“辅助车辆”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1603739个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]车道维持辅助装置及车道维持辅助方法-CN201780047896.0有效
发明人：铃木辉彦 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：车道维持辅助装置(1)包括：第1辅助部，其利用油压进行车辆的转向辅助；第2辅助部，其利用电机进行上述车辆的转向辅助；以及转向辅助控制部(83)，其在基于拍摄上述车辆的前进方向前方的车道而得到的拍摄图像判定为上述车辆进入了弯道的情况下，减少上述第1辅助部的转向辅助量，并且开始上述第2辅助部的转向辅助。
车道维持辅助装置方法

[发明专利]电动车辆控制方法、电动车辆、车辆控制器及介质-CN202210675222.8在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：赛格威科技有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请提供一种电动车辆控制方法、电动车辆、车辆控制器及介质。该方法包括：电动车辆包括：电动车辆本体、位于电动车辆本体中的辅助驾驶模块、与辅助驾驶模块连接的第一电源、与辅助驾驶模块、第一电源均连接的车辆控制器；响应于针对电动车辆的车辆启动信号，判断电动车辆是否满足车辆行驶条件；若确定电动车辆满足车辆行驶条件，控制第一电源对辅助驾驶模块进行供电；在电动车辆行驶过程中，检测电动车辆的车辆倾斜角度；若确定车辆倾斜角度小于或等于角度阈值，则控制第一电源对辅助驾驶模块断电。本申请的方法，增加了电动车辆的行驶安全性。
电动车辆控制方法控制器介质

[发明专利]用于运输气候控制系统的能量管理的方法和系统-CN201910890711.3在审
发明人：瑞恩·韦恩·舒马赫;乔迪·加西亚法兰;琼·维拉;特伦斯·奥谢伊;弗兰蒂泽克·塞布拉;维克拉姆·马迪乐尼 -专利权人：冷王公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：提供了一种用于管理从车辆电气系统到运输气候控制系统的能量的方法。车辆电气系统包括经由直流调节总线连接到运输气候控制负载网络的车辆电力网络和辅助电力网络。该方法包括：监控车辆电力网络的车辆电压；基于车辆电压确定车辆电力网络是否需要保持辅助。此外，该方法包括当控制器确定车辆电力网络具有足够的可用电力容量时，在没有辅助电力网络的辅助的情况下，所述总线将车辆电力网络产生的车辆电力能量发送到运输气候控制负载网络；当控制器确定车辆电力网络需要保持辅助时，所述总线将车辆电力能量和辅助电力网络存储的辅助电力能量发送到运输气候控制负载网络。
用于运输气候控制系统能量管理方法系统

[发明专利]辅助超车方法、装置及电子设备-CN202110464755.7在审
发明人：谢鹏;齐涛;王金凤;瞿进圆;刘璋勇 -专利权人：昆山宝创新能源科技有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请涉及驾驶辅助技术领域，具体而言，涉及一种辅助超车方法、装置及电子设备。本申请实施例提供的辅助超车方法，包括：在接收到辅助超车请求时，获取目标车辆的实时行车场景；从实时行车场景中确定出目标车辆在超越待超车辆时所需的借行车道；基于借行车道相对于目标车辆的位置方向生成辅助超车策略；执行辅助超车策略，以供目标车辆通过自动驾驶系统在借行车道上超越待超车辆，或对辅助超车策略进行播报，以供目标车辆的驾驶人员按照辅助超车策略控制目标车辆在借行车道上超越待超车辆。本申请实施例提供的辅助超车方法、装置及电子设备能够保证安全有效的超车行为，减少因超车行为导致的交通事故发生概率。
辅助超车方法装置电子设备

[发明专利]一种用于车辆的超车辅助方法及系统-CN201710218113.2有效
发明人：秦喜乐;樊啸 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-04-05 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的超车辅助方法及系统，属于车辆安全领域。所述用于车辆的超车辅助方法用于辅助驾驶员安全超车，包括：激活超车辅助系统；采集所述车辆的速度信息、所述车辆前方的车辆的速度信息、加速度信息及与所述车辆的距离信息、所述车辆前方的静止物体信息；根据上述信息判断所述车辆是否适合超车；在所述车辆适合超车的情况下辅助所述驾驶员安全超车。采用本发明的超车辅助方法及系统辅助驾驶员进行超车，可以有效减少驾驶员因频繁超车操作产生的疲劳并降低驾驶员由于疲劳或注意力不集中导致的潜在风险，提高驾驶员的驾驶体验。
一种用于车辆超车辅助方法系统

