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[发明专利]发动机控制设备-CN201710061075.4在审
发明人：冈宫稔 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机控制设备，其中，当自动发动机停止条件满足时，自动发动机停止控制部自动地停止发动机。当接收从推压启动器发送的初始发动机启动意图信号时，并且当自动发动机启动条件已经满足时，发动机启动控制部将电力供应到启动器来驱动启动器。发动机启动完成检测部检测发动机的发动机启动是否已经完成。当自动发动机停止许可部检测到发动机启动已经在一时刻完成时，自动发动机停止许可部允许自动发动机停止控制部停止发动机运转，所述时刻是当发动机启动控制部已经在接收到从推压启动器发送的初始发动机启动意图信号后启动发动机时
发动机控制设备

[发明专利]一种车辆发动机远程启动控制方法和相关装置-CN202010916796.0在审
发明人：吴志武;段震中;张立峰;尚明;邹秀清 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆发动机远程启动控制的方法和相关装置，该方法包括：车辆发动机管理系统获取用户终端发送的车辆发动机远程启动请求后，在车辆发动机管理系统具备远程启动配置的情况下，判断是否满足车辆发动机启动禁止条件集合中车辆发动机启动禁止条件，若不满足各个车辆发动机启动禁止条件，则控制车辆发动机启动；若满足任意一个车辆发动机启动禁止条件，则禁止车辆发动机启动。可见，车辆发动机管理系统在接收到车辆发动机远程启动请求后，并非直接启动车辆发动机，而是先根据各个车辆发动机启动禁止条件判断车辆发动机是否可以远程启动，再根据判断结果控制发动起启动与否，从而提高车辆发动机远程启动安全性
一种车辆发动机远程启动控制方法相关装置

[发明专利]发动机双质量飞轮的保护控制方法和存储介质-CN202010066862.X有效
发明人：秦龙;雷雪;马莎;李京;王恺 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机双质量飞轮的保护控制方法和存储介质，该方法包括：当发动机启动时，判断是否激活发动机启动完成标志位；若激活发动机启动完成标志位，发动机脱开起动机，发动机进入运行工况；若未激活发动机启动完成标志位，判断发动机启动的时间是否超过第一阈值；若发动机启动的时间超过第一阈值，停止启动发动机；若发动机启动的时间未超过第一阈值，且检测到发动机与起动机脱开，计算发动机的转速低于发动机的共振转速的时间；判断发动机的转速低于发动机的共振转速的时间是否超过第二阈值，若是，停止启动发动机，若否，继续启动发动机。本发明有效防止双质量飞轮与发动机共振而造成双质量飞轮的损坏。
发动机质量飞轮保护控制方法存储介质

[发明专利]一种汽车冷启动方法及装置-CN202211085020.4在审
发明人：王积鑫;张万涛;张孟秋;李法新 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车冷启动方法及装置，汽车控制器获取云平台下发的发动机预约启动任务，发动机预约启动任务至少包括车架号和发动机预约启动参数，发动机预约启动参数至少包括：预设发动机启动时刻和发动机间隔启动时长，预设发动机启动时刻由云平台根据移动终端上传的预设发动机启动信息确定，基于车架号和发动机预约启动参数向发动机下发发动机启动指令，使得发动机在预设发动机启动时间段内按照发动机间隔启动时长启动运行。本发明中移动终端通过云平台可以远程控制发动机定时、间隔启动，从而使发动机保持在一定的温度范围，避免出现因温度过低导致无法正常启动的问题。并且发动机的升温效率和安全性提高，能耗降低。
一种汽车冷启动方法装置

[发明专利]车辆驱动控制装置及车辆驱动控制方法-CN200510087585.6无效
发明人：岩月健;大越利夫;原毅 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2005-07-28 - 公布日： 2007-01-31 - 主分类号： B60K6/04 文献下载
摘要：该装置具有发动机启动许可输出控制处理机构(91)，其读入发动机旋转速度，并判断该发动机旋转速度是否为预先设定的启动禁止区域内的值，当发动机旋转速度为启动禁止区域内的值时，不输出发动机启动许可，而当发动机旋转速度为启动禁止区域外的值时，则输出发动机启动许可；以及当输出上述发动机启动许可时启动发动机的发动机启动控制处理机构(92)。由于当发动机旋转速度为启动禁止区域外的值时，不输出发动机启动许可，发动机不进行启动，因此可以防止随着发动机的启动而在发动机旋转速度上产生大的振动。
车辆驱动控制装置方法

