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[发明专利]车辆大负荷加速起步状态判断及空调控制的方法和装置-CN201611041123.5在审
发明人：郑辉;李元伟;马磊;李高维 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆大负荷加速起步状态判断及空调控制的方法和装置，根据采集的车辆状况信息判断车辆是否处车辆大负荷加速起步状态，所述车辆信息包括车速、加速踏板开度、加速踏板变化百分比和发动机扭矩百分比。该方法能够较为精细的对汽车状态进行判断，获知车辆是否需要较强的动力，进而便于车载空调系统做出相应响应动作。
起步状态大负荷方法和装置空调控制车辆状况信息车载空调系统加速踏板开度发动机扭矩车辆信息加速踏板汽车状态响应动作获知车速精细采集

[发明专利]基于雷视融合的车辆停止事件信息检测方法以及系统-CN202211476834.0在审
发明人：王鹏;闫昊;张宇昂;廖福坤 -专利权人：智慧互通科技股份有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本申请公开一种基于雷视融合的车辆停止事件信息检测方法以及系统。方法包括：根据时空信息，获取每个车辆的行驶轨迹，判断车辆在当前时刻的上一时刻的状态是否为非停车状态；若上一时刻的状态为非停车状态，则判断当前时刻的瞬时速度是否小于低速度阈值，若是，则当前时刻的状态为停车状态，若否，则当前时刻的状态为非停车状态；若上一时刻的状态为停车状态，则判断当前时刻的瞬时速度是否小于高速度阈值，若是，则当前时刻的状态为非停车状态，若否，则当前时刻的状态为停车状态；根据每个车辆的所有时刻的状态，判断车辆是否存在由非停车状态向停车状态的转变；若存在，则根据非停车状态向停车状态的转变次数，计算每个车辆的实际停车次数。
基于融合车辆停止事件信息检测方法以及系统

[发明专利]一种基于油耗采集的路网运行状态分析方法-CN201310250394.1有效
发明人：田启华;雷利军;聂炜;景泽涛;王法岩;董高成;荆长林;万蔚;单雅文;杨松;于渊;瞿羽佳 -专利权人：中国航天系统工程有限公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于油耗采集的路网运行状态分析方法，所述方法包含如下步骤：步骤101）采集车辆的油耗数据；步骤102）依据采集得到的油耗数据获得驾驶员的行为种类，所述的驾驶员的行为种类划分为：车辆起停、超车以及怠速；步骤103）根据是否发生拥堵预判断状态行为，及在某一设定时间段T内发生该拥堵预判断状态行为的次数，判断车辆所在的路段是否处于拥堵状态，即当发生拥堵预判断状态行为的频率高于某设定阈值时定义为处于拥堵状态，否则没有发生拥堵；其中所述拥堵预判断状态定义为：车辆的两次怠速之间为车辆的起停状态的状态；或依据瞬时油耗值获得某段路径上的总油耗。本发明提供的方案还可以对拥堵的状态进行等级划分。
一种基于油耗采集路网运行状态分析方法

[发明专利]车辆控制装置-CN201910204413.4在审
发明人：三浦弘;柳原秀;齐京真里奈;铃木敏文;小林省吾 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆控制装置。车辆控制装置(10)具有：信号识别部(72)，其识别信号灯(104)的输出状态；可否通过判断部(74)，其判断本车辆(12)可否在交叉路口90内通过；和驾驶控制部(82)，其进行本车辆(12)的行驶控制在本车辆(12)存在于交叉路口(90)内且信号灯(104)的输出状态为过渡状态的情况下，可否通过判断部(74)变更过渡状态下本车辆(12)可否在交叉路口(90)内通过的判断基准。根据本发明，能够在避免本车辆在交叉路口内停留的同时，防止交叉路口周围的交通流被扰乱。
交叉路口车辆控制装置过渡状态输出状态信号灯驾驶控制判断基准信号识别行驶控制变更扰乱停留交通

[发明专利]驾驶员特性判断装置以及包括所述驾驶员特性判断装置的跨骑式车辆-CN201410448681.8有效
发明人：米田圭祐;大本浩司;山本热男 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2010-11-22 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B62H7/00 文献下载
摘要：本发明提供能够对操纵跨骑式车辆的驾驶员的特性进行判断的驾驶员特性判断装置以及包括所述驾驶员特性判断装置的跨骑式车辆。根据作为驾驶员对跨骑式车辆进行操纵的结果表现的跨骑式车辆的转弯运动来对驾驶员的特性进行判断，因此能够不论驾驶员的个别的操纵、操作而进行稳定的特性判断。此外，基于对跨骑式车辆的转角施加影响的倾斜方向上的车辆状态量、俯仰方向上的车辆状态量、后倾角中的至少任一者等车辆状态量来对车辆的转弯性得分进行计算，因此能够合适地评估跨骑式车辆的转弯特性。
驾驶员特性判断装置以及包括跨骑车辆

