“混合动力变速箱”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4485679个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]并联式插电混合动力垃圾车及控制方法-CN201911353137.4在审
发明人：范林生;邹震;倪俊俊;范金辉;黄金浩 -专利权人：福建龙马环卫装备股份有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明涉及并联式插电混合动力垃圾车控制方法包括以下步骤：判断垃圾车是否处于行驶状态；若是，由发动机或ISG电机为变速箱提供动力，提供给变速箱的动力通过传动系统驱动垃圾车行驶；判断垃圾车是否处于上装作业状态；若是，发动机或者ISG电机为变速箱提供动力，变速箱上的取力器将发动机或者ISG电机提供给变速箱的动力输出给垃圾车的上装专用装置。上述技术方案在垃圾车上装作业时，由变速箱上的取力器将发动机或者ISG电机提供给变速箱的动力输出给垃圾车的上装专用装置。垃圾车在上装作业时，先将底盘发动机熄火，再将ISG电机提供给变速箱的动力通过取力器驱动上装作业，从而实现垃圾车在上装作业时的尾气零排放，达到节能降噪的效果。
并联式插电混合动力垃圾车控制方法

[发明专利]混合动力汽车的混合动力系统、混合动力汽车及控制方法-CN201711479783.6在审
发明人：战东红;刘信奎;李可敬;娄丙民;曹洪民 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种混合动力汽车的混合动力系统、混合动力汽车及控制方法。其中，该混合动力系统包括：发动机、变速箱、离合器、第一电机、第二电机和控制器；第一电机用于带动发动机启动和调速；发动机的输出轴与变速箱的输入轴连接，变速箱的输出轴通过离合器与第二电机的输出轴连接，发动机用于在离合器处于结合状态时接入混合动力系统中以作为动力源进行驱动；控制器分别与变速箱、离合器、第一电机和第二电机连接，控制器用于在判定混合动力系统处于纯电动模式，控制处于分离状态的离合器结合以使发动机接入混合动力系统以进行换挡。本发明实施例提供的混合动力系统可以提高混合动力系统换挡稳定性以及保证换挡时动力不中断。
混合动力系统混合动力汽车离合器变速箱电机控制器换挡发动机输出轴纯电动模式发动机启动离合器结合输出轴连接电机连接分离状态结合状态调速动力源输入轴判定驱动中断保证

[发明专利]模块化设计的无级与有级组合变速箱-CN201210478532.7有效
发明人：徐岳平;李革;郑君峰;魏学文;陈小亮;曹宁慧 -专利权人：浙江小精农机制造有限公司
申请日： 2012-11-23 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： F16H47/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种模块化设计的无级与有级组合变速箱，包括主变速箱、HST变速箱和机械副变速箱，主变速箱的作用是把动力分为行走和作业两部分，主变速箱上有1个液压油泵轴输入轴和2个动力输入轴；HST变速箱与主变速箱组合时，HST液压油泵动力输出轴与主变速箱液压油泵输入轴连接，HST变速箱动力输出轴与主变速箱的动力输入轴Ⅲ轴连接；当机械副变速箱与主变速箱组合时，机械副变速箱的液压油泵动力输出轴与主变速箱的液压油泵输入轴连接，机械副变速箱的动力输出轴与主变速箱的动力输入轴Ⅳ轴连接，构成一个机械有级变速箱。应用本发明，企业在进行有级和无级变速箱的生产调整时，工装设备变动小，生产组织方便，成本低。
模块化设计无级组合变速箱

