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[发明专利]一种静止车辆乘员安全风险监测方法及系统-CN202210686509.0在审
发明人：王瑞 -专利权人：南京芯驰半导体科技有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60R21/015 文献下载
摘要：一种静止车辆乘员安全风险监测方法，包括：运算处理芯片的第一安全运算模块通过CAN总线从车辆控制单元获取车辆速度信息；根据所述车辆速度信息，控制运算处理芯片的第二安全运算模块获取车辆状态信息，确定车辆状态，所述车辆状态，包括：行驶状态、静止状态、停放状态、挂起状态、守护状态及紧急状态至少一个，所述车辆状态信息，至少包含乘员信息以及环境信息，所述第一安全运算模块与所述第二安全运算模块位于所述运算处理芯片中不同的安全域中；运算处理芯片的车辆状态判断模块根据所述车辆状态，检测车辆状态信息；判断所述车辆状态信息不在安全阈值内，则确认车辆存在安全隐患；在确认车辆存在安全隐患时，进行应急处理并发出预警。
一种静止车辆乘员安全风险监测方法系统

[发明专利]一种基于信号灯路口的行车规范驾驶提示监测方法、系统、车载终端及存储介质-CN202210510850.0有效
发明人：贺鹏麟 -专利权人：深圳智慧车联科技有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G08G1/0962 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于信号灯路口的行车规范驾驶提示监测方法、系统、车载终端及存储介质，其中，所述方法包括：获取车辆状态信息，判断车辆是否启动；当车辆为行驶状态，基于位置信息，获取信号灯状态；基于信号灯状态，获取对应的车辆行驶信息；基于车辆行驶信息，与规范行驶信息对比，判断当前车辆行驶状态是否符合规范；若当前车辆行驶状态不符合规范，给与提示并发送该次不符合规范信息，通过本申请所述方案，能够基于信号灯状态，判断在对应的信号灯状态下的驾驶员行车是否规范，并在不规范时予以提示和上报，提高行车规范的管控，从而降低车辆行驶不规范的情况发生。
一种基于信号灯路口行车规范驾驶提示监测方法系统车载终端存储介质

[发明专利]混合动力车辆的控制装置-CN201380014280.5有效
发明人：下山广树;土川晴久 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2013-03-12 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：在由行驶状态判断部判断为车辆是行驶状态的情况下，当由坡度检测部检测出的路面坡度小于坡度判断解除用阈值的状态持续了第二规定时间以上时，坡度判断控制部解除保持坡度判断结果，另一方面，在由行驶状态判断部判断为车辆是停止状态的情况下，当由坡度检测部检测出的路面坡度小于坡度解除判断阈值的情况下，坡度判断控制部解除保持坡度判断结果。
混合动力车辆控制装置

[发明专利]一种可实现车辆转向特性调节的驱动转矩控制方法-CN202211402049.0在审
发明人：王军年;张春林;于长虹;杨钫;郭大畅;张振浩 -专利权人：吉林大学
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种可实现车辆转向特性调节的驱动转矩控制方法，方法流程如下：整车控制器读取车辆状态信息，计算前轴后轴所受的侧向力与理想驱动力，并设定目标转向特性。接下来判断车辆转弯状态，若判断车辆为入弯状态，则前轴驱动力向后轴转移，必要时还可使车辆适当减速行驶，从而使车辆趋向于目标过多转向度；若判断车辆为出弯状态，则后轴驱动力向前轴转移，必要时还可使车辆适当加速行驶，从而使车辆趋向于目标不足转向度；若车辆为稳态转向状态，则前后轴按照理想驱动力驱动车辆行驶。本发明可根据车辆实际行驶状态实时调节车辆转向特性，使车辆入弯时，趋向于过多转向，车辆出弯时，趋向于不足转向，从而降低驾驶员转弯操纵负担。
一种实现车辆转向特性调节驱动转矩控制方法

[发明专利]车辆制动扭矩补偿方法及装置-CN202010651833.X有效
发明人：陈厚波;叶伟宏;林汉坤 -专利权人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆制动扭矩补偿方法、介质、设备及装置，其中方法包括：获取车辆静态运行电流和第一车辆状态参数，并根据所述第一车辆状态参数判断车辆是否进入制动状态；如果车辆进入制动状态，则判断车辆的电池当前是否允许回电；如果车辆的电池当前不允许回电，则获取母线电流，并判断母线电流是否小于车辆静态运行电流；如果所述母线电流小于车辆静态运行电流，则获取第二车辆状态参数，并根据所述第二车辆状态参数计算补偿扭矩，以及根据所述补偿扭矩对车辆制动扭矩进行补偿；能够在车辆电池不允许回电的情况下对车辆制动扭矩进行合理控制，避免因为扭矩控制不合理而导致的电池过充故障。
车辆制动扭矩补偿方法装置

