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[发明专利]用于缸内直喷汽油机GPF老化的机油掺烧装置及方法-CN201711334226.5有效
发明人：颜燕;李国田;陈熊;银增辉;景晓军;李腾腾;李明坤;王振宇 -专利权人：中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：本发明提供一种用于缸内直喷汽油机GPF老化的机油掺烧装置及方法，装置包括氮气罐、可调压减压阀、机油罐、机油滤清器、电磁阀、机油流量计、单向阀、均混强化装置、汽油流量计、汽油泵和汽油罐，氮气罐、可调压减压阀、机油罐顺次用管路串联，机油罐上设有可调压泄压阀，氮气罐与可调压减压阀、可调压泄压阀组成气压通路；机油罐、机油滤清器、电磁阀、机油流量计、单向阀、均混强化装置顺次用管路串联，组成机油管路；汽油罐、汽油泵、汽油流量计顺次用管路串联，组成汽油管路，汽油管路末端接入均混强化装置。实现了缸内直喷汽油机GPF老化试验中汽油与机油均匀混合燃烧，并可以根据发动机运行的不同工况，灵活调节机油与汽油的掺烧比例。
用于直喷汽油机 gpf 老化机油装置方法

[发明专利]燃烧发动机-CN202110167371.9有效
发明人： H·费伯 -专利权人：保时捷股份公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃烧发动机(10)，燃烧发动机具有：曲轴箱(12)；缸盖(14)，其中缸盖(14)和曲轴箱(12)限制至少一个缸(16)，在至少一个缸中布置有平移运动的活塞(18)；喷水装置(30)，喷水装置用于将水喷射到至少一个缸(16)中；以及曲轴箱通风装置(40)，曲轴箱通风装置与曲轴箱(12)处于流体连接，其中曲轴箱通风装置(40)能够被含有喷射水的窜漏混合物流过，其中曲轴箱通风装置(40)具有活性炭过滤器(42)，其中活性炭过滤器(42)能够被含有喷射水的窜漏混合物流过。
燃烧发动机

[发明专利]质量空气流传感器和碳氢化合物捕集器组合-CN201780086815.8有效
发明人： K.麦克莱兰;S.威廉斯 -专利权人： KN工程公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：提供了一种组合的质量空气流传感器和碳氢化合物捕集器，以用于吸收来自内燃发动机的空气进气导管的蒸发碳氢化合物排放物。组合的质量空气流传感器和碳氢化合物捕集器包括导管，其支撑在壳体内呈展开构造的碳氢化合物吸收片。在内燃发动机的运行期间，导管将气流从空气过滤器传送到空气进气导管。壳体中的开口将质量空气流传感器接收到导管中，以使得质量空气流传感器设置在气流内。跨导管延伸的引导叶片降低了通过质量空气流传感器的气流内的空气湍流。沿导管设置的端口允许在内燃发动机不运行时蒸发碳氢化合物排放物被吸入到内部中并被碳氢化合物吸收片捕获。
质量气流传感器碳氢化合物捕集器组合

[实用新型]一种闭式循环结构以及发动机-CN202123042279.4有效
发明人：牛鸿斌;张玉敏;张丰田 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种闭式循环结构以及发动机，包括增压器压气机进气管、油气分离器出气管和导气管，使用本实用新型的闭式循环结构时，导气管的第一端通入发动机自身的高温气体，由于导气管的第二端套设于油气分离器出气管的第一端的外周，并与增压器压气机进气管连通以在油气分离器出气管的外壁形成高温空气层。因此，高温空气层可以将油气分离器中的含湿气体，与油气分离器出气管的第一端的外壁隔离，避免水分在油气分离器出气管的第一端的外壁的凝结，从而减少了油气分离器出气管靠近增压器压气机进气管的部位结冰。
一种循环结构以及发动机

[实用新型]曲轴箱废气处理系统及车辆-CN202220549730.7有效
发明人：李建新 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种曲轴箱废气处理系统及车辆，其中，该系统包括：燃油箱、曲轴箱、混合腔和气缸；所述气缸包括进气口；所述混合腔的第一入口通过所述第一管路与所述燃油箱的第一出口相连通，所述混合腔的第二入口通过第二管路与所述曲轴箱相连通；所述混合腔的出口与所述进气口相连通。上述系统中，燃油箱内的燃油蒸汽从第一入口进入混合腔，曲轴箱内的机油气从第二入口进入混合腔，在混合腔内燃油蒸汽将机油气溶解后，经进气口进入气缸内燃烧，从而提高进气效率。
曲轴废气处理系统车辆

