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[发明专利]一种噪声整形逐次逼近型模数转换器及控制方法-CN202310231370.5在审
发明人：常玉春;赵壮;付云浩;李杰琛;高凯迪;谷艳雪;赵中源;戴加海;姜澳;叶锦文 -专利权人：吉林大学
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： H03M1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种噪声整形逐次逼近型模数转换器，属于集成电路技术领域，包括采样保持电路、比较器、逻辑控制电路、数模转换器、环路滤波器；采样保持电路的输入端连接模拟输入Vin；采样保持电路的输出端与数模转换器的输出端均与环路滤波器的输入端相连；环路滤波器的输出端与比较器的输入端相连，比较器有M个输入端；比较器的输出端与逻辑控制电路的输入端相连；逻辑控制电路的输出端与数模转换器的输入端相连，用于输出N位数字码并将输出的N位数字码通过数模转换器转换成模拟电压反馈至环路滤波器进行下一步骤的操作。本发明将电容型电荷泵与无源积分相结合，实现无源无损积分的环路滤波器，具有无源积分优点同时，具有较强的噪声整形效果。
一种噪声整形逐次逼近型模数转换器控制方法

[发明专利]带有温度补偿电流源的高利用率的无死区时间LED驱动电路-CN202310215170.0在审
发明人：常玉春;高凯迪;李杰琛;赵壮;谷艳雪;叶锦文;姜澳;赵中源 -专利权人：吉林大学
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： H05B45/59 文献下载
摘要：本发明公开了带有温度补偿的高电源利用率的无死区时间LED驱动电路，属于电子电路技术领域，包括交流‑直流转换电路、脉冲传输门、显示单元、补偿电容模块及带有温度补偿的电流源电路；交流‑直流转换电路的输入端与交流电源连接，并通过传输门的开关将交流电转换成脉冲直流电源，显示单元与传输门的输出端并联，构成电源回路；补偿电容模块包括与显示单元并联的至少一个电容的电容阵列；带温度补偿的电流源电路与显示单元串联，为整个电路提供不受温度影响的PTAT电流。本发明通过所提出的电路结构可以有效解决LED死区时间关断问题，很好地避免了传统电路中交流‑直流转换电路与补偿电容并联时电源利用率下降的问题，还增强了驱动电路的抗温度干扰性。
带有温度补偿电流利用率死区时间 led 驱动电路

[实用新型]一种手机或平板支架-CN202122383359.X有效
发明人： 叶锦文 -专利权人： 叶锦文
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及支架领域，尤其涉及一种手机或平板支架，包括固定座，所述固定座上设有固定螺栓孔，所述固定座上设有剪叉式伸缩架，所述剪叉式伸缩架另一端设有垂直板座，所述固定座与剪叉式伸缩架之间设有一个固定端和一个活动端，所述剪叉式伸缩架与垂直板座之间设有固定连接端、活动连接端，所述活动连接端设有垂直滑栓，所述垂直板座上设有垂直滑槽，所述垂直滑栓可滑动设于垂直滑槽内，所述垂直板座上设有升降装置，所述升降装置下方铰接有支撑杆，所述支撑杆另一端连接有用于夹持手机、平板的夹持架。其解决了底座夹持不稳以及需要频繁调整支架的技术问题。
一种手机平板支架

[发明专利]五连杆悬架系统及车辆-CN201910559248.4有效
发明人： 叶锦文;黄纬;吴虎强;易刚 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种五连杆悬架系统，包括转向节、前束臂、横摆臂、导向臂、纵摆臂和控制臂，前束臂的第一连接轴的坐标为3155～3165mm、‑279～‑289mm、15～25mm，第二连接轴的坐标为3050～3060mm、‑732～‑742mm、14～24mm；横摆臂的第三连接轴的坐标为2981～2991mm、‑382～‑392mm、154～164mm，第四连接轴的坐标为2916～2926mm、‑729～‑739mm、169～179mm；导向臂的第五连接轴的坐标为2810～2820mm、‑650～‑660mm、96～106mm，第六连接轴的坐标为2672～2682mm、‑422～‑432mm、114～124mm；纵摆臂的第七连接轴的坐标为2677～2687mm、‑408～‑418mm、‑37～‑47mm，第八连接轴的坐标为2849～2859mm、‑693～‑703mm、‑120～‑130mm；控制臂的第九连接轴的坐标为2958～2968mm、‑713～‑723mm、‑69～‑79mm，第十连接轴的坐标为3099～3109mm、‑265～‑275mm、‑70～‑80mm。本发明的五连杆悬架系统的前束曲线非常线性特点。本发明还涉及一种车辆。
连杆悬架系统车辆

