专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种纯电动车辆认证密钥安全管理方法及系统-CN201711032235.9有效
  • 陆群;唐彩明 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
  • 2017-10-30 - 2023-03-31 - H04L9/08
  • 本发明公开了一种纯电动车辆认证密钥安全管理方法及系统,所述方法指整车控制器与请求控制器确认有一方未存储密钥即向整车控制器发送密钥更新请求;整车控制器通过车辆识别码生成密钥,并将所述密钥通过加密后发送至请求控制器,请求控制器通过解密得到密钥,整车控制器与请求控制器根据所述密钥进行相互认证;所述系统包括用于在整车端存储密钥的整车密钥存储模块、用于加密生成密钥的密钥产生模块以及、用于加密传输密钥的密钥传输加密模块、用于在请求端存储密钥的请求密钥存储模块、用于判断存储状态的密钥存储状态判断模块以及用于解密接收密钥的密钥传输解密模块,所述方法及系统省去了人工步骤,对密钥实现了统一的安全管理。
  • 一种电动车辆认证密钥安全管理方法系统
  • [外观设计]汽车-CN202230223243.7有效
  • 王克坚;滕海艳 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
  • 2022-04-20 - 2022-08-02 - 12-08
  • 1.本外观设计产品的名称:汽车。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于交通工具。3.本外观设计产品的设计要点:在于产品形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略仰视图。
  • 汽车
  • [发明专利]地板及包括该地板的汽车-CN201810813983.9有效
  • 陆群;罗志强 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
  • 2018-07-23 - 2021-07-23 - B62D25/20
  • 本发明提供了一种地板及包括该地板及汽车,包括:具有复合层结构的地板本体,所述地板本体装设于车身底部;所述地板本体通过胶粘剂层、紧固件与车身骨架连接为一体。本发明提供的地板,通过复合材料制成地板本体,将该地板本体通过胶粘剂层、紧固件与车身骨架相连接,相对于现有技术中由金属冲压件、内饰地毯总成及外饰下护板组成的地板装置而言,简化了零件数量及种类,对车辆的轻量化作出了较大的贡献;同时,提高了地板的加工效率,简化了地板的装配工艺;此外,由于选用的复合材料具有较强的刚强度及优异的隔热、吸音和阻燃能力,使得由该材料制作的地板的抗碰撞性能、隔热、吸音和阻燃能力得到了大幅度的提高。
  • 地板包括汽车
  • [发明专利]车身框架、车身总成及车辆-CN201910156626.4有效
  • 陆群;魏文达 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
  • 2019-03-01 - 2021-07-23 - B60K1/04
  • 本发明公开了一种车身框架、车身总成及车辆,涉及车身框架技术领域,解决了电动汽车中由于在座椅下方放置标准电池箱使得轴间地板前后分离,降低车身框架刚度,导致车辆发生碰撞时,缺乏传力通道,无法进行前后受力传导,削弱车身框架刚强度的问题。本发明的主要技术方案为:一种车身框架,其包括:第一框架和第二框架,第一框架设置在车身底部,用于承托标准电池箱;第二框架与第一框架上下层叠设置且相互支撑,构成容纳标准电池箱的容纳空间,且第二框架在远离第一框架的方向上凸起用于安装座椅。第一框架和第二框架两部分上下设置,在二者中间框出了标准电池箱的容纳空间,同时使得前后轴之间存在力的传导通道,增强了车身框架的刚强度。
  • 车身框架总成车辆
  • [实用新型]充电电路及车辆-CN202022098526.1有效
  • 陆群;李邵仟 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
  • 2020-09-22 - 2021-07-23 - H02J7/00
  • 本实用新型公开了一种充电电路及车辆。充电电路包括:电源输入电路;降压开关电路,降压开关电路与电源输入电路相连,以将电源输入电路传输的直流电转换为脉冲信号;恒流充电电路,恒流充电电路具有信号输入端、反馈输出端和恒流电输出端,其中,信号输入端与降压开关电路相连,以将降压开关电路出的脉冲信号输入至恒流充电电路进行转换为恒流电,并通过恒流电输出端将恒流电输出至输出电源输出电路,反馈输出端与降压开关电路相连,反馈输出端采集恒流电的电流值并向降压开关电路反馈电流值;恒压环路电路,恒压环路电路设置在电源输出电路和恒流充电电路之间。本实用新型的充电电路,具有充电效率高的优点,另外,可以有效避免电池过充电。
  • 充电电路车辆
  • [发明专利]自发电发光汽车标识及车辆-CN201811408278.7有效
  • 陆群;赵关省 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
  • 2018-11-23 - 2021-05-11 - B60R13/00
  • 本发明提供了一种自发电发光汽车标识及车辆,其中,该自发电发光汽车标识包括:标识总成和风力发电装置;其中,标识总成与风力发电装置相连接,风力发电装置利用风力发电,并将电能输送至标识总成,以使标识总成发光。本发明中,标识总成与风力发电装置电连接,风力发电装置可将风能转化为电能,并将电能输送至标识总成,从而使标识总成发光,该标识总成可作为原配置装配于车辆上,在给用户带来新奇感、科技感、提高用户体验的同时,也提高了车辆自身的产品竞争力。
