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[发明专利]一种同侧输出摩擦片式限滑差速器及应用-CN202310171860.0在审
发明人： 陈宇向;潘喻;饶俊辉;姜宇飞 -专利权人：株洲九方装备股份有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种同侧输出摩擦片式限滑差速器及应用，所述限滑差速器的壳体与支撑座之间设有传动齿轮，行星锥齿轮组安装在壳体中，星锥齿轮组的两侧分别设有半轴齿轮一和半轴齿轮二与星锥齿轮啮合，半轴齿轮一带动传动轴一进行输出，半轴齿轮二套合在传动轴一上，并作为传动轴二与传动轴一进行同侧输出，所述半轴齿轮一端面与壳体的之间、半轴齿轮二端面和支撑座之间设有摩擦片组，解决了现有差速器为两端轴输出，无法满足轮边驱动车辆的同侧输出的需求问题。
一种输出摩擦片式限滑差速器应用

[发明专利]一种齿轮箱润滑系统及传动齿轮箱-CN202210521635.0在审
发明人：唐贤忠;陈宇向;姜宇飞;杨冠男;刘世博;潘喻;高云天;饶俊辉;张炼 -专利权人：株洲九方装备股份有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮箱润滑系统及传动齿轮箱，通过在齿轮箱体的轴承孔内侧设有挡油板形成润滑室，能够快速的收集储存一定量的润滑油对轴承进行润滑，提高启动后的润滑室内润滑油对轴承的长效润滑；并且润滑油可以通过润滑室的回油孔流入齿轮箱底部油槽，带走轴承部分热量和轴承内细微杂质，实现油液的循环与润滑；同时在齿轮箱底部设置纵向隔油板，齿轮在搅油室高速旋转时，搅油室油液快速减少，储油室的油通过开口对搅油室补充油液，避免了因停车启动烧伤轴承以及搅油得不到及时、充分补充的问题。
一种齿轮箱润滑系统传动

[实用新型]一种注放油螺堵的安装装置及齿轮箱-CN202123026524.2有效
发明人：刘世博;陈宇向;潘喻 -专利权人：株洲九方装备股份有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种注放油螺堵的安装装置及齿轮箱，包括安装在齿轮箱上的注放油螺堵安装座、设于安装座上的密封圈和与注放油螺堵安装座匹配的注放油螺堵，所述密封圈设于注放油螺堵安装座与齿轮箱接触的外壁上。本实用新型将注放油螺堵安装座主体固定在齿轮箱上，注放油螺堵通过螺纹安装圆柱体安装于注放油螺堵安装座主体，仅需从注放油螺堵安装座主体上拆卸出注放油螺堵，并且通过注放油螺堵安装座和齿轮箱的接触面设置密封圈，以及结合注放油螺堵安装座和注放油螺堵的螺纹连接，提高注放油螺堵的安装装置与齿轮箱和本身的密封性，解决了注放油螺堵安装座和箱体本身存在的密封性问题导致的漏油或是箱体变形后导致的漏油等问题。
一种注放油螺堵安装装置齿轮箱

[发明专利]一种两段式齿轨车辆入齿调节机构及齿轨铁路-CN202110681584.3有效
发明人：刘世博;陈宇向;潘喻 -专利权人：株洲九方装备股份有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： E01B25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种两段式齿轨车辆入齿调节机构及齿轨铁路，包括设于两侧钢轨间的齿轨，齿轨的驶入端依次设有滚筒过渡装置和齿条过渡装置，通过滚筒过渡装置和齿条过渡装置的顺序，以及结合不同安装高度的滚筒，使齿轨车辆从轮轨段顺利过渡至齿轨段，齿轨车齿轮处于任一初始状态均可以使齿轮达到预期的运动状态，能够和齿条正确啮合，实现齿轮和齿条正确啮合，解决齿轮和入齿调节机构产生卡滞、冲击，减少装置使用寿命，增加运行维护成本的问题。本发明从驶入端至驶出端，均设计有弹簧减震系统，增加系统稳定性、减小冲击、增加寿命。本发明所述装置设计简单合理，降低加工难度，降低了成本，安装维护便捷。
一种段式车辆调节机构铁路

