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[发明专利]固定式消防水泵用发动机台架可靠性试验方法及其装置-CN201710712909.3有效
发明人：殷刚;黄谷安;陈其志;谢平 -专利权人：东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明涉及固定式消防水泵用发动机台架可靠性试验方法及其装置，所述方法是一种循环运行的试验工况，所述每一循环的试验工况都包括(1)怠速工况、(2)加速工况、(3)加载工况、(4)额定工况、(5)停机工况，所述停机工况中包含吹油过程，所述吹油过程是指向发动机主油道吹气，排除主油道内的机油。本发明所述方法可以准确地对发动机全生命周期内的可靠性及耐久性进行验证。
发动机台架可靠性试验试验工况消防水泵固定式停机发动机主油道全生命周期怠速工况加速工况循环运行机油主油道吹气加载指向发动机验证

[发明专利]一种集成开关式链条润滑喷嘴的机油泵-CN202011200361.2在审
发明人：李文;许仲秋;刘光明;佘笑梅 -专利权人：湖南机油泵股份有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：一种集成开关式链条润滑喷嘴的机油泵，涉及机油泵技术领域，其包括泵体、泵盖、泵轴和设置在泵体内的转子，泵体上设有阀体且阀体的前部开设有连通发动机主油道的进油孔，阀体的前端通过泵盖封堵、后端开设有连通外部大气的排气孔，阀体的内腔中设有可活动的阀芯，阀芯的后端与阀体内腔的后端之间抵接有弹簧，阀体的一侧开设有连通阀体内腔并朝向链条的喷嘴，在弹簧的作用力下，阀芯可往前移动至阻隔进油孔和喷嘴之间的通道，在发动机主油道压力的作用下本发明可在发动机停机时避免喷嘴漏油，从而使发动机油道内储存一部分机油，为下次发动机启动时缩短建压时间，更大程度的保护发动机。
一种集成开关链条润滑喷嘴机油

[实用新型]一种集成开关式链条润滑喷嘴的机油泵-CN202022483001.X有效
发明人：李文;许仲秋;刘光明;佘笑梅 -专利权人：湖南机油泵股份有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F16N13/00 文献下载
摘要：一种集成开关式链条润滑喷嘴的机油泵，涉及机油泵技术领域，其包括泵体、泵盖、泵轴和设置在泵体内的转子，泵体上设有阀体且阀体的前部开设有连通发动机主油道的进油孔，阀体的前端通过泵盖封堵、后端开设有连通外部大气的排气孔，阀体的内腔中设有可活动的阀芯，阀芯的后端与阀体内腔的后端之间抵接有弹簧，阀体的一侧开设有连通阀体内腔并朝向链条的喷嘴，在弹簧的作用力下，阀芯可往前移动至阻隔进油孔和喷嘴之间的通道，在发动机主油道压力的作用下本实用新型可在发动机停机时避免喷嘴漏油，从而使发动机油道内储存一部分机油，为下次发动机启动时缩短建压时间，更大程度的保护发动机。
一种集成开关链条润滑喷嘴机油

[实用新型]适用于混合动力柴油机快速起停的润滑系统-CN200820144809.1无效
发明人：张坤鹏;孙崑鹏;许新 -专利权人：天津雷沃动力股份有限公司
申请日： 2008-12-24 - 公布日： 2009-11-25 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于混合动力柴油机快速起停的润滑系统，包括与柴油机主油道相连的机械机油泵，所述机械机油泵设置有与整车管理系统相连的传感器，其特征在于，所述柴油机主油道还连通有与所述整车管理系统相连的电子油泵本实用新型可以在发动机运行和停止时保持发动机润滑系统具有一定的压力，从而减少发动机在停车启动时的摩擦副磨损，提高发动机的可靠性。特别是在混合动力客车发动机频繁启停的状态下可以极大地减少摩擦副的磨损，提高整车的使用性能。该系统结构简单，控制方便，在混合动力客车领域应用前景广阔。
适用于混合动力柴油机快速润滑系统

[实用新型]发动机机油采集装置和发动机机油含气量测量系统-CN201120287469.X有效
发明人：苏方旭 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-08-09 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： G01N7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机机油采集装置和发动机机油含气量测量系统，该发动机机油采集装置包括采样管，采样管上设置有进油口和出油口，分别用于与发动机主油道上设置的两个安装口相连，采样管中相隔设定距离分别设置有控制采样管通断的第一控制阀和第二控制阀该采集装置可避免在发动机高速运转工况下放油时因主油道的高压造成机油飞溅，提高利用采集机油计算的机油含气量的精度，同时可消除在发动机高速运转工况下放油造成的主油道压力降低的风险。
发动机机油采集装置气量测量系统