[发明专利]一种混合动力的山地农业旋耕机-CN201810183138.8在审
发明人：朱正龙;汤茂银;曲详君;汪玉兰 -专利权人：遵义师范学院
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： A01B33/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合动力的山地农业旋耕机，所述机架安装于两个后轮上，机架的前端设置有前驱装置，机架的后端还固定设置有把手，柴油机和蓄电池分别安装在机架上；旋耕刀可转动安装于变速箱的一端，并由变速箱驱动，变速箱的另一端与机架的后端铰接，且变速箱的动力输入端与柴油机的动力输出端连接，所述变速箱还驱动后轮；变速箱的上侧还与耕深调节装置固定连接。本发明采用混合动力双驱动，与同体积的旋耕机相比，增加的前驱装置增加了两个无刷直流电动机动力源，增加了旋耕机的驱动功率，增强了旋耕机的耕作能力，使旋耕机更加平稳，能耕作坚硬的砂石土质，在相同土质情况下，提高了劳动生产率
变速箱旋耕机混合动力前驱装置山地农业柴油机土质无刷直流电动机耕深调节装置蓄电池动力输出端动力输入端可转动安装后轮耕作能力固定设置机架安装前端设置驱动功率驱动后轮动力源双驱动旋耕刀铰接劳动生产率砂石耕作把手驱动

[发明专利]多轴轮式车辆混合电驱动系统-CN201310581600.7有效
发明人：彭增雄 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B60K6/52 文献下载
摘要：本发明属于动力传动技术领域，具体涉及一种车辆混合动力驱动系统。多轴轮式车辆混合电驱动系统，其技术方案是，机械驱动段内：发动机（1）与变速箱（3）纵向布置，其间设有弹性联轴器（2）；变速箱（3）后连接分动箱（4），分动箱（4）进行动力的分流，将动力通过驱动桥分配至轴；电动驱动段内：轮边驱动电机（8）与二挡变速箱（7）相结合对轴进行驱动，轮边驱动电机（8）连接至电能管理系统（21），电能管理系统（21）分别与动力电池组（22）、变速箱（3）连接，本发明省去了轴间差速器和轮间差速器，简化了传动系统结构，缩短了传动链，动力分配灵活。
轮式车辆混合驱动系统

[发明专利]一种脱水污泥制浆机-CN201510809202.5有效
发明人：李美艳;苏珊;陈仁灼;黄清良;徐虎千;王晓;张明愷 -专利权人：中和利华投资管理（北京）有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： C02F11/00 文献下载
摘要：本发明公开一种脱水污泥制浆机，包括底座、变速箱、电机、混合室，其中所述变速箱和所述电机固定在底座上，所述电机的输出轴与所述变速箱的动力输入端连接，所述变速箱的动力输出端与所述混合室连接，所述变速箱内部设有第一垂直轴和第二垂直轴，两个所述垂直轴与同一个动力齿轮连接；在所述混合室内部设有同轴设置的内转子和外转子，其中所述内转子由所述第一垂直轴驱动，所述外转子由所述第二垂直轴驱动；所述混合室具有进料口和出料口。本发明公开的一种脱水污泥制浆机，可以通过快速搅拌混合，打碎污泥和絮凝剂，从而大大降低脱水污泥的黏度。
变速箱垂直轴脱水污泥混合室制浆机内转子外转子底座电机动力输出端动力输入端驱动电机固定动力齿轮快速搅拌同轴设置黏度出料口进料口室内部输出轴絮凝剂污泥打碎

[实用新型]一种脱水污泥制浆机-CN201520932442.X有效
发明人：李美艳;苏珊;陈仁灼;黄清良;徐虎千;王晓;张明愷 -专利权人：中和利华投资管理（北京）有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： C02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种脱水污泥制浆机，包括底座、变速箱、电机、混合室，其中所述变速箱和所述电机固定在底座上，所述电机的输出轴与所述变速箱的动力输入端连接，所述变速箱的动力输出端与所述混合室连接，所述变速箱内部设有第一垂直轴和第二垂直轴，两个所述垂直轴与同一个动力齿轮连接；在所述混合室内部设有同轴设置的内转子和外转子，其中所述内转子由所述第一垂直轴驱动，所述外转子由所述第二垂直轴驱动；所述混合室具有进料口和出料口。本实用新型公开的一种脱水污泥制浆机，可以通过快速搅拌混合，打碎污泥和絮凝剂，从而大大降低脱水污泥的黏度。
一种脱水污泥制浆机

