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[发明专利]通过雷达系统检测周围信息的方法-CN201880066184.8有效
发明人：安德烈亚斯·洛夫勒;托马斯·吉赛德;法比安·哈勒 -专利权人：德国大陆自动驾驶有限公司;大众汽车有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01S13/90 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于通过具有合成孔径(SAR)的雷达系统(2)检测车辆(1)周围中的周围信息的方法，所述雷达系统具有至少一个发射天线(2.1)和至少两个接收天线(2.2)，所述方法包括下述步骤：通过所述发射天线(2.1)发射雷达信号(S10)；在所述接收天线(2.2)上处接收所述雷达信号的反射部分(S11)；根据条带SAR方法，从所接收的所述雷达信号的所述反射部分计算第一雷达信息(S12)；根据不同于条带SAR方法的另一方法，从相同的所接收的所述雷达信号的所述反射部分计算第二雷达信息(S13)；和合并所述第一雷达信息和所述第二雷达信息以形成基于所述所述第一雷达信息和所述第二雷达信息的总雷达图像(S14)。
通过雷达系统检测周围信息方法

[发明专利]用于在停车中给可电运行的车辆充电的方法-CN201910110254.1有效
发明人： A.韦斯;H.S.福格特 -专利权人： 大众汽车有限公司
申请日： 2019-02-11 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60M1/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在停车中给可电运行的车辆(K)充电的方法。在方法中，使车辆(K)的至少一个车顶侧的集电器(14a,14b)与充电站(1)的至少一个布置在车辆(K)上方的导体(13a,13b)接触。提出了多个可行性方案，以为了在充电期间避免接触区域的过热且由此实现高的传递功率。因此提出了，使导体(13a,13b)运动，以便在导体(13a,13b)和集电器(14a,14b)之间构造局部变化的接触点。备选地提出了，冷却在导体和集电器之间存在的接触点或在导体和集电器之间构造线状的接触区域。
用于停车运行车辆充电方法

[发明专利]用于电机转子的转子板片和电机-CN202010356465.6有效
发明人： S.罗特;B.施勒德;H.德克;G-F.吕尔斯 -专利权人： 大众汽车有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本发明建议了一种用于电机的转子或转子板片组的转子板片(100)、尤其板片切片，其中，转子板片(100)具有至少一个极(10)，其中，所述至少一个极(10)具有至少两个磁体(16,17)，其中，所述至少两个磁体(16,17)布置在相对转子板片的外周缘(21)敞开的呈V形的布置(22)中，其中，所述至少两个磁体(16,17)具有带有两个纵侧(23)和两个端侧(24,25)的呈凸球状的形状(27)，且其中，两个纵侧(23)凸状延伸地构造。
用于电机转子

[发明专利]控制机动车辆增强现实抬头显示设备的显示的方法和设备-CN201880061343.5有效
发明人： S.马克斯;U.武特克 -专利权人： 大众汽车有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01C21/36 文献下载
摘要：一种用于控制用于机动车辆的增强现实抬头显示设备的显示的方法、设备和具有指令的计算机可读存储介质。在第一步骤中，确定（10）机动车辆相对于地图的姿态。随后，从地图中提取（11）至少一个参考点，其中，所述至少一个参考点来源于机动车辆的驾驶员的视野范围内的面。在将至少一个参考点转换（12）到车辆坐标中之后，在考虑至少一个经转换的参考点的情况下，生成（13）用于通过增强现实抬头显示设备来显示的虚拟对象。最后，输出（14）虚拟对象，用于通过增强现实抬头显示设备来显示。
控制机动车辆增强现实抬头显示设备方法

[发明专利]具有液压牵拉止挡的振动减震器-CN201911259249.3有效
发明人： J-R.施莱格尔;G.克勒克;M.施赖纳 -专利权人： 大众汽车有限公司
申请日： 2016-11-23 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16F9/49 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有液压牵拉止挡的振动减震器，用于机动车车轮悬挂的具有液压牵拉止挡的振动减震器包括容器管(2'")、活塞杆(3'")和液压减振装置(10'")，该减振装置具有固定在活塞杆(3)处的减振活塞(11'")，该减振装置在活塞杆拉出路径的端部区域中在到达最大的活塞杆拉出路径之前提供与活塞杆(3'")的牵拉运动相反指向的液压力。减振活塞(11'")具有环绕的槽口(12'")，在该槽口中容纳有开缝的密封环(16'")，密封环在活塞杆拉出路径的所述端部区域中在活塞杆(3'")沿牵拉方向运动时在槽口(12'")中液压地密封，并且在活塞杆(3'")沿压按方向运动时从槽口(12'")的压按方向侧的侧面(14'")至少局部地升起，该侧面(14'")在沿压按方向的一侧上限制槽口(12'")并且指向牵拉方向，以便提供液压减振介质在槽口(12'")和密封环(16'")之间穿过的限定的可穿透性。
具有液压牵拉振动减震器