[发明专利]一种基于多维度的路侧车辆违停判断方法及系统-CN202110597882.4在审
发明人：闫军;刘艳洋 -专利权人：超级视线科技有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于多维度的路侧车辆违停判断方法及系统，涉及智能路侧违停管理领域，包括：首先根据车辆的位置信息和违停区域的位置信息判断车辆是否为疑似违停目标，然后再根据违停区域监控图像获取车辆特征部件的状态信息、驾驶员的位置变化信息、以及车辆的轨迹信息，并基于驶入泊位的车辆特征部件的状态信息、驾驶员的位置变化信息、以及车辆的轨迹信息多个维度信息进行车辆是否停稳的判断，提升了车辆静止状态判定的可靠性和置信度，进而保证车辆在违停区域上停留时间的准确获取，从而提升了车辆违停判断的可靠性和置信度。同时由于本发明还采集了车主的行为信息以及车辆特征部件的状态信息作为违停的判断依据，丰富了违停判定的证据链。
一种基于多维车辆判断方法系统

[发明专利]服务器、车辆以及车辆诊断方法-CN202111573494.9在审
发明人：中村达 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明的车辆诊断方法包含第一判断、第二判断和第三判断。在第一判断中，在具有蓄电装置(130)的对象车辆(50)成为从EVSE(40)接受供电的可充电状态时，判断在对象车辆(50)中是否开始蓄电装置(130)充电(S51)。在第二判断中，判断是否在成为可充电状态的对象车辆(50)中设定了定时充电(S52)。在第三判断中，使用第一判断及第二判断中的至少一方的判断结果，判断在对象车辆(50)中是否通过远程操作实施了蓄电装置(130)的充放电控制(S61～S63)。
服务器车辆以及诊断方法

[发明专利]车辆状态检测方法和处理方法-CN202010814496.1在审
发明人：余超群;卢金民 -专利权人：北京骑胜科技有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆状态检测方法和处理方法，通过在接收到开锁信息时确定行驶状态，在所述行驶状态为行驶时接收加速度传感器以第一预定顺序发送的加速度信息。根据各所述加速度信息确定车辆状态以判断车辆是否倒地，在判断结果为车辆倒地时发送包括所述车辆标识的危险告警。本发明实施例可以在车辆骑行过程中判断车辆是否倒地，并在判断结果为倒地时及时发送危险告警以提示运营人员或服务器进一步进行处理，避免了骑行过程中摔倒带来的安全隐患。
车辆状态检测方法处理

[发明专利]视频分析方法、装置、电子设备和存储介质-CN202011521873.9在审
发明人：罗余洋 -专利权人：上海眼控科技股份有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：此方法包括：获取目标车辆对应的视频，所述视频包括多帧连续图像；确定每帧图像中所述目标车辆的车灯的位置信息；根据每帧图像中所述目标车辆的车灯的位置信息，确定所述目标车辆的车灯的亮度序列；根据所述目标车辆的车灯的亮度序列，确定所述目标车辆的车灯的状态。本申请的方案对车灯状态的判断依赖于每帧图像中车灯的亮度，而不采用分类的方法判断车灯的状态，可以减少环境因素对判断结果的影响，准确高效地识别车灯的状态，进而可以准确判断车辆违规行为。
视频分析方法装置电子设备存储介质

[发明专利]确定车辆装载工作量的方法、装置以及系统-CN202310912730.8在审
发明人：张景利 -专利权人：北京清杉科技有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q10/083 文献下载
摘要：本发明提出了确定车辆装载工作量的方法、装置及系统。该方法包括：A.设立估计状态参数，估计状态为待定、装载、满载、卸载或空载；B.输出估计状态为待定；C.若判断车辆静止则进入D；D.判断车辆的货箱是否举升，若否则进入E，若是，则进行卸载判断，若判断开始卸载则输出估计状态为卸载，若判断卸载完成则输出估计状态为待定；E.判断载重是否增加，若否则进入B，若是，则进行装载判断，若判断开始装载则输出估计状态为装载，若判断卸载完成则输出估计状态为待定；F.获取统计时间段内记录数据，若某条待定的下一条记录为卸载，则该待定修正为满载；G.统计修正数据中满载出现次数，计算统计时间段内的车辆装载工作量。
确定车辆装载工作量方法装置以及系统

