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[发明专利]启动发动机的控制方法、装置及车辆-CN201811025834.2在审
发明人：许明新;彭勃;王春生 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： F02N19/00 文献下载
摘要：本发明提出一种启动发动机的控制方法、装置及车辆，其中，启动发动机的控制方法，包括：获取发动机的当前曲轴位置信息及启动速率需求；根据当前曲轴位置信息及启动速率需求确定启动发动机所需的启动扭矩；以启动扭矩进行输出，并启动发动机。本发明实施例的启动发动机的控制方法、装置及车辆，通过获取发动机的当前曲轴位置信息及启动速率需求，并根据当前曲轴位置信息及启动速率需求确定启动发动机所需的启动扭矩，最后以启动扭矩进行输出，并启动发动机，能够根据发动机的实时状态来判定启动扭矩的大小，更符合发动机启动的需求，保证发动机启动时的平顺性的同时，降低车辆的能耗，提升车辆的经济性。
启动发动机控制方法装置车辆

[发明专利]内燃发动机以及用于其的车辆封装-CN201110052828.8无效
发明人： A·W·海曼;J·J·马佐拉三世;W·A·比尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-01-15 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本发明涉及内燃发动机以及用于其的车辆封装。具体地，提供了一种机动车辆，其具有安装在车辆底盘的中央通道内的内燃发动机。内燃发动机包括发动机缸体组件，该发动机缸体组件具有由油盘封闭的下端和以角度α从该发动机缸体组件后部延伸至其前部的上端。发动机缸体封闭上端并且限定曲轴箱，该曲轴箱被构造成容纳曲轴在其中旋转。气缸壳体组件从竖直方向朝发动机缸体后部倾斜，关于曲轴的轴线成β角。曲轴箱和气缸壳体组件的至少一部分被设置在车辆底盘的中央通道内。
内燃发动机以及用于车辆封装

[实用新型]发动机-CN202022652270.4有效
发明人：杨立云;刘井年;崔京朋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机，涉及发动机技术领域。发动机，包括发动机机体、曲轴齿轮和空压机，所述空压机的空压机曲轴箱设置在所述发动机机体上，所述空压机的空压机齿轮通过传动齿轮与所述曲轴齿轮啮合，所述空压机的空压机曲轴上套设有用于将所述空压机曲轴箱内的油气排入所述发动机机体内的叶轮本实用新型发动机解决了工作时空压机曲轴箱内油气压力增加的问题，避免了因空压机曲轴箱内的油气过多，而造成的空压机窜油，空压机打气含油量高以及空压机的活塞环磨损等，保证了空压机工作时的稳定性。
发动机

[实用新型]发动机曲轴的配重结构-CN200720187826.9无效
发明人：王向东 -专利权人：重庆建设摩托车股份有限公司
申请日： 2007-09-28 - 公布日： 2008-07-30 - 主分类号： F16F15/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机曲轴的配重结构，包括曲轴、曲柄，其特征在于：在所述曲轴上设置配重块，配重块套在螺钉上，能在螺钉上作径向运动，配重块经螺钉连接在曲轴上；在配重块的运动方向外侧安装弹簧。本实用新型发动机曲轴的配重结构，曲柄配重块能随着发动机转速的提高，作径向向外移动，其产生的平衡力矩相应增大，使其平衡作用能达到较佳或最佳状态；使发动机在较大的转速范围内实现曲轴的动态平衡，发动机运转时产生的曲轴冲击力减到最小，从而减小发动机振动，延长发动机的使用寿命，提高舒适性。
发动机曲轴配重结构

[发明专利]一种用于安装发动机多楔带的柔性辅具-CN202011350847.4在审
发明人：闫洁石;鲁鹏;丛立国;冯联会;张传宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于安装发动机多楔带的柔性辅具，由多楔带保护辅具、发动机曲轴旋转辅具组成，多楔带保护辅具通过卡爪卡接在水泵轮轮边上并随水泵轮一起转动，多楔带保护辅具上设有皮带卡槽用于对多楔带进行安装限位，发动机曲轴旋转辅具通过套筒头连接曲轴并可带动曲轴转动，发动机曲轴旋转辅具包括皮带挡板，用于对多楔带进行限位；多楔带通过多楔带保护辅具安装至水轮泵后缠绕至曲轴轮外缘，并通过发动机曲轴旋转辅具驱动曲轴转动多楔带保护辅具用于保证多楔带安装过程中不受到水泵轮边的切割、划伤，发动机曲轴旋转辅具用于驱动曲轴旋转，便于多楔带安装，降低工作负荷。
一种用于安装发动机多楔带柔性

