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[发明专利]液压混合动力汽车及其驱动系统-CN200810231583.3无效
发明人：陈宏;王国峰;彭能岭;王永秋;尹冬至 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2008-12-30 - 公布日： 2009-06-03 - 主分类号： B60K6/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压混合动力汽车及其驱动系统，所述驱动系统包括传动部分和控制部分，传动部分中还包括液压混合动力总成，液压混合动力总成的动力输出与自动变速箱总成输出的动力耦合配合，其耦合配合方式是通过液压混合动力与传动部分其他部件的传动连接实现；所述控制部分由传感器信号输入端、液压混合动力闭环控制系统、逻辑控制电路、自动变速箱闭环控制系统构成；本发明为了克服现有现有液压混合动力汽车驾驶操作的不方便性并发挥自动变速器相对与手动变速器的节油性，将液压混合动力总成与自动变速器结合的一种汽车新结构和匹配逻辑方法
液压混合动力汽车及其驱动系统

[实用新型]一种液压混合动力汽车及其驱动系统-CN200820238981.3有效
发明人：陈宏;王国峰;彭能岭;王永秋;尹冬至 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2008-12-31 - 公布日： 2010-03-17 - 主分类号： B60K6/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压混合动力汽车及其驱动系统，所述驱动系统包括传动部分和控制部分，传动部分中还包括液压混合动力总成，液压混合动力总成的动力输出与自动变速箱总成输出的动力耦合配合，其耦合配合方式是通过液压混合动力与传动部分其他部件的传动连接实现；所述控制部分由传感器信号输入端、液压混合动力闭环控制系统、逻辑控制电路、自动变速箱闭环控制系统构成；本实用新型为了克服现有现有液压混合动力汽车驾驶操作的不方便性并发挥自动变速器相对与手动变速器的节油性，将液压混合动力总成与自动变速器结合的一种汽车新结构和匹配逻辑方法，最大程度结合两者的优势，提高整车的操纵方便性和燃油经济性。
一种液压混合动力汽车及其驱动系统

[实用新型]一种开沟机刀具支架-CN201420011202.1有效
发明人：陈万才 -专利权人：陈万才
申请日： 2014-01-09 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： A01C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种开沟机刀具支架，包括可与拖拉机后端相连的机架，所述机架上设有变速箱安装轴；所述机架上安装有变速箱；变速箱的输入轴通过皮带与拖拉机的输出轮相连；机架的后部的底部设有开沟刀具动力输出轴，开沟刀具动力输出轴上设有开沟刀具驱动轮；变速箱的输出轴通过链条与开沟刀具动力输出轴上的开沟刀具驱动轮相连；变速箱安装轴、变速箱的输入轴、开沟刀具动力输出轴、变速箱的输出轴之间相互平行；变速箱安装轴与变速箱的前侧面铰接且位于变速箱的输入轴与变速箱的输出轴之间；所述变速箱的下部与机架上变速箱前侧面以前的部分通过可以调整其长度的调整装置相连。
一种开沟机刀具支架

[发明专利]混合动力汽车的机械式变速动力传动系统及其控制系统-CN201010600944.4有效
发明人：宋惠民;高幼民;潘全胜;张志斌;郭新堂;韩伟;薛杰 -专利权人：襄樊宇清电动汽车有限公司
申请日： 2010-12-18 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： F16H59/00 文献下载
摘要：用于混合动力汽车的机械式变速动力传动系统，包括离合器(3)、内燃发动机(4)、车用电机(2)和齿轮变速箱(1)，齿轮变速箱(1)包括：动力输入轴(27)、动力输出轴(28)、中间轴(29)和齿轮(35，36，37，38，39，40)、气缸(30)，气缸通过活塞(31)与拨叉连接，拨叉与齿轮对应连接；车用电机(2)输出轴(27)与变速箱输入轴(27)制成同一轴。车用电机后端盖侧设有由轴套、分离叉、拨杆、分离臂、分离轴承座构成的驱动离合装置；变速箱上设有由顶杆(53)、顶杆两侧的定位钢球(51，52)、拨叉构成的换档互锁装置；拨叉上设有与定位钢球配合的定位槽。由于换档互锁装置的作用，可克服现有不采用同步器的变速箱变速时产生的乱档、错档、打齿轮现象，使换档顺畅，换档更可靠。
混合动力汽车机械式变速传动系统及其控制系统