[实用新型]一种发动机惰轮轴-CN201820851495.2有效
发明人：李小侠;姜富彬 -专利权人：无锡沃尔福汽车技术有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机惰轮轴，包括用于安装惰齿轮的、并且横截面为“T”形的第一轴，设置在第一轴端面上的用于与发动机锁紧的第一通孔，以及设置在第一轴上的注油孔；还包括设置在第一轴端面上的用于与发动机定位的第二轴；所述的第二轴与第一轴之间一体成型；所述的第二轴的直径小于第一轴上的最小直径；所述的第二轴上还设置有与注油孔相通的、并且与发动机主油道相通的第二通孔；通过第二轴与第一轴一体成型，第二轴与发动机按照正常公差定位后，由第一通孔穿入螺栓锁紧；第二通孔使得发动机主油道中的润滑油能够顺利的进入到注油孔中，对惰齿轮及滑动轴承进行润滑；装配精度高，提高了发动机运行的可靠性。
第一轴第二轴通孔注油孔发动机发动机主油道一体成型惰齿轮惰轮轴相通本实用新型发动机运行发动机锁滑动轴承正常公差螺栓锁润滑油穿入装配

[实用新型]具有全机冷却油道的摩托车发动机-CN200720124560.3无效
发明人：张志义 -专利权人：翁光敏
申请日： 2007-06-25 - 公布日： 2008-04-09 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有全机冷却油道的摩托车发动机，包括汽缸头、曲轴连杆机构、主轴、右曲轴箱体及右曲轴箱盖等。在汽缸头与右曲轴箱体之间连接外置油道。右曲轴箱体的润滑油出口通过右曲轴箱盖上的油道连至右曲轴箱盖上的出油口，再与油冷器的进油管连接，然后连接右曲轴箱盖的进油口，通过右曲轴箱盖内的油道连通至润滑油滤清器，润滑油通过过滤后分为两路油道，一路经右曲轴箱盖的进油口连接至曲轴连杆机构的进油口，另一路再分为两路，一路通过右曲轴箱体的进油口连接发动机主轴的油道，另一路通过右曲轴箱体的另一进油口与外置油道连接。本实用新型能够对发动机的整机机油进行有效的冷却，降低发动机的汽缸头及整机机油温度，消除大排量四气门油冷发动机的过热现象。
具有冷却摩托车发动机

[实用新型]一种紧凑式发动机缸体油道结构-CN202120401884.7有效
发明人：许雄兵 -专利权人：湖北新钛能汽车零部件有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F02F1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种紧凑式发动机缸体油道结构，包括发动机缸主体、主油道和副油道，所述发动机缸主体的内部具有多个缸套，所述发动机缸主体的内部设有与缸套连通的腔室，所述发动机缸主体的上表面阵列分布有多个安装孔，所述缸套的两侧分别开设有多个第一油孔与第二油孔，所述第一油孔、第二油孔分别与设置在发动机缸主体内部的主油道、副油道连通，所述主油道和副油道平行设置在发动机缸主体的内部，且所述主油道和副油道分别沿发动机缸主体的长度方向贯穿发动机缸主体的两端，所述主油道的底部设有与腔室连通的分支油道。该紧凑式发动机缸体油道结构，结构设计简洁合理，有效的解决了机油内部含气量过高的问题。
一种紧凑发动机缸体结构

[实用新型]一种发动机机油检测装置-CN201020200387.2有效
发明人：王立 -专利权人：上海华依科技发展有限公司
申请日： 2010-05-21 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： F01M1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机机油检测装置，包括：气缸(1)，与气缸(1)连接的检测用快插接头(19)，与检测用快插接头(19)连接的压力传感器(9)，其特征在于，所述的发动机机油检测装置还包括机油回吹用快插接头根据本实用新型的发动机机油检测装置，在汽车发动机冷测中，可同时测量发动机主油道的机油压力和温度，同时能实现快速，准确的检测。另外，本实用新型的发动机机油检测装置可快速有效地对车辆发动机主油道的机油压力和机油温度进行检测。
一种发动机机油检测装置

[实用新型]蓄能式发动机冷起动预先润滑装置-CN94210389.0无效
发明人：张赵来 -专利权人：张赵来
申请日： 1994-05-06 - 公布日： 1995-01-18 - 主分类号： F01M1/12 文献下载
摘要：一种蓄能式发动机冷启动预先润滑装置，由输油管(7)、单向阀(8)、节流阀(9)、电磁开关阀(10)、蓄能器(13)、油压指示灯开关(11)(12)组成。发动机工作时，主油道(4)内压力机油经输油管(7)、单向阀(8)、节流阀(9)后进入蓄能器(13)里储存，此时电磁开关阀(10)关闭。冷启动前，打开电磁开关阀(10)，蓄能器(13)里的压力机油经此阀由输油管(7)进入发动机主油道(4)，完成预先润滑之工作，避免发动机冷启动时的干摩擦。
蓄能发动机起动预先润滑装置

