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[发明专利]一种混合动力汽车驱动系统-CN201811396166.4有效
发明人：马静;于忠贵;姚书涛;柴召朋;李晓宇;关崴;杨林;赵彦辉;李宾龙;郑广学;宋名;苏俊元 -专利权人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：一种混合动力汽车驱动系统，属于汽车驱动系统技术领域。本发明为了解决混合动力汽车驱动系统结构设计复杂，不能够根据行驶工况，改善整机工作情况且提升混动动力汽车燃油经济性的问题。本发明包括平行布置与发动机连接的输入轴；由一组单排行星排和一组单排双行星轮组成，S1太阳轮、C1短行星轮、C1长行星轮、C1行星架、R1外齿圈构成一组行星轮系，S2太阳轮、C2行星轮为一行星轮系，两个电机EM1电机和EM2电机，两个离合器C1离合器和C2离合器，两个制动器B1制动器和B2制动器。本发明具有结构简合理、装配简单、成本低廉，具有良好的燃油经济性和低排放等优点。
一种混合动力汽车驱动系统

[实用新型]一种多位置多角度螺堵自动夹取拧紧装置-CN202320652026.9有效
发明人：刘宇航;王乃晶;吴晓天;魏百超;张继书;赖顺畅;庞喜平 -专利权人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：一种多位置多角度螺堵自动夹取拧紧装置，属于发动机生产技术领域。底座上有X向滑台导轨总成，X向滑台导轨总成滑块上有Y向滑台导轨总成，Y向滑台导轨总成滑块上有支架，支架上有拧紧轴及锁紧机构，锁紧机构套在拧紧轴外侧；震动料道出料端及拧紧轴工作端与取料机构配合设置；架体上有Z向气缸，Z向气缸活塞杆与转台总成连接，转台总成与拧紧轴工作端配合设置。本实用新型可以实现在同一工位自动夹取螺堵并满足多角度、多位置的螺堵拧紧要求，减少因多姿态螺堵而购置多种拧紧轴的费用，使设备结构更加紧凑，自动化程度高，便于使用，减小了设备空间，降低节拍，提升生产效率，可以为后续生产线改造适应新机型降低难度，节约后续改造成本。
一种位置角度自动拧紧装置

[实用新型]一种桁架式机械手防坠落装置-CN202320688747.5有效
发明人：王治宇;刘士峰;张景亮;孙言伟;刘博;于大勇;陈国伟;闫家宇;李彬 -专利权人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B25J9/00 文献下载
摘要：一种桁架式机械手防坠落装置，属于工业自动化技术领域。齿轮、旋转编码器、电磁阀及接近开关均与系统控制器数据传输连接，Z向驱动齿条与齿轮啮合，齿轮端面有旋转编码器，电磁阀与气缸连通，气缸与制动轴连接，制动轴有齿牙，齿牙与齿轮配合啮合；制动轴安装在制动轴安装座内，制动轴外侧有复位弹簧，复位弹簧设在制动轴安装座内，复位弹簧一端抵靠在制动轴安装座的内壁上，复位弹簧另一端抵靠在制动轴齿牙端的限位板上；接近开关用于检测制动轴。本实用新型结构简单、适应性强、成本低廉、寿命长、工作稳定，可以避免桁架式机械手的异常坠落，避免备件成本损失和长时间停机，有广泛的推广前景，并可应用于旧机床改造。
一种桁架机械手坠落装置

[实用新型]一种缸盖检堵装置-CN202320599082.0有效
发明人：孙静吉;张景广;乔巍;郝力辉;隋春临;张宪伟;刘涛;周喜;鲁红岩;李雪松;李霞;景彪;曹宝民;李倩倩;董彬;杨野;刘野;吴龙锋;张庆波;陈卫东;郭雪;张秩铭;于大勇 -专利权人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：一种缸盖检堵装置，属于发动机生产技术领域。所述输送线体的检测工位的前端设有阻挡机构，输送线体的检测工位的后端设有后部检测机构，输送线体的检测工位的下端设有顶升机构，输送线体的架体上设有三方位定位检测机构，所述三方位定位检测机构与输送线体的检测工位的左右两侧以及上部对应配合设置。本实用新型制作成本低，适应性强，采用距离传感器对螺堵有无进行检查，生产线整体时产从20台/小时提升至23台/小时，解决了机械手拿取工件作业时间长的问题，提升了生产线整体开工效率。同时解决了机械手抓取工件与螺堵检测装置位置不正，导致相互干涉致使设备故障及缸盖螺纹损伤的问题。
一种缸盖装置