[发明专利]用于调节人工驱动车辆的动力辅助系统的方法-CN201910232631.9有效
发明人： V·维杰亚库马尔;D·K·格林姆 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明提供了用于人工驱动车辆的自适应动力辅助系统、操作/构造这种系统的方法，以及具有自适应动力辅助系统的驾驶员驱动的电动车辆。一种用于调节人工驱动车辆的动力辅助系统的方法，包括确定路径规划数据的车辆控制器，该路径规划数据包括从当前车辆位置到期望车辆目的地的预测路线规划。常驻无线通信设备从远程计算节点接收辅助级别动力轨迹以在预测路线规划上运行车辆的牵引电机。车辆控制器接收针对车辆用户的健康水平数据，基于健康水平数据确定动力辅助变化量，并基于该动力辅助变化量修改辅助级别动力轨迹。车辆控制器向牵引电机发送指令信号，以根据修改的辅助级别动力轨迹输出选择性可变扭矩。
用于调节人工驱动车辆动力辅助系统方法

[发明专利]车辆辅助控制方法及其辅助控制系统-CN201810211001.9在审
发明人：郝飞 -专利权人：斑马网络技术有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明提供一车辆辅助控制方法，用于辅助控制至少一车辆，所述车辆辅助控制方法包括以下步骤：1001：与所述车辆通信连接；1002：所述车辆接收控制信号；1003：所述车辆判断控制信号的类型；1004：所述车辆根据控制信号进行控制
辅助控制控制信号辅助控制系统接收控制信号车辆判断车辆通信

[发明专利]一种缩短车辆制动时间的方法-CN201710785175.1在审
发明人：钱国东 -专利权人：无锡厚发自动化设备有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种缩短车辆制动时间的方法，在车辆底盘上安装一个辅助制动装置，辅助制动装置受车辆行车电脑控制，当行车电脑采集到车辆的刹车信号时，行车电脑控制辅助制动装置与行车路面发生摩擦，辅助车辆进行制动，当行车电脑采集到车辆的停车信号时，辅助制动装置与行车路面脱离，解除辅助制动装置对车辆的制动。本发明所述方法能够在车辆制动装置的基础上，起到辅助制动的作用，为车轮制动过程进一步提供利于车辆尽快停车的摩擦制动力，可以避免急刹车时因刹车距离过长或刹车不及时而导致的追尾问题，减少交通事故的发生，提高了行车安全
一种缩短车辆制动时间方法

[发明专利]用户激活/停用的短程无线通信（SRWC）辅助智能钥匙-CN201910513907.0有效
发明人： A·亚吉;M·古皮塔;V·瓦尔登;N·J·普达尔;A·J·卡尔豪斯;D·A·克罗克;N·H·威廉斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：一种激活辅助智能钥匙并将辅助智能钥匙用于车辆的系统和方法，包括以下步骤：将辅助智能钥匙和车辆配对；在车辆处接收激活请求，激活请求指示车辆激活辅助智能钥匙以用于所述车辆；以特定的进入模式激活辅助智能钥匙以用于所述车辆；在安装在车辆中的SRWC无源进入无源起动(PEPS)模块处从辅助智能钥匙接收SRWC证书信号；在接收到SRWC证书信号之后，将包括在SRWC证书信号中或从SRWC证书信号导出的信息发送到车辆的VSM；至少部分地基于发送给VSM的信息在VSM处确定辅助智能钥匙被授权；并且响应于所述确定实施车辆进入功能。
用户激活停用短程无线通信 srwc 辅助智能钥匙

[发明专利]一种辅助驾驶控制方法及其装置-CN202210126272.0在审
发明人：张光荣 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60W30/095 文献下载
摘要：本发明提供了一种辅助驾驶控制方法，适用于辅助驾驶车辆，所述辅助驾驶控制方法包括：识别所述辅助驾驶车辆的当前行驶车道；以及响应于所述当前行驶车道为任一高速路段的最右侧车道，基于所述辅助驾驶车辆相对于剩余导航路线上的最近匝道口和目标匝道口的距离确定所述辅助驾驶车辆的目标行驶车道，所述最近匝道口为所述辅助驾驶车辆的剩余导航路线上的第一个匝道口，所述目标匝道口为所述辅助驾驶车辆的剩余导航路线途径的第一个匝道的匝道口，所述目标行驶车道为满足所述辅助驾驶车辆的当前行驶需求的最优车道，所述辅助驾驶车辆的当前行驶需求为驶入所述目标匝道口且安全通过所述最近匝道口。
一种辅助驾驶控制方法及其装置

