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- [实用新型]制动器油门操纵装置-CN200320124538.0无效
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杨铭域
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杨铭域
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2003-11-12
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2005-11-16
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B60K41/20
- 制动器油门操纵装置是一种汽车油门操纵装置，在制动踏板上安装单向运动通电开关，在离合器操纵机构上加装离合器电阻，在变速箱上加装空档开关，总开关安装在汽车仪表板上，在化油器底部边上固定能带动节气门转动的电元件如电动机，整个电路串联了总开关、单向运动通电开关、坡度控制器开关、离合器电阻、空档开关、电动机和电源。当驾驶员在坡道上进行起步操作时，各开关接通，电动机通电使节气门开度加大，发动机提前提高功率供坡上起步。装置避免采用手油门或手制动协助坡上起步时带来的转向安全性受到影响和增加了操作的复杂度，防止汽车在有一定坡度的路面上起步时操作不当发生倒溜。
- 制动器油门操纵装置
- [发明专利]汽车刹车、油门共用踏板可迅速制动技术-CN200410033191.8无效
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高崇汶
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高崇汶
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2004-04-05
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2005-10-12
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B60K41/20
- 此发明涉及汽车的迅速刹车制动技术。创新点在于：油门与刹车直接共用一个踏板，踏板杆与油门拉线(或通过“油门机械助力”与油门拉线)连接，油门的操作方向与现有技术相反。并可加装“油门磁助力”——“磁块”。“油门机械助力”的特征是：踏板杆上联接与齿轮相啮合的扇形齿轮、与齿轮同轴相联的凸轮与配有助力簧、联接油门拉线的油门拉件相接。加油与收油过程通过踏板杆(或“油门机械助力”)连接的油门拉线来完成。此技术可减掉急刹车时，右脚由油门踏板移到刹车踏板所需1/8－1/5秒内车辆的“无刹车状态”行驶距离，最大限度的避免交通事故的发生。配置有加油动程缓速“阻尼”、最小油门“声光”提示、最小油门限定开关。
- 汽车刹车油门共用踏板迅速制动技术
- [发明专利]车辆的运行状况控制装置-CN200510056182.5无效
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坂田邦夫
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三菱扶桑卡客车株式会社
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2005-03-25
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2005-09-28
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B60K41/20
- 本发明涉及一种车辆的运行状况控制装置，该控制装置能由驾驶员的意向来选择允许控制或者禁止控制，从而能根据需要执行使得车辆的运行状况稳定的控制。其包括：当所检测出来的车辆运行状况比控制开始的基准还要处于不稳定一侧时，便进行制动控制，使车辆的运行状况稳定化的制动控制装置(3)；当所检测出来的车辆运行状况比控制开始的基准还要处于不稳定一侧时，便进行发动机输出功率抑制控制，使车辆的运行状况稳定化的抑制发动机输出功率控制装置(71)。在由选择装置(51)选择了不执行发动机输出功率抑制控制的情况下，便禁止发动机输出功率抑制控制，更进一步，当判定装置(34)判定出驾驶员有加速的意向时，便终止为使车辆运行状况稳定化的制动控制。
- 车辆运行状况控制装置
- [发明专利]用于车辆的倾翻抑制控制设备-CN200510058945.X无效
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坂田邦夫
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三菱扶桑卡客车株式会社
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2005-03-25
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2005-09-28
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B60K41/20
- 公开了一种用于车辆的倾翻抑制控制装置，其可以根据转弯类型适当地执行倾翻抑制控制。在车辆转弯时，如果与车辆的侧倾行为相对应的参数变得高于预先设定的控制开始标准值，则开始进行抑制车辆的侧倾的倾翻抑制控制。然后，如果该参数变得低于预先设定的控制终止标准值，则终止倾翻抑制控制。作为该控制终止标准值，当车辆的转弯是稳定转弯时，使用稳定转弯控制终止标准值，而当车辆转弯是诸如车道改变转弯的不稳定转弯时，则使用不稳定转弯控制终止标准值，该不稳定转弯控制终止标准值被设定为低于该稳定转弯控制终止标准值的值。
- 用于车辆抑制控制设备
- [发明专利]用于车辆的防翻转控制装置-CN200510056920.6无效
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坂田邦夫
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三菱扶桑卡客车株式会社