[实用新型]摩托车多缸汽油发动机电子点火装置-CN201620108936.0有效
发明人：闫超 -专利权人：江苏宗申车业有限公司
申请日： 2016-02-03 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F02P5/15 文献下载
摘要：本实用新型公开一种摩托车多缸汽油发动机电子点火装置，包括发动机（5）、发动机飞轮（2）、曲轴位置传感器（1）、点火线圈（4）和点火控制器（3），曲轴位置传感器（1）与发动机（5）的箱体连接，发动机飞轮（2）与发动机（5）的曲轴连接，曲轴位置传感器（1）、点火控制器（3）、点火线圈（4）连接在一起，发动机飞轮（2）上设置有飞轮凸台（6）。由点火控制器通过检测发动机曲轴位置及预先设定的程序实现在发动机各缸需要点火时进行充分点火，从而实现发动机正常工作的控制系统，代替传统的机械分电器式点火，降低整机故障率，解决传统机械式分电器点火系统容易出现机械故障，导致发动机无法点火，无法工作的问题。
摩托车汽油发动机电子点火装置

[发明专利]一种双燃料发动机曲轴箱通风系统及车辆-CN202210396868.2有效
发明人：陈月春;吴雪雷;张强;曾笑笑;吴心波;李素婷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F01M13/02 文献下载
摘要：本发明涉及发动机领域，公开一种双燃料发动机曲轴箱通风系统及车辆，该双燃料发动机曲轴箱通风系统包括发动机，所述发动机包括机体和曲轴箱；空压机，与所述曲轴箱的连通，用于对所述曲轴箱进行补气；电磁阀，所述电磁阀设置在所述空压机和所述曲轴箱连接的补气管路上，根据所述发动机的工作状态确定所述补气管路的流量大小。通过空压机对曲轴箱进行补气，因为发动机在不同的工作状态下漏气量的差异性，通过电磁阀控制从空压机取气的取气量，可以灵活及时的根据发动机漏气量的大小对补气量进行调节，提高了对曲轴箱补充气体的效率，有效缩短曲轴箱内有害气体的残留时间，并且保证了甲醇燃料在燃烧过程中泄露到曲轴箱的废气的再次燃烧。
一种燃料发动机曲轴通风系统车辆

[实用新型]用于发动机平衡轴和曲轴装配的定位装置以及汽车-CN201920707294.X有效
发明人：王杰;张杰;任淑荣 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机平衡轴和曲轴装配的定位装置以及汽车，用于发动机平衡轴和曲轴装配的定位装置包括：定位板，其设置于发动机平衡轴和曲轴之间，且可与曲轴的后端面连接，定位板上设置有校准孔、第一定位销和第二定位销，校准孔用于与曲轴的飞轮定位凸起相互校准；当曲轴转动到第一预设位置后，第一定位销贯穿曲轴的第一定位孔，且可锁定曲轴的位置；当发动机平衡轴转动到第二预设位置后，第二定位销贯穿发动机平衡轴的第二定位孔，且可锁定发动机平衡轴的位置本实用新型提供一种用于发动机平衡轴和曲轴装配的定位装置以及汽车，用于实现发动机平衡轴和曲轴的精确定位，实现两者相位关系的固定，以便实现精确装配，提高装配质量。
曲轴平衡轴发动机装配定位销定位装置本实用新型预设位置定位板定位孔可锁定校准孔飞轮定位凸起曲轴转动相位关系后端面校准贯穿汽车转动

[实用新型]一种发电机组发动机曲轴与发电机转子的安装结构-CN202022201678.X有效
发明人：张轲;丁乐 -专利权人：三亚民格电力设备工程有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发电机组发动机曲轴与发电机转子的安装结构，其技术方案是：包括发动机曲轴和发电机转子，还包括曲轴连接件，所述曲轴连接件包括锥形杆，所述锥形杆与发动机曲轴的一端固定连接，且锥形杆的侧壁开设有多个环绕设置的凹槽，所述锥形杆远离发动机曲轴的一端转动连接有两个L形杆，该种发电机组发动机曲轴与发电机转子的安装结构有益效果是：通过设置曲轴连接件配合转子连接件，利用卡槽配合卡块，保证在发动机曲轴转动时，可以稳定的带动发电机转子转动，但同时不会将发动机曲轴的振动传导至发电机转子上，使发动机稳定的对发电机做工的同时，避免振动造成发电机转子位移、偏心的问题，使发电机稳定性运行，降低能量损耗。
一种发电机组发动机曲轴发电机转子安装结构

[实用新型]用于发动机的曲轴及发动机-CN201920622077.0有效
发明人：张帅;任亚南;胡洪涛;魏云腾;王萌;桂凤华;张振;唐会鹏;王立涛;尚志雄;郭培 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： F16C3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，提供一种用于发动机的曲轴及发动机，所述曲轴包括：曲轴本体，所述曲轴本体具有多个主轴颈和与多个所述主轴颈间隔设置且偏离所述主轴颈的中心的多个连杆轴颈；正时齿轮，所述正时齿轮设置在所述曲轴本体的后端，且所述正时齿轮与所述曲轴本体一体形成。本实用新型提供的技术方案可以有效缩短发动机的长度，节省发动机的占用空间。
曲轴本体正时齿轮主轴颈发动机本实用新型曲轴发动机技术领域间隔设置连杆轴颈一体形成占用空间偏离

