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- [发明专利]汽车悬架稳定装置-CN202210054754.X在审
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平小容;彭超;韩旭;王存峰
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奇瑞汽车股份有限公司
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2022-01-18
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2022-05-13
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B60G21/055
- 本申请提供了一种汽车悬架稳定装置，属于汽车底盘技术领域。本申请通过在衬套外设有第一金属丝，稳定杆的固定段和衬套之间填充磁流变液，在汽车在低振幅运动时，磁流变液呈液体特征，使得汽车能在较为平整的路面保持良好的减震性能。在稳定杆的两个扭转段的端部分别设置有一个位移传感器，用于检测该端部的竖直位移，并将位移信号传输至控制器，若两个位移信号的差值超过预设阈值，则控制器能够控制第一金属丝通电，形成磁场，在磁场作用下，磁流变液呈现类固体特征，稳定杆自身的弹力成为侧倾的阻力，减小汽车在不平整路面上行驶的侧倾程度，使稳定杆能够在舒适性和操纵稳定性方面起到较好的平衡作用。
- 汽车悬架稳定装置
- [实用新型]微型轿车用稳定杆组-CN200720102714.9无效
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徐俊东
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徐俊东
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2007-09-29
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2008-07-16
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B60G21/055
- 本实用新型属于汽车用配件的技术领域，具体涉及一种微型汽车用稳定杆组，解决了现有技术中部分轿车车身较软，容易变形，导致一系列严重故障的问题。微型轿车用稳定杆组包括上稳定杆、下稳定杆、两个纵向稳定杆，所述的上稳定杆两端连接在轿车的两个前减震上座上，下稳定杆两端连接在轿车的两个下摆臂支架上，纵向稳定杆一端连接在轿车横向稳定杆固定夹上，另一端连接在下稳定杆上本实用新型具有如下有益效果：预防和修复车架变形；预防因车身反复变形、扭曲而造成的前纵梁和前框架开裂；安装稳定杆组，可使车体结构更加完美、增强行车安全性，提高操作和乘坐的舒适性，特别是高速转弯时车辆的侧倾感觉明显减小
- 微型轿车稳定
- [实用新型]稳定杆端头辅助成型模-CN201721246184.5有效
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王江瑾
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浙江美力科技股份有限公司
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2017-09-26
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2018-04-10
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B21D7/022
- 本实用新型公开了一种稳定杆端头辅助成型模，属于成型模具，现有稳定杆端部两个空间曲线的弯无法用冷弯机成型，本实用新型包括一个弯曲模、一个定位部，弯曲模具有与稳定杆端部弯曲形状一致的弯曲型槽，定位部位于弯曲型槽的一端，定位部包括用于插接稳定杆端头的插接孔及与插接孔交叉的销接孔，为销接孔配置用于穿入稳定杆端头的销子。对稳定杆成型时，将稳定杆成型位置加热，再将稳定杆端头的带连接孔的扁头插入定位块的插接孔并用销子插入销接孔、扁头的连接孔，将稳定杆向弯曲型槽内弯曲，直至稳定杆靠在弯曲型槽的底面，当稳定杆靠在定位槽上时，即表示完成了对稳定杆端部的弯曲成型
- 稳定端头辅助成型
- [实用新型]一种汽车悬架稳定杆结构-CN200720046226.0无效
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陈东林
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奇瑞汽车股份有限公司
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2007-09-18
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2008-08-27
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B60G21/055
- 本实用新型公开了一种汽车悬架稳定杆结构，悬架稳定杆(4)的两端为对称的弯曲形状，其端头设有稳定杆接头(1)，中间的一段为稳定杆中间直杆部分(5)，通过所述稳定杆中间直杆部分(5)插入稳定杆衬套(3)内，将所述的悬架稳定杆(4)固定安装在车身或车架上，悬架稳定杆(4)在位于稳定杆衬套(3)外侧并紧贴稳定杆衬套(3)的部位，各设有一个限位折弯(2)。本实用新型采用上述技术方案，使悬架稳定杆不仅有降低汽车侧倾角度的作用，而且本身能在安装时的自定位和克服轴向窜动的作用，减少了稳定杆的辅助部件，使稳定杆一次成型，简化了制造工工艺，大大降低了稳定杆的制造成本
- 一种汽车悬架稳定结构
- [实用新型]用于汽车横向稳定杆试验的固定装置-CN202120634985.9有效
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桂训青;张凯
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上海科曼车辆部件系统股份有限公司
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2021-03-26
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2022-02-01
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G01M17/04
- 本实用新型揭露一种用于汽车横向稳定杆试验的固定装置，其包括用于固定杆本体的第一固定组件、用于固定杆支体端部的第二固定组件以及连接在所述第二固定组件上的滑动组件。工作时，第一固定组件和滑动组件均固定在横向稳定杆台架试验设备上，杆本体固定在第一固定组件上，用以模拟车桥底部及其安装方式；杆支体端部固定在第二固定组件上，杆支体受力移动时，带动第二固定组件移动，使得第二固定组件能够随着滑动组件移动，从而消除稳定杆疲劳运动过程中所产生的额外力值干涉；该固定装置具有结构简单、通用性强、装配性好、制造及维修成本低、可靠性能高的优点，且能够满足JB/T12794.1‑2016横向稳定杆试验技术规范，能够适用于各类汽车横向稳定杆进行试验
- 用于汽车横向稳定试验固定装置
- [实用新型]汽车后桥稳定杆总成-CN200620139817.8无效
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邓汉平
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邓汉平
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2006-11-08
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2007-12-12
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B60G21/055
- 一种汽车后桥稳定杆总成，包括稳定杆连杆、固定连接在稳定杆连杆两端的稳定杆连接套、与稳定杆连接套垂直固定的稳定杆安装套。本实用新型汽车后桥稳定杆总成的有益效果主要表现在：1.采用机械加工制作，分体焊接，简化了生产工艺，提高了生产效率，材料性能变化小；2.分体焊接稳定杆安装套与稳定杆连接套，采用半圆圆弧接触后焊接成形，保证了连接强度，改善了结构力的分布；3.在与稳定杆连接杆焊接时，在焊接定位孔焊接与圆周焊接相结合，保证了焊接后的连接强度，改善了内应力的分布，而且焊接后再采用热处理消除焊接应力，增强了材料的韧性。
- 汽车后桥稳定总成
- [实用新型]稳定杆总成和车辆-CN202122114515.2有效
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施泽宇;曹梦颖
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长城汽车股份有限公司
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2021-09-02
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2022-03-22
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B60G21/055
- 本实用新型公开了一种稳定杆总成和车辆，稳定杆总成包括：第一稳定杆和第二稳定杆，第一稳定杆用于与左车轮相连，第二稳定杆用于与右车轮相连，第一稳定杆和第二稳定杆可转动地相连；液压控制模块，液压控制模块设于第一稳定杆和第二稳定杆的连接处，且用于将第一稳定杆和第二稳定杆选择性地锁止或解锁；其中，第一稳定杆和第二稳定杆中的一个的端部设有套筒部，且另一个的端部设有活塞部，活塞部设于套筒部内且与套筒部可转动地配合。本实用新型实施例的稳定杆总成，当车辆在平地运动时，提高车辆的转弯稳定性，当车辆在崎岖路面运动时，可使两侧车轮具有不同行程，以提高车辆的越野性能，且锁止过程便捷可靠，具有良好的稳定性。
- 稳定总成车辆
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