专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]路段识别方法、装置、设备以及存储介质-CN202310263825.1在审
  • 张书涵;谷艳蕾;钟智宇;杨建忠;夏德国;卢振;曹婷婷 - 北京百度网讯科技有限公司
  • 2023-03-17 - 2023-06-23 - G01C21/34
  • 本公开提供了一种路段识别方法、装置、设备以及存储介质,涉及人工智能领域,具体涉及高精地图、智能交通等技术领域。具体实现方案为:获取路段集合,路段集合包括第一路段以及第二路段,第一路段的车辆掉头次数大于第一阈值;获取第一路段和第二路段路段通行参数,基于第一路段和第二路段路段通行参数,在路段集合中确定候选阻断路段;获取候选阻断路段的道路特征,基于候选阻断路段的道路特征,计算候选阻断路段的阻断置信度,阻断置信度为候选阻断路段为阻断路段的置信度;将阻断置信度大于第二阈值的候选阻断路段确定为阻断路段。本公开基于车辆掉头数据识别第一路段,进而触发后续的阻断路段识别流程,能提升阻断路段识别结果的准确性。
  • 路段识别方法装置设备以及存储介质
  • [发明专利]一种地图融合设备、车辆、方法和程序产品-CN202310266031.0在审
  • 刘龙 - 北京集度科技有限公司
  • 2023-03-13 - 2023-06-23 - G01C21/20
  • 其中,设备包括:处理模块,用于在高精地图与导航地图切换时,基于高精地图和导航地图中各路段的道路信息,确定路段组;对于每个路段组:基于路段组中关联路段和边缘路段之间的重叠区域沿车辆行驶方向的投影,确定重叠线段;基于重叠线段的各端点,及边缘路段和关联路段的边界,确定路段过渡区域,基于路段过渡区域对边缘路段和关联路段融合,获得融合后的路段。由于本申请通过基于路段过渡区域对边缘路段和关联路段进行融合,能够避免边缘路段和关联路段直接叠加造成的数据错位问题,提高地图融合准确率。
  • 一种地图融合设备车辆方法程序产品
  • [发明专利]交通数据预测装置以及交通数据预测方法-CN201310089677.2有效
  • 增谷修 - 电装IT研究所;株式会社电装
  • 2013-03-20 - 2013-10-23 - G08G1/01
  • 本发明提供一种能在降低计算量的同时高精度地预测路段旅行时间等交通数据的交通数据预测装置以及交通数据预测方法。交通数据预测装置(10)具有:原路段交通数据存储部(103),其存储作为预定的道路路段的各原路段的交通数据;扩展路段生成部(104),其从原路段生成扩展路段;以及扩展路段交通数据预测部(108),其使用各原路段的交通数据预测由扩展路段生成部(104)生成的各扩展路段的交通数据。扩展路段生成部(104)基于对连结所选择的原路段而得到的连结路段的交通数据的预测精度进行表示的数据,决定用于生成扩展路段的原路段,生成以所决定的原路段为要素的扩展路段
  • 交通数据预测装置以及方法
  • [发明专利]一种路段间信息传输方法,功耗控制方法及装置和系统-CN201410358347.3有效
  • 刁心玺 - 刁心玺
  • 2014-07-26 - 2019-07-12 - B61L23/00
  • 本发明给出一种路段间信息传输方法,功耗控制方法及装置和系统,目的在于克服现有技术存在的不能快速获取相邻路段间的路段信息和车辆信息、不能灵活控制馈电装置和传感装置的功耗的缺点中的至少一种。所述路段间信息传输方法,包括如下步骤:第一路段获取该路段路段信息和/或该路段内的车辆信息;第一路段向与之相邻的路段发送第一路段路段信息和/或该路段内的车辆信息;第一路段从与之相邻的路段接收路段信息和/或路段内的车辆信息。本发明给出的方法、装置和系统,可以实现路段路段信息和车辆信息的快速传送,可以灵活控制馈电装置和传感装置的功耗,技术难度低,具有实用性。
  • 一种路段信息传输方法功耗控制装置系统
  • [发明专利]一种路段方向识别方法及装置-CN201610592787.4有效
  • 张勇;山丹 - 高德软件有限公司
