速、精准，转矩变化冲击小。
一种新能源汽车自动变速器电磁集成换挡机构

[发明专利]自动变速器毂式换挡机构的极限位置获取方法-CN202210186840.6在审
发明人：张熏;任凡;孔周维;贺勇;杨成成 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速器毂式换挡机构的极限位置获取方法，包括如下步骤：初始化信息处理；获取自动变速器当前挡位、运行状态、换挡电机电流，判断是否可以进行换挡毂极限位置获取；先后获取换挡毂最小极限位置和最大极限位置，然后再将挡毂最小极限位置和最大极限位置作差，得到换挡毂行程，将换挡毂形成与初始设计行程比较，判断换挡毂形成的有效性，最后，将换挡毂极限位置存储并输出到下层换挡位置计算模块。
自动变速器换挡机构极限位置获取方法

[实用新型]自动变速器液压换挡驻车系统-CN202020061510.0有效
发明人：马继华;张化东;郑勇;杨加丰 -专利权人：吉孚汽车技术(浙江)有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动变速器液压换挡驻车系统，包括驻车执行机构、换挡机构和与换挡机构相配合的驻车电磁铁，驻车执行机构包括驻车轮、驻车棘爪、扭簧、枢轴和用于控制驻车棘爪进行旋转的驻车驱动杆总成，所述换挡机构包括缸体本实用新型的自动变速器液压换挡驻车系统，结构简单、紧凑，成本较低，布置方便，集成化程度高。
自动变速器液压换挡系统