[实用新型]一种具有静压主轴保压防损伤装置的静压系统-CN202320673649.4有效
发明人：刘士峰;王治宇;张景亮;孙言伟;刘博;于大勇;陈国伟;闫家宇;李彬 -专利权人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B24B41/04 文献下载
摘要：一种具有静压主轴保压防损伤装置的静压系统，属于机械加工技术领域。所述主轴电动机通过系统控制器控制，并且主轴电动机驱动轴芯转动，所述轴芯的外侧环套装有后轴瓦以及前轴瓦，所述后轴瓦以及前轴瓦均通过主油路供油；所述附油路通过轴芯驱动运转，并且附油路的出油端与主油路的出油端连通设置后共同向后轴瓦以及前轴瓦供油。本实用新型通过设置附油路避免异常情况发生时轴芯与轴瓦接触，同时在主油路单向阀的作用下，实现整个系统的保压，保持轴芯的浮起状态，避免轴芯与轴瓦相刮，保证静压系统的安全运行，满足了静压系统的长时间稳定运行，避免了备件成本损失和长时间停机，有广泛的推广前景。
一种具有静压主轴保压防损伤装置系统

[实用新型]一种用于混动型变速器油液回收集滤一体化装置-CN202320701769.0有效
发明人：林宝全;李扬;曹国相;刘利民;张顺利;贾志永;秦玺;崔凯旋;杨博进;李世鑫;朱延焦;杨子庚;金得来;缪立鑫;黄朔;佟海川;于篷;曹吉宇 -专利权人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种用于混动型变速器油液回收集滤一体化装置，属于变速器生产技术领域。主支架前端与前气缸连接，前气缸与抽油枪支架连接，抽油枪支架与抽油枪抽油嘴连接；主支架背板下端与后气缸连接，后气缸与缓冲撞击块连接，缓冲撞击块下端有缓冲安装座，缓冲安装座尾端有缓冲器支架；抽油嘴插入至变速器的内部，抽油枪与过滤机构连通设置，过滤机构与储油箱连通。本实用新型通过抽油枪将油液抽取后经过滤机构直接存入储油箱内，整个过程为封闭过程，避免了油液浪费、环境污染；同时整个过程自动化定时定量，节省了人力资源，确保了产品质量，实现了混动型变速器试验后托盘残存油液的抽取及过滤回收重复利用。
一种用于混动型变速器回收一体化装置

[发明专利]一种EV两挡后驱DHT混合动力用变速器液压控制油路-CN202310941378.0在审
发明人：关崴;周章遐;闫学良;李宾龙;苏俊元;邴纪秋;刘晓宁;何延宇;石伟;吴维峰;张鹏;于涛;贾海涛;韩学勇 -专利权人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司;哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16H61/4008 文献下载
摘要：一种EV两挡后驱DHT混合动力用变速器液压控制油路，属于汽车技术领域。一号油路与主油压调节阀、电磁阀限压阀、驻车控制阀、SLC1、SLB1、SLB2、并联的机械齿轮泵及电子齿轮泵连通；主油压调节阀与SLT、二号油路及三号油路连通；电磁阀限压阀通过四号油路与S1及SLT连通；驻车控制阀通过六号油路与S1连通，通过七号油路与驻车执行阀连通；SLC1通过八号油路与C1连通；SLB1通过九号油路与B1连通；SLB2通过十号油路与B2连通。本发明通过控制不同电磁阀的工作，使其完成发动机两挡、驱动电机两挡及ECVT等挡位模式的切换，满足了经济性、节能性和动力性的多重需求。
一种 ev 两挡后驱 dht 混合动力变速器液压控制油路