[实用新型]螺堵密封装置及其齿轮箱-CN202023340659.1有效
发明人：潘喻;陈宇向;刘世博;张宏剑;汪洪春;饶俊辉;高云天 -专利权人：株洲九方装备驱动技术有限公司;株洲九方装备股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型涉及密封件技术领域，公开一种螺堵密封装置及其齿轮箱，包括螺堵主体、密封垫圈和密封圈，螺堵主体包括在长度方向依次设置的六角头安装座、圆柱法兰、螺纹紧固圆柱体及密封圈安装柱体，密封垫圈贴合圆柱法兰的法兰安装定位面设置，密封圈安装柱体上开设凹槽用于安装密封圈。O型密封圈经挤压变形与被密封件的密封圆柱面形成径向静密封，铜垫圈经挤压变形对被密封件的密封端面进行密封，两处密封结构共同作用实现螺堵的强密封，即使铜垫圈失效，O型密封圈依然能确保螺堵的密封效果。卸荷槽能够消除螺纹紧固圆柱体上螺纹面根部的应力集中，减少螺堵在使用过程中发生断裂的风险。
密封装置及其齿轮箱

[发明专利]一种齿轮箱密封装置-CN202010839503.3在审
发明人： 陈宇向;姜宇飞;潘喻;刘世博 -专利权人：株洲九方装备股份有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：一种齿轮箱密封装置，属于轨道交通技术领域，包括密封结构，所述密封结构包括非接触式迷宫密封、接触式密封、导水槽和外侧密封，所述非接触式迷宫密封设置在齿轮箱的轴承外侧，所述接触式密封封住非接触式迷宫密封的迷宫槽末端，所述接触式密封由压盖轴向压紧，与非接触式迷宫密封贴合，所述压盖与非接触式迷宫密封之间有间隙，形成外侧密封，所述外侧密封内侧腔体形成导水槽，所述压盖设有与导水槽连通的出水孔。本发明具有多重密封结构，结构紧凑，需求空间小，迷宫密封、接触密封、外侧密封和导水槽协同作用，密封效果好。
一种齿轮箱密封装置

[发明专利]齿轮箱电机一体式结构及小齿轮箱电机一体式驱动油路结构-CN201710670352.1有效
发明人：陈国胜;易兴利;祝贺;陈宇向;高彬;张冲;邓小星 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-08-08 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮箱电机一体式结构及小齿轮箱电机一体式驱动油路结构。所述小齿轮箱电机一体式驱动油路结构的小齿轮箱和电机为一个整体；所述小齿轮箱的箱体端面与电机的箱体端面联接而形成一个密封的腔体，所述小齿轮箱兼做电机端盖；所述小齿轮箱内的齿轮轴与电机的电机轴通过联轴节联接；所述电机轴内部具有第一油路，所述小齿轮箱的内壁面上设有第二油路，所述第一油路和第二油路连通；所述第一油路的出口与电机的回油口连通，所述第二油路与小齿轮箱箱体的非传动端一侧连通。本发明的油路结构润滑可靠的结构，利于维护。
齿轮箱电机体式结构驱动油路

[实用新型]一种圆柱滚子轴承内圈拆卸工装-CN201822187289.9有效
发明人：潘喻;陈宇向;刘义 -专利权人：株洲九方装备股份有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： F16C43/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械结构技术领域，更具体的，涉及一种圆柱滚子轴承内圈拆卸工装。本实用新型由环形夹圈和操作杆组成，结构简单，操作便捷，拆卸效率高，安全性好。使用本拆卸工装拆卸轴承内圈不会损伤轴承内圈和车轴。
一种圆柱滚子轴承内圈拆卸工装