[实用新型]一种隧道式发动机曲轴后轴承座-CN201521118842.3有效
发明人：张恒斌;李岩;吕婧;王亦伟;杜宁甫 -专利权人：南昌洲际汽车工程技术有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F16C35/00 文献下载
摘要：一种隧道式发动机曲轴后轴承座，其包括位于发动机内侧的内端面，与位于发动机外侧与发动机后端连接板连接的外端面，与发动机缸体配合的缸体配合面，以及与曲轴轴颈配合的曲轴座孔，所述外端面靠近曲轴座孔的周围设置有外端面润滑油道，所述外端面润滑油道为非封闭结构，与曲轴座孔间有外端面回油槽连接，所述外端面润滑油道中设置有回油孔，回油孔贯穿外端面和内端面，内端面设置有三条加强筋，三条加强筋呈倒三角状态排列，吸收曲轴传递的冲击应力，有效降低了发动机的噪声和振动；而这些润滑、密封结构为发动机提供良好的曲轴后端面密封、曲轴后端润滑，提高发动机使用寿命。
一种隧道发动机曲轴轴承

[实用新型]发动机曲轴轴承盖组合夹具加工工模-CN201621083057.3有效
发明人：钟元民 -专利权人：杭州德曼汽车零部件有限公司
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B23Q3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种不仅能够减少夹具转换，而且装夹快速精准的发动机曲轴轴承盖组合夹具加工工模，所述固定底座上端面一侧设有360°回转分度头、另一侧设有设有从动轴座且从动轴座中的从动轴外侧端头设有从动转盘，所述360°回转分度头中的分度盘和从动转盘间通过两固定件安装有回转支承板且回转支承板上端面设有一组发动机曲轴轴承盖装夹组件或多组发动机曲轴轴承盖装夹组件。优点一是发动机曲轴轴承盖组合夹具加工工模能够调整发动机曲轴轴承盖的设置角度，使得发动机曲轴轴承盖在组合夹具加工工模中就能够进行多个加工工序；二是发动机曲轴轴承盖组合夹具加工工模装夹发动机曲轴轴承盖不仅快速精准
发动机曲轴轴承组合夹具加工工模

[实用新型]一种通用汽油发动机-CN200520143574.0无效
发明人：孙保平 -专利权人：孙保平
申请日： 2005-12-16 - 公布日： 2007-04-11 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种通用汽油发动机，包括发动机本体及发动机本体上的曲轴箱盖，在曲轴箱盖外表面沿周边分散设置有至少四个固定孔。由于本实用新型的发动机的曲轴箱盖外表面沿曲轴箱盖的周边分散设置有至少四个固定孔，由于曲轴箱盖的周边的部分壁厚与曲轴箱盖中心部分的壁厚相比要厚许多，这样，其与工作机联接使用时，受力面积较大，如发动机使用在冲击夯等需要使发动机处于悬空固定的机械上时，虽然发动机上的曲轴箱盖起主要的支承作用，但由于固定孔的设置较为分散，受力面积增大，这样曲轴箱盖就不易受到损坏，从而大大增加了发动机的使用寿命。
一种通用汽油发动机

[发明专利]发动机曲轴轴瓦噪声识别方法、装置、设备及存储介质-CN202110781817.7在审
发明人：李勤华;高林林;胡军峰;邓晓龙;李康军;王豪;郭丰;孙少伟;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：义乌吉利动力总成有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机曲轴轴瓦噪声识别方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆技术领域。该方法包括：获取发动机的结构参数；基于结构参数建立发动机曲轴的动力学仿真模型；从动力学仿真模型中提取轴颈处的轴心运行轨迹；在轴心运行轨迹中存在斜率变化值大于预设值的拐点时，判定发动机的曲轴轴瓦出现噪声。本发明利用仿真模型对发动机曲轴的运行状态进行模拟，并对仿真结果进行分析，基于曲轴在轴颈处的轴心运行轨迹判断发动机曲轴轴瓦处是否产生噪声，从而便捷地完成对发动机的检测，节约了设计成本。
发动机曲轴轴瓦噪声识别方法装置设备存储介质

[发明专利]油泵安装结构-CN02119892.6有效
发明人：浅野雅之 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2002-05-17 - 公布日： 2002-12-25 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：一种油泵安装结构,用于将油泵安装在发动机上,该安装结构包括曲轴;曲轴驱动型油泵,其由所述曲轴驱动;和发动机缸体和轴承盖,该发动机缸体和轴承盖彼此一起支承所述曲轴,所述发动机缸体和所述轴承盖分别包括油泵安装部,油泵安装在此油泵安装部,因此,所述油泵通过所述油泵安装部安装在所述发动机上。在将曲轴直接驱动式油泵安装在发动机时,油泵不仅安装在支承曲轴的发动机缸体上,同时还安装在整体式轴承盖上,其中,轴承盖部由梁形部彼此连接。本发明的安装结构刚度高、稳定性好。
油泵安装结构