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[发明专利]一种汽车制动控制方法、装置及汽车-CN202010707887.3有效
发明人：周成斌;薛琴波;刘浪;崔洋;谷建东 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种汽车制动控制方法、装置及汽车，所述方法包括：实时对汽车制动系统进行故障监测；获取汽车制动系统发生故障状态时的汽车工况信息；根据所述故障状态时的汽车工况信息生成对应的失效判定结果；当判断制动系统发生故障后的汽车工况信息满足与所述失效判定结果对应的反拖制动条件时，生成与所述反拖制动条件对应的反拖制动指令并发送至电机控制器，以使所述电机控制器根据所述反拖制动指令执行反拖制动。本发明能够在制动系统失效时或性能降低到一定程度时，控制电机执行反拖制动，从而有效提高汽车的安全性。
一种汽车制动控制方法装置

[发明专利]一种汽车制动装置-CN202010510667.1在审
发明人：许飚 -专利权人：许飚
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制动装置领域，且公开了一种汽车制动装置，包括车桥，车桥的一侧设有制动盘，车桥顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个支撑板之间设有导向蜗杆，导向蜗杆上活动套装有可移动的制动钳，制动钳包裹在制动盘顶部的两侧该汽车制动装置，通过外置于制动钳的制动油缸的结构设计，并利用推动蜗杆的传动，在进行制动时，第一制动块与第二制动块始终同时向制动盘等距移动，相较于汽车现有固定盘式制动器来说，减少一组高精度的液压缸和活塞的成本，且无需采用两个油缸并分别置于制动盘两侧的设计，便于小型车的前轮进行布置；相较于现有浮动盘式制动器来说，制动的单位时间降低，制动效果得到有效提高。
一种汽车制动装置

[发明专利]一种安全行车紧急制动装置-CN201910126247.0在审
发明人：谭小兵 -专利权人：谭小兵
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全行车紧急制动装置，包括紧急制动开关、储气罐、管路、制动装置支架、换向阀组件、调节杆、刹车分泵、楔形制动板、汽车轮胎和汽车大梁，紧急制动开关安装在驾驶室内，汽车大梁上安装有制动装置支架，汽车大梁的上表面还安装有储气罐。本发明安全行车紧急制动装置，当在紧急情况下，按动紧急制动开关，使换向阀组件换向即行车活塞缸和刹车活塞缸伸出，从而使楔形制动板塞于汽车轮胎与地面之间，极大地提高车辆与地面的接触面积并增大摩擦力，从而缩短车辆的紧急制动距离以及制动的平稳性，防止车辆跑偏，保障车辆安全紧急制动的能力，不仅能在紧急情况下保护司机生命和财产安全，且平时也可作为驻车制动使用。
紧急制动开关紧急制动装置安全行车汽车大梁储气罐汽车轮胎换向阀组件形制动板制动装置支架紧急制动距离保障车辆财产安全车辆跑偏紧急制动刹车分泵刹车活塞行车活塞驻车制动调节杆平稳性上表面按动换向制动驾驶伸出室内司机安全

[实用新型]一种安全行车紧急制动装置-CN201920228315.X有效
发明人：谭小兵 -专利权人：谭小兵
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全行车紧急制动装置，包括紧急制动开关、储气罐、管路、制动装置支架、换向阀组件、调节杆、刹车分泵、楔形制动板、汽车轮胎和汽车大梁，紧急制动开关安装在驾驶室内，汽车大梁上安装有制动装置支架，汽车大梁的上表面还安装有储气罐。本实用新型安全行车紧急制动装置，当在紧急情况下，按动紧急制动开关，使换向阀组件换向即行车活塞缸和刹车活塞缸伸出，从而使楔形制动板塞于汽车轮胎与地面之间，极大地提高车辆与地面的接触面积并增大摩擦力，从而缩短车辆的紧急制动距离以及制动的平稳性，防止车辆跑偏，保障车辆安全紧急制动的能力，不仅能在紧急情况下保护司机生命和财产安全，且平时也可作为驻车制动使用。
紧急制动开关汽车大梁储气罐汽车轮胎紧急制动装置本实用新型换向阀组件安全行车形制动板制动装置支架紧急制动距离保障车辆财产安全车辆跑偏紧急制动刹车分泵刹车活塞行车活塞驻车制动调节杆平稳性上表面按动换向制动驾驶伸出室内司机安全