[实用新型]混合动力汽车的机械式变速动力传动系统及其控制系统-CN201020675243.2无效
发明人：高幼民;宋惠民;潘全胜;张志斌;郭新堂;韩伟;薛杰 -专利权人：襄樊宇清电动汽车有限公司
申请日： 2010-12-18 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： F16H59/00 文献下载
摘要：用于混合动力汽车的机械式变速动力传动系统，包括离合器(3)、内燃发动机(4)、车用电机(2)和齿轮变速箱(1)，齿轮变速箱(1)包括：动力输入轴(27)、动力输出轴(28)、中间轴(29)和齿轮(35，36，37，38，39，40)、气缸(30)，气缸通过活塞(31)与拨叉连接，拨叉与齿轮对应连接；车用电机(2)输出轴(27)与变速箱输入轴(27)制成同一轴。车用电机后端盖侧设有由轴套、分离叉、拨杆、分离臂、分离轴承座构成的驱动离合装置；变速箱上设有由顶杆(53)、顶杆两侧的定位钢球(51，52)、拨叉构成的换档互锁装置；拨叉上设有与定位钢球配合的定位槽。由于换档互锁装置的作用，可克服现有不采用同步器的变速箱变速时产生的乱档、错档、打齿轮现象，使换档顺畅，换档更可靠。
混合动力汽车机械式变速传动系统及其控制系统

[发明专利]一种双变速箱混合动力矿车及控制方法-CN202011021106.1在审
发明人：李宗;谢和平;张亮;房康宁;张亚鹏;张莉;李斌;毛家松;王冠;于振华;顾程鹏 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60K6/54 文献下载
摘要：一种双变速箱混合动力矿车及控制方法，包括电驱系统，电驱系统连接有电机Ⅰ、电机Ⅱ和蓄电池，电机Ⅰ通过分动箱连接有变速箱Ⅰ，分动箱还连接有发动机和液压泵；电机Ⅱ连接有变速箱Ⅱ，变速箱Ⅰ和变速箱Ⅱ连接有齿轮驱动箱，齿轮驱动箱连接有驱动桥。本发明的发动机转速由电机Ⅰ调节，工作在高效率区间，同时制动能量可回收利用；变速箱Ⅰ、变速箱Ⅱ和齿轮驱动箱连接可控，搭配灵活；合理利用电机电磁特性，提高车辆低速区间转矩；电池容量结合车辆运行特点科学匹配，
一种变速箱混合动力矿车控制方法

[实用新型]潮流发电装置中传动轴与变速箱的连接结构-CN201320559281.5有效
发明人：金志广;张亮;李凤来;王贤恩;汤富定 -专利权人：岱山县科技开发中心
申请日： 2013-09-10 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F03B13/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种潮流发电装置中传动轴与变速箱的连接结构，包括设在漂浮体上方的变速箱和垂直与漂浮体的传动轴，变速箱的下端设有动力输入轴，变速箱的上端侧面设有动力输出轴，传动轴的上端设有与漂浮体连接的传动轴固定座，传动轴固定座上设有变速箱固定座，传动轴的上端伸入变速箱固定座内，变速箱的下端与变速箱固定座的上端螺栓连接，动力输入轴下端伸入变速箱固定座内，动力输入轴的下端端部中心设有轴孔，轴孔内设有键槽，传动轴的上端伸入轴孔内并通过连接键与动力输入轴连接因此，本实用新型具有连接稳定、可靠，同轴度高，动力传递稳定，发电稳定的有益效果。
潮流发电装置传动轴变速箱连接结构

[发明专利]静液压混合动力系统-CN201210459189.1有效
发明人： J.C.舒尔茨;D.A.威尔顿 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： B60K6/08 文献下载
摘要：一种静液压混合动力系统，包括原动机、连接至原动机的起动设备和变速箱，变速箱具有连接至起动设备的变速箱输入轴。泵/马达被功能性互连在起动设备和变速箱之间。第一蓄能器的泄放驱动泵/马达以为变速箱输入轴提供驱动转矩并为原动机提供用于起动原动机的驱动转矩。
液压混合动力系统

[发明专利]一种混合动力系统和混合动力系统的控制方法-CN202210454874.9在审
发明人：李宁;姜晓琴;冯美丽;戈吉兵;刘蓉;徐文娟 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：本申请公开一种混合动力系统和混合动力系统的控制方法，包括发动机、电机、变速箱，以及行星轮系，所述发动机具有发动机轴，所述电机具有电机轴，所述变速箱具有变速箱轴，所述行星轮系包括行星轮以及下述行星单元：行星架、太阳轮、行星齿圈；所述发动机轴连接三个所述行星单元中的第一者、所述电机轴连接三个所述行星单元中的第二者、所述变速箱轴连接三个所述行星单元中的第三者；还包括用于制动所述行星架、所述行星齿圈的制动器；所述发动机轴与所述行星轮系之间设有离合器本方案通过离合器、制动器的控制，可以在较为简单的结构基础上，实现多种动力模式，此混合动力系统易于集成，便于模块一体化。
一种混合动力系统控制方法

