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[发明专利]车辆制动系统试验系统及试验方法-CN202310848081.X在审
发明人：付玉民;邴建;席玉岭;王华拓;郑素云 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆制动系统试验系统及试验方法，该试验系统包括：主控制模块、信息采集模块和制动仿真装置，主控制模块与信息采集模块电连接，主控制模块和信息采集模块分别与制动仿真装置电连接，制动仿真装置包括制动阀、继动阀、防抱死制动系统ABS、加力泵和制动器，制动阀的输出端与继动阀的输入端连接，继动阀的输出端与ABS的输入端连接，ABS的输出端与加力泵的输入端连接，加力泵的输出端与制动器连接；信息采集模块用于采集制动仿真装置在仿真车辆制动工况中的目标参数，主控制模块用于控制制动仿真装置仿真车辆的制动工况以及获取信息采集模块采集到的目标参数，并基于目标参数调整车辆的制动系统。
车辆制动系统试验方法

[发明专利]一种整车密封条隔声测试方法及其系统-CN202310880941.8在审
发明人：张浩哲;王希诚;张科峰;许静霖;汤亚东 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种整车密封条隔声测试方法及其系统，包括以下步骤：在整车需测试的密封条附近安装至少一个压缩量传感器；将充气设备与整车的内部连通，并做好整车的密封工作；控制充气设备向整车的内部充气，使需测试的密封条压缩，直至压缩量传感器测得的密封条压缩量等于压缩量设定值，模拟出整车处于运动状态；对需测试的密封条进行隔声测试。本发明采用充气设备可以向整车的内部进行充气操作，使整车的内部与外界发生气压差，使密封条的压缩量发生变化，可以模拟出整车处于运动状态下的真实场景，从而便于后续对需测试的密封条进行隔声测试。
一种整车密封条测试方法及其系统

[发明专利]一种整车状态下汽车前端冷却风扇噪声测试设备及方法-CN202310926330.2在审
发明人：刘佳欢;刘晓东;范丹丹;马一鸣;余传文;张军;张海军;杨兴龙 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明属于汽车风扇噪声测试技术领域，具体涉及一种整车状态下汽车前端冷却风扇噪声测试设备及方法；包括测试辅助设备、数据采集器、加速度传感器、传声器、转速传感器和测试显示设备，其中加速度传感器、传声器、转速传感器和测试显示设备分别与数据采集器电连接，测试辅助设备的电压线缆与冷却风扇电源端相连接；本发明能够解决准确评价整车状态下汽车冷却风扇工作噪声的问题，实现汽车冷却风扇工作转速和噪声的准确测试，获得整车状态汽车冷却风扇不同转速工作的噪声测试数据及频率分布，可以对测试中冷却风扇工作的端电压进行控制，使工作转速可控并提升工作转速准确度，更全面的评价其工作噪声对车内的影响。
一种整车状态汽车前端冷却风扇噪声测试设备方法

[发明专利]一种基于UE5构建的用于泊车视觉算法在线测试系统及方法-CN202310724938.7在审
发明人：王军德;邵磊 -专利权人：武汉光庭信息技术股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于UE5构建的用于泊车视觉算法在线测试系统及方法，该测试系统包括：测试场景构建模块和车位位置计算模块；测试场景构建模块，用于在UnrealEngine中构建基于视觉算法的泊车测试场景，并实时输出泊车测试场景的数据信息给位置计算模块；位置计算模块，用于根据泊车测试场景的数据信息基于视觉算法计算得到目标车位的位置坐标的计算值，并返回给测试场景构建模块；测试场景构建模块基于真值和计算值确定测试误差；解决用于传统视觉算法的离线仿真测试的局限性，实现在线切换场景或连续重复的联调测试，及时获取结果分析对比；可以有效的扩大测试应用范围，提高算法开发的效率和质量。
一种基于 ue5 构建用于泊车视觉算法在线测试系统方法

[发明专利]一种非道路农业机械的实验室AWE排放测试模拟方法-CN202210394432.X在审
发明人：李易轩;李斌 -专利权人：天津世纪动力科技发展有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明属于农业机械的实验室AWE排放测试技术领域，尤其是一种非道路农业机械的实验室AWE排放测试模拟方法，针对非道路农业机械在田间实际工作时，对尾气排放污染物成分瞬时测量，农用机械工作过程排放测试时间短的问题，现提出如下方案，其包括以下步骤：S1：准备农用机械实验室PEMS测试模拟实验方法设计测试设备；测试设备包括：底盘测功机前轮转鼓、底盘测功机后轮转鼓、被测试农业机械、负载动力输出轴、取力反拖测试设备、取力反拖测试设备控制器、打印机、主控计算机、交换机、底盘测功机控制器、显示终端、农业机械排气管。本发明可以对尾气排放污染物成分瞬时测量，满足使用需求。
一种道路农业机械实验室 awe 排放测试模拟方法

