专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]驾驶辅助系统-CN202110110624.9在审
  • 蒲谷实千;藤田和幸 - 丰田自动车株式会社
  • 2021-01-27 - 2021-08-17 - B60W10/18
  • 本公开涉及的驾驶辅助系统是辅助进行车辆驾驶的驾驶辅助系统,执行减速辅助控制和风险回避控制。减速辅助控制在减速对象的跟前使车辆自动减速。减速对象包括存在于车辆前方的前车、暂停线、暂停标识、信号机和信号机跟前的停车线中的至少一方。风险回避控制自动进行车辆的转向和减速中的至少一方以回避风险因素。风险因素包括存在于车辆前方的行人、自行车、两轮车、对向车辆和停泊车辆中的至少一方。在减速辅助控制和风险回避控制同时启动的期间内,驾驶辅助系统将风险因素而非减速对象通知给车辆的驾驶员。由此,能够减轻在减速辅助控制和风险回避控制同时启动的情况下驾驶员对于通知感到的不适和不安。
  • 驾驶辅助系统
  • [发明专利]驾驶辅助系统-CN202110115160.0在审
  • 蒲谷实千;藤田和幸 - 丰田自动车株式会社
  • 2021-01-27 - 2021-08-17 - B60W10/04
  • 本公开涉及的驾驶辅助系统是辅助进行车辆驾驶的驾驶辅助系统,执行减速辅助控制和风险回避控制。减速辅助控制在减速对象的跟前使车辆自动减速。减速对象包括存在于车辆前方的前车、暂停线、暂停标识、信号机和信号机跟前的停车线中的至少一方。风险回避控制自动进行车辆的转向和减速中的至少一方以回避风险因素。风险因素包括存在于车辆前方的行人、自行车、两轮车、对向车辆和停泊车辆中的至少一方。在减速辅助控制和风险回避控制同时启动的期间内,驾驶辅助系统将减速对象而非风险因素通知给车辆的驾驶员。由此,能够减轻在减速辅助控制和风险回避控制同时启动的情况下的驾驶员对于通知的烦感和不安。
  • 驾驶辅助系统
  • [发明专利]车辆辅助驾驶方法、装置、车辆、服务器及存储介质-CN202110426618.4有效
  • 张家文 - 广州小鹏汽车科技有限公司
  • 2021-04-20 - 2022-08-16 - G08G1/01
  • 本申请公开了一种车辆辅助驾驶方法、装置、车辆、服务器及存储介质,该方法包括:获取多个参考车辆采集的实时数据,实时数据包括参考车辆所处位置的环境数据以及参考车辆的位置数据;获取目标车辆的车载传感器的配置数据;在获取到目标车辆的请求指令时,根据实时数据以及配置数据,对目标车辆进行辅助驾驶的可行性检测,获取检测结果,请求指令用于表征目标车辆请求使用辅助驾驶;根据检测结果,确定目标车辆的行车策略。本方法能够有效地判断车辆使用辅助驾驶的可行性,以便确定对应于判断结果的行车策略,从而实时地保障车辆以最合适的行车策略进行行驶,提高辅助驾驶的安全性。
  • 车辆辅助驾驶方法装置服务器存储介质
  • [实用新型]车辆转弯辅助照明装置-CN200920022260.3无效
  • 陈家亿 - 陈家亿
  • 2009-02-26 - 2009-12-23 - B60Q1/02
  • 本实用新型公开了一种用于车辆夜间行驶的照明装置,具体是涉及一种在车辆转弯时辅助照明的装置。本实用新型车辆转弯辅助照明装置,包括安装在车辆侧面的辅助照明灯和串接该辅助照明灯电路上的第一控制开关K1,该控制第一控制开关K1受控于车辆转弯装置,所述辅助照明灯电路还串接于用于控制车辆前大灯开关的第二控制开关本实用新型提供了一种安装方便,成本低,使用方便的车辆转弯辅助照明装置。
  • 车辆转弯辅助照明装置
  • [发明专利]远程辅助系统以及远程辅助方法-CN202211198621.6在审
  • 林勇介;河内太一;堀田大地 - 丰田自动车株式会社
  • 2022-09-29 - 2023-04-11 - G08G1/16