[发明专利]用于展现交通工具的操作模式切换的方法和系统-CN202010263843.6有效
发明人： A.卡斯纳 -专利权人： 大众汽车有限公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于展现交通工具(22)的操作模式切换的方法和用于展现交通工具(22)的操作模式切换的系统(24)。在此规定，提供用于展现交通工具(22)的操作模式切换的方法。这种方法包括下列步骤：首先运行交通工具中的至少一个显示设备(12)，所述显示装置至少部分地包括屏幕(10)。所述至少一个显示装置包括用于由用户操作的至少两个操作模式。向所述至少一个显示装置自动地提供触发信号，所述触发信号由至少一个触发事件触发。所述触发事件直接地或者间接地由交通工具提供。所述触发信号触发从第一操作模式向第二操作模式的切换，通过至少一个操作提示信号至少部分地为用户显示所述切换。另外，提供一种用于展现交通工具(22)的操作模式切换的系统(24)。
用于展现交通工具操作模式切换方法系统

[发明专利]固态电池和制造固态电池的方法-CN201910952871.6有效
发明人：张闻博;D.A.韦伯 -专利权人： 大众汽车有限公司
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M10/056 文献下载
摘要：一种固态电池(1)，至少具有第一电极(2)、第二电极(3)和第一电解质(4)，所述第一电极(2)、第二电极(3)和第一电解质(4)分别由固态的材料构成；其中，所述固态电池(1)设置为在至少一个低的第一温度和较高的第二温度之间的温度范围内运行；其中，所述固态电池(1)具有附加的第二电解质(5)，所述第二电解质(5)在低的运行温度下具有液态的状态并且在较高的运行温度下具有气态的状态。
固态电池制造方法

[发明专利]机动车的路肩行驶的结束-CN202010401953.4有效
发明人： A.巴特尔斯;T.科尔姆斯;T.克林格曼;R.克林斯;A.萨克帕尔 -专利权人： 大众汽车有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明涉及机动车的路肩行驶的结束，具体而言为了结束机动车(1)的路肩行驶借助于探测单元(3)识别，机动车(1)至少部分地处在路肩中。手动转向操纵的转向强度被确定且该转向操纵取决于转向强度借助于计算单元(5)关联于至少两个预设的转向特征值中的一个。取决于相关联的转向特征值进行对车辆控制的自动干预。
机动车路肩行驶结束

[发明专利]车辆、系统、用于移动通信系统的用户装备和网络组件的装置、方法和计算机可读介质-CN202010175741.9有效
发明人： G.约尔诺德;D.赖曼;S.施米茨 -专利权人： 大众汽车有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H04W4/70 文献下载
摘要：用于由第一运营商操作的第一移动通信系统（400；400a）的第一用户装备（100；100a）UE的方法（10）包括：将与跟第二用户装备（100；100b）的随后直接通信有关的信息传输（12）到所述第一移动通信系统（400；400a）的网络组件（200；200a）。所述第二UE（100；100a）被分配给由第二运营商操作的第二移动通信系统（400；400b）。方法（20）进一步包括：从所述第一网络组件（200；200a）接收（14）与协调网络组件有关的信息。所述协调网络组件是所述第一或所述第二移动通信系统（400；400a；400b）的网络组件。方法（20）进一步包括：从所述协调网络组件接收（16）与用于跟所述第二UE（100；100a）进行通信的无线电资源有关的信息。
车辆系统用于移动通信用户装备网络组件装置方法计算机可读介质

[发明专利]移动用户终端装置、技术装置和其遥控时支持用户的方法-CN201710372656.X有效
发明人： U·武特克 -专利权人： 大众汽车有限公司
申请日： 2017-03-03 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：提出了一种技术装置、一种推进装置、一种移动用户终端装置以及一种在遥控技术装置时支持用户的方法。该方法包括下列步骤：在移动用户终端装置(20)中接收关于技术装置(10，30)的遥控要求的消息(2)，借助该消息(2)授权用户(3)遥控技术装置(10，30)，并响应于此：解锁用户终端装置(20)，和/或启动在移动用户终端装置(20)上的用于遥控技术装置(10，30)的应用程序。
移动用户终端装置技术遥控支持用户方法