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2005-03-23
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2005-09-28
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B60K41/20
- 本发明提供了一种用于车辆的防翻转控制装置，它能够在通过适当的减速控制确保车辆的运行性能的同时，防止车辆翻倒。用于车辆的防翻转控制装置包括：制动装置，其能够使车辆的车轮制动；发动机输出调节装置，其能够控制车辆的发动机的输出功率；翻滚速率检测装置，用于检测所述车辆的翻滚速率；横向加速度检测装置，用于检测车辆的横向加速度；以及防翻转控制器，用于当在车辆转弯时满足基于翻滚速率值的第一控制执行条件时，使得制动装置和发动机输出调节装置分别进行制动和降低发动机输出功率，并且当车辆转弯时满足基于横向加速度值的第二控制执行条件时，使得制动装置进行制动。
- 用于车辆翻转控制装置
- [发明专利]汽车自动调速用的油门及刹车执行器-CN200410096009.3无效
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李镇铭
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李镇铭
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2004-11-26
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2005-06-08
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B60K41/20
- 一种汽车自动调速用的油门及刹车执行器，其特征在于包括有一、二、三共三种总体设计方案：所述的设计方案一包括低压电动机、液压或汽压泵、液或汽体恒压缸、贮液槽、液或汽体管路、加压电磁阀、减压电磁阀、液压或汽压执行机构、受力或位置传感器；所述的设计方案二包括减速电动机、圆周变直线运动机构、钢丝拉索、受力或位置传感器、电磁离合器；所述的设计方案三包括一对电磁铁心、漆包线绕制线圈、移动框架、导轨、钢丝拉索、方波发生器、加法器、受力或位置传感器。执行器按误差信号PD或PID规律控制油门和刹车自动控制汽车实时保持安全距离和安全速度。
- 汽车自动调速油门刹车执行
- [实用新型]一种机动车油门刹车装置-CN200420043225.7无效
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李丽华
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李丽华
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2004-03-01
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2005-05-18
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B60K41/20
- 本实用新型公开了一种油门刹车装置，主要由数个并联的接近开关K、PLC可编程控制器或或多个并联的时间继电器(15)和电磁铁(13)构成，接近开关K的一端与油门踩板(16)相邻，另一端与PLC可编程控制器或时间继电器(15)的输入端相连，PLC可编程控制器或时间继电器(15)的输出端与中间继电器(17)相连，中间继电器(17)与电磁铁(13)、电磁式停油装置或离合器电磁铁(LD)相连，解决了紧急情况误踩油门时发动机停转、停油装置断油或脱开离合器紧急停车问题，具有结构简单、使用方便、实用性强和使用效果好等优点，广泛适合于机动车尤其是汽车紧急情况下误踩油门时紧急刹车。
- 一种机动车油门刹车装置
- [实用新型]防止误踩油门的紧急刹车装置-CN03203504.7无效
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沈志强
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沈志强
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2003-02-15
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2005-05-04
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B60K41/20
- 防止误踩油门的紧急刹车装置，属于车辆部件技术领域。所述的防止误踩油门的紧急刹车装置，包括刹车踏板及与其连接的刹车推杆、油门踏板及与其连接的油门推杆，刹车推杆外圈设有O型液压件、弹簧、顶圈、推杆连接片，O型液压件固定在固定板上，经进出液压电磁阀连接储液罐、液压泵、压力开关、蓄压器，油门推杆外圈设有支架、推杆顶圈、推杆弹簧，支架固定在支架板上，支架上设有刹车总开关，刹车总开关一路与延时器、油管电磁阀连接，另一路与进出液压电磁阀连接。所述的防止误踩油门的紧急刹车装置，能够防止驾驶员在需要紧急刹车的情况下误踩油门，也能实现紧急刹车，从而避免造成交通事故。
- 防止踩油门紧急刹车装置
- [实用新型]汽车紧急制动误踩油门机械智能补救装置-CN200420007200.1无效
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张乐然
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张乐然
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2004-03-24
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2005-03-23
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B60K41/20
