专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]动力齿轮-CN201610492047.3在审
  • 陆先高 - 陆先高
  • 2016-06-29 - 2016-08-24 - F16H55/17
  • 本发明公开了一种动力齿轮,包括轮缘及设在轮缘上的齿,相邻齿的齿槽底部设有凹陷。本发明具有以下优点:将齿槽底部增设凹陷,方便收集磨损掉的金属屑,可填充磁性材料达到更好收集,减少金属屑残留在齿面上,从而延长齿轮寿命。
  • 动力齿轮
  • [实用新型]动力输出齿轮-CN201420641486.2有效
  • 肖登强;张天其 - 重庆克诺斯齿轮制造有限公司
  • 2014-10-31 - 2015-04-15 - F16H55/17
  • 本实用新型公开了一种动力输出齿轮,包括齿轮本体,齿轮本体的中心设有中心通孔,齿轮本体的外周壁的一端设有传动齿轮、另一端设有外花键;齿轮本体的端面上设有环形油槽,环形油槽内设有通向中心通孔的斜油孔;外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿,倒锥齿的宽度沿着外花键指向传动齿轮的方向逐渐减小,且倒锥齿背向传动齿轮的端面设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面;倒锥齿呈轴对称设置,且垂于倒锥齿对称面并与齿轮本体的轴线平行的平面在对应的倒锥齿上截取的截面的两侧边之间的夹角为0-6°,任意两个所述截面中,距离所述齿轮本体的轴线较近的截面的两侧边之间的夹角大于距离所述齿轮本体的轴线较远的截面的两侧边的夹角。
  • 动力输出齿轮
  • [实用新型]动力换挡齿轮-CN202221934225.0有效
  • 林冬明;陈建伟;林力 - 浙江联合齿轮有限公司
  • 2022-07-26 - 2022-12-06 - F16H55/17
  • 本实用新型属于变速箱齿轮技术领域,尤其为动力换挡齿轮,包括齿轮本体,在所述齿轮本体的中心位置处开设有轴孔,在齿轮本体的外壁周缘具有多个沿圆周方向等间隔分布的齿牙,还包括U型加强板,两个相邻的所述齿牙之间为牙槽,所述U型加强板利用螺钉安装在所述牙槽内;在U型加强板的外壁固定有U型弹性片;本实用新型的动力换挡齿轮,通过设置的U型加强板、弯折部和U型弹性片,能够避免齿牙之间产生的滑动摩擦,同时缓冲齿牙之间的应力,延长了动力换挡齿轮的使用寿命,U型加强板损坏后可拆卸更换;储液气囊的设置,能够对U型加强板表面进行润滑,降低了U型加强板之间的滑动摩擦,保证U型加强板的安全使用,对齿轮的齿牙进行安全防护。
  • 动力换挡齿轮
  • [发明专利]轮毂式动力齿轮-CN201410659265.2在审
  • 刘金波 - 刘金波
  • 2014-11-19 - 2015-04-22 - F16H55/17
  • 轮毂式动力齿轮涉及机械齿轮领域,本发明轮毂式动力齿轮由轮毂式电机(1)和齿轮(2)组成,齿轮(2)通过轮孔(5)套接或浇铸在轮毂式电机(1)的环形毂面(6)上。将定子空心轴杆(3)的两端设置在固定装置上,通过给由定子空心轴杆(3)伸出电线(1-1)通电,轮毂式电机(1)转动,套接或浇铸在轮毂式电机(1)上的齿轮也同时转动,轮毂式电机(1)上的齿轮通过轮缘上的齿能连续啮合付齿轮上的齿传递运动和动力该种轮毂式动力齿轮的结构归于一个整体,体积小巧,空间占用比例小,便于安装及维修,操作方便。
  • 轮毂动力齿轮
  • [发明专利]齿轮动力变速系统-CN202010274754.1在审
  • 王敬顺 - 长盛科技股份有限公司
  • 2020-04-09 - 2021-10-19 - F16H37/06
  • 本发明提供了齿轮动力变速系统,主要包括:转动盘组、第一变速轮组、第二变速轮组、多个自由齿轮、多个带动链轮、链条及动力输出轴组,其中转动盘组包括第一盘体及第二盘体,第一盘体及第二盘体之间设置有第一变速轮组及第二变速轮组,第一变速轮组包括第一主动齿轮与第一动力输出齿轮,第一动力输出齿轮中的第一连动齿轮与第一主动齿轮啮合,第一连动齿轮一侧有第一链轮,第二变速轮组包括第二主动齿轮与第二动力输出齿轮,第二动力输出齿轮中的第二连动齿轮与第二主动齿轮啮合,第二连动齿轮一侧有第二链轮,另各自由齿轮枢设于第一盘体及第二盘体之间且分别位于第一链轮及第二链轮之间,同时结合各带动链轮、炼条及动力输出轴组。
  • 齿轮动力变速系统
  • [实用新型]轮毂式动力齿轮-CN201420693550.1有效
  • 刘金波 - 刘金波
  • 2014-11-19 - 2015-05-13 - F16H55/17