[发明专利]齿轨车驱动装置及其离合器结构、齿轨车驱动的方法-CN201611070562.9有效
发明人：魏宏图;廖志伟;李冠军;陈国胜;邹文辉;高彬;祝贺;易兴利;张又孔;张冲;申长宏;谢加辉;何烨;陈宇向 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轨车驱动装置及其离合器结构、齿轨车驱动的方法。所述离合器结构包括用于安装在车轴上的离合器齿毂和第六齿轮，所述第六齿轮与离合器齿毂之间设有使第六齿轮与车轴之间传递动动力或不传递动力的离合器。本发明通过第六齿轮与离合器齿毂之间的离合从而实现第六齿轮与车轴之间传递动动力或不传递动力，最终使得一套驱动系统实现轮轨驱动及以齿轨驱动间的切换实现，也就是动力混合方式。
齿轨车驱动装置及其离合器结构方法

[发明专利]一种离合器液压油路结构、离合器结构、驱动装置及方法-CN201611128000.5有效
发明人：魏宏图;廖志伟;易兴利;谢加辉;邹文辉;吕爱萍;杜银兵;王艳芝;陈国胜;高彬;祝贺;张又孔;张冲;何烨;陈宇向 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器液压油路结构、离合器结构、驱动装置及方法，液压油路结构包括设置在车轴内的油路通道；一根与所述油路通道进口端连通的第一内管一端过盈配合安装在所述车轴上，且能随所述车轴转动；所述内管另一端与第二内管连通；所述第二内管与油嘴喷头内壁固定连接。本发明液压油路结构实现了齿轨车在运动中液压油的可靠注入，实现离合器的松放进而实现动力传导方式的切换，保证齿轨车动力的顺利切换；离合器结构安全可靠，成本低廉；齿轨驱动和轮轨驱动可以通过系统切换实现，实现了齿轨驱动与轮轨驱动在一套系统的合成。
齿轨内管离合器结构车轴驱动液压油路结构离合器液压驱动装置油路结构油路通道轮轨连通动力传导过盈配合系统切换油嘴喷头离合器进口端液压油内壁转动合成保证

[实用新型]一种模块化可调式轨道交通齿轮箱从动齿轮组装装置-CN201822189173.9有效
发明人：潘喻;陈宇向;刘义 -专利权人：株洲九方装备股份有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： B23P11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模块化可调式轨道交通齿轮箱从动齿轮组装装置，包括齿轮支撑架、车轴支撑架和底座，所述齿轮支撑架和车轴支撑架与底座连接固定。车轴支撑架上部设有可拆卸更换的定位块，定位块顶部具有车轴定位凸台，定位块下部具有定位块定位凸台，定位块安装在车轴支撑架定位沉台上，通过更换不同厚度的定位块，从而改变定位块顶部车轴定位凸台和齿轮支撑架顶部齿轮定位沉台之间的定位距离，达到改变从动齿轮在车轴上的定位位置的目的，实现装置的通用性。所述齿轮支撑架和车轴支撑架采用鼠笼结构，实现装置的可视性。本实用新型采用模块化设计，降低加工难度，提高了精度，装置的零部件可更换，降低装置维护成本。
车轴定位块支撑架齿轮支撑架从动齿轮定位凸台本实用新型可调式轨道实现装置组装装置齿轮箱模块化模块化设计齿轮定位底座连接定位距离定位位置降低装置鼠笼结构可拆卸可更换可视性沉台底座零部件交通加工维护

[实用新型]轴承内圈高效拆卸工装-CN201821648424.9有效
发明人： 陈宇向;姚建辉;刘领化;潘喻 -专利权人：株洲九方装备驱动技术有限公司;株洲九方装备股份有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B25B27/06 文献下载
摘要：本实用新型属于工装设备技术领域，公开一种轴承内圈高效拆卸工装，应用于轴上轴承的拆卸，轴上安装有齿轮，拆卸工装包括由多个子拆卸环依次连接形成的具有内孔的闭合拆卸环，齿轮在与轴承的安装结合处设有周向凹槽供闭合拆卸环嵌入，嵌入的闭合拆卸环第一端面贴合轴承内圈端面、第二端面贴合齿轮上周向凹槽侧壁，闭合拆卸环的内孔壁贴合周向凹槽的槽底，闭合拆卸环的周向均匀分布有多个可与齿轮腹板抵接以使得闭合拆卸环带动轴承沿轴轴向作脱出位移的顶出机构。由多个子拆卸环组合成一闭合拆卸环，通过与齿轮腹板抵接以使轴承内圈脱出的顶出机构，可轻松将轴承内圈回退至可轻松取出位置，本工装可适应各种轴承安装位置不同状况下的轴承拆卸。
拆卸环闭合轴承内圈工装拆卸齿轮齿轮腹板顶出机构端面贴合周向凹槽脱出抵接轴承周向均匀分布轴承安装位置本实用新型凹槽侧壁工装设备取出位置依次连接轴承拆卸结合处内孔壁嵌入的上轴承回退内孔贴合轴轴嵌入应用