[发明专利]轮胎位置判断方法、判断装置以及胎压侦测系统-CN201811405335.6在审
发明人：萧智轩;曾文佐;张传义 -专利权人：英华达(上海)科技有限公司;英华达股份有限公司;英华达(上海)电子有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎位置判断方法、判断系统以及胎压侦测系统，所述轮胎位置判断方法包括：获取车辆在行驶状态发生变化时的轮胎的胎压变化；基于一定规则根据所述车辆的行驶状态的变化和所获取的所述胎压变化判断对应轮胎所处车辆的位置本发明在判断胎压位置的过程中只需要监测轮胎的胎压变化和车辆的行驶状态的变化，涉及的硬件设施较少，成本较低，而且，胎压和行驶状态的变化的监测技术较为成熟，不易出现误差，可以保证轮胎位置判断的精准性。
轮胎位置行驶状态胎压胎压变化侦测系统轮胎监测轮胎判断系统判断装置硬件设施监测成熟保证

[发明专利]车辆搭载状况感应装置及其方法-CN201510094714.8有效
发明人：全寅成;李俊翰 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2015-03-03 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明为车辆搭载状况感应装置及其方法。根据本发明的车辆搭载状况感应装置，包括感应部，识别驾驶员，并且获取驾驶员状态数据、车辆行驶信息或对车辆周边障碍物的数据；驾驶模式学习部学习并保存驾驶员的驾驶模式；加重值决定部，决定赋予在所述感应部获取的数据的加重值；判断部判断驾驶员是否为安全驾驶；及警告部，在所述判断部判断不是安全驾驶状态的情况警告驾驶员。根据本发明，了解与驾驶员的车辆行驶或车辆操作相关的精神及身体状态来判断驾驶员是否为安全驾驶，在判断不是安全驾驶状态的情况，利用显示警告、发出警告音、震动提醒、强制控制车辆等各种方法来诱导安全驾驶，进而可保护驾驶员
车辆搭载状况感应装置及其方法

[发明专利]一种运输车辆疲劳预警系统-CN201810850943.1在审
发明人：许翔;张贤文;张学飞 -专利权人：合肥市智信汽车科技有限公司
申请日： 2018-07-29 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： G08B21/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种运输车辆疲劳预警系统，包括速度检测器、距离检测器、车辆状态判断模块、红外摄像头、驾驶员状态判断模块、GPS处理器、振动坐垫和语音播报系统，所述速度检测器和距离检测器与GPS处理器连接，所述车辆状态判断模块、红外摄像头和驾驶员状态判断模块与GPS处理器连接，由GPS处理器对其指令进行判断，当运输车辆在进行行驶的过程中。该运输车辆疲劳预警系统，通过设置距离检测器、速度检测器、红外摄像头和驾驶员状态判断模块，然后通过GPS处理器对其传送过来的信号进行处理，使得车辆在行驶的过程中对驾驶员能进行时时的检测，避免驾驶员处理疲劳驾驶状态
运输车辆红外摄像头驾驶员状态速度检测器判断模块疲劳预警车辆状态判断距离检测器检测器疲劳驾驶状态信号进行处理语音播报系统行驶设置距离振动坐垫传送指令检测

[发明专利]车辆格栅的控制方法、装置、电子设备及车辆-CN202110442445.5在审
发明人：胡康;田越强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆格栅的控制方法、装置、电子设备及车辆，涉及车辆控制领域，该方法包括：根据车辆当前的车辆状态获取所述车辆的状态参数，所述状态参数包括所述车辆所处的环境温度，或者所述车辆的行驶速度；判断所述车辆的格栅是否处于卡滞状态；根据所述状态参数和判断结果控制所述格栅的工作状态，所述工作状态包括完全开启或完全关闭，这样，本公开可以根据车辆状态和车辆状态参数以及车辆格栅的卡滞情况灵活地控制格栅的开启和关闭，从而有效地保护车辆格栅以及有效应对低温环境的保温问题和高温环境的散热问题
车辆格栅控制方法装置电子设备

[发明专利]车况显示设备、系统与方法-CN201910022563.3在审
发明人：杜金叡 -专利权人：光宝电子(广州)有限公司;光宝科技股份有限公司
申请日： 2019-01-10 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：所述方法包括：取得一或多台车辆的车辆信息，其中该一或多台车辆包括目标车辆；分析车辆信息产生判断结果，其中判断结果包括目标车辆在多个预设距离内前后方有无车辆或者在该些预设距离内是否有车辆接近目标车辆；以及控制发光指示模块依据判断结果显示发光状态其中，发光状态可以是依据不同的预设距离而显示不同颜色。
车况显示设备系统方法

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