专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]曲轴箱通风系统、发动机和车辆-CN202320781139.9有效
  • 李政;李菁;张贵强 - 北京车和家汽车科技有限公司
  • 2023-04-10 - 2023-10-24 - F01M13/02
  • 本实用新型公开了一种曲轴箱通风系统、发动机和车辆,曲轴箱通风系统包括油气分离器、进气组件、文丘里气体通道、新鲜空气通道、第一脏空气通道、第二脏空气通道和机油回油通道,进气组件的一端与外部环境连通,进气组件的另一端与燃烧室连通,文丘里气体通道的一端与进气组件连通,文丘里气体通道的另一端与文丘里喷射阀连通,新鲜空气通道的一端与进气组件连通,新鲜空气通道的另一端与曲轴箱连通,第一脏空气通道的一端与油气分离器连通,第一脏空气通道的另一端与燃烧室连通,第二脏空气通道的一端与进气组件连通,第二脏空气通道的另一端与油气分离器连通。本实用新型实施例的曲轴箱通风系统以根据不同发动机工况引入新鲜空气以清除窜气。
  • 曲轴通风系统发动机车辆
  • [发明专利]一种曲轴箱通风防积水系统和发动机系统-CN202310505241.0在审
  • 段加全;任凤涛;刘耀东;王振喜;李显;张连方;李莹;郑家恒;刘铭礼 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2023-05-06 - 2023-07-14 - F01M13/02
  • 本发明公开了一种曲轴箱通风防积水系统和发动机系统。曲轴箱通风防积水系统包括:曲轴箱通风系统包括曲通管路;正压吹扫系统包括控制单元、三通管、第一温度传感器、防积水管路和防积水装置;第一温度传感器用于采集发动机的进气总管中的气体温度;三通管用于将外界气体引进曲通管路;防积水装置用于将外界气体引进防积水管路中,并将引进的外界气体传输给曲通管路,以降低曲通管路中水蒸气的饱和度;控制单元与防积水装置连接,用于实时获取第一温度传感器的第一温度值,并根据第一温度传感器的第一温度值,控制防积水装置的工作状态。本发明设计的曲轴箱通风防积水系统降低了曲通管路中水蒸气的饱和度,进而减小在曲通管路内形成积水的概率。
  • 一种曲轴通风积水系统发动机
  • [发明专利]气体机-CN202210502322.0在审
  • 王珊;王建航;赵娜;吴亚男 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-05-10 - 2023-05-30 - F01M13/02
  • 本申请提供一种气体机,该气体机包括曲轴箱、油气分离器、防喘振阀、增压器和防倒流装置;曲轴箱、油气分离器、防倒流装置、防喘振阀及增压器在流体输送方向上依次排布并通过管道相互连通;防倒流装置包括特斯拉阀、进气接头和出气接头,进气接头连接在油气分离器和特斯拉阀的进气端之间;出气接头连接在特斯拉阀的出气端和防喘振阀之间。本申请提供的气体机,可避免防喘振阀补气时曲轴箱发生气体回流,影响曲轴箱内部的压力,从而保证曲轴箱的压力可始终保持低于大气压,保证气体机的排放符合国六排放标准。
  • 气体
  • [实用新型]增压器连接装置和车辆-CN202320054140.1有效
  • 郑锐利 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-01-09 - 2023-05-30 - F01M13/02
  • 本实用新型提供了一种增压器连接装置和车辆。增压器连接装置,包括:空气滤清器出气管,空气滤清器出气管与增压器连接;曲轴箱通风管,曲轴箱通风管与空气滤清器出气管连接;加热组件,加热组件的至少一部分设置在空气滤清器出气管的内部,且加热组件位于空气滤清器出气管与增压器连接的位置和空气滤清器出气管与曲轴箱通风管连接的位置之间;控制组件,控制组件与加热组件信号连接。本实用新型解决了现有技术中燃油车曲轴箱通风管与空滤出气管交汇处经常出现结冰,导致增压器叶轮存在有被冰块磨损的风险的问题。
  • 增压连接装置车辆
  • [发明专利]曲轴箱通风系统和车辆-CN202310003653.4在审
  • 项大伟;田身军;李德银;林桂民 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2023-01-03 - 2023-05-12 - F01M13/02
  • 本申请公开了一种曲轴箱通风系统和车辆,属于车辆技术领域。所述曲轴箱通风系统包括曲轴箱、第一通风管路、第二通风管路和补气管路;第一通风管路的两端分别与曲轴箱、发动机的进气歧管相连通,第一通风管路上设置有第一阀门;第二通风管路的两端分别与曲轴箱、增压器的进气管路相连通,第二通风管路上设置有第二阀门;补气管路的两端分别与曲轴箱、节气门与增压器之间的进气管路相连通,补气管路上设置有第三阀门。采用本申请,降低了废气对曲轴箱内机油的影响,提高了机油的使用寿命。
  • 曲轴通风系统车辆
  • [发明专利]一种双燃料发动机曲轴箱通风系统及车辆-CN202210396868.2有效