[发明专利]一种提高汽车行车安全的混合动力车系统-CN201510585503.4有效
发明人：林碧琴 -专利权人：福州市智聚物联科技有限公司
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60Q1/46 文献下载
摘要：本发明提供一种提高汽车行车安全的混合动力车系统，包括服务器和多个混合动力车，混合动力车包括车体、发动机、变速箱、电动机和动力电池，发动机、变速箱、电动机和动力电池设置在车体内，动力电池与电动机连接，动力电池用于给电动机供电，电动机和发送机与变速箱连接，变速箱用于驱动车体前进，车体内设置有控制器，控制器连接有GPS定位模块、加速度传感器、提示模块和通信模块；控制器用于加速度传感器的采集值大于预设值后通过通信模块发送GPS定位模块数据到服务器并打开双闪指示灯本发明可以实现混合动力车的相互报警，增加安全性。
一种提高汽车行车安全混合动力系统

[实用新型]一种提高汽车行车安全的混合动力车系统-CN201520712695.6有效
发明人：林碧琴 -专利权人：福州市智聚物联科技有限公司
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B60Q1/46 文献下载
摘要：本实用新型提供一种提高汽车行车安全的混合动力车系统，包括服务器和多个混合动力车，混合动力车包括车体、发动机、变速箱、电动机和动力电池，发动机、变速箱、电动机和动力电池设置在车体内，动力电池与电动机连接，动力电池用于给电动机供电，电动机和发送机与变速箱连接，变速箱用于驱动车体前进，车体内设置有控制器，控制器连接有GPS定位模块、加速度传感器、提示模块和通信模块；控制器用于加速度传感器的采集值大于预设值后通过通信模块发送本实用新型可以实现混合动力车的相互报警，增加安全性。
一种提高汽车行车安全混合动力系统

[发明专利]混合动力汽车的控制方法及控制装置-CN201810462435.6在审
发明人：陈鑫 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： B60W20/20 文献下载
摘要：一种混合动力汽车的控制方法及控制装置，所述混合动力汽车包括发动机、驱动电机和设置在发动机、驱动电机之间的离合器，离合器处于接合状态，混合动力汽车处于混合驱动模式，在接收到降档指令和纯电机驱动指令时，控制离合器分离，并控制变速箱输入轴所受到的总扭矩减小；所述总扭矩为发动机向变速箱输入轴输出的扭矩和驱动电机向变速箱输入轴输出的扭矩之和；在检测到变速箱输入轴所受到的总扭矩在预设的目标扭矩范围内时，控制降档指令中对应的高档位脱档因此，混合动力汽车减速过程中的驱动模式切换和档位切换一并进行的，能够将混合动力汽车快速的调整至对应的状态。
混合动力汽车变速箱输入轴驱动电机发动机离合器降档指令控制装置混合驱动模式驱动模式切换控制离合器档位切换减速过程接合状态目标扭矩扭矩减小驱动指令输出纯电机低档位高档位预设检测

[发明专利]一种多挡位动力换挡并联混合动力变速箱-CN201511001413.2在审
发明人：李学良;胡纪滨;彭增雄;苑士华;李雪原;魏超;荆崇波 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F16H3/097 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，特别涉及变速箱。一种多挡位动力换挡并联混合动力变速箱，包括：发动机、电机和变速箱，发动机的动力通过离合器后输入到发动机输入轴；电机的动力输入到电机输入轴，变速箱由多自由定轴齿轮机构组成，耦合发动机与电机的动力。多自由度定轴齿轮变速机构由6对齿轮机构，4个同步器组成，结构布置简单，通过齿轮对的重复利用，可以提供8个匹配发动机的挡位，4个匹配电机的挡位，提高了动力性能和换挡舒适性，实现了并联形式的混合动力技术。
一种多挡位动力换挡并联混合变速箱

