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[实用新型]一种悬架稳定杆连接杆防转安装结构-CN202020048408.7有效
发明人：李力;高海龙;孙岩 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种悬架稳定杆连接杆防转安装结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的悬架稳定杆连接杆防转安装结构包括稳定杆、稳定杆连接杆和悬架部件；稳定杆连接杆的两端设置有球头，球头的球杆上设置有法兰面，法兰面的外侧设置有六角凸台；稳定杆的端部设置有安装面，安装面与球头的法兰面相配合的一侧设置有六角凹槽本实用新型的安装结构在装配及拆卸稳定杆连接杆时，无需使用辅助工具固定球头，只需保证稳定杆连接杆上下两端的球头上的六角凸台不离开对应的悬架部件及稳定杆上六角凹槽即可，然后打紧或松开螺母，提高了稳定杆连接杆的装配及拆卸效率
一种悬架稳定连接杆防转安装结构

[实用新型]稳定杆卡箍及汽车稳定杆系统-CN201120417278.0有效
发明人：刘学星 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2011-10-27 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种应用于汽车稳定杆系统的稳定杆卡箍，包括卡箍连接段，呈倒U型，其第一端向外弯折90°连接紧固端，所述紧固端上设有螺栓过孔，其第二端向外弯折，并与片状卡接端连接。汽车稳定杆系统包括汽车稳定杆、车架、稳定杆衬套、稳定杆卡箍及紧固件。所述卡箍连接段与套在所述汽车稳定杆上的所述稳定杆衬套配合连接，所述紧固件穿过所述螺栓过孔及所述车架上设置的螺栓孔，将所述紧固端固定在所述车架上。所述车架在其与所述片状卡接端对应处设有开口槽，所述片状卡接端通过所述开口槽而插在所述车架下方形成卡接。稳定杆卡箍在与车架固定时少用了一个紧固件，节约了物料成本，减少了紧固件松动情况的发生。
稳定杆卡箍汽车系统

[实用新型]重型汽车用横向稳定装置-CN200920019163.9有效
发明人：贾启蒙;高蕊;唐洪荣;孙建波;张付增;孙长春 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2009-02-13 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车用横向稳定装置，包括稳定杆，通过衬套套在稳定杆上的夹持体和U型螺栓，所述U型螺栓横跨在汽车板簧上且U型螺栓两端部穿过汽车前轴，所述夹持体安装在U型螺栓两端部。所述夹持体包括通过螺栓连接为一体的夹块和夹板，夹块包括U形体和连接体，所述U型螺栓的两端部插入所述连接体。U形体和连接体之间设有加强筋。所述稳定杆为U型结构。本实用新型始终固定在前轴上，车辆正常行驶时不起作用，当左右前轮上下跳动即车辆发生侧倾时，稳定杆受扭，施加给前轴反作用扭矩以防止车辆的侧倾角度过大，从而保证车辆的横向稳定性，设计合理。
重型汽车横向稳定装置

[实用新型]一种稳定杆和衬套的连接结构-CN201220568358.0有效
发明人：陈廖志;金戈;毕祥禄;徐荣峰;胡思明;刘巍;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种稳定杆和衬套的连接结构，属于汽车技术领域。它解决了现有稳定杆衬套组件存在的摩擦大、异响大、重量大、成本高等技术问题。衬套具有圆形的安装孔，稳定杆一端设置在安装孔内且该稳定杆端部和衬套之间设有圆筒状的减磨件，减磨件内周面固定在上述稳定杆的端部，减磨件的外周面均布有若干抵靠在上述安装孔内孔壁上的凸起。
一种稳定衬套连接结构

[发明专利]一种变刚度稳定杆结构及汽车-CN201410241501.9有效
发明人：叶锦文;张磊;王彧;王黎明;吴保玉;王瑞林 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-06-03 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明公开了一种变刚度稳定杆结构，包括紧固连为一体的第一外杆和第二外杆，第一外杆中设有第一油液腔，第二外杆中设有第二油液腔；第一稳定杆杆体和第二稳定杆杆体，第一稳定杆杆体的端部分别可转动的密封插置在第一油液腔中，第二稳定杆杆体的端部可转动的密封插置在第二油液腔中；以及任一第一油液腔中和第二油液腔中分别设有的第一花键齿和第二花键齿，第一花键齿分别与第一稳定杆杆体和第二稳定杆杆体连接，第二花键齿分别与第一外杆和第二外杆连接本发明还公开了一种汽车。实施本发明的变刚度稳定杆结构及汽车，可使稳定杆的刚度在一定范围内实现连续变化。
一种刚度稳定结构汽车