[发明专利]发动机及车辆-CN202010797077.1有效
发明人：乔海周;张有;李彩云 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种发动机及车辆，属于发动机技术领域。旨在解决曲轴箱内的油气混合气体在经过进气管的过程中，油滴容易附着在进气管的内壁或增压器的叶轮上，影响发动机的性能的问题。发动机包括空压机、发动机进气管以及曲轴箱，曲轴箱通过第一管道与空压机的进气口连通，第一管道和发动机进气管之间通过第二管道连通；第二管道上设置有控制阀，控制阀用于在第一管道内的压力大于或等于第一预定压力时允许第一管道内的气体进入到第二管道内，控制阀还用于在第一管道内的压力小于或等于第二预定压力时允许第二管道内的气体进入第一管道内。油气混合气体通过第一管道输出给空压机，从而减少了进入发动机进气管内的油气混合气体。
发动机车辆

[实用新型]发动机-CN202022652270.4有效
发明人：杨立云;刘井年;崔京朋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机，涉及发动机技术领域。发动机，包括发动机机体、曲轴齿轮和空压机，所述空压机的空压机曲轴箱设置在所述发动机机体上，所述空压机的空压机齿轮通过传动齿轮与所述曲轴齿轮啮合，所述空压机的空压机曲轴上套设有用于将所述空压机曲轴箱内的油气排入所述发动机机体内的叶轮。本实用新型发动机解决了工作时空压机曲轴箱内油气压力增加的问题，避免了因空压机曲轴箱内的油气过多，而造成的空压机窜油，空压机打气含油量高以及空压机的活塞环磨损等，保证了空压机工作时的稳定性。
发动机

[发明专利]带增压器的内燃机的窜漏气体处理装置-CN201710637956.6有效
发明人：野中敦;伊藤大藏;望月映元;饭岛晃;酒井贵之 -专利权人：株式会社马勒滤清系统
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：本发明提供一种带增压器的内燃机的窜漏气体处理装置，即使在增压域也能够进行窜漏气体的处理。在增压器(15)上游侧的进气通路(11)和曲轴箱(6)之间设置新气导入通路(21)，且在曲轴箱(6)和增压器(15)上游侧的进气通路(11)之间设置第一窜漏气体通路(23)。第一窜漏气体通路(23)的一端(23a)与进气通路(11)的喉管部连接，当大量的进气以高速在进气通路(11)内流动时，在新气导入通路(21)和第一窜漏气体通路(23)之间产生压力差。新气导入通路(21)及第一窜漏气体通路(23)分别具有止回阀(28、29)。因此，在增压域，通过新气导入通路(21)导入新气，通过第一窜漏气体通路(23)取出窜漏气体。
增压内燃机漏气处理装置

[发明专利]油箱通风-CN201980041097.1在审
发明人：汉斯·詹森;乔治·索尔斯;克里斯汀·贝尔丁 -专利权人：多特克塑料股份有限公司及两合公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机，其包括在空气滤清器（1）和曲轴箱（4）之间的涡轮增压器（2），燃料箱（10）以及用于燃料箱（10）的通风装置（6），其包括喷射抽吸泵（7）。
油箱通风

[实用新型]一种曲轴箱供气系统-CN202020556253.8有效
发明人：韩状 -专利权人：上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：一种曲轴箱供气系统，包括进气管、电磁阀体、电磁阀、输气管和止回阀，所述电磁阀体内设置有空气通道，通过电磁阀控制所述空气通道的启闭和调节空气流量的多少，所述空气通道的进气端和所述进气管的出气端连接，所述空气通道的出气端和输气管的进气端连接，所述输气管的出气端经止回阀和曲轴箱的进气口连接，空气经进气管、电磁阀体内的空气通道、输气管进入曲轴箱，从而实现稀释曲轴箱中的油雾及可燃气体浓度的目的。该供气结构简单易操作，可以有效稀释曲轴箱中的油雾及可燃气体浓度，提高双燃气发动机使用的安全性。
一种曲轴供气系统

[实用新型]一种组合式发动机进气混合装置-CN201920930667.X有效
发明人：李明晓;胡志峰;王瑞丽;张鹏波;张翠云;王衍超;唐长明;王皓;赵欣 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团济柴动力有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种组合式发动机进气混合装置，包括混合器，所述混合器自内向外依次同轴设置有混合腔和蓄压腔，所述混合腔与蓄压腔在端部连通，所述蓄压腔的侧面设置有供废气进入的进气口，所述混合腔的端部可拆卸式连接有进气筒，所述进气筒的腔体与混合腔连通，所述进气筒的腔体内设置有缓冲区。该装置解决了发动机进气结构不合理的问题。
一种组合式发动机混合装置