- 本实用新型公开了一种汽车紧急制动误踩油门机械智能补救装置。汽车底盘与油门踏板支架、卷收器支架焊接，油门踏板下端的织带辊与支架轴安装、支架轴与油门踏板支架安装，卷收器支架上安装卷收器、卷收器内伸出的织带与油门踏板下半部的平面安装，卷收器内有棘轮、棘轮上有棘轮齿，卷收器内还有制动片、制动片上焊接连接杆、连接杆上焊接遮光片；光感探头、光控开关、电源、继电器、刹车装置、刹车装置开关、刹车灯、刹车灯开关、蜂鸣器、蜂鸣器开关、汽缸、汽缸开关、油路装置、油路装置开关依次以电性连接。用于汽车紧急制动误踩油门时的刹车补救。具有遵循常规操作、紧急制动误踩油门时刹车补救效果好、结构简单、易制作、成本低等特点。
- 汽车紧急制动踩油门机械智能补救装置
- [实用新型]油门与刹车一体化装置-CN200420005557.6无效
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王德海
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王德海
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2004-03-05
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2005-03-02
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B60K41/20
- 一种油门与刹车一体化装置，其油门装置和刹车装置合并在一个操作踏板之上，控制踏板的脚不用再来回移动，加大油门和刹车制动的运动方向完全相反，从根本上消除错将油门当刹车使用的现象，可以将突发情况时采取刹车紧急制动的反映时间缩短，减少发生交通事故的概率，在驾驶机动车辆行驶过程中，只需要一只脚，一个踏板，即可以完成加油门提速、收油门减速直至刹车制动的全部操作过程，使驾驶机动车辆变得更加简单、安全。
- 油门刹车一体化装置
- [实用新型]汽车减速装置-CN200320128214.4无效
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黄仰圣;陈天鹏
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黄仰圣;陈天鹏
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2003-12-27
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2004-12-29
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B60K41/20
- 本实用新型属于汽车的车速控制装置，尤其属于汽车减速装置。本实用新型为一种汽车减速装置，包括踏板、踏板臂、刹车总泵摇臂、刹车总泵推杆、联动螺丝、联动限位模块、固定在联动限位模块上的限位开关和联动踏板位置传感器、传感器联动杆、踏板位置传感器、联动转轴，踏板和踏板臂为一个整体的两个部分，踏板运动时先带动踏板位置传感器，传感器的输出端与计算机相连结，继而带动转轴，转轴的另一端是刹车总泵摇臂，从而带动刹车总泵推杆，达到从收缩油门直到刹车制动不同程度减速。本实用新型的优点在于：①对任何机动车都可方便地装上，②操作方便、性能隐定且耐用，③制造简单；造价低廉。
- 汽车减速装置
- [实用新型]油门、制动操纵器-CN03210615.7无效
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吴立人;杨肖宝
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吴立人
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2003-09-12
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2004-12-08
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B60K41/20
- 本实用新型公开了一种油门、制动操纵器。它包括油门操纵系统、制动操纵系统，油门操纵系统依次连接有油门操纵踏板、油门顶杆、固定螺母、摆轴、油门摇臂、油门滑板、油门线软管、化油器摇臂、化油器，制动操纵系统依次连接有制动操纵踏板、制动臂、刹车总泵、刹车分泵，特征是具有油门操纵踏板与制动操纵踏板合二为一的踏板。制动臂设有抬托系统，抬托系统依次连接有抬托板、顶头、弹簧、调节螺钉。本实用新型的优点是：1)操作简便，只要一个位置便能完成油门操纵和制动操纵；2)如遇突发情况需制动时，脚不需要换位便可制动，可以节约时间减少事故的发生；3)需制动时全脚往下踩符合人性化设计，属人性本能，且油门系统断开安全可靠。
- 油门制动操纵
- [实用新型]操作方便的汽车防误加油门装置-CN200320104041.2无效
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李联生
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李联生
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2003-10-28
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2004-10-27
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B60K41/20
- 一种操作方便的汽车防误加油门装置。它是将油门踏板和刹车踏板分离设置，并设置在一条竖线上和同一平面上，两踏板平面整体形状和大小与右脚鞋底相当，油门踏板设置在前且沿竖线方向的宽度尽量短些，使之只能用脚的前部分着力；刹车踏板设置在油门踏板之后且沿竖线方向的宽度可长些，使右脚的后掌完全支撑在其上。驾驶员的右脚在驾驶过程中可以同时踩在油门踏板和刹车踏板上，使操作更为方便，尤其是半坡起步变得更加容易。另外，在油门踏板的最前端用无伸缩的软带与一个快速制动装置相连接，使驾驶员在遇紧急情况而爆发性踩下时，即使误踩油门也会被卡住并立即刹车，可以有效避免误踩油门而导致的行车事故。
- 操作方便汽车防误加油门装置
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