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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆起步辅助控制方法、车辆及计算机可读存储介质-CN202110402930.X在审
发明人：刘文彬;吴哲;胡璋林;温敏;王立鑫;葛广凯 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆起步辅助控制方法、车辆及计算机可读存储介质，所述车辆起步辅助控制方法包括：获取发动机的初始温度信息，根据所述初始温度信息判断是否进入低温模式；当检测到进入低温模式时，启动起步辅助模式；在所述起步辅助模式下，根据所述初始温度信息确定对应的目标扭矩补偿数值，通过所述目标扭矩补偿数值进行扭矩补偿，以进行车辆起步辅助。本发明能够解决低温工况下现有的车辆起步辅助方式易出现发动机起步熄火的问题。
车辆起步辅助控制方法计算机可读存储介质

[发明专利]用于车辆的盲区辅助的方法和设备-CN202210433836.5在审
发明人：李和安 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60W30/095 文献下载
摘要：本发明涉及车辆自动引导领域。本发明提供一种用于车辆的盲区辅助的方法，所述方法包括以下步骤：S1：获取车辆的周围环境信息和车辆的运动状态信息；S2：根据周围环境信息和运动状态信息判断车辆是否处于盲区辅助场景中；S3：在车辆处于盲区辅助场景中的情况下，基于车对车通信和/或车对基础设施通信求取视野补偿信息，所述视野补偿信息用于补偿车辆的由于视野受遮挡而缺失的视野信息。本发明还提供一种用于车辆的盲区辅助的设备和一种机器可读的存储介质。本发明通过考虑车辆的运动信息和环境信息对用于提供盲区辅助的场景进行筛选，由此可以减少不必要的信息推送和错误警报的数量，实现了更高效的盲区辅助功能。
用于车辆盲区辅助方法设备

[实用新型]一种车辆前照灯及车辆-CN201921371967.5有效
发明人：张大攀;祝贺;仇智平 -专利权人：华域视觉科技（上海）有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆前照灯及车辆，所述远光灯模组包括主光学元件、以及位于主光学元件后侧的主光源，所述主光源射出的光线经过所述主光学元件后形成远光光形，在所述主光源的旁边还设有辅助光源，所述辅助光源射出的光线经过所述主光学元件后形成辅助光形，所述近光灯模组处于发光状态时，所述辅助光源处于发光状态。本实用新型的车辆前照灯，在车辆的近光照明模式下，辅助光源为常亮光源，远光灯模组仍是发光的，车辆前照灯的远光灯部分保持发光，提高了车辆前照灯的整体造型的美观度。并且，由于辅助光源亮度很弱，并不会影响车辆的近光光形的光照强度和均匀性，不会影响附近其他车辆，从而不会影响车辆驾驶安全。
一种车辆前照灯

[发明专利]视觉辅助功能控制方法、装置、车辆及计算机存储介质-CN202210469079.7在审
发明人：朱凌;唐辉;彭鸿;熊春蓉 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60R1/22 文献下载
摘要：本发明公开了视觉辅助功能控制方法、装置、车辆及计算机存储介质，所述视觉辅助功能控制方法包括：获取车辆的驾驶环境信息；基于所述驾驶环境信息判断车辆是否驶入视觉感知模型识别出的驾驶场景中；确认所述车辆驶入所述视觉感知模型识别出的驾驶场景中时，控制视觉辅助功能开启。本发明提供的视觉辅助功能控制方法、装置、车辆及计算机存储介质，通过基于驾驶环境信息判断车辆是否驶入视觉感知系统识别出的驾驶场景中，确认车辆驶入视觉感知系统识别出的驾驶场景中时，控制视觉辅助功能开启，能够在遇到特殊驾驶场景时自动开启视觉辅助功能
视觉辅助功能控制方法装置车辆计算机存储介质

[发明专利]驾驶行为处理方法、装置、设备和介质-CN201911181315.X有效
发明人：王吟松;赵晨;毛泳江 -专利权人：星觅（上海）科技有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：该方法包括：在车辆行驶过程中展示驾驶辅助预警信息，并确定驾驶辅助预警信息的目标预警类型；根据目标预警类型，采集车辆的驾驶行为数据，并根据驾驶行为数据确定车辆是否按照驾驶辅助预警信息行驶；根据确定结果，更新车辆驾驶值本发明实施例根据车辆行驶中的驾驶辅助预警信息确定目标预警类型，通过驾驶行为数据判断行驶车辆是否按照驾驶辅助预警信息行驶，以此作为更新车辆驾驶值的标准，有效调动驾驶员及时按照驾驶辅助预警信息操作的积极性，
驾驶行为处理方法装置设备介质