[实用新型]一种无级与有级变速组合的农机变速箱-CN201220623356.7有效
发明人：徐岳平;李革;郑君峰;魏学文;陈小亮;曹宁慧 -专利权人：浙江小精农机制造有限公司
申请日： 2012-11-23 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： F16H47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无级与有级变速组合的农机变速箱，包括主变速箱、HST变速箱和机械副变速箱，主变速箱的作用是把动力分为行走和作业两部分，主变速箱上有1个液压油泵轴输入轴和2个动力输入轴；HST变速箱与主变速箱组合时，HST液压油泵动力输出轴与主变速箱液压油泵输入轴连接，HST变速箱动力输出轴与主变速箱的动力输入轴Ⅲ轴连接；当机械副变速箱与主变速箱组合时，机械副变速箱的液压油泵动力输出轴与主变速箱的液压油泵输入轴连接，机械副变速箱的动力输出轴与主变速箱的动力输入轴Ⅳ轴连接，构成一个机械有级变速箱。应用本实用新型，企业在进行有级和无级变速箱的生产调整时，工装设备变动小，生产组织方便，成本低。
一种无级变速组合农机变速箱

[实用新型]一种混合动力装置-CN202320155391.9有效
发明人：刘建利;赵建国;马治;冯雪伟;李宁 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60K6/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力装置，包括：发动机、第一离合器、电机、第二离合器、变速箱、主驱动轴、车轴、取力器以及液压油泵；所述第一离合器控制所述发动机的输出轴与电机的输入轴之间连接或分离，所述第二离合器控制电机的输出轴与变速箱的输入轴之间连接或分离；电机的输出轴通过第二离合器与变速箱的输入轴连接，变速箱的输出轴通过主驱传动轴与车轴连接，本实用新型通过在电机和变速箱之间增加第二离合器，消除电机转子的转动惯量对换挡品质的不利影响，变速箱可适应手动箱，降低了混合动力系统成本。
一种混合动力装置

[实用新型]一种带有自动离合器的混合动力车-CN200820218969.6有效
发明人：形如飞;梁东明;解本欣;解治宇;张玉龙 -专利权人：沈阳华晨金杯汽车有限公司
申请日： 2008-11-07 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：一种带有自动离合器的混合动力车，它包括有发动机，变速箱，离合器及其电控单元，其特征是：在发动机与手动变速箱之间设置有启动发电一体式电机，该电机通过启动发电一体式电机控制器与动力电池相连接；手动变速箱依次与摩擦片式离合器离合器采用常规摩擦片式离合器，变速箱采用手动变速箱，取消了常规离合器踏板，采用执行电机驱动离合器油缸，从而推动离合器分缸及分离轴承，达到离合器分离目的。该方案结构简单，它在运行经济性方面有优势，因为它的变速器还是手动变速器，因此耗油比较低，制造成本也低于自动变速箱和无级变速箱，对于混合动力车降低成本以及油耗方面都有较明显的改善。
一种带有自动离合器混合动力

[发明专利]双电机混合动力总成-CN201010281790.7无效
发明人：胡如现 -专利权人：胡如现
申请日： 2010-09-15 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明涉及双电机混合动力总成，属于以燃油和电力两种能源为动力源的汽车混合动力装置，它包括内燃机、小电机合件、变速箱合件、大电机合件；内燃机的曲轴、输入轴与变速器合件的行星架串接；小电机转子与变速箱合件的太阳轮连接；大电机转子与变速箱合件的大太阳轮连接；输出轴与变速箱合件的输出太阳轮连接；变速箱合件设有的行星轮系把内燃机动力、小电机动力、大电机动力根据需要合理分配传输到输出轴。本发明使车辆的行驶无动力中断，因此提高了车辆的乘坐舒适性，实现能量再生，回收效率高，采用双电机加行星排结构，利于整车总布置，安装简便，提高可靠性，并使整车具有良好的燃油经济性和低排放的优点。
电机混合动力总成