[发明专利]驾驶员特性判断装置以及包括所述驾驶员特性判断装置的跨骑式车辆-CN201080059425.X有效
发明人：米田圭祐;大本浩司;山本热男 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2010-11-22 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B62H7/00 文献下载
摘要：本发明提供能够对操纵跨骑式车辆的驾驶员的特性进行判断的驾驶员特定判断装置和包括所述驾驶员特定判断装置的跨骑式车辆。根据作为驾驶员对跨骑式车辆进行操纵的结果表现的跨骑式车辆的转弯运动来对驾驶员的特性进行判断，因此能够不论驾驶员的个别的操纵、操作而进行稳定的特性判断。此外，基于对跨骑式车辆的转角施加影响的倾斜方向上的车辆状态量、俯仰方向上的车辆状态量、后倾角中的至少任一者等车辆状态量来对车辆的转弯性得分进行计算，因此能够合适地评估跨骑式车辆的转弯特性。
驾驶员特性判断装置以及包括跨骑车辆

[发明专利]车辆状态监测方法、设备、存储介质及车辆-CN201810260515.3在审
发明人：彭惠东;蒋慧涛;吴颖谦;洪鹏 -专利权人：斑马网络技术有限公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： G01S19/01 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆状态监测方法、设备、存储介质及车辆。其中，车辆状态监测方法，包括：先判断车辆当前获取到的GPS信号是否为有效信号，若判断结果为否，则获取车辆当前的加速度值，再根据加速度值确定车辆当前的车辆状态，其中，车辆状态包括运动状态和静止状态。本发明通过在车辆的GPS信号失效时，利用获取不受外界环境影响的车辆加速度值，再根据获取到的加速度值确定所述车辆当前的车辆状态，以实现即使当车辆处于GPS信号失效的环境中时，也还能够对当前车辆的车辆状态进行有效的检测
车辆状态车辆状态监测存储介质受外界环境静止状态判断结果有效信号运动状态检测

[实用新型]高速途中车辆检测系统-CN202122039349.4有效
发明人：郝杰鹏;杨亨;金雪夫;刘阳;田明 -专利权人：北京万集科技股份有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本申请提供了一种高速途中车辆检测系统，包括多个车辆检测装置，设置于高速公路途中，用于获取所述车辆的车辆状态信息；其中所述车辆状态信息包括所述车辆的轴数和/或所述车辆的重量数据中的至少一个以及车辆标识信息；数据处理平台，与所述车辆检测装置连接，用于接收所述车辆状态信息，并根据所述车辆状态信息判断所述车辆在高速途中是否是正常行驶。本申请中的高速途中车辆检测系统，具有抗干扰能力强、识别准确率高的优点，可在高速途中检测车辆的轴数和重量数据，能够形成一条全路径的车辆状态信息，从而判断车辆在高速途中是否是正常行驶，能够对“并车”、“甩挂”以及超限超载等违规行为做出有效判断。
高速途中车辆检测系统

[发明专利]一种车辆工时统计方法及装置-CN201510991086.3在审
发明人：梁毛鹞;杨忠义;黎祖明 -专利权人：深圳市伊爱高新技术开发有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆工时统计方法，包括步骤：预设车辆的发动机工作状态参数；检测车辆工作状态参数，并与预设的车辆发动机工作状态参数进行比较，如一致，则判断车辆处于正常工作状态，开始计算工时。本发明在间隔一定时间唤醒加速度传感器，对车辆工作状态参数进行检测，并将检测到的车辆工作状态参数与预设的发动机工作状态参数进行比较，且在二者参数一致时，开始计算工时。与现有技术相比，本发明以发动机工作状态为判断依据，判断更加科学准确。另外，本发明还提供了一种车辆工时统计装置，其隐蔽安装在车辆中，可有效避免被拆除破坏的问题。
一种车辆工时统计方法装置

[发明专利]一种车辆控制方法及车辆-CN202011550615.3在审
发明人：唐兴;童云春;王鑫;王文勇;刘鹏 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆控制方法，该方法包括：获取所述车辆的转向盘在第一时刻的转动角度，以及，获取所述车辆在所述第一时刻对应的辅助判断信息，其中，所述辅助判断信息用于辅助判断所述车辆在所述第一时刻的行驶状态；根据所述转动角度和所述辅助判断信息，获得所述车辆在所述第一时刻的第一行驶状态信息；根据所述第一行驶状态信息，控制所述车辆执行限扭处理，其中，所述限扭处理包括降低所述车辆中动力输出装置的输出扭矩的处理。该方法可以在车辆行驶过程中，方便、快速的检测车辆的行驶状态信息，以控制车辆执行限扭处理，进而提升车辆行驶的安全性。
一种车辆控制方法