  • 2016-07-25 - 2020-05-08 - G01C21/32
  • 本发明实施例公开了一种路段方向识别方法及装置,通过从路网数据中,获取一条待识别路段;从路网数据中,确定与待识别路段满足预设的对偶路条件的路段作为目标路段,若目标路段只有一条,则从路网数据中,确定与目标路段满足对偶路条件的路段,若确定的与目标路段满足对偶路条件的路段只有一条且为待识别路段,则待识别路段和目标路段构成对偶路段;依据对偶路包含的两条路段的形状点的位置坐标以及预设的交通规则,确定对偶路所包含的两条路段的通行方向。通过本发明实施例公开的方法能够确定出对偶路段中两条单向路段的具体通行方向,为缺失通行方向属性的对偶路段补充具体的通行方向。
  • 一种路段方向识别方法装置
  • [发明专利]一种路网关键路段辨识方法-CN202010791183.9有效
  • 牛树云;李宏海;高剑;王萍萍;尹升;车晓琳;甘泉 - 交通运输部公路科学研究所
  • 2020-08-07 - 2021-12-14 - G08G1/01
  • 一种路网关键路段辨识方法,包括:(1)构造路段重要度信息颗粒:基于已有成果的路段重要度评估方法,计算得到各时间周期路网中各路段的重要度值;将某时间周期路段重要度的某个分位值作为判断该时间周期内路段是否为关键路段的阈值,将阈值和路段重要度的最大值形成的区间作为该时间周期路段重要度的信息颗粒;(2)初步判断路网中的关键路段:通过判断路段重要度值是否在信息颗粒区间内,初步辨识路网中的关键路段;某时间周期内,若路段重要度值在信息颗粒区间,标记为1,否则为0,逐一确定路段在各时间周期的标记值;(3)路网关键路段的确定:计算路段各时间周期累计被标记为关键路段的次数,若次数大于等于设定的阈值,则路段为关键路段
  • 一种路网关键路段辨识方法
  • [发明专利]一种基于路网拓扑结构的交通状态评定方法及系统-CN201910963145.4有效
  • 胡钊政;陈佳良;李飞 - 武汉理工大学
  • 2019-10-11 - 2022-07-01 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种基于路网拓扑结构的交通状态评定方法及系统,属于交通状态评定技术领域,解决了一段时间内某路段的交通流量数据不可获取而导致该路段的交通状态不可评定的问题。一种基于路网拓扑结构的交通状态评定方法,当路段为当前不可获取流量值的路段时,有以下步骤:根据上游路段流量值或下游路段流量值,确定目标路段与上游路段间的权重系数,或目标路段与下游段间的权重系数;根据目标路段与上游路段间的权重系数,或目标路段与下游段间的权重系数,以及目标路段的上游路段或下游路段的当前流量值,确定目标路段的当前流量值;根据所述目标路段当前流量值,确定路段交通拥堵状态。实现了对当前不可获取流量值的路段的交通状态评定。
  • 一种基于路网拓扑结构交通状态评定方法系统
  • [发明专利]一种基于大数据的寻路方法和系统-CN201911184411.X有效
  • 杨晓明;王巍;张志平;胡道生;夏曙东 - 北京中交兴路信息科技有限公司
  • 2019-11-27 - 2023-07-25 - G06F16/29
  • 本申请公开了一种基于大数据的寻路方法和系统,包括:预处理路线数据建立搜索库;通过空间四叉树在搜索库中确定对应所述起始点的起始路段和对应所述终止点的终止路段;将起始路段作为查询路段,放入第一路段集合;从路段表中搜索所述查询路段路段数据,得到所述查询路段的驶出路段,生成下一路段集合,放入驶出路段数据;判断下一路段集合中是否有终止路段,若没有则执行上一步,若有则选择最短的一组作为寻路结果。通过建立搜索库,使用空间四叉树在搜索库中确定起始路段和终止路段,从路段表中搜索路段路段数据,并判断是否有终止路段,能够简单的在大数据环境下运行,相较于传统的寻路方法,本申请的方法更简单,速度更快,更高效
  • 一种基于数据方法系统

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