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- [实用新型]新能源汽车减速器-CN201320543526.5有效
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马坤;靳少辉;刘伟;邢明星
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长城汽车股份有限公司
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2013-08-30
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2014-06-04
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F16H3/44
- 本实用新型涉及新能源汽车领域，具体公开了一种新能源汽车减速器，所述减速器包括多个前进档齿轮系统和一个倒档齿轮系统，所述倒档齿轮系统由一个前进档齿轮系统和一个行星齿轮系统组成。本实用新型采用行星齿轮系统，在不需要电机反转的情况下即可进行前进档到倒档的转换，其对电机性能的要求较低，且不需要使用倒档惰轮及倒档轴，降低了生产成本，缩短了新能源汽车减速器轴向长度，节省了空间，采用行星齿轮系统还有助于降低减速器噪音以及进一步节省空间，同时，本实用新型的新能源汽车减速器性能优异，适用性好，易于批量生产及推广使用。
- 新能源汽车减速器
- [实用新型]一种两挡同轴电桥-CN201921193034.1有效
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朱雷;杨守银;吴四军;王旭峰;周用华;段仁仕;薛刚
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上海伊控动力系统有限公司
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2019-07-26
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2020-05-08
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B60K17/16
- 本实用新型提供一种两挡同轴电桥，包括:壳体，在壳体内部并沿着壳体的中心轴线从左至右依次设置有电机定子、一档行星轮系、二档行星轮系、主减速行星轮系和差速器；电机转子轴，为中空设置，电机转子轴设置在壳体内并位于壳体的中心轴线上；电机转子轴上从左至右依次设置电机转子、一档太阳轮和二档太阳轮；一档制动器，设置在一档齿圈与壳体之间；一档制动器与壳体固定连接；二档制动器，设置在二档齿圈与壳体之间；二档制动器与壳体固定连接；右半轴和左半轴，右半轴和左半轴分别从左右两侧插入差速器中，与差速器的半轴齿轮固定连接连接。本实用新型采用两档设计，实现两档驱动，兼具动力性、效率以及最高车速的要求。
- 一种同轴电桥
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