[发明专利]一种汽车刹车失灵紧急制动装置及其控制方法-CN201710040704.5有效
发明人：陈国钰;金智林;赵万忠;严正华;周乾;王超 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车刹车失灵紧急制动装置及其控制方法，包括电子控制单元、摩擦制动模块、能量回收制动模块。该装置的电子控制单元在汽车刹车完全失灵的情况下，通过采集汽车行驶速度信号，摩擦制动模块通过摩擦片对和主减速器从动齿啮合的制动力输入齿轮从动轴进行摩擦制动，将汽车行驶过程中的能量转化为热能，降低汽车速度；能量回收制动模块利用和和主减速器从动齿啮合的制动力输入齿轮从动轴的转动进行能量回收，将汽车行驶的能量转化为电能，降低汽车速度。本发明结构简洁，易于安装，工作可靠，可根据车速不同自动调节工作状态，保持汽车在刹车完全失灵情况下能进行制动并同时进行能量回收直至平稳停车。
一种汽车刹车失灵紧急制动装置及其控制方法

[发明专利]纯电动汽车再生制动系统-CN201610074668.X在审
发明人：吴建中;张宝平;朱琛琦 -专利权人：江苏金坛汽车工业有限公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B60L7/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车再生制动系统，包括电机、液压制动装置和再生制动装置，液压制动装置包括主缸、ABS执行器、ABS控制单元、液压制动控制单元和安装于车轮处的车轮制动器，ABS控制单元通过ABS执行器控制车轮制动器；再生制动装置包括再生制动控制单元和蓄电池，再生制动控制单元与蓄电池和电机控制器连接，电机由电机控制器控制其制动力矩。本发明的纯电动汽车再生制动系统，在制动过程中能回收部分制动能量、提高能量利用率，制动效果好，还有减小机械、液压等制动方式的机械磨损，实现更加精确的制动控制，以及降低传统汽车制动过程中因温度升高而产生的制动热衰退现象等，提高纯电动汽车的安全性和舒适性。
电动汽车再生制动系统

[发明专利]一种平板反力式汽车制动检验装置-CN201711430644.4在审
发明人：尚廷东 -专利权人：郑州拽亘电子科技有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种平板反力式汽车制动检验装置，包括汽车固定装置和至少一个汽车制动力检验单元，汽车制动力检验单元包括承载支架，承载支架上转动装配有前支撑轮和后支撑轮，其中至少一个支撑轮为主动轮，前、后支撑轮上绕经有用于与车辆的对应车轮摩擦滚动配合的循环传动带，汽车制动力检验单元还包括用于检测所述承载支架前后方向上受力的制动力检测传感器，汽车固定装置包括用于向所述汽车施加朝前方向拉力的施拉机构。本发明解决了现有技术中的平板反力式汽车制动检验装置占地面积较大的问题。
一种平板反力式汽车制动检验装置

[发明专利]一种汽车制动系统气液两相降温装置-CN200910022249.1无效
发明人：周志立;赵伟;王志远;张毅;高凤玲;张明柱;徐立友;曹付义 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2009-04-28 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车制动系统气液两相降温装置，包括控制单元、以喷洒制冷液的方式对汽车制动器的制动盘进行冷却的液体降温装置、以吹风方式对所述制动盘进行冷却且在液体降温装置工作结束后由控制单元控制自动启动对所述制动盘上留存的制冷液进行吹干的气体降温装置、提醒司机制动停车以对所述制动盘进行降温的告警单元以及实时对所述制动盘的温度进行检测的温度探测器一；所述温度探测器一接控制单元；液体降温装置和气体降温装置均安装在所述汽车的车体上。本发明设计合理、安装维护方便且使用效果好，能有效解决汽车长时间制动过程中的制动盘降温问题。
一种汽车制动系统两相降温装置