[发明专利]雷达系统和用于运行雷达系统的方法-CN201811433075.3有效
发明人： T.施奈德;J.舍贝尔;F.施瓦陶;S.普罗伊斯勒;H.李;C.舍伊特;M.施文克特;T.巴格多纳特;H.库尔茨 -专利权人： 大众汽车有限公司;奥迪股份公司;斯科雅有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：本发明涉及雷达系统，包括：至少一个雷达发送单元；至少一个雷达接收单元；中央单元；和用于连接这些单元的玻璃纤维，中央单元包括中央光学发送单元，其这样构造用于提供光学雷达驱动信号，且至少一个雷达发送单元包括光学接收单元和雷达发送器，光学接收单元这样构造用于接收光学雷达驱动信号并变换成电雷达驱动信号并将其提供用于驱动雷达发送器，至少一个雷达接收单元包括雷达接收器、混频器和光学调制单元，混频器这样构造，用于将由雷达接收器所接收的雷达回声信号与电雷达驱动信号混频，且调制单元这样构造用于将经混频的信号调制成光学雷达驱动信号并且输入耦合到至少一个玻璃纤维中，且中央单元评估经调制的信号。本发明还涉及所属方法。
雷达系统用于运行方法

[发明专利]用于确定针对移动通信系统中的本地化通信的双工资源方案的装置、方法和计算机可读介质-CN202010152039.0有效
发明人： A.埃尔阿萨德;E.齐林斯基;J.策瓦尔 -专利权人： 大众汽车有限公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H04W4/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定针对移动通信系统中的本地化通信的双工资源方案的装置、方法和计算机程序，并且涉及一种用于车辆的方法，该车辆将所确定的资源方案用于移动通信系统中的本地化通信。用于确定针对移动通信系统中的本地化通信的双工资源方案的方法包括获得（110）环境感知数据。该环境感知数据涉及多个道路用户（200）。该方法进一步包括：基于所获得的环境感知数据来预测（130）该多个道路用户的通信所需的多个无线电资源。该方法进一步包括：基于该多个道路用户的通信所需的所预测的多个无线电资源来确定（140）双工资源方案。
用于确定针对移动通信系统中的本地化双工资源方案装置方法计算机可读介质

[发明专利]系统、车辆、和用于用户装备和网络组件的装置、方法-CN202010170335.3有效
发明人： E.齐林斯基;R.阿列夫;A.普法德勒;J.策瓦尔 -专利权人： 大众汽车有限公司;曼卡车和巴士欧洲股份公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H04W4/46 文献下载
摘要：实施例涉及系统、车辆、用于移动通信系统中的用户装备UE和网络组件的装置、方法和计算机程序。用于移动通信系统（400）中的UE（100）的方法（10）包括：基于由移动通信系统（400）中的通信伙伴（102）传输的信号来测量（12）无线电信道质量；以及基于所测量的无线电信道质量来确定（14）与标准化测量结果有关的信息。方法（10）进一步包括：将与标准化测量结果有关的信息传输（16）到移动通信系统（400）的网络组件（200）。
系统车辆用于用户装备网络组件装置方法

[发明专利]预测通信设备的通信链路的通信的服务质量的方法和装置-CN201910937635.7有效
发明人： E.齐林斯基;A.E.阿萨德;A.夸切克;G.约尔诺德 -专利权人： 大众汽车有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H04W4/46 文献下载
摘要：预测通信设备的通信链路的通信的服务质量的方法和装置。本提议涉及用于预测关于至少一个通信设备（10）的至少一个通信链路的通信的服务质量的方法。当涉及到用户想要使用以某种类型的QoS为前提的应用时可能需要QoS预测。为了获得对服务质量的最佳估计，该方法包括以下步骤：从通信设备（10）向通信服务预测服务器（220）发送服务质量预测请求消息（QPREQ），此后称为QoS预测请求消息，在通信服务预测服务器（220）中预测服务质量，并将服务质量预测响应消息（QPRSP）发送回给通信设备（10）。因此，通信设备（10）可以判定所预测的QoS对于所计划的活动是否足够，并且可以判定是开始该活动、推迟该活动还是变更该活动。
预测通信设备服务质量方法装置

[发明专利]用于制备固态电池组的阴极的方法-CN202010078915.X有效
发明人： W.张;D.A.韦伯 -专利权人： 大众汽车有限公司
申请日： 2020-02-03 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H01M4/1391 文献下载
摘要：本发明涉及用于制备固态电池组的阴极的方法，其包括以下步骤：由阴极活性材料（2）和至少一种其它组分（4）制备（30）混合物（6），将混合物（6）与电子传导性氧化物（8）混合（32）以制备粗孔阴极材料（10），借助加热过程制备（34）阴极活性材料（2）的网络（18），以及将粗孔阴极材料（10）与固体电解质材料（12）混合（36）以制备细孔阴极材料（14）。
用于制备固态电池组阴极方法

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