  • 陈月春;吴雪雷;张强;曾笑笑;吴心波;李素婷 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-04-15 - 2023-04-18 - F01M13/02
  • 本发明涉及发动机领域,公开一种双燃料发动机曲轴箱通风系统及车辆,该双燃料发动机曲轴箱通风系统包括发动机,所述发动机包括机体和曲轴箱;空压机,与所述曲轴箱的连通,用于对所述曲轴箱进行补气;电磁阀,所述电磁阀设置在所述空压机和所述曲轴箱连接的补气管路上,根据所述发动机的工作状态确定所述补气管路的流量大小。通过空压机对曲轴箱进行补气,因为发动机在不同的工作状态下漏气量的差异性,通过电磁阀控制从空压机取气的取气量,可以灵活及时的根据发动机漏气量的大小对补气量进行调节,提高了对曲轴箱补充气体的效率,有效缩短曲轴箱内有害气体的残留时间,并且保证了甲醇燃料在燃烧过程中泄露到曲轴箱的废气的再次燃烧。
  • 一种燃料发动机曲轴通风系统车辆
  • [发明专利]曲轴箱通风系统、车辆及曲轴箱通风系统的控制方法-CN202111676354.4有效
  • 张国宇;刘正勇;张蒙;李安 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2021-12-31 - 2023-04-07 - F01M13/02
  • 本发明提供了一种曲轴箱通风系统、车辆及曲轴箱通风系统的控制方法,曲轴箱通风系统包括空气滤清器;增压器,增压器具有增压前管路和增压后管路,增压前管路与空气滤清器连通;进气歧管,进气歧管的第一端与增压后管路连通,进气歧管的第二端与发动机连通;曲轴箱,曲轴箱具有进气管,进气管与进气歧管连通;油气分离器,油气分离器的进口端与曲轴箱连通,油气分离器的排气口设置有排气管路,排气管路与增压前管路连通。将方案应用于氢气发动机,油气分离器可将曲轴箱内的氢气抽出并输送至增压前管路,同时,曲轴箱的进气管与进气歧管连通,可以向曲轴箱内输入新鲜空气以降低曲轴箱内氢气浓度,确保氢气发动机安全运行。
  • 曲轴通风系统车辆控制方法
  • [实用新型]曲轴箱强制通风系统及其混合器-CN202222620578.X有效
  • 王立峰;刘晓亮;马峰山;陈士朋;王孟晓;吴龙龙 - 潍坊力创电子科技有限公司
  • 2022-09-29 - 2022-12-30 - F01M13/02
  • 本实用新型属于发动机领域,公开了一种混合器及采用其的曲轴箱强制通风系统,混合器包括主管和支管,主管包括外管和设置于其内部的内管,内管一端固定于外管内壁,内管与外管之间形成环形空腔,外管的空气进气端与内管连通形成空气流道,支管一端固定于外管,并且其窜气进气端与环形空腔连通形成与空气流道分隔开的窜气流道;曲轴箱强制通风系统包括混合器及分别与其相连的空气滤清器、油气分离器、涡轮增压器;工作时,混合器内的空气、窜气两股气流互不流通,互不干扰,避免了混合器内压力损失,不会对涡轮增压器的效率造成影响,提高了发动机燃烧性能;并且混合器结构紧凑,占用空间小,能满足狭小安装空间的要求。
  • 曲轴强制通风系统及其混合器
  • [发明专利]一种曲通调节器、控制方法、控制装置和介质-CN202110454355.8在审
  • 龙彪;吴广权;占文锋;陈良 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-04-26 - 2022-10-28 - F01M13/02
  • 本发明提供了一种曲通调节器、控制方法、控制装置和介质,其中,曲通调节器包括基座、转子、定子和调节组件,基座具有凹腔、空气入口以及空气出口;转子转动安装于凹腔,转子的外侧浮动安装有多个用于驱动气体流动的叶片,叶片的转动区域覆盖空气入口、空气出口;定子活动安装于凹腔内,定子具有圆柱形的通腔且套设于转子外,各叶片外端抵接至通腔侧壁,相邻两叶片与通腔之间围合构成气腔,调节组件用于调节定子与转子的偏心距,偏心距越大时,对应空气出口处的气腔体积越小;偏心距越小时,对应空气出口处的气腔体积越大;本发明中的曲通调节器,能够适应发动机的不同工况,从而更加适配曲轴箱的通风需求,提高了油气分离效率。
  • 一种调节器控制方法装置介质
  • [实用新型]增压发动机曲轴箱通风系统-CN202221460082.4有效
  • 王立峰;王秀强;曹建新;李克旭 - 潍坊力创电子科技有限公司
  • 2022-06-13 - 2022-09-16 - F01M13/02
  • 本实用新型公开了一种增压发动机曲轴箱通风系统,包括:第一通风管的一端连接于PCV阀,PCV阀通过油气分离器与所述窜气腔相连通,另一端连接于进气管上并位于涡轮增压器的压缩机与空气滤清器之间;第二通风管与所述窜气腔相连通,第二通风管上设置有响应所述窜气腔内的窜气被第一通风管与进气管的连接处的负压吸出以允许新鲜空气补入的单向阀,所述第二通风管的进气口设置有空气过滤器。该通风系统在发动机的全负荷工况下均可在负压条件下将曲轴箱中窜气“吸出来”,同时,新鲜空气被允许通过简单的方式补入曲轴箱,窜气置换时曲轴箱内气压低,发动机使用更为安全。
  • 增压发动机曲轴通风系统

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