[发明专利]一种多筒式磁流变防滑差速器及一种汽车有效
| 申请号： | 201810680298.3 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN108757883B | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 王娜;刁中洋;何春阳;孙振聪;宋万里 | 申请（专利权）人： | 东北大学 |
| 主分类号： | F16H48/08 | 分类号： | F16H48/08;F16H48/26;F16H48/34;F16H48/38 |
| 代理公司： | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人： | 韩国胜 |
| 地址： | 110169 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多筒式磁流变防滑差速器，其包括：行星差动轮系和多筒式磁流变装置，行星差动轮系包括外壳、行星齿轮和行星轴；行星齿轮通过行星轴与外壳转动连接；多筒式磁流变装置包括与外壳固定连接的制动器外摩擦筒、与行星齿轮固定连接的制动器内摩擦筒、磁流变液和励磁装置；制动器外摩擦筒换热制动器内摩擦筒都与行星轴同轴设置；二者筒壁之间包括间隙，二者的端部密封连接，间隙中填充磁流变液；励磁装置向间隙提供磁场。本发明提供的多筒式磁流变防滑差速器，磁流变液在磁场的控制下改变其抗剪切力，使得制动器外摩擦筒和制动器内摩擦筒之间的阻尼力改变。其结构紧凑，阻尼力大小可调且控制精确，差速器输出控制精确灵敏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多筒式磁 流变 防滑 差速器 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种多筒式磁流变防滑差速器，其特征在于，其包括：行星差动轮系和多筒式磁流变装置，所述行星差动轮系包括外壳(2)、行星齿轮(4)和行星轴(10)；所述行星齿轮(4)通过行星轴(10)与外壳(2)转动连接；所述多筒式磁流变装置包括制动器外摩擦筒(11)、制动器内摩擦筒(12)、磁流变液和励磁装置；所述制动器外摩擦筒(11)与外壳(2)固定连接，其与所述行星轴(10)同轴设置；所述制动器内摩擦筒(12)与行星齿轮(4)固定连接，其与所述行星轴(10)同轴设置；所述制动器外摩擦筒(11)的筒壁与所述制动器内摩擦筒(12)的筒壁之间包括间隙，且二者的端部密封连接，所述间隙中填充磁流变液；所述励磁装置用向所述间隙所处的空间提供磁场。
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- 2018-10-26 - 2023-03-21 - F16H48/08
- 差动装置。在差速器箱的箱主体上设置有作业窗，即使在外周部上焊接有环形齿轮的差速器箱的凸缘部上设置排气通路，也可避免通路周边部处的应力集中而提高耐久性。凸缘部包括：第一凸缘部，在与差速器箱的轴线正交的投影面上观察，第一凸缘部位于区域的外侧，所述区域被夹在一对假想直线之间，一对假想直线分别穿过轴线和作业窗的、箱周向上的一侧和另一侧的各内端；及第二凸缘部，其位于区域，排气通路仅被配置在第二凸缘部的规定区域和第一凸缘部中的至少一方，规定区域与第二凸缘部和第一凸缘部的边界部在周向上分离，规定区域是如下的区域：在推力载荷作用于凸缘部以产生倾倒应力时，能够避免存在于规定区域的排气通路的周边部处的应力集中。
- 一种差速器伞齿轮-202223446627.9
- 盛献峰 - 浙江诺顿电机有限公司
- 2022-12-22 - 2023-03-21 - F16H48/08
