专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]动力装置-CN202010080835.8在审
  • 翁嘉明;段琴飞 - 翁嘉明;段琴飞
  • 2020-02-05 - 2021-08-06 - F16H1/32
  • 本发明中动力装置主要包含有:动力轴、压缩弹簧、传动模组以及出力端,压缩弹簧套设于该动力轴外,而该压缩弹簧具有相对的二端分别位于该动力轴的延伸方向处,其一端为一固定端,另端则为一活动端,该活动端可受一外力,让该压缩弹簧的长度变短且内径缩小,利用压缩弹簧受外力压缩后所产生的作用力,促使动力轴输出扭力增加,并透过传动模组传送至出力端。
  • 动力装置
  • [发明专利]动力装置-CN202110386928.8在审
  • 李龙;李立;张陈中 - 南京德朔实业有限公司
  • 2021-04-12 - 2021-11-30 - H02K9/04
  • 本发明公开了一种动力装置,用于连接园林或户外动力执行设备,其包括:壳体,形成有容纳空间;马达,设置在容纳空间内;控制组件,控制马达;壳体形成有气流入口和气流出口,马达连接或形成有第一风扇,第一风扇在被马达驱动时该动力装置散热效果更好,使用寿命长。
  • 动力装置
  • [发明专利]动力装置-CN202110386627.5在审
  • 李龙;李立 - 南京德朔实业有限公司
  • 2021-04-12 - 2021-11-26 - H02K7/14
  • 本发明公开了一种动力装置,用于连接园林或户外动力执行设备,其包括:壳体,形成有容纳空间;马达,至少部分设置在容纳空间内;控制组件,用于控制马达;马达的最大输出功率P大于等于1500W且小于等于5500W,动力装置的质量M1大于等于8kg且小于等于14.5kg,最大输出功率P与质量M1的比值大于等于103.5W/kg且小于等于687.5W/kg。该动力装置输出功率高且结构紧凑。
  • 动力装置
  • [发明专利]动力装置-CN202110386858.6在审
  • 李立;李龙 - 南京德朔实业有限公司
  • 2021-04-12 - 2021-11-26 - B60K1/00
  • 本发明公开了一种动力装置,用于连接园林或户外动力执行设备,其包括:壳体,形成有容纳空间;马达,至少部分设置在容纳空间内;马达包括马达轴,其功率设置为大于等于1500W且小于等于5500W;马达轴包括第一驱动部和第二驱动部;动力装置还包括与第一驱动部配合的第一传动部和与第二驱动部配合的第二传动部,第一传动部输出第一传动力,第二传动部输出第二传动力。该动力装置能输出不同动力且适应能力强。
  • 动力装置
  • [发明专利]动力装置-CN202110386969.7在审
  • 李立;李龙 - 南京德朔实业有限公司
  • 2021-04-12 - 2021-11-26 - B60K1/00
  • 本发明公开了一种动力装置,用于连接园林或户外动力执行设备,其包括:壳体,形成有容纳空间;马达,至少部分设置在容纳空间内;控制组件,用于控制马达;壳体包括由第一类材料制成的第一壳体和由第二类材料制成的第二壳体该动力装置散热效果更好,使用寿命长。
  • 动力装置
  • [发明专利]动力装置-CN201810729902.7有效
  • 大矢聪义 - 本田技研工业株式会社
  • 2018-07-05 - 2020-07-28 - H02K7/106
  • 本发明提供一种在确保用于起动发动机的备用转矩的同时能够扩大可EV行驶范围的动力装置动力装置(1)具备:驱动用电动机(M);电动机轴(MS),其与车辆的车轮机械地连结;发动机(E);曲轴(CS),其与电动机轴机械地连结,并输出发动机(E)的转矩;离合器(CL),其配置于曲轴与电动机轴的动力传递路径上;控制装置(CTR),其通过驱动用电动机的转矩来对发动机(E)进行起动控制;以及磁减速机构(SR),其在起动控制中通过磁力降低曲轴的转速,从而降低发动机(E)的起动所需的驱动用电动机的转矩。控制装置(CTR)在起动发动机(E)时,在将离合器(CL)分离的状态下对磁减速机构(SR)进行励磁。
  • 动力装置
  • [发明专利]动力装置-CN201310302020.X有效
  • 刘传海 - 刘传海
  • 2013-07-18 - 2013-11-13 - F03B17/00
  • 本发明公开了一种动力装置,包括一水塔,水塔上设置有进水口和出水口,出水口中设置有一动力头,动力头包括一壳体,壳体内收纳有若干组齿轮组,每组齿轮组均由一泄水齿轮和一动力齿轮啮合构成,泄水齿轮的齿形为半圆凸柱体,动力齿轮的齿形为半圆凹柱体,泄水齿轮中空形成有过水腔,泄水齿轮的半圆凸柱体齿面上设置有进水孔,泄水齿轮的泄水轮轴为一中空导管,泄水轮轴延伸出泄水齿轮外的部分上设置有出水孔,泄水轮轴在泄水齿轮内的部分上设置有与过水腔相通的通孔,动力齿轮的动力轮轴具有一延伸出壳体外的给外界提供动力源的延伸段。提供一种利用自然力转化为机械力来提供动力,其转化效果好,利用效率高,给人们带来诸多便利的动力装置
  • 动力装置
  • [发明专利]动力装置-CN200710109465.0有效
  • 粘育珲 - 粘育珲
  • 2007-06-26 - 2008-12-31 - F01B29/10
  • 本发明公开了一种利用高压气体来推动汽缸活塞产生动力动力装置,主要包含:一汽缸体、至少一活塞、一曲柄箱,一曲柄构件及一外部的高压气体供应装置;其中,该汽缸体具有至少一活塞汽缸,该活塞汽缸头部具有至少一进气通道及至少一排气通道,一进气阀门及一排气阀门分别对应设于每一进气通道和排气通道上;该活塞可移动地设于对应的活塞汽缸中;曲柄箱装设于活塞汽缸中;曲柄构件位于该曲柄箱的内部,与活塞连动;外部的高压气体供应装置与活塞汽缸的进气通道连通本发明利用进气阀门及排气阀门的开合,引导高压气体进入及排出汽缸,推动活塞上下运动,进而带动曲柄构件的转动,产生动力的输出。
  • 动力装置

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