[实用新型]一种减振器垫片及减振器阀系结构-CN202120021688.7有效
发明人： 叶锦文;胡伟;易刚;陈晶艳 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车减震器技术领域，公开了一种减振器垫片及减振器阀系结构，减振器垫片包括第一垫片和设于所述第一垫片下表面的第二垫片；第一垫片与第二垫片可相对转动；第一垫片的下表面与第二垫片的上表面之间设有使第一垫片与第二垫片相对转动后回位的弹性元件；第一垫片上设有第一阻尼孔，第二垫片上设有与第一阻尼孔连通的第二阻尼孔；第一垫片的上表面设有受阻尼液冲击后使所述第一垫片转动的斜面台，第一垫片相对于第二垫片转动可使第一阻尼孔与第二阻尼孔相对错开，以增大阻尼力。减振器阀系结构包括上述减振器垫片。减振器垫片及减振器阀系结构的结构简单，可使车辆使用过程中自适应地调整减振器阻尼。
一种减振器垫片结构

[发明专利]电脑主机-CN202010016382.2在审
发明人： 叶锦文 -专利权人：鸿富锦精密工业（武汉）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G06F1/16 文献下载
摘要：一种电脑主机，包括壳体，壳体内安装有控制主板，壳体包括两个侧板、顶板及前板，侧板、顶板及前板的至少一个为可透视显示屏幕，可透视显示屏幕与控制主板电连接，且在显示状态时能够显示画面内容，而在透明或半透明状态时透过显示屏幕能够观察控制主板。
电脑主机

[实用新型]传动轴吸振装置及传动系统-CN201921930245.9有效
发明人： 叶锦文;胡伟;易刚;陈晶艳 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种传动轴吸振装置及包括该传动轴吸振装置的传动系统，该传动轴吸振装置包括至少两橡胶件及至少两金属件，所述橡胶件与所述金属件均呈环状，且所述金属件的数量与所述橡胶件的数量相等，所述橡胶件与所述金属件从内至外依次交替层叠布置，最内侧的为橡胶件或者最外侧的为橡胶件。本实用新型的有益效果为：形成双质量或者多质量振动系统，至少可以控制两个频率的振动幅值，可有效减少传动系统振动，提升舒适性；且结构简单、体积小、空间占用少，经济适用。
传动轴装置传动系统

[实用新型]一种汽车及其转向器安装结构-CN201821852920.6有效
发明人：吴虎强;周少代;林成杰;吕绪宁;华超;叶锦文;徐璋;卢海隔 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种转向器安装结构，包括第一螺栓、转向器壳体、稳定杆支架以及副车架，副车架设有转向器安装孔，转向器壳体设有稳定杆连接孔，稳定杆支架设有转向器连接孔，第一螺栓依次连接转向器连接孔、稳定杆连接孔和转向器安装孔；还涉及一种汽车，包括上述的转向器安装结构。本实用新型通过第一螺栓依次将稳定杆支架、转向器壳体和副车架进行紧固连接，使稳定杆支架作为提高转向器壳体与副车架安装连接刚性的加强支撑结构，实现转向器壳体安装点刚性得到提高的同时，使得稳定杆支架与副车架的紧固连接工序可以与转向器壳体与副车架的紧固连接工序合并为同一工序，简化零件数量和工序，提高汽车结构的轻量化水平。
转向器转向器壳体副车架稳定杆支架连接孔螺栓安装结构紧固连接本实用新型安装孔稳定杆加强支撑结构汽车技术领域工序合并简化零件汽车结构同一工序依次连接安装点轻量化汽车

[发明专利]供电电路及包括该供电电路的电子装置-CN201711449911.2在审
发明人：姜小光;李杰;叶锦文 -专利权人：鸿富锦精密工业（武汉）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： G06F1/26 文献下载
摘要：一种供电电路，包括第一供电模块、供电接口、开关模块及控制模块。所述第一供电模块用于对第一功能模块及第二功能模块进行供电。所述控制模块用于侦测所述供电接口是否插接有第二供电模块；所述控制模块还用于在侦测到所述供电接口插接有所述第二供电模块时，控制所述开关模块选择所述第二供电模块对所述第二功能模块进行供电；所述控制模块还用于在侦测到所述供电接口未插接有所述第二供电模块时，控制所述开关模块选择所述第一供电模块对所述第二功能模块进行供电。本发明还提供一种电子装置。上述供电电路及电子装置，在电子装置连接有扩展设备时，可以选择插接对应功率的电源模块对扩展设备进行供电，进而可避免系统功率不足的问题。
第二供电模块电子装置供电电路供电接口控制模块插接第一供电模块开关模块侦测供电扩展设备避免系统电源模块

[发明专利]多媒体设备-CN201711414582.8在审
发明人： 叶锦文 -专利权人：鸿富锦精密工业（武汉）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： G09B5/02 文献下载
摘要：一种多媒体设备，包括支架、移动板、显示装置及分别设于所述移动板及所述显示装置上的互感单元。所述移动板安装于所述支架上。所述显示装置安装于所述支架上。所述移动板滑动安装于所述支架上且位于所述显示装置前部；所述多媒体设备还包括分别设于所述移动板及所述显示装置上的互感单元；所述移动板相对于所述显示装置移动时，所述互感单元感测所述移动板相对于所述显示装置的位置信息，所述显示装置根据所述位置信息及预定规则切换工作状态，从而实现所述多媒体设备工作状态的自动切换。
显示装置移动板多媒体设备支架互感单元滑动安装预定规则自动切换感测前部移动

