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- [发明专利]柴电混合动力系统及柴电混合动力车辆-CN202311083048.9在审
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赖权;龙强
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中国重汽集团济南动力有限公司
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2023-08-24
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2023-10-27
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B60K6/365
- 本申请属于柴油混合动力总成技术领域，具体涉及一种柴电混合动力系统及柴电混合动力车辆。本申请旨在解决相关柴电混合动力车辆的油耗大的问题。本申请的柴电混合动力系统及柴电混合动力车辆，第一行星排行星架与动力输入轴连接，齿圈通过第一离合器与第一行星排太阳轮连接，齿圈通过第二离合器与动力输出轴连接；第二行星排太阳轮与第一行星排太阳轮连接，行星架与动力输出轴连接，齿圈与第一制动器连接；第三行星排太阳轮与第二制动器连接，行星架与第一行星排太阳轮连接，齿圈与第二行星排行星架连接。通过上述设置，使变速器具有5个挡位，使柴电混合动力车辆可以满足全速域对牵引力和行驶速度的需求，减小了在长时间高速行驶时的油耗。
- 混合动力系统车辆
- [发明专利]混合动力变速器和混合动力车辆-CN201880093912.4有效
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邱勇;狄杰
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舍弗勒技术股份两合公司
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2018-09-21
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2023-10-27
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B60K6/36
- 一种用于混合动力车辆的混合动力变速器，包括电机(5)、与电机(5)连接的电机轴(3)、与内燃机(4)连接的变速器输入轴(1)和变速器输出轴(2)。其中，变速器输入轴(1)和电机轴(3)同轴线布置，且电机轴(3)被设计为空心轴，在电机轴(3)上空套地设置第一齿轮(Z11)，在变速器输入轴(1)上抗扭地设置第三齿轮(Z12)和第五齿轮(Z13)，在第一齿轮(Z11)和第三齿轮(Z12)之间设置第一同步器A，在变速器输出轴(2)上抗扭地设置第二齿轮(Z21)，第二齿轮(Z21)与第一齿轮(Z11)啮合，在变速器输出轴(2)上空套地设置第四齿轮(Z22)和第六齿轮(Z23)，第四齿轮(Z22)与第三齿轮(Z12)啮合，第六齿轮(Z23)与第五齿轮(Z13)啮合，在第四齿轮(Z22)和第六齿轮(Z23)之间设置第二同步器B。利用同步器切换能够将电机扭矩直接输出到变速器输入轴(1)或者输出到变速器输出轴(2)。
- 混合动力变速器车辆
- [发明专利]多模式动力系统-CN201810693586.2有效
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K·K·麦坎齐;R·M·宾德尔
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迪尔公司
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2018-06-29
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2023-10-24
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B60K6/365
- 本公开涉及多模式动力系统。描述了用于多模式动力传输的动力系统和相关车辆。第一连续可变动力源(“CVP”)可转换由发动机接收的旋转动力以传输到第二CVP。变化器组件可在第一输入端处从第二CVP接收旋转动力并且在第二输入端处直接从发动机接收旋转动力。控制组件可包括一个或更多个输出部件和多个离合器装置，多个离合器装置布置在一个或更多个输出部件与变化器组件和发动机之间。在控制组件的第一状态下，多个离合器装置可在发动机与一个或更多个输出部件之间共同提供直接动力传输。在控制组件的第二状态下，多个离合器可在变化器与一个或更多个输出部件之间共同提供动力传输。
- 模式动力系统
- [发明专利]混合动力系统及汽车-CN202311000230.3在审
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杨二亮;李结院;桂小虎;胡澄;徐磊
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奇瑞汽车股份有限公司
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2023-08-09
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2023-10-20
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B60K6/36
- 本申请涉及混合动力技术领域，公开一种混合动力系统及汽车，混合动力系统包括发动机、输出单元、电机、第一传动控制单元、第二传动控制单元和行星轮系，行星轮系包括太阳齿轮、行星齿轮、齿圈和行星架，行星架传动连接输出单元和行星齿轮；发动机通过第一传动控制单元与行星架传动相连，发动机与太阳齿轮传动相连；第二传动控制单元与齿圈相接，用于锁止和解锁齿圈；电机与输出单元传动相连。本申请的混合动力系统舍弃了换挡拨叉和齿轮等传统模式的结构，具有多个传动模式，以适应不同工况，在不同工况均具有与其相匹配的工作区间，并在特定工况下对发动机的动力进行回收利用，以降低使用成本。
- 混合动力系统汽车
- [实用新型]传动系统及车辆-CN202321123184.1有效
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郭明强;马兵;后亮
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四川阿尔特新能源汽车有限公司
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2023-05-10
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2023-10-20
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B60K6/36
- 本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体涉及一种传动系统及车辆。本实用新型提供的传动系统，包括：发动机、发电机、电动机和齿轮组；发动机的与发电机传动连接，发电机与电动机电连接；齿轮组包括第一换挡机构、第二换挡机构和中间轴；第一换挡机构设置于发动机的输出轴上，第二换挡机构设置于中间轴上；第一换挡机构与第二换挡机构传动连接，电动机的输出轴与第二换挡机构传动连接，中间轴与车轴传动连接。当电动机单独驱动车轴转动时，能够避免发动机随车轴转动，而当发动机单独驱动时，能够避免电动机随车轴转动，相较于现有技术，其结构简单，并且能够避免发动机或者电动机空转消耗能量，避免造成额外的能量损失。
- 传动系统车辆
- [实用新型]变速器、车辆用动力系统及车辆-CN202320595110.1有效
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冯艳红
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舍弗勒技术股份两合公司
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2023-03-23
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2023-10-13
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B60K6/365
- 申请提供了一种变速器、车辆用动力系统及车辆。在该变速器中，行星排的太阳轮与第一输出轴经由第一同步啮合机构选择性传动联接，行星排的行星轮架与输入轴经由第一离合机构受控传动联接，齿圈与第二输出轴经由第二同步啮合机构选择性传动联接。另外，第一电机与太阳轮始终传动联接，第二电机与第二输出轴始终传动联接。这样，在包括上述变速器和发动机的车辆中，能够实现在两轮驱动和四轮驱动之间转换的功能，由此改善了车辆的脱困能力，以适应不同路况。此外，还能够根据不同情况适配具有不同传动比的扭矩传递路径，进而改善了车辆的燃油经济性。
- 变速器车辆动力系统
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