  • 发电发光汽车标识车辆
  • [发明专利]用于车辆的前端安装支架及具有其的车辆-CN201910363526.9有效
  • 陆群;郝金松;王朋波;张江;张齐 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
  • 2019-04-30 - 2021-04-20 - B62D25/10
  • 本发明公开了一种用于车辆的前端安装支架及具有其的车辆。该用于车辆的前端安装支架包括:支架本体,支架本体上设置有左右机舱板加强梁安装位和中央机舱板加强梁安装位。根据本发明实施例的用于车辆的前端安装支架,通过设置支架本体,支架本体的左右机舱板加强梁安装位适于与左机舱板加强梁以及右机舱板加强梁进行固定连接,中央机舱板加强梁安装位适于与中央机舱板加强梁进行固定连接,因此,仅需设置支架本体一个部件,便可实现左机舱加强梁、右机舱加强梁以及中央机舱加强梁前端的固定,从而实现对左机舱盖、右机舱盖以及中央机舱盖的间接支撑,进而将分体式机舱盖集成为一个整体,保证机舱盖的整体刚度足够,以及机舱盖的稳定性较好。
  • 用于车辆前端安装支架具有
  • [发明专利]冲压多工位输送系统-CN201910497158.7有效
  • 陆群;魏风波;张志宇 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
  • 2019-06-10 - 2021-04-20 - B21D43/04
  • 本发明涉及一种冲压多工位输送系统,该冲压多工位输送系统包括:多个端拾器,所述端拾器的第一端用于示教至冲压件上,各个所述端拾器分别包括第一组球铰座和第二组球铰座,第一组球铰座和第二组球铰座分别包括第一球铰座和第二球铰座,各组球铰座的第一球铰座插接于组内的所述第二球铰座上,并且第一球铰座相对组内的所述第二球铰座可转动;机械手,其数目为两个,各个所述机械手分别包括机械臂和安装座,所述安装座可滑动设于对应的机械臂上,所述安装座与对应的一个所述端拾器的第二端连接。该冲压多工位输送系统可显著提高端拾器的分析和规划效率,并且,早期分析和规划结果可以直接用于与后期现场组装,因此也大大提高了安装调试的效率。
  • 冲压多工位输送系统
  • [发明专利]车辆安装件组件和具有其的车辆-CN201810573840.5有效
  • 陆群;罗志强 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
  • 2018-06-06 - 2021-02-26 - F16B5/06
  • 本发明公开了一种车辆安装件组件和具有其的车辆,车辆安装件组件包括金属安装件、塑料安装件和紧固件,金属安装件上垂直设置有法向调节件,塑料安装件上设置有塑料安装件安装块,塑料安装件安装块具有安装过孔,紧固件穿设安装过孔并与法向调节件紧固,法向调节件包括与塑料安装件安装块支撑配合的第一部分以及与金属安装件支撑配合的第二部分,第一部分相对第二部分沿垂直金属安装件的方向位置可调,安装过孔的内径大于紧固件的外径以在安装过孔与紧固件之间形成可令紧固件沿垂直于法向调节件的方向调节的调节间隙。根据本发明的车辆安装件组件,可以减小金属安装件与塑料安装件之间的装配误差,减小紧固件的安装应力。
  • 车辆安装组件具有
  • [发明专利]提示充电口盖未关闭的方法和装置-CN201910185672.7有效
  • 王克坚;袁广升 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
  • 2019-03-12 - 2021-02-26 - B62D25/24
  • 本申请提供一种提示充电口盖未关闭的方法和装置,方法包括:预判定充电口盖是否处于第一状态;若否,则等待第一预设时长t1,再次判定车辆是否处于第一状态;若否,则生成提示信息;其中,所述第一状态是指为所述充电口盖未关闭,并且车辆未处在充电的状态。在预检测充电口处在未关闭并且车辆未充电的情况下,开始进行计时,并在计时第一预设时间t1后再次检测充电口的状态,若再次检测时充电口仍未关闭,并且车辆仍然处在未充电状态下,则判定充电口盖处在非正常使用情况下的未关闭状态,此时生成提示信息提示用户;以减小充电口盖未正确关闭而造成的异物进入充电口、充电口堵塞或者高压器件被破坏的概率。
  • 提示充电口盖关闭方法装置
  • [发明专利]动力电池的充电方法、装置、电动车辆和电子设备-CN202011000914.X在审
  • 王克坚;付雪军 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
  • 2020-09-22 - 2021-01-26 - B60L53/60
  • 本发明公开了一种动力电池的充电方法、装置、电动车辆和电子设备。该充电方法包括以下步骤:获取动力电池当前的第一温度;识别第一温度小于最低可充电温度,则控制充电桩暂停启动向动力电池充电的充电流程;控制充电桩向电池管理系统提供电流,以加热动力电池;继续监测动力电池的第二温度,识别第二温度达到最低可充电温度,则控制充电桩启动充电流程向动力电池进行充电。本发明实施例的充电方法,能够避免动力电池低温充电可能产生的动力电池充电效率低、损坏动力电池容量等问题,控制充电桩向电池管理系统提供电流,以加热动力电池,能够提高动力电池的温度,保证了动力电池充电的可靠性,也有利于提高电动车辆的安全性能。
  • 动力电池充电方法装置电动车辆电子设备

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