专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆状态判断方法、终端设备-CN201710522532.5在审
  • 肖亮 - 维沃移动通信有限公司
  • 2017-06-30 - 2017-11-14 - G07C5/08
  • 本发明提供一种车辆状态判断方法、终端设备,该方法包括获取车辆的驾驶参考数据;将所述驾驶参考数据与预先设置的正常驾驶数据进行匹配;若所述驾驶参考数据与所述正常驾驶数据不匹配,则确定所述车辆处于失控状态;启动所述车辆预先设置的安全措施本发明提供的车辆状态判断方法,可以提高车辆失控状态的识别率,在车辆处于失控状态时启动安全措施,可以提高车辆驾驶的安全性。
  • 车辆状态判断方法终端设备
  • [发明专利]车辆空调警示用处理单元、警示装置和警示方法-CN201410740692.3有效
  • 安健 - 博世汽车部件(苏州)有限公司
  • 2014-12-08 - 2019-01-15 - B60Q9/00
  • 本申请公开了车辆空调警示用处理单元、警示装置和方法。所述处理单元被构造成基于卫星信号接收元件接收到的定位卫星信号判断车辆所在地点的通风状态,基于发动机运转状态获取模块获取的信息判断发动机的运转状态,基于车辆行驶状态获取模块获取的信息判断车辆的行驶状态,基于空调使用状态获取模块获取的信息判断车辆空调的使用状态,基于门窗开闭状态获取模块获取的信息判断车辆门窗的开闭状态,并且在下述条件全部满足时判断为使用空调时可能存在中毒危险并且启动警示元件:车辆所处环境通风状态不佳,发动机正在运转,车辆停驶或低速行驶,空调被启用
  • 车辆空调警示用处单元装置方法
  • [发明专利]一种对后方车辆进行监控的转向警示系统-CN202210467557.0在审
  • 汪竹苗;王志伟 - 深圳市启航视讯科技有限公司
  • 2022-04-29 - 2022-07-12 - B60W30/08
  • 本发明涉及车辆转向技术领域,具体地说,涉及一种对后方车辆进行监控的转向警示系统。其包括执行数据输入单元,执行数据输入单元输出端连接有转向方向判断单元。本发明中,转向方向判断单元判断驾驶车辆转向方向,生成判断信息,并将判断信息传输至转向车道车辆监控单元以及相邻车辆状态判断单元,转向车道车辆监控单元对驾驶车辆将要转向的车道内的后方车辆进行监控,相邻车辆状态判断单元对将要转向的车道内的与驾驶车辆后方相邻车辆状态进行分析判断,转向状态提醒单元结合分析判断信息提醒驾驶人员转向速度是否需要改变,同时通过警示信息发出单元发出警示信息,提醒驾驶车辆后方相邻车辆,提高车辆转向效率,增加转向安全度。
  • 一种后方车辆进行监控转向警示系统
  • [发明专利]一种自动关窗方法、系统、计算机及存储介质-CN202310163270.3在审
  • 林世湖;黄强;肖俊平;徐晓;李嘉斌;刘烛明;邱卓浩 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2023-02-24 - 2023-07-07 - E05F15/73
  • 本发明提供一种自动关窗方法、系统、计算机及存储介质,自动关窗方法包括以下步骤:通过获取车辆的实时状态判断驾驶员是否已处于离车状态;若驾驶员处于离车状态,则获取车辆的车窗状态判断车窗状态是否为开启状态;若车窗状态为开启状态,则获取车辆的外部降水速度及外部降水时间;通过外部降水速度及外部降水时间,判断车辆的外部是否为降雨状态;若车辆的外部是降雨状态,则控制车辆的车窗关闭。通过获取车辆的实时状态车辆的车窗状态判断是否需进行自动关窗,通过外部降水速度及外部降水时间确定是否存在下雨的情况,并根据判断结果自动关闭车辆的车窗,可有效的避免雨水通过未关闭的车窗进入车辆的内部,影响车辆状态
  • 一种自动关窗方法系统计算机存储介质
  • [发明专利]车辆的行驶辅助装置-CN201180058985.8有效
  • 越膳孝方 - 本田技研工业株式会社
  • 2011-12-09 - 2013-08-14 - B60W30/16
  • 本发明提供一种车辆的行驶辅助装置,该行驶辅助装置能够适当地提高对交通流的判断精度,从而执行有效的行驶控制以避免或者消除堵车。本发明的车辆的行驶辅助装置包括:判断机构,其根据自车辆的加速度以及自车辆与其周围的其他车辆之间的车间距离判断车辆所行驶的行车路线上的交通流的状态;行驶控制机构,其对自车辆的行驶进行控制,并且能够根据所述判断机构的判断结果切换行驶控制方式在所述判断结果表示交通流的状态为存在于从自由流的状态向混合流的状态转变过程中的临界状态时,所述行驶控制机构切换所述行驶控制方式。其中,自由流状态是堵车发生的可能性较低的状态,混合流状态是兼有车辆的制动状态与加速状态状态
  • 车辆行驶辅助装置
  • [发明专利]车辆控制方法和车辆控制单元-CN202010766233.8在审
  • 洪志超 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2020-08-03 - 2022-02-18 - B60W30/00
  • 本发明涉及一种车辆车辆控制方法和车辆控制单元。车辆控制方法,用以基于传感器的信号控制车辆动力模块和制动能量再生系统的启停,其中车辆动力模块为车辆的真空助力器的真空泵提供动力,包括:第一步骤,获取制动扭矩的检测信号,判断车辆是否处于制动状态,若判断车辆处于制动状态,则继续后续步骤;第二步骤,判断车辆是处于停止状态还是运动状态;第三步骤,若所述第二步骤中判断车辆处于停止状态,则根据所获取的制动扭矩大小,来判断真空助力器中是否存有足够的真空度;以及,第一控制步骤,根据所述第三步骤的判断结果,输出用于控制车辆动力模块状态的控制信号,使发动机停止运行或运行。
  • 车辆控制方法单元

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