[发明专利]用于装在机动车辆的传动系统上的扭矩传递模块有效
| 申请号： | 201510593414.4 | 申请日： | 2015-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN105443604B | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | R·阿尔阿布;H·里博;L·科马丹 | 申请（专利权）人： | VALEO离合器公司 |
| 主分类号： | F16D25/0638 | 分类号： | F16D25/0638;F16D25/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张霓 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及用于装在机动车辆的传动系统(1)上的扭矩传递模块(M)，所述扭矩传递模块包括：盖子(10)；湿式双离合器机构(11)，其在围绕轴线(X)转动方面是活动的；以及－离合器壳体(12)，包括用于给湿式双离合器供油的配油装置，盖子(10)和离合器壳体(12)组装以形成箱体，箱体限定槽，槽中部分地接纳湿式双离合器，箱体能够全部地或部分地被接纳在传动系统的离合器钟形罩(5)中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 传动系统 扭矩 传递 模块 | ||
【主权项】：
1.用于装在机动车辆的传动系统(1)上的扭矩传递模块(M)，所述扭矩传递模块包括：－盖子(10)；－湿式双离合器机构(11)，其在围绕轴线(X)转动方面是活动的；以及－离合器壳体(12)，包括用于给湿式双离合器供油的配油装置，盖子(10)和离合器壳体(12)组装以形成箱体，箱体限定槽，槽中部分地接纳湿式双离合器机构，箱体能够全部地或部分地被接纳在传动系统的离合器钟形罩(5)中。
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- 一种变速器的制动装置，包括：摩擦板组，由多个旋转侧摩擦板与多个固定侧摩擦板交替地设置而成；接合用活塞，设置在摩擦板组的所述轴向上的一侧；游隙调整用活塞，设置在接合用活塞的摩擦板组侧的相反侧，通过使接合用活塞往摩擦板组侧移动来调整离合游隙；游隙调整用液压室，在被供应液压时使游隙调整用活塞往摩擦板组侧移动；接合用液压室，在被供应液压时使接合用活塞往摩擦板组侧移动；施力构件，设置在相邻的固定侧摩擦板之间，对该相邻的固定侧摩擦板沿背离方向施加作用力；其中，所述施力构件以在液压仅被供应给所述游隙调整用液压室和所述接合用液压室中的所述游隙调整用液压室时所述离合游隙分布在各相邻的固定侧摩擦板之间的方式设置。
- 一种新型湿式摩擦离合器-201811555964.7
- 楼丽艳;骆军芝;朱俊;徐灿中;董朝军;沈鸣皋;黄伟荣;俞跻聪;钱天国 - 绍兴前进齿轮箱有限公司
- 2018-12-19 - 2019-02-15 - F16D25/0638
- 本发明属于机液混合的动力传送装置技术领域，尤其涉及一种新型湿式摩擦离合器，输入轴的一端设有滚针轴承一，滚针轴承一上连有输出轴，输入轴上连有外壳，输出轴上连有离合器座，外壳内设有摩擦片和回复弹簧，摩擦片包括内摩擦片与外摩擦片，外摩擦片与外壳连接，内摩擦片与离合器座连接，离合器座上设有油缸，油缸内设有活塞，离合器座上连压板，压板位于活塞与摩擦片之间并与回复弹簧相连；本发明的优势在于：离合器座与油缸通过深沟球轴承一和滚针轴承二连接，工作时，油缸始终保持静止状态，压力油直接从进油孔导入，缩短了压力油路线，较少了相应的密封件，大大降低了压力油的压力损失和漏油风险。
- 一种离合器润滑结构及方法-201610986381.4
- 许国界;严鉴铂;刘义;王亚锋;张海涛;彭立印;葛敬广 - 西安法士特汽车传动有限公司
- 2016-11-09 - 2019-02-12 - F16D25/0638
- 本发明公开了一种离合器润滑结构及方法，包括连接在变速器壳体上的背板和活塞壳体，背板和活塞壳体所形成的安装空间中交替设置有第一对偶片和摩擦片，位于末端的摩擦片外侧设置有第二对偶片，活塞壳体中设置有用于推动第二对偶片的活塞，活塞的活塞油道与进油通道连通，活塞中设置有与活塞油道配合的活塞本体，活塞本体的后侧设置有用于推动第二对偶片的后座，活塞本体与后座之间设有压缩弹簧。本发明可以实现离合器选择性润滑，即离合器结合阶段有润滑油，而离合器不工作或离合器工作完成后无润滑油，能够降低离合器拖曳损失，并降低油泵设计流量，提高变速器效率。
- 一种湿式多盘联轴器-201811427727.2
- 舒斌 - 襄阳全系康动力机械有限责任公司
- 2018-11-27 - 2019-02-01 - F16D25/0638
- 本发明公开了一种湿式多盘联轴器，包括外壳体、输入端壳体和输出端壳体，所述输入端壳体和输出端壳体均通过螺栓分别与外壳体固定连接，所述输出端壳体一侧通过弹簧连接有活塞，所述活塞和输入端壳体之间设有制动盘，所述外壳体一侧靠近活塞位置设有液压油口，所述活塞一侧通过固定连接的六组对称设置的导柱插设在外壳体上，所述外壳体上对应开设有相匹配的插孔，所述插孔的深度大于导柱的长度，且导柱和插孔的配合关系为间隙配合，本发明防止设备启动时产生冲击，造成火花，设备故障时快速断开输入端和输出端，活塞位置设置定位结构，避免长时间使用后位置脱离或者偏移安装位置，方便正常使用。
- 用于机动车辆的离合器装置-201510462806.7
- R·阿尔阿布;H·里博;L·科马丹 - VALEO离合器公司
- 2015-07-31 - 2019-01-15 - F16D25/0638
- 本发明涉及一种用于机动车辆的离合器装置(1)，该离合器装置包括用于联结到曲轴的扭矩输入部件(2)、第一扭矩输出轴(31)、第二扭矩输出轴(37)、适于使扭矩输入部件(2)与第一扭矩输出轴(31)联结或断开的第一离合器机构、适于使扭矩输入部件(2)与第二扭矩输出轴(37)联结或断开的第二离合器机构。
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