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[发明专利]发动机进气温度控制方法及装置-CN202210497182.2有效
发明人：陈月春;田红霞;侯健鹏;李素婷;吴雪雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机进气温度控制方法及装置，该方法包括：当发动机处于双燃料模式时，检测发动机的进气温度和环境温度；基于进气温度及环境温度，判断是否达到第一加热条件；若是，计算甲醇替代率。基于甲醇替代率判断发动机是否满足第二加热条件；若未满足，关闭第一加热电磁阀和第二加热电磁阀，若满足，基于甲醇替代率开启第一加热电磁阀和/或第二加热电磁阀，以控制第一加热格栅和/或第二加热格栅对进气温度进行加热。当发动机的当前进气温度达到最大温度时，控制停止对所述发动机的进气温度进行加热。应用本发明提供的方法，可以基于甲醇替代率对进气温度进行合理控制，保证了雾化蒸发效果，同时改善了缸内燃烧情况，提高发动机性能。
发动机温度控制方法装置

[发明专利]一种双燃料发动机曲轴箱通风系统及车辆-CN202210396868.2有效
发明人：陈月春;吴雪雷;张强;曾笑笑;吴心波;李素婷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F01M13/02 文献下载
摘要：本发明涉及发动机领域，公开一种双燃料发动机曲轴箱通风系统及车辆，该双燃料发动机曲轴箱通风系统包括发动机，所述发动机包括机体和曲轴箱；空压机，与所述曲轴箱的连通，用于对所述曲轴箱进行补气；电磁阀，所述电磁阀设置在所述空压机和所述曲轴箱连接的补气管路上，根据所述发动机的工作状态确定所述补气管路的流量大小。通过空压机对曲轴箱进行补气，因为发动机在不同的工作状态下漏气量的差异性，通过电磁阀控制从空压机取气的取气量，可以灵活及时的根据发动机漏气量的大小对补气量进行调节，提高了对曲轴箱补充气体的效率，有效缩短曲轴箱内有害气体的残留时间，并且保证了甲醇燃料在燃烧过程中泄露到曲轴箱的废气的再次燃烧。
一种燃料发动机曲轴通风系统车辆

[发明专利]一种车辆超越加速动力性提升的方法及车辆-CN202310074282.9在审
发明人：陈月春;吴雪雷;侯健鹏;李素婷;马文娟 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆超越加速动力性提升的方法及车辆；该方法包括：判断车辆处于超越加速行驶状态；当颗粒过滤器DPF前排温小于第一排温设定值时，采用第一烟度限制；当DPF前排温大于等于第一排温设定值时，采用第二烟度限制；其中，第二烟度限制的限制程度小于第一烟度限制的限制程度。当DPF前排温较低时，DPF中碳烟化学反应的速度较慢，此时需要的烟度限制较大；当DPF前排温达到合适温度时，DPF中碳烟化学反应速度较快，能够快速减少碳烟，此时可以允许柴油机产生更多碳烟，将烟度限制减小，增大瞬间喷油量，提升车辆超越加速时的动力性。
一种车辆超越加速动力提升方法

[发明专利]一种加速驻车再生的方法、装置、发动机和存储介质-CN202210261131.X有效
发明人：陈月春;范道斌;吴雪雷;刘刚;李素婷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种加速驻车再生的方法、装置、发动机和存储介质，该方法包括：若当前环境温度小于或等于第一预设温度阈值，且当前机油温度小于或等于第二预设温度阈值，则确定机油粘度；若机油粘度大于预设粘度阈值，则判断发动机是否处于驻车再生模式下的后处理载体预热阶段；若是，则将变排量机油泵向发动机供油的全流量流速调节至预设流量流速，并根据维持发动机在预设恒定转速运转的情况下的目标供油量以及预设流量流速，增加喷油管向发动机的喷油量；根据喷油管向发动机喷射的燃油在燃烧过程中产生的热量来确定柴油颗粒过滤器的温度；控制柴油颗粒过滤器在温度下执行驻车再生操作。加速了寒冷地区的驻车再生速度，缩短驻车再生时长。
一种加速再生方法装置发动机存储介质

[实用新型]一种用于混凝土单轴式强制搅拌机的不锈钢挡板-CN202220481074.1有效
发明人：苏林袖;李永军;夏悦;袁建勇;邹清浩;李成成;梁肖杰;周祖波;詹鑫;郑炳欣;朱兴波;林敏;吴文港;史博学;庞林滔;康东胜;杨乐;曹谊长;文海;白王勇;林建群;张富伟;王满;刘李福;吴雪雷;李金伟;钟根林;张志昌;王阔;吴力湧 -专利权人：中铁六局集团广州工程有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B28C5/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及混凝土搅拌机技术领域，提供了一种用于混凝土单轴式强制搅拌机的不锈钢挡板，设置在机架上，包括L型板和导向板；所述L型板设置在所述机架上、且与所述机架相适应，所述L型板位于所述机架的底部的一侧；所述导向板设置在所述L型板的上方、且与所述L型板之间通过基座固定连接，所述导向板的第一侧靠近搅拌筒，所述导向板的第二侧沿着远离所述搅拌筒的方向向下倾斜，所述导向板用于接收从所述搅拌筒的出料口流出的混凝土。本实用新型提供的一种用于混凝土单轴式强制搅拌机的不锈钢挡板，使得出料时混凝土不会流动至机架的底部。
一种用于混凝土单轴式强制搅拌机不锈钢挡板