[发明专利]轨道车辆辅助变流器系统及轨道车辆-CN201510583167.X有效
发明人：蒋学君;张桂成;高永军;唐子辉;刘峰东;宜雷;罗惠强 -专利权人：中车永济电机有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： H02M5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆辅助变流器系统及轨道车辆。一种轨道车辆辅助变流器系统，包括壳体、送风风机和辅助变流器；该壳体上开设有进风口和出风口；其中，进风口连接送风风机；辅助变流器固定在壳体内。一种轨道车辆，该轨道车辆上安装有如上所述的辅助变流器系统。本发明提供的轨道车辆辅助变流器系统及轨道车辆，通过在辅助变流器系统的壳体上开设进风口和出风口，并通过进风风机为壳体内输送大量空气的风冷却方式，不再需要在辅助变流器中布置复杂的冷却管道，这不仅简化了辅助变流器系统的结构，而且使辅助变流器系统的安装更加简便，降低了安装维护的成本。
轨道车辆辅助变流器系统

[发明专利]车辆辅助转向系统的控制方法和具有其的车辆-CN202310315110.6在审
发明人：杨志强;栗红莉;闫志 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆辅助转向系统的控制方法和具有其的车辆，所述车辆辅助转向系统的控制方法包括：获取车辆当前所处模式；若所述车辆处于静态模式，则向辅助转向系统发送模拟转速信号；若所述车辆处于动态模式，则获取电动机转速，且将所述电动机的转速发送至所述辅助转向系统。根据本发明实施例的车辆辅助转向系统的控制方法能够匹配车辆静态转向和动态转向，具有转向省力、驾驶舒适性高和节省成本等优点。
车辆辅助转向系统控制方法具有

[发明专利]一种车辆辅助驾驶控制方法、装置、设备及存储介质-CN201910017822.3有效
发明人：李秦;王博;钟国旗;郭继舜;翁诗晶;王晓波;林志超;赵明新 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆辅助驾驶控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括通过获取车辆相关信息，所述车辆相关信息包括车辆动态加速信息和车辆动态减速信息；由所述车辆相关信息确定出驾驶员类型；根据所述驾驶员类型得到目标辅助驾驶参数；进而基于所述目标辅助驾驶参数对所述车辆进行辅助驾驶。本发明能够为驾驶员提供个性化拟人化的驾驶体验；有效改善车辆的辅助驾驶功能给驾驶员带来的体验感受。
一种车辆辅助驾驶控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种辅助驾驶功能控制方法、装置及车辆-CN202211488409.3在审
发明人：王晓亮;樊华春;廖程亮;徐炜;韩飞;邓鹏志 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明提供一种辅助驾驶功能控制方法、装置及车辆，所述方法包括：获取车辆当前所处环境的环境参数；根据环境参数计算出辅助驾驶决策值；根据辅助驾驶决策值确定车辆的辅助驾驶级别，并根据辅助驾驶级别确定对应的车辆当前允许启动的目标辅助驾驶功能，并禁止允许启动之外的辅助驾驶功能启动；在开启自动驾驶功能下或在手动请求开启目标辅助驾驶功能下，获取车辆的当前行驶参数，判断当前行驶参数是否满足目标辅助驾驶功能的启动条件；若是，则控制启动目标辅助驾驶功能本发明综合考虑了车辆本身因素、车辆外部环境因素、交通管制因素以及历史启动因素来控制辅助驾驶功能自启动，能够提高辅助驾驶功能开启后的安全性，大大降低安全隐患。
一种辅助驾驶功能控制方法装置车辆

[发明专利]车辆速度与里程辅助测量系统及其测量方法-CN201410255732.5有效
发明人：王景川;高小斌;陈卫东 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G01C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆速度与里程辅助测量系统及其测量方法，所述测量系统包括车辆驱动轮、辅助轮、测量元件、弹性支架、车辆支架、辅助轮转轴合页、辅助轮转轴，弹性支架的一端固定安装在车辆支架上，弹性支架的另一端利用自身弹性压在辅助轮转轴上，辅助轮转轴的一端通过辅助轮转轴合页安装在车辆支架上并可绕辅助轮转轴合页旋转，辅助轮转轴的另一端安装有辅助轮，弹性支架的弹性保持辅助轮与车辆驱动轮的随动性接触，测量元件安装在辅助轮转轴上。本发明能在不改变原有系统结构的基础上，间接地、精确地测量轮式结构车辆的里程与速度信息，该系统结构简单、实用方便、精度高。
车辆速度里程辅助测量系统及其测量方法