[发明专利]碰撞避免辅助系统和碰撞避免辅助装置-CN202210117968.7在审
发明人：中川雄贵;杉山实奈子;长谷川俊 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60W30/095 文献下载
摘要：本发明提供碰撞避免辅助系统和碰撞避免辅助装置。碰撞避免辅助系统(100)的第一车辆的碰撞避免辅助装置(10)发出表示第一车辆的位置信息和速度信息的第一无线信号。碰撞避免辅助系统的第二车辆的碰撞避免辅助装置在接收到第一无线信号的情况下，基于第一无线信号来获取第一车辆的位置信息和速度信息，在基于这些位置信息和速度信息以及由第二车辆的周边信息传感器装置(70)获取到的第一车辆的位置信息和速度信息而判定为第一车辆与第二车辆可能会碰撞的情况下第一车辆的碰撞避免辅助装置在接收到第二无线信号的情况下，对第一车辆实施碰撞避免处理。
碰撞避免辅助系统装置

[发明专利]汽车用玻璃导槽-CN201610983846.0有效
发明人：小岛昌博;西原圣了 -专利权人：西川橡胶工业股份有限公司
申请日： 2016-11-08 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60J10/50 文献下载
摘要：玻璃导槽(1)具有车辆外侧唇(20)、车辆内侧唇(21)以及车辆内侧辅助唇(22)。窗玻璃(G)插入车辆外侧唇(20)与车辆内侧唇(21)之间。软质部(23)介于车辆内侧唇(21)和车辆内侧辅助唇(22)重叠的部分，该软质部(23)由比形成车辆内侧唇(21)和车辆内侧辅助唇(22)的材料更软的材料形成。软质部(23)至少可以设置在车辆内侧唇(21)和车辆内侧辅助唇(22)两者中的任一者上。
汽车玻璃

[发明专利]电动化车辆拖曳事件期间停车时的转向辅助系统和方法-CN202210490147.8在审
发明人：斯图尔特·C·索尔特;K·P·麦克休;彼得·蓬;大卫·布莱恩·格利克曼;保罗·肯尼士·戴尔洛克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本公开提供“电动化车辆拖曳事件期间停车时的转向辅助系统和方法”。用于协调拖曳车辆与被拖曳车辆之间的转向控制的系统和方法在拖曳事件(包括双向充电拖曳事件)期间提供更有凝聚力的停车体验。可以控制被拖曳车辆以提供辅助停车转向操纵以在拖曳事件期间停车时辅助拖曳车辆。例如，辅助停车转向操纵可以包括朝向或远离检测到的路沿或检测到的交通操纵被拖曳车辆的驱动轮。
电动车辆拖曳事件期间停车转向辅助系统方法

[发明专利]行驶辅助系统以及控制装置-CN201380049375.0有效
发明人：橘彰英 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-05-21 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：行驶辅助系统(1)的特征在于，具备：车辆(2)的促动器(4)；和控制装置(9)，其基于将所述车辆(2)用于回避障碍物而行驶的基本回避轨迹根据所述车辆(2)与所述障碍物的相对速度在该车辆(2)的行进方向上进行扩大而得到的移动体回避轨迹，控制所述车辆(2)的促动器(4)来辅助该车辆(2)的行驶。因此，行驶辅助系统(1)、控制装置(9)起到能够适当地进行行驶辅助的效果。
行驶辅助系统以及控制装置

[发明专利]空调辅助控制系统、方法及车辆-CN202010374704.0在审
发明人：钟益林;刘公正;张经科;顾建军;吴春芬 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本公开涉及一种空调辅助控制系统、方法及车辆，该系统包括：控制器，以及分别与该控制器连接的燃油加热器和参数采集组件，该燃油加热器，用于在车辆的加热模式为燃油加热模式的情况下，通过燃油加热的方式为所述车辆提供热量；该参数采集组件，用于采集该车辆的空调辅助控制参数；该控制器，用于根据该参数采集组件采集的空调辅助控制参数执行所述空调辅助控制参数所对应的空调废气辅助处理策略，这样，能够根据空调辅助控制参数执行相应的空调废气辅助处理策略，从而能够及时有效地去除车辆中废气的味道，提升车辆用户的乘坐体验。
空调辅助控制系统方法车辆