[发明专利]多媒体推拉黑板-CN201711332448.3在审
发明人：李凌;李杰;叶锦文 -专利权人：鸿富锦精密工业（武汉）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B43L1/04 文献下载
摘要：一种多媒体推拉黑板，包括电子白板、书写板及框体，所述框体包括相对设置的两第一边框，所述书写板及所述电子白板位于两第一边框之间，所述书写板滑动地置于两第一边框之间并可遮挡所述电子白板的预设区域及使所述电子白板的所述预设区域外露。所述电子白板包括：遮挡感测模块，用于感测所述电子白板的预设区域与所述书写板的距离值；及控制模块，用于接收并判断所述感测到的距离值是否位于一预设距离区间，及在判断所述感测到的距离值位于所述预设距离区间时，控制所述电子白板的显示屏息屏。上述多媒体推拉黑板，在电子白板的预设区域被遮蔽时可控制电子白板的显示屏息屏，从而可以实现节省电力。
电子白板预设区域书写板边框感测推拉黑板预设距离多媒体框体遮挡感测模块节省电力控制模块相对设置可控制滑动外露遮蔽

[发明专利]投影仪-CN201710776083.7在审
发明人： 叶锦文 -专利权人：鸿富锦精密工业（武汉）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： G03B21/20 文献下载
摘要：一种投影仪，包括一壳体及一收容在所述壳体中的投影模组，所述投影仪还包括一收容在所述壳体中的光机模组，所述光机模组包括一主体及一盖合在所述主体上的盖合件，所述主体与所述盖合件共同形成一用以收容一发光装置的凹陷部及一光导管，所述发光装置发射的光线经过所述光导管后进入所述投影模组并从所述投影模组投射出去。
投影仪投影模组壳体光导管收容发光装置光机模组盖合件凹陷部投射盖合发射

[发明专利]一种汽车及其转向器安装结构-CN201811330577.3在审
发明人：吴虎强;周少代;林成杰;吕绪宁;华超;叶锦文;徐璋;卢海隔 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种转向器安装结构，包括第一螺栓、转向器壳体、稳定杆支架以及副车架，副车架设有转向器安装孔，转向器壳体设有稳定杆连接孔，稳定杆支架设有转向器连接孔，第一螺栓依次连接转向器连接孔、稳定杆连接孔和转向器安装孔；还涉及一种汽车，包括上述的转向器安装结构。本发明通过第一螺栓依次将稳定杆支架、转向器壳体和副车架进行紧固连接，使稳定杆支架作为提高转向器壳体与副车架安装连接刚性的加强支撑结构，实现转向器壳体安装点刚性得到提高的同时，使得稳定杆支架与副车架的紧固连接工序可以与转向器壳体与副车架的紧固连接工序合并为同一工序，简化零件数量和工序，提高汽车结构的轻量化水平。
转向器转向器壳体副车架稳定杆支架连接孔螺栓安装结构紧固连接安装孔稳定杆加强支撑结构汽车技术领域工序合并简化零件汽车结构同一工序依次连接安装点轻量化汽车

[发明专利]主机机架起升装置-CN201710453641.6在审
发明人： 叶锦文;赵华锋;宋国强;高宝坤 -专利权人：上海船厂船舶有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B66C5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种主机机架起升装置，其用于起升主机机架，其特征在于，所述主机机架起升装置包括：加强梁，所述加强梁设置于所述船体甲板，所述加强梁具有支撑顶面；顶升装置，所述顶升装置包括顶升器、顶升横梁和长连接板，所述顶升器设置于所述支撑顶面上，所述顶升横梁设置于所述顶升器上，所述顶升器使所述顶升横梁和长连接板垂直上下运动。该主机机架起升装置通过设置在加强梁的支撑顶面上的顶升器产生向上的顶升力，驱动顶升横梁、长连接板及与其相连的主机机架向上运动，该结构设置在船体甲板上，因此无需拆除机舱顶部的管子、电缆等元器件，并且无需加强机舱顶部框架结构来作为主机机架的起升吊点，降低了改造费用与工作量。
主机机架顶升器顶升横梁起升装置加强梁长连接板支撑顶船体甲板顶升装置起升机舱垂直上下运动顶部框架结构设置向上运动管子元器件吊点升力工作量电缆拆除驱动改造

[发明专利]投影仪-CN201510950428.7有效
发明人： 叶锦文;彭志坚 -专利权人：鸿富锦精密工业(武汉)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： G03B21/16 文献下载
摘要：一种投影仪包括一壳体、一供电模组、一投影镜头、一光学引擎模组、一光源模组、一风扇及一导风块，所述壳体内形成一第一空间、一第二空间及一第三空间，所述投影镜头及所述光学引擎模组置于所述第一空间，所述供电模组置于所述第二空间，所述光源模组及所述风扇置于所述第三空间，所述壳体上形成一进风口及一出风口，所述第一空间及所述第二空间与进风口贯通，所述光学引擎模组在工作时产生的热流至第二空间，所述供电模组在工作时产生的热量流至第三空间，所述导风块将所述第三空间的热流导引至所述第一空间及第二空间处并与进风口的冷空气进行混合，所述风扇将混合后空气的热量通过出风口排出所述壳体。
投影仪

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