[发明专利]控制发动机启动的方法、存储介质及电子设备-CN201710510225.5有效
发明人：郭敬爱;朱小慧;何默;马骏骏;黄新华;赵海阳 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制发动机启动的方法、存储介质及电子设备，该方法包括：接收到启动请求信号；获取发动机启动水温信息和发动机转速信息；根据所述发动机启动水温信息和所述发动机转速信息，判断所述发动机的运行状态；根据所述运行状态，计算出相应的发动机启动参数，所述发动机启动参数包括进气量、喷油量和点火角；根据所述发动机启动参数，控制所述发动机启动。实施本发明，通过获取发动机水温信息和发动机转速信息，判断发动机的运行状态，根据运行状态，计算出相应的发动机启动参数，根据发动机启动参数控制发动机启动，从而实现控制喷油量，减少颗粒排放物，降低环境污染。
发动机启动运行状态发动机转速信息存储介质电子设备水温信息喷油量发动机启动请求信号发动机水温颗粒排放物参数控制点火角进气量

[发明专利]发动机自启动控制方法、装置、设备及介质-CN202211672552.8在审
发明人：向羽;曹屹峰;黄一凯 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机自启动控制方法、装置、设备及介质，属于车辆控制技术领域。该方法包括：获取发动机上次有效启动的启动时间；根据启动时间判断发动机是否长期未有效启动；当判断发动机长期未有效启动时，检测发动机当前的工作状态；当发动机当前处于运行状态时，若发动机运行时间累计超过第一时间阈值，则在发动机停机后，更新发动机有效启动的启动时间；当发动机当前处于静止状态时，根据电池当前的荷电状态，控制发动机自启动运行，并在发动机运行时间累计超过第一时间阈值后停机，更新发动机有效启动的启动时间。该方法可以对发动机进行监测，在发动机长期未启动时，控制发动机运行设定时间，从而起到保护发动机的作用。
发动机启动控制方法装置设备介质

[发明专利]汽车双路启动系统、方法以及汽车-CN202010576093.8有效
发明人：杜涛杰;吴振举;胡超;任思洋;周嵩淇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60R25/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车双路启动系统、方法以及汽车。汽车双路启动系统包括：发动机控制模块以及与发动机控制模块连接的机械启动模块、一键启动模块、第一发动机启动模块与第二发动机启动模块，发动机控制模块包括发动机控制单元，机械启动模块包括防盗控制单元，一键启动模块包括一键启动控制单元本发明可以认为具有两个子启动系统，分别为通过机械启动模块、发动机控制单元和第一发动机启动模块进行发动机防盗认证后控制发动机启动的第一子启动系统，以及通过一键启动模块、发动机控制单元以及第二发动机启动模块进行发动机防盗认证后控制发动机启动的第二子启动系统，提高了发动机启动的可靠性，进而提高了汽车启动系统的可靠性。
汽车启动系统方法以及

[发明专利]一种割草机的发动机控制方法、装置及割草机-CN202010882639.2有效
发明人：陈红远;左心权;王世锋 -专利权人：深圳拓邦股份有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明适用于割草机技术领域，提供了一种割草机的发动机控制方法、装置及割草机，割草机的发动机控制方法包括：接收发动机启动指令；获取预置传感器检测的发动机的传感数据；根据发动机的传感数据判断发动机是否有燃油喷入；当判断发动机无燃油喷入时，禁止发动机的启动电机启动。本发明提供的割草机的发动机控制方法在接收发动机启动指令之后，通过获取预置传感器检测的发动机的传感数据，并根据发动机的传感数据判断发动机是否有燃油喷入；当判断发动机无燃油喷入时，禁止发动机的启动电机启动，防止用户反复尝试启动发动机造成启动电机重复启动，从而避免电池电能浪费，防止电池亏电损坏，对电池和启动电机起到保护作用。
一种割草机发动机控制方法装置

