[发明专利]汽车稳定杆系统有效
| 申请号： | 201810379430.7 | 申请日： | 2018-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN108674120B | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 胡露钦;张兵舰 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/073 | 分类号： | B60G21/073;B60G21/055 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车稳定杆系统，包括稳定杆和与所述稳定杆连接且用于调节稳定杆的刚度的刚度调节装置。本发明的汽车稳定杆系统，通过设置刚度调节装置，能够自动调节稳定杆提供的刚度大小，结构简单可靠，可以提高汽车乘坐舒适性和操纵稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 稳定 系统 | ||
【主权项】：
1.汽车稳定杆系统，包括稳定杆，其特征在于：还包括与所述稳定杆连接且用于调节稳定杆的刚度的刚度调节装置。
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- 本发明涉及一种车辆悬架及车辆，悬架包括油缸、动力单元和至少三个储能器；油缸的有杆腔分别与一个储能器和动力单元连通，油缸的无杆腔分别与其余的储能器和动力单元连通。车辆包括悬架，悬架设置在车身的底部。本发明的有益效果为：实现了刚度实时、有级调节，提高车辆抗侧倾和抗侧翻性能，大幅提升了车辆舒适性、安全性和操纵稳定性；增大了与油缸的无杆腔连接的储能器的总气室容积，从而降低了悬架的刚度，使得悬架较软，车辆行驶更加平稳、舒适。
- 一种油腔互联的双级隔振平衡悬架-201821439231.2
- 李占龙;王赛松;张正;燕碧娟;宋勇 - 太原科技大学
- 2018-09-04 - 2019-04-09 - B60G21/073
- 本实用新型属于汽车悬架技术领域，具体涉及一种油腔互联的双级隔振平衡悬架，包括车架和双级减振器，双级减振器设有两个，两个双级减振器相对设置，并均与车架联接，双级减振器包括平衡摆架和油缸，平衡摆架中部与车架转动联接，平衡摆架两端分别通过油缸与车架联接，油缸的两端分别与车架和平衡摆架铰接，平衡摆架两端分别铰接有摆臂，摆臂与平衡摆架之间设有阻尼器，阻尼器的两端分别与摆臂和平衡摆架铰接。摆臂和平衡摆架及二者之间结构构成第一级隔振悬架系统，平衡摆架和车架及二者之间结构构成第二级隔振悬架系统，具有较低的振动传递率和较大的悬架行程，可更充分地过滤地面‑轮胎系统振动，对车厢等上装部分提供更好的隔振效果。
- 一种液压系统及其错轮式浮动车桥-201821441980.9
- 刘坤;周喜 - 湖南运想重工有限公司
- 2018-09-04 - 2019-04-05 - B60G21/073
- 本实用新型公开了一种液压系统及其错轮式浮动车桥，其中，液压系统包括油箱、液压泵、第一浮动阀、第二浮动阀、第一浮动油缸和第二浮动油缸，第一浮动阀和第二浮动阀均包括单向阀、节流阀和控制单向阀和节流阀之间切换的电磁控制端，液压泵的一端与油箱连接，另一端同时与第一浮动阀的一端、第二浮动阀的一端和电磁控制端连接，第一浮动阀的另一端与第一浮动油缸的无杆腔连接，第二浮动阀的另一端与第二浮动油缸的无杆腔连接，第一浮动油缸的有杆腔和第二浮动油缸的有杆腔均与油箱连通。本实用新型的液压系统及应用该液压系统的错轮式浮动车桥具有自补偿功能，能很好地解决车体在上坡及装车时一个轮胎悬空的问题，增加了实用性与安全性。
- 中字形平面稳定支架-201810692473.0
- 贺超龙;贺三来 - 贺超龙;贺三来
- 2018-06-29 - 2019-01-18 - B60G21/073
- 本发明中字形平面稳定支架：以杠杆原理把四根杠杆连接起来，高低不平的地面，能使主架在一个倾斜面上平稳立在四个支点上，四个支点触地平稳，都不悬空。
- 专利分类