  • 轮毂式动力齿轮涉及机械齿轮领域,本实用新型轮毂式动力齿轮由轮毂式电机(1)和齿轮(2)组成,齿轮(2)通过轮孔(5)套接或浇铸在轮毂式电机(1)的环形毂面(6)上。将定子空心轴杆(3)的两端设置在固定装置上,通过给由定子空心轴杆(3)伸出电线(1-1)通电,轮毂式电机(1)转动,套接或浇铸在轮毂式电机(1)上的齿轮也同时转动,轮毂式电机(1)上的齿轮通过轮缘上的齿能连续啮合付齿轮上的齿传递运动和动力该种轮毂式动力齿轮的结构归于一个整体,体积小巧,空间占用比例小,便于安装及维修,操作方便。
  • 轮毂动力齿轮
  • [实用新型]动力输出被动齿轮-CN201420641469.9有效
  • 肖登强;张天其 - 重庆克诺斯齿轮制造有限公司
  • 2014-10-31 - 2015-04-15 - F16H55/17
  • 本实用新型公开了一种动力输出被动齿轮,包括齿轮本体,所述齿轮本体的中心设有中心通孔,所述齿轮本体的外周壁的一端设有传动齿轮、另一端设有外花键,所述外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿,所述倒锥齿的宽度沿着所述外花键指向所述传动齿轮的方向逐渐减小,且所述倒锥齿背向所述传动齿轮的端面设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面;所述齿轮本体的端面上设有环形油槽,所述环形油槽内设有通向所述中心通孔的斜油孔。本实用新型的动力输出被动齿轮,不仅能够防止脱档,而且在挂档操作时更加平顺。
  • 动力输出被动齿轮
  • [发明专利]农机行走驱动变速箱-CN201410358585.4有效
  • 何嘉俊 - 何嘉俊
  • 2014-07-26 - 2014-11-19 - F16H3/44
  • 本发明公开了一种农机行走驱动变速箱,包括变速箱壳体、动力输入轴、液压泵输入轴、液压泵输出轴、输出轴Ⅰ、输出轴Ⅱ、过桥齿轮轴、动力输入齿轮、液压泵动力输入齿轮、液压泵动力输出齿轮动力输出齿轮Ⅰ、动力输出齿轮Ⅱ、过桥齿轮和行走动力驱动齿轮动力输入齿轮与液压泵动力输入齿轮齿啮合,液压泵动力输入齿轮动力输出齿轮Ⅰ齿啮合,液压泵动力输出齿轮动力输出齿轮Ⅱ齿啮合,动力输出齿轮Ⅱ与过桥齿轮齿啮合,过桥齿轮和行走动力驱动齿轮齿啮合该变速箱实现了一组动力输入,三组动力输出,实现了一个变速箱分配整个收割机的动力输出,可以更准确的控制收割的全过程。
  • 农机行走驱动变速箱
  • [实用新型]农机行走驱动变速箱-CN201420414788.6有效
  • 何嘉俊 - 何嘉俊
  • 2014-07-26 - 2015-01-07 - F16H3/44
  • 本实用新型公开了一种农机行走驱动变速箱,包括变速箱壳体、动力输入轴、液压泵输入轴、液压泵输出轴、输出轴Ⅰ、输出轴Ⅱ、过桥齿轮轴、动力输入齿轮、液压泵动力输入齿轮、液压泵动力输出齿轮动力输出齿轮Ⅰ、动力输出齿轮Ⅱ、过桥齿轮和行走动力驱动齿轮动力输入齿轮与液压泵动力输入齿轮齿啮合,液压泵动力输入齿轮动力输出齿轮Ⅰ齿啮合,液压泵动力输出齿轮动力输出齿轮Ⅱ齿啮合,动力输出齿轮Ⅱ与过桥齿轮齿啮合,过桥齿轮和行走动力驱动齿轮齿啮合该变速箱实现了一组动力输入,三组动力输出,实现了一个变速箱分配整个收割机的动力输出,可以更准确的控制收割的全过程。
  • 农机行走驱动变速箱
  • [发明专利]机械省功增力动力传动装置-CN201510745392.9在审
  • 潘世德 - 潘世德
  • 2015-11-06 - 2016-01-06 - F16H37/12
  • 本发明公开了一种机械省功增力动力传动装置,包括壳体,所述壳体上平行设置有动力输入轴和动力输出轴,动力输入轴上安装有动力输入主动齿轮动力输出轴上安装有动力输出齿轮动力输入主动齿轮动力输出齿轮之间通过太阳轮装置和行星齿轮组传动工作时,动力输入轴通过动力输入主动齿轮动力传递至动力轴入被动齿轮动力输入被动齿轮动力传递至行星齿轮。行星齿轮动力输入被动齿轮及行星链轮支撑套的作用下自传和公转。动力输入被动齿轮通过行星齿轮动力传递给动力输出齿轮进行输出,通过上述传动比,可将动力输出齿轮输出的动力增加50%以上。
  • 机械省功增力动力传动装置
  • [实用新型]一种机械省功增力动力传动装置-CN201520877509.4有效
  • 潘世德 - 潘世德
  • 2015-11-06 - 2016-03-09 - F16H37/12
  • 本实用新型公开了一种机械省功增力动力传动装置,包括壳体,所述壳体上平行设置有动力输入轴和动力输出轴,动力输入轴上安装有动力输入主动齿轮动力输出轴上安装有动力输出齿轮动力输入主动齿轮动力输出齿轮之间通过太阳轮装置和行星齿轮组传动工作时,动力输入轴通过动力输入主动齿轮动力传递至动力轴入被动齿轮动力输入被动齿轮动力传递至行星齿轮。行星齿轮动力输入被动齿轮及行星链轮支撑套的作用下自传和公转。动力输入被动齿轮通过行星齿轮动力传递给动力输出齿轮进行输出,通过上述传动比,可将动力输出齿轮输出的动力增加50%以上。
  • 一种机械省功增力动力传动装置

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