[发明专利]一种基于人工智能的大型地下自卸车刹车安全评估系统-CN202310922701.X在审
发明人：李朋;李佳;孔超;张欢;胡方旭;李科 -专利权人：山东北骏重工有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于人工智能的大型地下自卸车刹车安全评估系统，具体涉及刹车检测技术领域，包括测试准备模块、数据采集模块、数据预处理模块、刹车系数计算模块、数据划分模块、数据筛选模块以及应急处理模块，本发明利用刹车系数计算模块对自卸车的刹车稳定性指数、刹车质量、刹车效能评估指数进行计算，并对计算结果进行等级划分，并针对不同的等级制定不同的评估标准，系统检测到刹车性能异常或超出设定的安全阈值时，能够及时发出警报并提醒用户进行应急处理，避免潜在的安全风险，本发明利用人工智能技术来分析和评估地下自卸车的刹车安全性能，从而提供有效的刹车安全评估和预警功能，帮助提高地下自卸车的刹车性能和安全性。
一种基于人工智能大型地下卸车刹车安全评估系统

[发明专利]一种对开汽车扶手箱耐久测试装置-CN202310697128.7在审
发明人：石建新 -专利权人：江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种对开汽车扶手箱耐久测试装置，包括机架、定位座、夹持机构、按压机构和仿生合盖机构，所述机架中间设有平台板，平台板上平行设有两导轨，导轨滑动设有滑块，所述定位座与平台板中间紧固连接，所述夹持机构与滑块和定位座连接，所述按压机构与机架顶部一侧紧固连接，所述仿生合盖机构与机架顶部另外一侧紧固连接，实现对对开汽车扶手箱总成模拟人为开合时的操作受力点进行耐久性测试，考虑了对开汽车扶手箱总成中的塑料结构件的磨损问题，测试数据准确，更加符合真实使用场景。
一种对开汽车扶手耐久测试装置

[发明专利]一种汽车道路试验动态加载装置及系统-CN202310762493.1在审
发明人：颜文森;夏小均;谢东坡;胡斌;沈林邦;黄毅;张红;古佳斌;尹潇;颜艺;黄林波;黄博 -专利权人：招商局检测车辆技术研究院有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车道路试验技术领域，具体涉及一种汽车道路试验动态加载装置及系统。该装置包括若干个管路连接的汽车道路试验动态加载单元：各汽车道路试验动态加载单元内均设置有液体检测装置，各液体检测装置与双向控制机构通信连接，双向控制机构用于控制汽车道路试验动态加载单元之间的管路连通。通过液体检测装置检测每个汽车道路试验动态加载单元的液体载荷，相比肉眼观测更加准确。同时，双向控制机构基于液体检测装置的检测信息对各管路进行连通控制，实现对各汽车道路试验动态加载单元的自动加载，节省大量人力物力。汽车道路试验动态加载装置可模拟不均匀的载荷分配，快速实现加载工况切换，真实还原车辆实际运行工况。
一种汽车道路试验动态加载装置系统

[发明专利]一种汽车制动器衬片摩擦特性测试系统及测试方法-CN202311046426.6在审
发明人：刘天明;勾鹏巍;马志良;李梁冰;丁志宝;李勃君 -专利权人：长春汽车检测中心有限责任公司
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车制动器衬片摩擦特性测试系统及测试方法，可进行高、中、低三种速度下制动性能测试，系统有动力端和制动端两部分，动力端设置有高、中、低速三套驱动机构；高速驱动机构设置有高速变频电机和旋转主轴，旋转主轴上固定套设有主齿轮，旋转主轴的末端安装有制动盘；中速驱动机构和低速驱动机构都设置有伺服电机、减速机、电动离合器、齿轮，伺服电机输出端连接减速机，减速机输出端连接电动离合器一端，电动离合器的另一端连接齿轮，齿轮与主齿轮啮合连接；制动端设置有滑台主轴，滑台主轴的末端安装有制动钳，制动钳上带有衬片，衬片与制动盘摩擦接触。
一种汽车制动器摩擦特性测试系统方法

[发明专利]一种基于整车状态的新能源车型电驱动总成效率测试系统及测试方法-CN202310765345.5在审
发明人：牛亚卓;穆文星;聂国乐;李菁元;韩旭;张伟杰;王皓 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于整车状态的新能源车型电驱动总成效率测试系统及测试方法，其包括设置有电驱动总成的测试车辆；电驱动总成的高压线束端设置有电流传感器和电压传感器；功率分析仪分别与电流传感器和电压传感器相连接；四电机台架包括的四个负载测功机的输入轴与测试车辆的四个传动半轴相连接；每个负载测功机内分别设置一个转速传感器；数据采集系统分别与扭矩传感器、转速传感器及功率分析仪通信连接，用于存储电驱动总成的电功率，计算电驱动总成机械功率及工作效率。本发明能够在整车状态下，对新能源汽车电驱动总成的效率进行准确评估，有效解决电驱动总成在零部件状态下与搭载整车之后的效率测试结果差异问题。
一种基于整车状态新能源车型驱动总成效率测试系统方法