[实用新型]一种汽车制动系统气液两相降温装置-CN200920032831.1无效
发明人：赵伟;周志立;王志远;张毅;高凤玲;张明柱;徐立友;曹付义 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2009-04-28 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动系统气液两相降温装置，包括控制单元、以喷洒制冷液的方式对汽车制动器的制动盘进行冷却的液体降温装置、以吹风方式对所述制动盘进行冷却且在液体降温装置工作结束后由控制单元控制自动启动对所述制动盘上留存的制冷液进行吹干的气体降温装置、提醒司机制动停车以对所述制动盘进行降温的告警单元以及实时对所述制动盘的温度进行检测的温度探测器一；所述温度探测器一接控制单元；液体降温装置和气体降温装置均安装在所述汽车的车体上。本实用新型设计合理、安装维护方便且使用效果好，能有效解决汽车长时间制动过程中的制动盘降温问题。
一种汽车制动系统两相降温装置

[发明专利]用于运行汽车制动装置的方法和装置-CN200780047317.9有效
发明人：乌韦·本施;亨宁·福斯特;约尔格·黑尔默;哈特穆特·罗森达尔;马歇尔·施洛特曼;奥特马尔·施特鲁韦 -专利权人：威伯科有限公司
申请日： 2007-11-10 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行具有行车制动器(16)和驻车制动器(14)的汽车的制动装置的方法。在激活滚动制动功能(S1)和达到汽车停车状态的情况下，关于下述内容对操控机构进行监测(S2)，即驾驶员是否与操控机构保持接触。为提高滚动制动功能的可靠性而设置为，在所述监测(S2)得出驾驶员未与操控机构接触的情况下，借助用于控制行车制动器(16)和驻车制动器(14)的电动或电子制动装置(26)接合驻车制动器(14)(S3)，或者利用行车制动器本发明此外涉及一种相应的方法，其中关于可能的汽车运动对汽车进行监测(S11)并在监测得出汽车处于运动中的情况下，借助控制装置(26)通过行车制动器(16)制动汽车的所述连接至行车制动器(16)的车轮(S12本发明此外涉及相应构成的装置。
用于运行汽车制动装置方法

[发明专利]用于电动汽车的继动阀、制动系统及制动方法-CN201711125052.1有效
发明人：贾艳艳;桂经良;田莹;李志杰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本发明属于电动汽车控制技术领域，具体涉及一种用于电动汽车的继动阀、制动系统及制动方法。本发明所述的用于电动汽车的继动阀，其中包括进气阀门和设于所述进气阀门下方的导杆，所述导杆上套设有弹簧，所述导杆的下端连接有弹簧预紧装置，当所述电动汽车的电机系统的制动扭矩能够满足所述电动汽车的制动需求扭矩时，所述弹簧预紧装置能够对所述弹簧进行预紧，将所述进气阀门的开口进行减小并直至关闭，从而关闭所述电动汽车的气动制动系统。通过使用本发明所述的用于电动汽车的继动阀、制动系统及制动方法，能够快速的完成车辆气动制动系统与电机制动系统之间的切换，制动响应更加迅速，控制更加精确。
用于电动汽车继动阀制动系统方法