[实用新型]发动机机体及发动机-CN202122292984.3有效
发明人：崔永;齐伟;杨燕楠;宗红霞 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机机体及发动机。本实用新型中的发动机机体上具有安装孔，安装孔用于安装电磁阀，发动机机体上还具有连通油道组、信号油道和主油道，信号油道用于连通部分连通油道组和主油道，连通油道组与安装孔相连通。通过使用本技术方案中的发动机机体，将电磁阀安装孔设于发动机机体上，即将电磁阀安装到机体的外侧，能够实现电磁阀在发动机机体外与整机线束进行连接，在电磁阀故障时，能够进行发动机机体外直接更换，从而达到维修便利的目的，同时本申请文件中在发动机机体上还设有连通油道组、信号油道和主油道，能够通过控制电磁阀将机油由发动机机体向变量泵进行输送或断开。
发动机机体

[实用新型]一种油道及发动机增压器和发动机-CN201420587337.2有效
发明人：阮仁宇;杨林强;李龙超;杜鹏;许涛;田国庆;滕建耐;侯亦波;张良超;王锦艳;杨冰;张辰;朱东升 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-11 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： F01M1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油道及发动机增压器和发动机，设置在发动机缸体上，分别与发动机缸体和增压器相连接，油道包括内置油道和外置油管；内置油道设置在发动机缸体内部，外置油管设置在发动机缸体与增压器之间；内置油道的一端与发动机缸体内主油道相连通，另一端与外置油管相连通；外置油管的一端与内置油道相连通，另一端与增压器的进油口相连通。本实用新型通过对发动机增压器油道进行优化，减少了外置油管的长度，不仅方便了润滑油的流动，而且减少了因发动机振动对外置油管的损坏，提高了发动机增压器的使用可靠性和工作效率。同时提高发动机增压器油道安装的便利性，并使得发动机增压器的拆卸更为简单，减少维修工时及成本。
一种发动机增压

[发明专利]发动机润滑系统及发动机-CN201910656921.6在审
发明人：金晖;王伟;陈伟国;李玉琦 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机润滑系统，包括机油泵、机油滤清器、主油道、功能油道、功能零部件油道、与主油道连通的上行油道、与上行油道连通的缸盖油道以及用于控制功能油道与功能零部件油道之间通断的电磁阀。本发明的发动机润滑系统，分为润滑油路与功能油路，并通过设置电磁阀控制功能油道与功能零部件油道之间的通断，润滑油路为发动机运行所必须供油的，功能油路根据发动机运行工况的状态可以由电磁阀通断油路，由此降低发动机润滑系统功耗，以此来实现发动机冷启动及冷机工况下降低发动机的油耗水平，实现兼顾发动机在各个运行工况下的经济性，减少不必要的功耗，降低发动机的油耗水平。本发明还公开了一种发动机。
发动机润滑系统发动机油道功能零部件油路功能油道润滑油路上行油道油耗水平主油道功耗通断连通发动机运行工况电磁阀控制机油滤清器电磁阀通缸盖油道控制功能运行工况电磁阀机油泵冷启动供油发动

[发明专利]一种发动机润滑系统及发动机-CN202010450854.5在审
发明人：郑俊丽;姜广梅;余锋 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明涉及发动机的润滑技术领域，具体涉及一种发动机润滑系统及发动机。缸体油道的入口与机油泵连通；缸体油道的出口与活塞冷却喷嘴油道的入口连通，缸体油道的出口与活塞冷却喷嘴油道的入口之间设置有喷嘴油道控制阀，喷嘴油道控制阀与发动机控制系统通信连接，发动机控制系统控制喷嘴油道控制阀的打开或关闭；缸体油道的出口还与反馈油道的入口连通，反馈油道的出口与机油泵连通，在反馈油道上设置压力监测件，压力监测件检测反馈油道内的压力，压力监测件与机油泵通信连接，机油泵根据压力监测件反馈的压力信号调整排量。发动机润滑系统具有较好的节能降耗、又能保证发动机润滑系统和发动机内整体的压力稳定，保证发动机的正常工作的优点。
一种发动机润滑系统

[实用新型]一种集成油道发动机缸体及发动机-CN202022935415.1有效
发明人：庞建起;田丹;赵磊 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F02F1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种集成油道发动机缸体及发动机，其中集成油道发动机缸体，包括：机油泵，所述机油泵安装在所述发动机缸体内部，在发动机缸体内部设置有机油泵的低压油道及高压油道；所述发动机缸体底部连接有与所述低压油道直通的吸油管通过将机油泵及机油泵的油道集成在发动机缸体内部，减小了连接在外部的油道与发动机缸体之间的连接点，简化了发动机缸体上机油管路的布置及结构，避免了多个连接面之间存在的漏油风险，同时使发动机缸体零部件的布局更加紧凑通过将吸油管直接连接在发动机缸体上，缩短了机油在发动机缸体内的输送行程，能够使机油更加直接地输送到需要润滑的零部件上，保证了发动机的稳定运行。
一种集成发动机缸体