[发明专利]一种汽车尾翼多功能自动测试设备及测试方法-CN202311200940.0在审
发明人：罗超;徐凯;王胜 -专利权人：苏州猎奇智能设备有限公司
申请日： 2023-09-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车尾翼多功能自动测试设备及测试方法，所述汽车尾翼包括底座、驱动组件、升降传动组件以及安装支架，所述底座的下表面轮廓边缘设置有一圈密封圈；所述底座的两边向下凹陷形成有容置凹槽，所述测试设备包括承载汽车尾翼且与所述底座共同围绕形成一个密封腔体的工装、位于所述工装上方且进行上下运动的支撑架、设置在所述支撑架下表面且将所述底座压紧在所述工装上的压紧组件、安装在所述支撑架上的堵转力测试模组与支架角度测量模组、以及与所述密封腔体连通的气密检测装置。本发明能够对汽车尾翼模组实现密封性测试、驱动组件堵转力测试以及尾翼支架安装表面的角度测量，满足汽车尾翼各项性能测试需求。
一种汽车尾翼多功能自动测试设备方法

[发明专利]一种基于整车制动工况的制动系统台架测试系统及方法-CN202110350465.X有效
发明人：陈丽飞;方志峰;张小浩 -专利权人：泰明顿摩擦材料技术（上海）有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于整车制动工况的制动系统台架测试系统及方法，本方案基于传感器单元，数据采集单元，数据处理单元，以及测试程序生成单元来实现。其中传感器单元布置在用于整车路试的车辆上，以获取整车路试车辆的制动工况数据；数据采集单元实时获取布置在上的传感器单元的采集到的制动工况数据；数据处理单元对数据采集单元所采用到的制动工况数据进行修正；测试程序生成单元根据获取到的制动工况数据生成对应的制动工况测试程序。本方案能够实现直接在台架上对车型的制动工况直接且真实的加以模拟，从而通过在制动台架实验即可解决车辆制动系统磨损，制动性能，制动噪音等问题。
一种基于整车制动工况系统台架测试方法

[发明专利]一种底盘测功机自动对中系统和自动对中方法-CN202111442854.1有效
发明人：侯军海;李广府;魏军克;朱风旺;李坤;杨太飞;高淑萍;张凡;杨连鹏;耿华杰 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种底盘测功机自动对中系统和自动对中方法，其中底盘测功机自动对中系统包括底盘测功机，底盘测功机上分布有与车轮对应的转鼓，每个转鼓处均设有对中装置，对中装置位于对应转鼓的轴向一侧；对中装置包括车轮轴线对中机构、伸缩式调节机构和车轮位置检测传感机构；车轮轴线对中机构包括驱动电机、轴线对中装置导轨、轴线对中装置轧辊、轴线对中装置支架、轴线对中装置滑块和轴线对中装置丝杠；伸缩式调节机构包括底座、滑轨、导向槽和电动缸。本发明实现了车辆在底盘测功机上的自动对中，不但可以试验车轮与测功机的轴向对中，也可实现车辆与测功机的纵向对中，同时提高对中准确性和对中效率。
一种底盘测功机自动系统方法

[发明专利]一种无人星球车通过性及承载力的检测装置及方法-CN202110962340.2有效
发明人：潘冬;王瑞;金敬福;袁宝峰;邹猛;贾阳;张泽洲;陈明;张昕蕊 -专利权人：吉林大学;北京空间飞行器总体设计部
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种无人星球车通过性及承载力的检测装置及方法，包括：多个测力台、多个受力单元及数据采集单元，多个测力台内部均安装有多向力传感器；多个多向力传感器的测力点均固定有贯穿测力台台面的测力柱；多个受力单元一一对应可拆卸固定在多个测力柱上，用于承载、阻碍或阻挡无人星球车的车轮。本发明设计新颖，结构简单，运行平稳、测试准确，通过在测力台上安装多个受力单元，多个受力单元可以承载、阻碍或者阻挡无人星球车的车轮，即可以模拟多种常规或是极端的地外星球地理环境，进而测试出无人星球车常规的和极端状态下车轮、悬架的受力数据，有助于在地面发现无人星球车的设计缺陷及不足。
一种无人星球通过承载力检测装置方法

[发明专利]一种乘用车高速道路载荷获取方法-CN202111346283.1有效
发明人：李洪波 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种乘用车高速道路载荷获取方法，属于汽车制造技术领域。本发明解决了现有滑行试验法只能够获得车速在130km/h以下道路载荷，无法准确获得车速高于130km/h的道路载荷的问题。所述方法包括以下步骤：步骤S1，采用滑行法获得待检测乘用车130km/h以下车速的低速道路载荷数据；步骤S2，在试验室内，采用底盘模拟测功机测量待检测乘用车在最高车速时的高速道路载荷；步骤S3，将获得的低速道路载荷与高速道路载荷数据，采用数学方法进行数据拟合，获得拟合系数；并根据所述拟合系数，计算获得待检测乘用车在130km/h至最高车速的高速道路载荷。本发明适用于汽车制造技术领域中，对整车高速性能进行测试。
一种乘用车高速道路载荷获取方法

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