[发明专利]驾驶辅助装置-CN201880092062.6在审
发明人：谷口琢也;小城户智能;矢田将大;大西健太 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2018-04-05 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明得到一种驾驶辅助装置(100)，使本车辆与周边车辆符号化，来实时地将它们的相互配置显示于驾驶员进行目视确认的显示部(3)，以使驾驶员所进行的车道变更变得容易。驾驶辅助装置(100)包含：检测位于车辆的周围的周边车辆的车辆检测部(1)；以及根据车辆检测部(1)所得到的车辆信息来生成表示车辆与周边车辆的位置的图像的图像生成部(2)，图像生成部(2)使用分别表示车辆与周边车辆的符号，来生成包含表示车辆与周边车辆的相互配置的车辆信息在内的驾驶辅助用的图像(30)。图像生成部(2)包含生成驾驶辅助用的图像(30)的原始数据的图像重叠部(20)、以及从原始数据中截取所需部分的图像控制部(21)。
驾驶辅助装置

[发明专利]一种基于时空信息辅助的无人机视频车辆跟踪方法-CN202111533174.0有效
发明人：吕京国;白颖奇;曹逸飞;王琛;贺柳良 -专利权人：北京建筑大学
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G06T7/246 文献下载
摘要：本发明提供一种基于时空信息辅助的无人机视频车辆追踪方法，包括以下步骤：确定需要追踪的目标车辆S；搜索到目标车辆S；从搜索到目标车辆S开始，采用时空辅助快速追踪方法，对目标车辆S进行追踪。本发明提供的基于时空信息辅助的无人机视频车辆跟踪方法，一旦检索到目标后，先采用车辆区域搜索算法，利用目标上下文信息辅助定位目标车辆位置，同时减少搜索区域以外车辆对跟踪的影响；后通过目标车辆的历史信息与目标车辆模板信息相融合，提高得分图中目标车辆的响应程度，进而实现快速准确的跟踪，因此，本发明大大提高车辆跟踪的应用价值，对于车辆检索追踪方向有着重要意义。
一种基于时空信息辅助无人机视频车辆跟踪方法

[发明专利]液压辅助制动的控制方法、装置、设备及存储介质-CN202211393021.5在审
发明人：李剑;王明亮;郭永志;李尧;苏舜华 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压辅助制动的控制方法、装置、设备及存储介质，其中，该控制方法包括获取车辆当前状态；根据车辆当前状态满足第一预设条件，控制液压辅助制动系统启动；获取发动机转速；根据发动机转速达到预设值，控制液压辅助制动系统关闭根据本发明提供的液压辅助制动的控制方法，能够通过车辆当前状态判断是否需要启动或关闭车辆的液压辅助制动系统，进而调节发动机的转速，避免车辆在下坡行驶过程中，出现发动机转速易超限度运行的问题，有助于保障车辆的制动效果，提高车辆的行车安全性。
液压辅助制动控制方法装置设备存储介质

[发明专利]辅助驾驶系统、方法、车辆及存储介质-CN202310187745.2在审
发明人：褚红;孙博逊;王硕;王冰;李鑫宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60R1/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种辅助驾驶系统、方法、车辆及存储介质。其中，辅助驾驶系统包括：辅助驾驶单元，包括：底座，底座设置于车辆的车顶外侧，底座连接有摄像头模组和透明壳体，透明壳体套设于摄像头模组，透明壳体与底座形成封闭内腔，透明壳体内壁设置有辅助控制器，辅助控制器与摄像头模组通信连接；激光雷达，设置于车辆，激光雷达与辅助控制器通信连接，用于感知车辆周围的障碍物；驱动电机，驱动电机设置于车辆，驱动电机与辅助控制器通信连接。本发明解决了当前的辅助驾驶系统中，车辆产生碰撞时，高清摄像头容易损坏，维修经济性较低，且取景视线范围较小，车身周围环境信息获取度较低，驾驶辅助效果不够好的技术问题。
辅助驾驶系统方法车辆存储介质

[发明专利]辅助驾驶系统、车辆及方法-CN202310782611.5在审
发明人：穆蕾;苗娇娇;付建军;林富;李宗华 -专利权人：深蓝汽车南京研究院有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本申请涉及辅助驾驶技术领域，特别涉及一种辅助驾驶系统、车辆及方法，其中，系统包括：感知模块、辅助模块、执行模块和控制模块，其中，感知模块用于提供车辆周围的一种或多种感知类型的环境信息；辅助模块用于提供辅助驾驶功能所需的一种或多种辅助信息；执行模块用于执行辅助驾驶功能对应的辅助驾驶动作；控制模块用于根据环境信息和/或辅助信息判断车辆当前所处的实际路况，根据实际路况提供对应的辅助驾驶功能，控制执行模块执行对应的辅助驾驶动作，以辅助车辆在实际路况下驾驶由此，解决了相关技术中辅助驾驶功能覆盖范围较小，无法根据不同的路况适应性调整辅助驾驶功能等问题。
辅助驾驶系统车辆方法

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