[实用新型]一种汽车前横向稳定杆-CN201520446341.1有效
发明人：周瑜;肖天平;廖小亮 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前横向稳定杆，其包括前稳定杆本体，前稳定杆本体的两端部设有可与车底盘连接的连接端，前稳定杆本体的中部设有对称设置的两倾斜段，两倾斜段之间设有将两倾斜段连为一体且平直设置的中间凸起段，所述前稳定杆本体的两端设有下伸后向前伸出绕过副车架后的弯曲段，所述连接端设置在弯曲段；前稳定杆本体上设有位于两倾斜段两侧部的固定环台；弯曲段包括设置在前稳定杆本体端部向下延伸的下伸段、与下伸段圆滑过渡且向前伸出的过渡段和与过渡段一体圆滑过渡成型且向前上方翘起的连接段本实用新型具有节约布置空间、有效提高车辆行驶稳定性和有效避免产生干涉的优点。
一种汽车横向稳定

[实用新型]一种汽车稳定杆结构-CN202220309564.3有效
发明人：石颖;刘素青;薛洪福 -专利权人：河北长安汽车有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车稳定杆结构，包括稳定部、两个固定部、两个连接部和两个防干涉部，两个所述固定部均用于和车架连接，两个所述稳定部的两端分别与两个所述固定部的第一端连接，两个所述固定部的第二端分别与两个所述防干涉部的第一端连接，并且两个所述连接部的第二端分别用于和外部的转向节臂连接；所述防干涉部的两侧均为向其轴心靠近的竖直平面，并且所述竖直平面分别与车架侧面和轮胎侧面相对设置。本方案通过在防干涉部的两侧分别设置向防干涉部内缩进的竖直平面，避免汽车稳定杆结构的左右两侧与车架的侧面或者车轮的侧面间隙过小，从而避免汽车稳定杆结构与车架或者车轮发生干涉。
一种汽车稳定结构

[实用新型]一种汽车制动装置-CN200520075170.2无效
发明人：朱宏 -专利权人：朱宏
申请日： 2005-08-31 - 公布日： 2006-09-27 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本实用新型技术方案公开的一种汽车制动装置涉及汽车技术领域，特别涉及汽车紧急状态制动装置；它由制动板及与制动板相连接的能够使制动板上下移动的加力机构组成，它的加力机构为能够收缩的框架结构，由施压杆、定型稳定杆、稳定杆回缩滑道构成，相邻定型稳定杆间相交叉，制动板固定在定型稳定杆、施压杆一端的连接点上，定型稳定杆的另一端安装在稳定杆回缩滑道上，施压杆的另一端穿过稳定杆回缩滑道。本实用新型可通过加力机构的下压，制动板与地面的接触，实现汽车雨雪天气和紧急状态条件下的短距离制动，保证汽车行驶过程中的安全性。
一种汽车制动装置

[实用新型]一种汽车电动横向稳定杆-CN201920976833.X有效
发明人：郄耀军;杨健 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：一种汽车电动横向稳定杆。本实用新型包括杆体、连杆，横向稳定杆呈“U”形，杆体的两个端部安装有连杆，所述杆体包括左稳定杆、右稳定杆，在左稳定杆和右稳定杆之间的杆体上由左至右依次安装有电机、行星减速器；所述电机的定子与左稳定杆连接；所述电机的转子与行星减速器的太阳轮连接；所述左稳定杆、右稳定杆上分别安装有衬套，所述衬套与副车架铰接。其有益效果是结构设计合理，横拉杆的扭转刚度可调节，改善车辆的平顺性，提高车辆的操纵稳定性，提升车辆的越野性能。
一种汽车电动横向稳定

[实用新型]一种用于连接稳定杆与下摆臂的压装楔块工作台-CN201920253775.8有效
发明人：郭铁波;俞任华;陈科;承婷 -专利权人：江阴圣世杰机械制造有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于连接稳定杆与下摆臂的压装楔块工作台，属于汽车零部件辅助设备技术领域。包括工作台本体，所述工作台本体上设有用于固定设置稳定杆的模腔组件，所述模腔组件两侧对称设有压装机构和定位机构，定位机构用于将下摆臂固定于稳定杆端部，压装机构用于将三角形楔块压入稳定杆内，实现稳定杆与下摆臂过盈配合连接本申请不仅结构简单，操作方便，而且增加了稳定杆抗扭性能，提高了生产效率。
稳定杆下摆臂工作台本体定位机构模腔组件压装机构过盈配合连接本实用新型汽车零部件三角形楔块稳定杆端部辅助设备固定设置抗扭性能连接稳定生产效率工作台楔块压入压装对称申请