[发明专利]车辆的充电按钮的控制方法、系统及车辆-CN201710884478.9有效
发明人：焦柯柯 -专利权人：宝沃汽车(中国)有限公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明提出一种车辆的充电按钮的控制方法、系统及车辆，该方法包括：判断车辆当前是否处于充电状态；如果车辆处于充电状态，则进一步判断车辆的充电模式；根据充电状态和充电模式，更改充电按钮的显示状态和功能。本发明能够直观地显示车辆充电按钮的当前状态，以便用户能够及时清楚地了解充电按钮是否可操作，从而方便了用户对车辆的操控，提升了用户体验感。
充电按钮充电状态充电模式车辆充电显示状态用户体验可操作按钮操控直观

[发明专利]一种车辆及其电子锁控制装置、手机-CN200910088355.X有效
发明人：周大山 -专利权人：北京中星微电子有限公司
申请日： 2009-06-26 - 公布日： 2009-12-23 - 主分类号： B62H5/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆及其电子锁控制装置、手机，其中的控制装置用于控制具有允许车辆移动的第一状态和拒绝车辆移动的第二状态的电子锁，电子锁控制装置包括：检测模块，用于检测车辆的移动信息；判断模块，用于根据移动信息判断车辆的移动值是否超过预设阈值，获取判断结果；第一控制模块，用于在判断结果指示移动值超过预设阈值时，控制电子锁从第一状态切换到第二状态。本发明的电子锁控制装置使车辆一开始处于可以移动的第一状态，在移动到预设阈值时，切换到拒绝车辆移动的第二状态，控制车辆自动上锁。当车辆停放在不合适的位置时，他人能够轻松的将车辆停到合适的位置，既达到了锁住车辆的目的，又不使车辆在移动过程中受损。
一种车辆及其电子锁控制装置手机

[发明专利]加油车辆自动熄火方法、装置、车载设备及媒介-CN201911089076.5有效
发明人：刘均;程驰;詹伟;刘国柱;裴慧;庄文龙 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种加油车辆自动熄火方法，应用于车载设备。方法包括：判断车辆油箱状态，若车辆油箱状态为打开，则读取发动机转速、及车辆点火状态；确定发动机转速，若发动机转速不为零时，控制发动机停止；判断车辆点火状态，若车辆点火状态为点火时，控制车辆熄火，且当车辆油箱状态为打开时，禁止车辆点火。本申请实施例公开的加油车辆自动熄火方法，通过判断车辆油箱的状态、发动机的转速、及车辆点火的状态，能够控制车辆在进行加油时自动熄火，且在加油过程中禁止启动车辆，消除了车辆在加油过程中，因驾驶员的误操作或忘记使车辆熄火而产生的潜在财产本申请还提供了一种加油车辆自动熄火装置、及计算机可读存储媒介。
加油车辆自动熄火方法装置车载设备媒介

[发明专利]一种纯电动汽车蠕行控制处理策略-CN202010752608.5有效
发明人：汪春华;戎辉;唐风敏;王晓静;白稳峰;张玉稳;李卫朋;刘睿 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种纯电动汽车蠕行控制处理策略，包括非蠕行状态时，判断车辆的前进后退状态，VCU记录需求转速并监控车辆速度状态，判断是否进入蠕行状态；当车辆进入蠕行状态时，VCU记录电机的需求转速；当车辆保持蠕行模式时，VCU时刻监控电机反馈扭矩以及车辆速度状态，判断是否退出蠕行状态；当车辆退出蠕行后，VCU记录退出蠕行原因。通过采用本发明中所述的纯电动汽车蠕行控制处理策略，对车辆进入、保持和退出蠕行状态进行处理，能够保证车辆进入和退出蠕行时车辆不出现抖动等影响驾驶体验的现象，在爬陡坡等情况下不会引起车辆电气系统等的损害，保证车辆能够在满足驾驶员意图的基础上，安全、平稳地实现车辆的蠕行功能。
一种电动汽车蠕行控制处理策略

[发明专利]一种车辆行驶状态的判断方法和装置-CN201610855579.9在审
发明人：张昕凯;刘道旭;李春燕 -专利权人：法乐第（北京）网络科技有限公司
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例提出一种车辆行驶状态的判断方法和装置，该方法包括获取车辆的车辆行驶信息，所述车辆行驶信息包括车辆角速度和/或车辆线速度；根据所述车辆行驶信息判断所述车辆的车辆行驶状态，所述车辆行驶状态包括车辆正常行驶状态和车辆非正常行驶状态本发明实施例使乘客可以了解到当前车辆的车辆行驶信息，从而了解到当前车辆是否处于安全驾驶，使乘客可以根据车辆行驶信息对驾驶员进行提醒或者进行投诉，使乘客后续的乘车安全得到提高。
一种车辆行驶状态判断方法装置