[实用新型]电动汽车刹车制动装置及电动汽车-CN201920250410.X有效
发明人：王兴之 -专利权人：河北尤里卡电子科技有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动汽车刹车制动装置及电动汽车，属于电动汽车设备技术领域，包括连接块、支撑架、连接板、定位齿、触点开关、触发组件和定位板，电动汽车采用该电动汽车刹车制动装置。本实用新型提供的电动汽车刹车制动装置，通过电动汽车驾驶员脚踏连接板，连接板抵靠触发组件，触发组件向连接块一侧移动，触发触点开关，触点开关控制制动系统使车辆制动，转动定位板，使定位板卡设在连接板上的相邻的定位齿内，使连接板保持稳定，从而使电动汽车始终保持制动状态，避免停车后，出现溜车的情况。
电动汽车连接板刹车制动装置触点开关触发组件本实用新型定位齿设备技术领域转动定位板车辆制动定位板卡制动系统制动状态定位板支撑架触发脚踏溜车停车移动

[发明专利]机动车的加速与制动组合操纵装置-CN89105207.0无效
发明人：周士华 -专利权人：周士华
申请日： 1989-01-13 - 公布日： 1990-07-25 - 主分类号： B60K41/20 文献下载
摘要：机动车的加速与制动组合操纵装置，其特征是把加速操纵装置安装在制动操纵装置上，加速操纵装置做成离合器形式，制动时加速主动件与从动件分离，从动件与调速器联动自动回到怠速，不必再去先操作减速更换位置再去操作制动，可直接由加速转换为制动，用于汽车可使汽车的制动停车距离明显缩短，并可避免制动操作失误，提高了汽车的安全性，且制造、安装均容易，便于推广应用。
机动车加速制动组合操纵装置

[发明专利]一种能量回收控制装置及新能源汽车-CN201810545785.9在审
发明人：代炎利 -专利权人：成都亿佰达电子科技有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种能量回收控制装置及新能源汽车，包括制动发电系统、控制系统和制动发电应急系统；制动发电系统包括：容置器，固定在汽车底座，下端开口；活动板，设置在容置器内，能够伸出容置器的开口或缩回容置器内；发电板，固定安装在活动板下表面；传动轴，贯穿发电板；制动轮，安装在传动轴端部；发电板上设置有发电装置，通过制动轮转动发电；制动发电装置通过回收新能源汽车刹车产生的能量，达到获得除蓄电池之外的能量，提供了汽车新能量的来源的目的，避免了制动过程中能量的浪费，提升了汽车的续航能力，同时应急系统的设计，能够辅助刹车，使汽车制动性能得到进一步提升。
容置器新能源汽车发电板制动发电系统控制装置能量回收应急系统活动板制动轮汽车制动性能制动发电装置蓄电池传动轴端部发电装置辅助刹车控制系统汽车底座下端开口续航能力制动过程发电缩回传动轴下表面刹车制动汽车转动开口伸出回收贯穿

[发明专利]自动驾驶汽车的泊车辅助系统-CN201810095195.0在审
发明人：胡铸仁 -专利权人：何镜连
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：自动驾驶汽车的泊车辅助系统，本发明属汽车自动驾驶泊车转向控制技术的一个领域。为了让自动驾驶汽车能实现非转向方的横向侧移，本发明采取了如下方案：在自动驾驶的汽车上安装制动力分配控制装置、万向轮驱动装置和万向轮，制动力分配控制装置和万向轮驱动装置连接计算机；当需要泊车或掉头转向时，制动力分配控制装置可根据计算机的指令将来自制动力产生系统的制动力，分配给自动驾驶汽车上左右转向轮的其中一方的制动装置，并由制动力产生系统对这一方转向轮实施制动，另一方仍可驱动汽车运动从而实现自动驾驶汽车非转向方的横向侧移本发明可以使自动驾驶汽车在侧方泊车时无须复杂、高难度和高风险的前后挪动操作。
自动驾驶汽车万向轮泊车泊车辅助系统制动力分配控制装置驱动装置制动力转向轮侧移动力分配控制装置动力产生系统产生系统汽车运动制动装置转向控制计算机侧方挪动掉头制动自制指令驱动分配