[发明专利]一种阀门开度确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210205851.4有效
发明人：王新校;陈雅琪;栾军山;姜鹏飞;吴雪雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本申请涉及车辆控制技术领域，公开了一种阀门开度确定方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：基于当前的发动机工况信息以及当前的出气管压力，确定脉冲压力范围；根据脉冲压力范围以及脉冲周期的脉冲波时间信息，确定在脉冲周期内各时刻的脉冲压力；针对脉冲周期中任一时刻，确定所述时刻的中冷器进口压力与环境压力之间的第一压差，并确定所述时刻的脉冲压力与后处理背压之间的第二压差；基于第一压差、第二压差以及放气阀的放气参数，确定所述放气阀在所述时刻的开度。本实施例基于放气阀处的中冷器进口压力与环境压力之间的第一压差、脉冲压力与后处理背压之间的第二压差，以及放气阀的放气参数，精准确定出放气阀的实时开度。
一种阀门确定方法装置电子设备存储介质

[发明专利]双燃料发动机的控制方法、装置、设备及计算机存储介质-CN202210291162.X在审
发明人：曾笑笑;陈月春;吴雪雷;范道斌;李素婷;吴心波 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：本公开提供双燃料发动机的控制方法、装置、设备及计算机存储介质。该双燃料发动机为柴油和甲醇的双燃料发动机，包括：在双燃料发动机使用纯柴油模式开始起动之后，周期获取双燃料发动机的设定类型的温度、运行模式以及转速；其中，所述设定类型的温度包括水温、环境温度、机油温度和进气温度中的至少一个；当设定类型的温度、运行模式以及转速满足以下条件，则控制所述双燃料发动机的起动模式切换到柴油甲醇双燃料模式：条件1：所述设定类型的温度均小于预设温度；条件2：所述运行模式为起动模式；条件3：所述转速不小于起动机退出转速，其中，所述起动机退出转速用于判断是否需要控制起动机停止转动。由此，降低了发动机在起动过程中的排放。
燃料发动机控制方法装置设备计算机存储介质

[发明专利]一种预喷开启角度的标定方法、装置、设备及存储介质-CN202210363120.2在审
发明人：殷治梅;陈月春;刘刚;李素婷;吴雪雷;范道斌 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G01M15/08 文献下载
摘要：本申请涉及发动机标定技术领域，尤其涉及一种预喷开启角度的标定方法、装置、设备及存储介质。用以合理设置发动机的预喷开启角度，提升发动机的低温启动性能，该方法为：在确定发动机的运行模式为启动模式，且轨压瞬时值不小于轨压阈值后，基于缸压传感器采集到的缸压瞬时值，得到对应的缸内工质温度瞬时值，并在确定通过曲轴传感器采集到的曲轴转角瞬时值位于预设曲轴转角区间内，且缸内工质温度瞬时值达到工质温度阈值时，将此时曲轴转角瞬时值确定为启动模式对应的预喷开启角度标定值；这样，可以利用冷焰反应放出的热量提升缸内工质温度，以使燃油快速达到燃油自燃温度而自行着火燃烧，缩短发动机的启动时间，提升发动机的低温启动性能。
一种开启角度标定方法装置设备存储介质

[发明专利]喷油角度的修正方法、装置、电子设备及计算机存储介质-CN202210166286.5有效
发明人：崔京朋;王新校;栾军山;吴雪雷;窦站成;庞斌 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明提供喷油角度的修正方法、装置、电子设备及计算机存储介质。用于提高发动机的性能。包括：当确定标定发动机启动后，利用标定发动机的当前空气流量值确定压降差值；当确定压降差值不满足指定条件，则根据该压降差值与第一预设标准值，得到中间值，其中，所述第一预设标准值用于表示标定发动机中的标准进气流量值，且所述中间值用于表示标定发动机中空气流量的上升程度或下降程度；利用预设的中间值与中间修正值的对应关系，确定与所述中间值相对应的中间修正值；通过该中间修正值与所述标定发动机的当前喷油角度，得到所述标定发动机的喷油角度的目标修正值；基于所述标定发动机的喷油角度的目标修正值对所述标定发动机的喷油角度进行修正。
角度修正方法装置电子设备计算机存储介质

[实用新型]一种挺柱及发动机-CN202120516721.3有效
发明人：吕祥;闫利利;王有治;吴雪雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F01L1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种挺柱及发动机，该挺柱包括挺柱体，挺柱体用于靠近凸轮轴的一端设有导向部，导向部用于与凸轮轴上的凸轮部配合，以对挺柱的运动进行导向。该发动机包括凸轮轴和上述挺柱，凸轮轴的凸轮部能够插设于导向部中，以与导向部配合。该挺柱及发动机改善了现有挺柱通过安装在机体挺柱腔中的定位键定向，定位键拆装不方便的问题。
一种发动机