- 本实用新型公开了一种差速器伞齿轮，涉及齿轮技术领域，包括主体，所述主体的正面设置有差速组件，所述差速组件包括差速齿轮，所述差速齿轮转动连接在主体的正面，所述差速齿轮的内部设置有内槽，所述内槽的内部固定连接有齿轮板，所述齿轮板的正面开有减重孔，所述齿轮板的正面螺纹连接有连接螺栓，所述齿轮板的内部设置有安装组件，所述安装组件包括安装槽。本实用新型锥齿销钉的一端固定固定连接在第二伞齿轮的一侧，锥齿销钉的另一侧固定连接在第二伞齿轮的一侧，因此锥齿销钉能够起到第一伞齿轮和第二伞齿轮的连接作用，能够提高稳定性，差速器中间以锥齿销钉连接，提高了差速的效果，重量减小，安全可靠系数高，固定更加牢靠。
- 传动装置-201911292510.X
- 柳濑阳一 - 武藏精密工业株式会社
- 2016-03-29 - 2023-03-17 - F16H48/08
- 本发明提供一种传动装置，包括传动部件和齿圈，该齿圈焊接于传动部件的外周凸缘部且在外周部形成有斜齿轮部，即使在斜齿轮产生大的推力载荷也能有效缓和齿圈与凸缘部间的焊接部的应力集中。为了使得在斜齿轮部处产生推力载荷时，作用于凸缘部的第一连接面(f1)与第二外周部(A2)之间的边界角部(8)的应力比作用于焊接部的内端(We)的应力大，在面对空间的第一连接面上形成有第一平面部(p1)，所述第一平面部由与凸缘部和齿圈的轴线垂直的面构成，并从焊接部的内端朝向边界角部延伸，并且，在齿圈的空间形成部(Ris)形成有第二平面部(p2)，该第二平面部由与凸缘部和齿圈的轴线垂直的面构成，并从焊接部的内端朝向与边界角部相反的方向延伸。
- 减速器总成及车辆-202211410833.6
- 何昆健;史成淼;姜雷;王林国;苗士军;孙国晖 - 一汽解放汽车有限公司
- 2022-11-11 - 2023-03-14 - F16H48/08
- 本发明涉及一种减速器总成及车辆，包括：差速器内壳、差速器外壳和移动齿套，移动齿套沿第一方向可移动地安装在差速器外壳上，且移动齿套在移动的过程中能够与差速器内壳相连或分离；气动组件，包括两个通气接头，当其中一个通气接头通气时，移动齿套靠近差速器内壳，当另一通气接头通气时，移动齿套远离差速器内壳。差速器内壳，用于与动力源相连；差速器外壳，用于与车轮相连；移动齿套，分别与差速器内壳和差速器外壳相连，并可受控地将差速器内壳与差速器外壳传动连接或者分离。而采用气动的方式来控制移动齿套的移动，结构简单节省成本的同时，可靠性更强，故障率更低，更加适用于重型商用车工况差、承载大的情况。
- 一种新型差速器总成及拖拉机-202223056955.8
- 郭世鲁;赵文科;付帅;崔维隆;尹林燕;潘龙龙;王志全;张西忠;张有才 - 潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
- 2022-11-17 - 2023-03-14 - F16H48/08
- 本实用新型涉及一种新型差速器总成及拖拉机，该差速器总成包括壳体、长行星轮轴和两个短行星轮轴，壳体可绕自身的中心线转动；长行星轮轴可拆卸的安装在壳体内，其沿垂直于壳体中心线的方向延伸，且其中心处设有贯穿的通孔；两个短行星轮轴相对可拆卸的安装在壳体内，其分别垂直于长行星轮轴分布，且其相对端分别穿过通孔的两端并延伸至通孔内。本实用新型的有益效果是结构简单，拆装方便，可靠性高，适合于马力较大的差速器工作。
- 汽车差速器总成-202220087394.9
- 徐林兵 - 浙江一征机械有限公司
- 2022-01-11 - 2023-03-10 - F16H48/08
- 本实用新型提供了一种汽车差速器总成，属于差速器技术领域。它解决了现有汽车差速器不方便润滑维护的问题。本汽车差速器总成，包括外壳体，外壳体内具有空腔，空腔中设置有半轴齿轮组件以及与半轴齿轮组件相啮合传动的行星齿轮组件，外壳体上开设有用于装配行星齿轮组件的两个连接孔，外壳体上设置有径向凸起的连接盘以及套设于外壳体上的减速齿轮，减速齿轮的一端抵接于连接盘上且与连接盘之间连接有固定件，连接盘与减速齿轮之间具有与连接孔内部相连通的润滑油道。本实用新型具有方便润滑维护的优点。
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