[发明专利]启动发动机的控制方法、装置及车辆-CN201811025834.2在审
发明人：许明新;彭勃;王春生 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： F02N19/00 文献下载
摘要：本发明提出一种启动发动机的控制方法、装置及车辆，其中，启动发动机的控制方法，包括：获取发动机的当前曲轴位置信息及启动速率需求；根据当前曲轴位置信息及启动速率需求确定启动发动机所需的启动扭矩；以启动扭矩进行输出，并启动发动机。本发明实施例的启动发动机的控制方法、装置及车辆，通过获取发动机的当前曲轴位置信息及启动速率需求，并根据当前曲轴位置信息及启动速率需求确定启动发动机所需的启动扭矩，最后以启动扭矩进行输出，并启动发动机，能够根据发动机的实时状态来判定启动扭矩的大小，更符合发动机启动的需求，保证发动机启动时的平顺性的同时，降低车辆的能耗，提升车辆的经济性。
启动发动机控制方法装置车辆

[发明专利]汽车-CN202210451011.6在审
发明人：井口贵章;加藤竜规;宫崎究 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车，与基于乘员车厢内的开关操作而启动发动机时相比，在基于远程操作而启动发动机时，收紧限制发动机启动的限制条件或放宽发动机启动后的停止条件。即，在基于远程操作启动发动机时，使发动机难以启动，在基于远程操作启动发动机后，使发动机容易停止。由此，能够在基于远程操作启动发动机时进一步适当地应对。
汽车

[发明专利]燃气发动机启动控制的方法、装置、设备以及存储介质-CN202111583962.0在审
发明人：李刚;张曲光 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气发动机启动控制的方法、装置、设备以及存储介质，包括：在发动机启动前，判断发动机内是否完成扫气；若否，对发动机的内部进行扫气；若是，启动发动机。在发动机启动前，若发动机内未完成扫气，则需要对发动机的内部进行扫气，扫气完成后，才能够启动发动机。也即，在发动机启动前，增加扫气状态诊断的功能，以保证发动机每次启动前都能够完成扫气；换句话说，在发动机启动前，增加扫气功能，防止燃气在发动机内停留聚集，降低发动机回火爆炸的风险，保证安全燃烧。
燃气发动机启动控制方法装置设备以及存储介质

[发明专利]记录介质、混合动力电动车辆及发动机启动信息显示方法-CN202011382001.9在审
发明人：田诚培;李在浩;朴松一;吴晟在;孙熙云;许珉奎;赵真谦 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：一种记录介质、混合动力电动车辆及发动机启动信息显示方法，该方法包括以下步骤：针对发动机启动的多个原因中的每一个原因确定所述发动机启动的可能性；以及考虑到所述发动机启动的至少一个原因的类型和所述发动机启动的可能性的水平，从所述发动机启动的多个原因和包括所述发动机启动的最高可能性的发动机启动信息，显示具有所述发动机启动的最高可能性的所述发动机启动的原因。
记录介质混合动力电动车辆发动机启动信息显示方法

[发明专利]多燃料发动机启动控制方法、存储介质、装置、发动机及发电机组-CN202210573126.2有效
发明人：何超;吴中涛;向松;冉苒;姚长春 -专利权人：重庆润通科技有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种多燃料发动机启动控制方法、存储介质、装置、发动机及发电机组，方法包括：获取发动机的当前燃料种类信息；获取发动机的缸头温度信息；监测发动机启动请求；当监测到发动机启动请求时，计算发动机的当前启动时次；以及基于当前燃料种类信息、缸头温度信息和发动机的当前启动时次控制发动机启动执行元件执行相应操作以启动发动机。本发明通过获取当前燃料种类信息、缸头温度信息和发动机的当前启动时次等发动机当前状态参数，来针对性地选择最优的控制策略，进而使发动机启动过程最优化，从而有效提升多燃料发动机启动性能。
燃料发动机启动控制方法存储介质装置发电机组

[发明专利]一种发动机启动控制方法及系统-CN202211012204.8在审
发明人：李志艺;张潮波;李永江;陈宏林 -专利权人：成都纵横大鹏无人机科技有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明公开一种发动机启动控制方法及系统，获取发动机的油温和转速信息，识别发动机的运行阶段；根据发动机的运行阶段以及发动机的油温和转速信息，分阶段调控发动机参数并且分阶段进行发动机加热以进行发动机启动。本发明所述的发动机启动控制方法及系统在发动机启动过程中进行阶段差异化的控制，分阶段调整使用最优的发动机参数，并且保障发动机迅速升温，有效提升冷启动成功率，缩短发动机冷启动时间。
一种发动机启动控制方法系统

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