  • 提供能够尽量缩短进行自动驾驶车辆的远程辅助的远程操作员的受约束时间的远程辅助系统以及远程辅助方法。远程辅助系统在判断为由于自动驾驶中的车辆与一个或多个回避对象车辆在预定区域内接近而成为难以继续自动驾驶的远程辅助请求状况的情况下,委托远程操作员进行用于通过预定区域的远程辅助。此时,远程辅助系统将一个或多个回避对象车辆的信息显示于远程操作员的显示装置,受理由远程操作员从显示出的一个或多个回避对象车辆的信息中指定的成为允许起步的基准的起步基准车辆的信息,判定起步基准车辆是否通过了预定区域,在判定为起步基准车辆通过了预定区域的情况下,通过自动驾驶,使车辆通过预定区域。
  • 远程辅助系统以及方法
  • [发明专利]一种休眠控制方法、装置及车辆-CN201911419527.7在审
  • 李金川;甄龙豹;李普 - 长城汽车股份有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-05-05 - B60R16/02
  • 本发明提供了一种休眠控制方法、装置及车辆,应用于搭载有盲区检测并线辅助系统的车辆,方法包括:在车辆的点火开关的状态为启动状态时,获取车辆车辆位置信息、车辆速度信息和静止障碍物信息;根据车辆位置信息、车辆速度信息和静止障碍物信息中的至少一种,确定盲区检测并线辅助系统是否满足预设休眠条件;在盲区检测并线辅助系统满足预设休眠条件的情况下,控制盲区检测并线辅助系统进入休眠模式,可以使得车辆在沿着隧道和隔离带等静止障碍物连续行驶时,盲区检测并线辅助系统可以进入休眠模式,避免了盲区检测并线辅助系统的误报警,并且进入休眠模式降低了整车功耗。
  • 一种休眠控制方法装置车辆
  • [发明专利]一种基于辅助驾驶系统的车辆控制方法-CN202210924757.4在审
  • 崔子龙;曹芹来;姚远 - 浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2022-08-02 - 2022-11-01 - B62D5/04
  • 本申请提供一种基于辅助驾驶系统的车辆控制方法,所述方法应用于线控转向系统,所述线控转向系统包括上转向控制器和下转向控制器,该方法可以包括:下转向控制器在确定上转向控制器发生异常的情况下,生成上转向控制器失效信号;下转向控制器将所述上转向控制器失效信号发送至辅助驾驶系统,以激活辅助驾驶系统的辅助驾驶功能,使辅助驾驶系统接管车辆;下转向控制器响应于辅助驾驶系统在接管车辆的过程中发出的转向请求,控制车辆转向。通过本申请的技术方案,可以在线控转向系统的上转向控制器发生异常时,通过激活辅助驾驶系统的辅助驾驶功能,使得辅助驾驶系统接管车辆,实现了车辆安全停车或跛行回家,提高了车辆驾驶的安全性。
  • 一种基于辅助驾驶系统车辆控制方法
  • [发明专利]车辆辅助系统及车辆辅助方法-CN201310738131.5在审
  • 李后贤;李章荣;罗治平 - 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
  • 2013-12-27 - 2015-07-01 - B60W30/00
  • 一种车辆辅助方法,该方法包括:获取一加速度感测器所侦测的加速度;根据该获取的加速度来确定该车辆是否正在移动;在该车辆正在移动时,获取一摄像装置摄取一车辆的驾驶座位置的图像,该图像中包括物品各点与摄像装置之间的距离信息;根据该获取的若干图像中的各个点到摄像装置的距离,将该获取的图像建立成相应的三维模型;根据该建立的三维模型来确定是否有人在该车辆的驾驶座位置;及当无人在该驾驶座位置时,控制一驱动装置驱动一制动单元向上推升一手刹车单元,从而使得该车辆停止移动。本发明还提供一种车辆辅助系统,可自动阻止车辆移动。
  • 车辆辅助系统方法

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