[实用新型]往复式发动机正压导入主动式曲轴箱吹漏气系统-CN201920871800.9有效
发明人：苏清海 -专利权人：日生能科技（厦门）有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种往复式发动机正压导入主动式曲轴箱吹漏气系统。所述第二曲轴箱的顶部连通于所述第二气缸体的底部，所述第一发动机油底壳的顶部固定安装于所述第二曲轴箱的底部。本实用新型提供的往复式发动机正压导入主动式曲轴箱吹漏气系统具有有效排除吹漏气，降低将机油带入进气歧管的缺点，对于曲轴箱机油形成冷却作用，也减低了机油高温挥发及劣化的因素，使机油能更稳定的进行润滑及散热，降低了机件表面油泥碳化的累积的状况，机油使用寿命得以延长，空气混合器装置构造简单，不需要复杂的控制装置，可减少维护成本，适合应用在使用不同燃料的发动机设计，且都可有效改善吹漏气系统之效率，具有广大的经济及环保效益。
往复发动机正压导入主动曲轴漏气系统

[发明专利]往复式发动机正压导入主动式曲轴箱吹漏气系统-CN201910502788.9在审
发明人：苏清海 -专利权人：日生能科技（厦门）有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：本发明提供一种往复式发动机正压导入主动式曲轴箱吹漏气系统。所述第二曲轴箱的顶部连通于所述第二气缸体的底部，所述第一发动机油底壳的顶部固定安装于所述第二曲轴箱的底部。本发明提供的往复式发动机正压导入主动式曲轴箱吹漏气系统具有有效排除吹漏气，降低将机油带入进气歧管的缺点，对于曲轴箱机油形成冷却作用，也减低了机油高温挥发及劣化的因素，使机油能更稳定的进行润滑及散热，降低了机件表面油泥碳化的累积的状况，机油使用寿命得以延长，空气混合器装置构造简单，不需要复杂的控制装置，可减少维护成本，适合应用在使用不同燃料的发动机设计，且都可有效改善吹漏气系统之效率，具有广大的经济及环保效益。
曲轴箱机油吹漏气往复式发动机主动式正压发动机油底壳发动机设计空气混合器高温挥发环保效益机件表面进气歧管控制装置冷却作用使用寿命装置构造气缸体散热劣化碳化油泥连通燃料应用维护

[实用新型]用于缸内直喷汽油机GPF老化的机油掺烧装置-CN201721731514.X有效
发明人：李国田;颜燕;陈熊;银增辉;景晓军;李腾腾;刘振盛;孙本龙;王振宇 -专利权人：中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于缸内直喷汽油机GPF老化的机油掺烧装置，包括氮气罐、可调压减压阀、机油罐、机油滤清器、电磁阀、机油流量计、单向阀、均混强化装置、汽油流量计、汽油泵和汽油罐，氮气罐、可调压减压阀、机油罐顺次用管路串联，机油罐上设有可调压泄压阀，氮气罐与可调压减压阀、可调压泄压阀组成气压通路；机油罐、机油滤清器、电磁阀、机油流量计、单向阀、均混强化装置顺次用管路串联，组成机油管路；汽油罐、汽油泵、汽油流量计顺次用管路串联，组成汽油管路，汽油管路末端接入均混强化装置。实现了缸内直喷汽油机GPF老化试验中汽油与机油均匀混合燃烧，并可以根据发动机运行的不同工况，灵活调节机油与汽油的掺烧比例。
可调压机油减压阀油罐缸内直喷汽油机管路串联强化装置氮气罐流量计机油流量计机油滤清器汽油掺烧装置汽油管路单向阀电磁阀汽油泵汽油罐泄压阀老化本实用新型发动机运行机油管路老化试验末端接入气压通路中汽油掺烧燃烧灵活

[发明专利]降低发动机机油稀释的装置及方法-CN201710112005.7在审
发明人：陈闯 -专利权人：日立汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：一种降低发动机机油稀释的装置，包括：油底壳，用于容纳发动机机油；机油液位传感器，位于油底壳内并用于感测油底壳内的机油液位；机油压力传感器，位于油底壳内并用于感测油底壳内的机油压力；第一泵，连接至油底壳并用于将来自机油罐的机油泵入油底壳；第二泵，连接至油底壳并能从油底壳抽出机油；储存室，与第二泵连接并用于接收第二泵从油底壳抽出的机油，储存室还连接到发动机进气歧管；加热装置，位于储存室内并用于将储存室内的机油加热成气体；发动机控制单元，用于根据接收来自机油液位传感器和机油压力传感器的信号控制第一泵、第二泵以及加热装置的运行。能够彻底解决发动机机油稀释问题，并保证发动机所缺机油能够得到补充。
油底壳发动机机油机油稀释机油压力传感器机油液位传感器加热装置储存室感测发动机进气歧管发动机控制单元抽出储存室内机油压力机油液位信号控制泵连接机油泵油罐加热发动机容纳补充保证

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