[实用新型]一种滑移控制装置-CN201521084017.6有效
发明人：王云超;王宏睿 -专利权人：甘肃宝龙重工有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种滑移控制装置，包括左轮、左动力箱、左变速箱、右变速箱、右动力箱、右轮和操纵杆，其特征在于：所述操纵杆下端通过万向轴与两个被动杆连接；所述两个被动杆分别连有所述左变速箱和所述右变速箱；所述左变速箱与所述左动力箱连接，该左动力箱经左动力输出轴与所述左轮连接；所述右变速箱与所述右动力箱连接，该右动力箱经右动力输出轴与所述右轮连接。本实用新型通过设有两个动力箱，提高了机械的动力，通过双变速箱的设计，能够实现装载机前后左右由一个操纵杆控制，减少了操纵杆，提高了操作效果。
一种滑移控制装置

[实用新型]一种电喷前驱插电式智能混合动力车-CN201420217073.1有效
发明人：纪远令;张磊;张立平 -专利权人：河北御捷车业有限公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电喷前驱插电式智能混合动力车，车身系的前舱内设置有永磁电机、变速箱和电喷发动机，永磁电机和电喷发动机分别与变速箱的动力输入接口联接；其中，永磁电机与变速箱二者集成设置为一体化结构，再外接电喷发动机；变速箱上设置两组动力输出接口，分别与两组球笼传动轴的内球笼轴联接，球笼传动轴的外球笼轴通过花键螺母与前驱动轮组装在一起实现传动连接。本实用新型的电喷前驱插电式智能混合动力车具有绿色环保高效节能、续行里程长的特点。
一种电喷前驱插电式智能混合动力

[实用新型]一种新型传动方式的拖拉机变速箱后桥总成-CN201620821285.X有效
发明人：刘成强;林连华;朱春飞;林国楠;张明春;孟令建;杨荣斌 -专利权人：山东时风（集团）有限责任公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型传动方式的拖拉机变速箱后桥总成，属于农用机械领域，包括变速箱总成、后桥总成、分动箱总成、动力输出总成和最终传动总成；所述的变速箱总成包括变速箱体前箱、变速箱体中间箱和变速箱体后箱；变速箱体前箱为逆行器传动，变速箱体中间箱为主变速传动，变速箱体后箱为副变速传动，动力输出总成和分动箱总成均采用湿式的动力输出离合器，由电磁阀控制油路驱动，本新型的变速箱总成采用主变速同步器换档、逆行器梭式换档的结构，操纵方便，同时还有传动速比多的特点，可以满足多种工作需求，采用独立的动力输出离合器总成和分动箱离合器总成，使用电磁阀操纵，油压控制，操纵更方便、更人性化。
一种新型传动方式拖拉机变速箱后桥总成

[实用新型]前置后驱气电混合动力客车-CN200920127090.5有效
发明人：邓平;田野;万昶;代幼文;蒲清平 -专利权人：重庆恒通客车有限公司
申请日： 2009-04-22 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种前置后驱气电混合动力客车，包括底盘，其关键在于，在该底盘上安装有气电混合动力装置，所述气电混合动力装置包括燃气发动机、逆变器、自动离合器、电子油门系统、混合动力控制器、电池、电机、变速箱；燃气发动机的节气门与电子油门系统连接；电机通过自动离合器与燃气发动机同轴并联，且该电机与变速箱耦合连接；所述逆变器分别与电池、电机双向连接；所述混合动力控制器通过现场总线分别与电池、逆变器、电机、变速箱本实用新型能将多余的机械能转换成电能并存储，并能以电动机驱动、燃气发动机驱动分别或者混合以上两种驱动的方式驱动客车行使，具有节能、环保的有益效果。
前置后驱气电混合动力客车

[实用新型]单轴并联混合动力机构-CN201420369412.8有效
发明人：韩尔樑;于钦江;耿丽珍;桂经良;陈温国 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2014-07-07 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B60K6/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单轴并联混合动力机构，其包括发动机、AMT变速箱、驱动电机、传动轴和驱动桥，发动机的输出轴和AMT变速箱的输入轴之间连接第一自动离合器，AMT变速箱的输出轴与驱动电机的输入轴连接，驱动电机的输出轴与传动轴的动力输入端之间连接第二自动离合器，传动轴的动力输出端与驱动桥连接，驱动电机上电连接有电机控制器，电机控制器上电连接有动力电池，发动机、第一自动离合器、AMT变速箱、第二自动离合器、电机控制器和动力电池均与整车控制器电连接。本实用新型能够解决AMT变速箱换档时的动力中断问题且能充分利用发动机高效区、节能减排效果好。
并联混合动力机构

[实用新型]一种车辆混合动力驱动装置-CN201120532454.5有效
发明人：刘新;刘洋成;洛志宏 -专利权人：深圳市佳华利道新技术开发有限公司
申请日： 2011-12-19 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆混合动力驱动装置，车辆混合动力驱动装置包括行星耦合器和变速箱，行星耦合器与变速箱之间未设置离合装置，还包括装置控制器和由该装置控制器控制的发动机控制器、第一电机控制器、第二电机控制器；本实用新型提供一种结构简洁、低成本的车辆混合动力驱动装置。
一种车辆混合动力驱动装置