[实用新型]一种防护盖-CN202120618779.9有效
发明人：徐卓;吴雪雷;韩承敏 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种防护盖，该防护盖包括：防护盖本体；设于防护盖本体的周边且沿防护盖本体的轴心线的延伸方向的同一方向延伸的多个侧壁，多个侧壁绕防护盖本体的轴心线间隔分布；每个侧壁的自由端的端部朝向防护盖的轴心线弯折以形成卡接部，多个卡接部的自由端配合形成与防护盖本体相对的开口，每个侧壁与防护盖本体连接的连接端形成弹性弯折部；当防护盖本体向背离侧壁的一侧的方向鼓起时，每个侧壁向内侧弯折；当防护盖本体向朝向侧壁的一侧的方向内凹时，每个侧壁向外侧弯折。该防护盖整体结构简单，在管口处便于安装、拆卸，有利于提高生产流水线上的加工效率，且防护盖整体结构简单，有利于减少制造成本。
一种防护

[发明专利]一种发动机及其废气循环装置-CN201911327996.6有效
发明人：李克旭;高书贞;李俊琦;李群力;张舰;吴雪雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： F02M26/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机及其废气循环装置，其包括：第一通道(1)，所述第一通道(1)的第一端为空气进气端，所述第一通道(1)的第二端设置有进气加热格栅(4)；第二通道(2)，所述第二通道(2)的第一端为空气进气端，所述第二通道(2)的第二端连接EGR混合器(5)，所述EGR混合器(5)与废气出口连通；调节阀(3)，所述调节阀(3)用于调节所述第一通道(1)和所述第二通道(2)的通断，且所述第一通道(1)和所述第二通道(2)的状态相反。将进气加热格栅与EGR混合器分别布置在两个通道内，可避免废气与进气加热格栅接触，从而有效避免了废气的水分在进气加热格栅上结冰。
一种发动机及其废气循环装置

[实用新型]一种发动机进气系统、发动机总成及车辆-CN202020982548.1有效
发明人：陈静;王雪鹏;庞斌;张磊;曾凡;吴雪雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机进气系统技术领域，具体公开了一种发动机进气系统、发动机总成及车辆，发动机进气系统包括发动机、加热管路、加热件、直通管路、进气汇集管路和阀组件，发动机具有进气管和排气管，直通管路的输出端和加热管路的输出端均与进气管连通；加热件设置于加热管路，且用于加热经过加热管路的气体；阀组件被配置为使进气汇集管路的输出端与加热管路的输入端和/或直通管路的输入端连通。仅当发动机低温启动时，进气汇集管路仅通过加热管路连通进气管，其他工况下，进气汇集管路可部分或全部通过直通管路连通进气管，此时进气相对顺畅，能够保证进气量，并提升发动机性能；同时还可降低加热件的工作负荷，可降低加热件的积碳风险。
一种发动机系统总成车辆

[发明专利]一种桥梁桩基的施工方法-CN202011115875.8在审
发明人：何瑞华;张安俊;吴凯朋;任康;郑凯;吴雪雷 -专利权人：中铁六局集团有限公司;中铁六局集团广州工程有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： E02D27/14 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁桩基技术领域，公开了一种桥梁桩基的施工方法，该方法通过探测工具对施工场地进行探测并确定地质情况，在桩基位置进行初步挖掘后得到的坑口周围设置锁口，根据桩孔施工区域的地质状况选择对应的挖掘方式对锁口下方继续进行桩孔的挖掘，挖掘的同时浇筑砼护壁，直到获得所需的桩孔后进行桩基的浇筑，从而得到所述的桥梁桩基。通过在桩孔的坑口位置上设置锁口加固桩孔的施工场地，降低钻孔易出现斜孔的概率，提高了建造出的桩基承载力，以及减少施工残渣的掉落，同时还根据桩孔掘进时根据不同岩层选择对应的挖掘方式，解决了在桥梁桩基施工时遇到如岩层较多等复杂的地质情况时施工难度较大的问题，保证的桩孔的施工质量。
一种桥梁桩基施工方法

[实用新型]气缸套结构及发动机-CN201922028173.5有效
发明人：宋娇;宋林萍;贾小丽;吴雪雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸套结构及发动机，该气缸套结构用于发动机，包括气缸套和第一保护件，气缸套设置在发动机的气缸体内，第一保护件连接在气缸套的外侧，且第一保护件设置成保护气缸体防止被气缸套压溃，根据实用新型实施例的气缸套结构，将第一保护件与气缸套进行装配后，再一同进行加工，加工完成后再装配到气缸体中，减少装配后的累计误差，通过第一保护件还可防止气缸套将气缸体压溃，保护气缸体，同时第一保护件还能起到减少气缸套向气缸体传递的热量，以减小气缸体的热变形量。
气缸套结构发动机

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