[发明专利]汽车-CN201610972030.8有效
发明人：朴濬晟;闵庚徽 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2016-11-03 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明提供了能够改善乘坐质量以及调整稳定性的汽车。为此，根据本发明的示例性实施例的汽车包括：致动器；第一稳定杆，该第一稳定杆的一端耦接到致动器的一端；第二稳定杆，该第二稳定杆的一端耦接到致动器的另一端；以及去耦器，该去耦器使第一稳定杆的一端和第二稳定杆的一端中的至少一个耦接到致动器
稳定杆致动器去耦器汽车

[实用新型]汽车稳定杆-CN201120115557.1无效
发明人：俞梅盛 -专利权人：俞梅盛
申请日： 2011-04-19 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车稳定杆，包括连接杆和固连在所述连接杆两端的安装套管，在所述安装套管的管体上开有连接杆安装孔，所述的连接杆端部插入连接杆安装孔并固定。本实用新型的汽车稳定杆采用分体式结构，保证了连接杆和安装套管的大小一致性，同时保证连接杆两端的连接套管保持水平，减小误差，提高了生产效率；通过在安装套管的管体上开有连接杆安装孔，增加了汽车稳定杆的整体稳固性能
汽车稳定

[实用新型]一种新型稳定杆安装结构-CN202122229861.5有效
发明人：叶炳火;曾绍能 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型稳定杆安装结构，属于汽车零部件技术领域，其技术方案要点是，包括销轴，销轴的两端均设有螺纹，销轴位于其两端螺纹区域之间的位置处固定套设有第一螺母，销轴的一端螺纹区域内活动拧入有第二螺母；销轴贯穿稳定杆设置并利用其带有螺纹的端部与板簧垫片螺纹拧紧，第一螺母位于板簧垫片与稳定杆之间，稳定杆位于第一螺母与第二螺母之间。该种新型稳定杆安装结构装配所需的空间小，装配起来方便快捷。
一种新型稳定安装结构

[实用新型]一种两端封口的汽车横向空心稳定杆-CN201920726460.0有效
发明人：刘风来;王立春;万忠涛 -专利权人：天津市大港汽车配件弹簧厂
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种两端封口的汽车横向空心稳定杆，所述空心稳定杆由中间杆段、分别连接中间杆段两端的左弯臂段和右弯臂段，连接左弯臂段端部呈压扁状的左耳环端和连接右弯臂段端部呈压扁状的右耳环端构成，在左耳环端和右耳环端均设置有连接用的耳孔：左耳环端的两压扁面之间和右耳环端的两压扁面之间均设有填胶缝隙，在两端的填胶缝隙内位于耳孔的外围设置有胶粘剂填充体，使左耳环端和右耳环端封闭，使空心稳定杆内腔呈封闭腔。该空心稳定杆内部形成密闭空腔，从而可避免在使用过程中进入泥沙、水分等，从而可避免稳定杆内部产生锈蚀，进而可保证稳定杆的使用寿命。
空心稳定杆右耳环左耳环稳定杆压扁状右弯臂左弯臂段端耳孔填胶压扁本实用新型连接中间杆胶粘剂两端封口密闭空腔汽车横向使用寿命中间杆段锈蚀封闭腔填充体内腔泥沙外围封闭保证

[实用新型]横向稳定杆连接结构及汽车-CN202121460252.4有效
发明人：陈泽希;张梓农;张立范;钟良超;刘儒林 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型提供一种横向稳定杆连接结构，包括横向稳定杆和支架，所述支架设有安装孔，所述横向稳定杆插入在所述安装孔内，所述横向稳定杆的外表面设有卡槽，所述支架设有卡接部，所述卡接部由所述安装孔的侧壁沿径向向内延伸凸出形成，所述卡接部卡在所述卡槽内。本实用新型还提供一种汽车。本实用新型的横向稳定杆连接结构在不影响横向稳定杆转动的情况下，对横向稳定杆进行横向限位，使横向稳定杆的横向移动控制在合理范围内。
横向稳定连接结构汽车