[发明专利]一种轨道车辆驱动装置组装工装及组装方法-CN201611129466.7有效
发明人：肖泽桦;钟贞;李冠军;易培芳;易兴利;龚晓彬;谢加辉;张又孔;何烨;祝贺;陈宇向;高彬 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆驱动装置组装工装及其组装方法。该组装工装包括基座，其特征在于，所述基座左侧固定有非齿侧轴颈支撑座，所述非齿侧轴颈支撑座顶部设有一纵向导轨，纵向导轨上连接有一可沿纵向导轨滑动的活动支撑块；所述非齿侧轴颈支撑座后方设有第一水平导轨，第一水平导轨上连接有可沿第一水平导轨滑动的电机支撑座，第一水平导轨右后方设有第一齿轮箱支撑座，基座上与第一齿轮箱支撑座沿基座宽度方向对称的位置上设有第二齿轮箱支撑座；所述基座右侧设有第二水平导轨，第二水平导轨上连接有可沿第二水平导轨滑动的齿轮轴颈支撑座。本发明的组装工装结构合理、组装方便，大大降低了水平方向穿轴的操作难度，驱动装置的组装质量高。
一种轨道车辆驱动装置组装工装方法

[发明专利]齿轨车驱动装置-CN201610001481.7有效
发明人：陈喜红;李冠军;魏宏图;廖志伟;陈国胜;邹文辉;高彬;祝贺;易兴利;张又孔;张冲;申长宏;谢加辉;何烨;陈宇向 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：一种齿轨车驱动装置，包括一电机（1）、齿轮传动机构（3），该齿轮传动机构包括固定连接该电机输出轴的第一齿轮（31）、与第一齿轮啮合的第二齿轮（32）、与车轴（5）固定连接的第三齿轮（33）、经空心轴（4）固定连接在车轴上的第四齿轮（34）和齿轨啮合齿轮（7），该空心轴通过轴承安装固定在车轴上，该第二齿轮同轴连接第五齿轮（35），该第五齿轮在拨挡机构（2）的作用下选择性地与第三齿轮或第四齿轮啮合，非同步状况下，通过一台电机实现与第三齿轮固定连接的车轴的转动，以及与第四齿轮同轴安装的齿轨啮合齿轮（7）的转动。
齿轨车驱动装置

[发明专利]齿轨车驱动装置-CN201610001478.5有效
发明人：陈喜红;李冠军;魏宏图;廖志伟;陈国胜;邹文辉;高彬;祝贺;易兴利;张又孔;张冲;申长宏;谢加辉;何烨;陈宇向 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B61C11/04 文献下载
摘要：一种齿轨车驱动装置，包括电机、齿轮传动机构，车轴传动齿轮经轴瓦安装在车轮的车轴上，车轴传动齿轮一侧的车轴上固定安装离合器，该离合器与车轴传动齿轮松开/压紧连接；一空心轴通过轴承安装固定在车轴上，且该空心轴上固定安装中间齿轮和齿轨啮合齿轮；该齿轮传动机构同时与车轴传动齿轮和中间齿轮啮合；当离合器松开时，电机动力通过齿轮传动机构与中间齿轮的啮合而传递给空心轴，在有齿轨路段，空心轴经齿轨啮合齿轮传递动力实现齿轨驱动；当离合器压紧时，离合器、车轴传动齿轮、轴瓦与车轴固定为一体，电机动力通过齿轮传动机构与车轴传动齿轮的啮合而传递给车轴实现轮轨驱动。
齿轨车驱动装置

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