[发明专利]一种混合动力产品测试用试验台架及其工作方法-CN202310910213.7在审
发明人：张新亮;王君;杨金民;尹东升;刘晓宇;武庆震;姜鹏;李东洋;吴鹏;李晓龙;李长硕;赵长春;张凯;马道明;陈明阳;陈昕;张天枢;孙再胜;张帅;赵琦;于小博;张鹏;刘鹏飞;代国勇;邵聪慧;梁浩;邱宏凯;郑研;岳强 -专利权人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司;哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：一种混合动力产品测试用试验台架及其工作方法，属于汽车生产技术领域。油门刹车集成控制器的CAN通讯模块与常规台架系统信号传输连接；模拟量输出模块及数字量输出模块与被测动力总成控制器信号传输连接。方法如下：计算油门开度和刹车开度；计算油门踏板电压信号及刹车踏板电压信号后通过模拟量输出模块输出至被测动力总成控制器；计算刹车开关信号后通过数字量输出模块输出至被测动力总成控制器。本发明通过对常规动力总成试验台的改造实现了对油门和刹车的集成控制，满足了混合动力总成在台架上的测试需求，实现了混合动力总成试验台必须具备的驾驶员模拟功能，可以模拟驾驶员完成对油门和刹车的自动调节控制。
一种混合动力产品测试试验台架及其工作方法

[发明专利]一种汽油机增压器热负荷测试试验方法-CN202310633943.7在审
发明人：邵聪慧;尹东升;王君;代国勇;刘长峰;赵美奇;栾晓奇;李建男;郑研;岳强;宋祥艺;刘全美;高钟玥;袁一龙;曲长华;王宇鹏;权剑峰;张新亮;杨金民;张凯;吴鹏;李长硕;李晓龙;杨超;徐思远;赵长春;邱宏凯;梁浩;郑亚旭 -专利权人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司;哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种汽油机增压器热负荷测试试验方法，属于增压器测试技术领域。方法如下：S1：在增压器上加装六处温度传感器，并进行试验前准备工作；S2：控制执行试验条件；S3：进行试验；S4：重复S3至少两次。本发明通过测试发动机高速大负荷瞬间停机后增压器各个关键易损部位温度分布情况，判定增压器的可靠性，避免了增压器因热负荷过大而损坏，同时也能积累增压器极限热负荷经验数据，够快速地测量发动机急停后增压器热负荷情况，可用于增压器耐热能力验证、可靠性考核等方面验证评估测试。为增压器设计开发、CAE仿真验证及故障排查提供有效的试验方法，为科研开发提供了新的方向，具有很好的应用前景。
一种汽油机增压负荷测试试验方法

[发明专利]一种油冷电机定转子总成试验装置-CN202310894941.3在审
发明人：马南;王建武;王宏敏;曹权佐;潘圣临;施玉春;曲德鑫;刘金铸;郑宇;刘宏华 -专利权人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司;哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种油冷电机定转子总成试验装置，属于混合动力总成技术领域。电机轴外侧有电机，电机外侧有壳体，壳体前端与前端盖连接，后端与后端盖连接，后端盖上有电子泵及机油冷却器，电子泵进油端与后端盖油路连通，电子泵出油端与机油冷却器进油端连通，机油冷却器出油端与定子油路进油端以及转子油路进油端均连通，定子油路出油端与定子总成对应设置，转子油路的出油端与转子总成对应设置。本发明与变速箱并行开发，节省了开发周期，同时电机单独进行试验有利于开发过程的简单化。能采集各种数据，且能根据需要调整试验装置，以解决开发阶段电机性能标定以及冷却系统控制策略制定，提高动力系统性能，提升经济性，提高可靠性。
一种电机转子总成试验装置

[发明专利]一种行星轮系多挡位混合动力车辆传动装置及其传动方法-CN202310882041.7在审
发明人：马静;关崴;杨林;柴召朋;姚书涛;周章遐;苏俊元;李晓宇;李宾龙;赵彦辉;张晓冬;邴纪秋;袁小星;何延宇;王墨;宋名;张鹏 -专利权人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司;哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：一种行星轮系多挡位混合动力车辆传动装置及其传动方法，属于汽车零件技术领域。输入轴的输入端与发动机连接，输入轴的输出端通过第一行星轮系与前端电机连接，且输入轴通过第一离合器与输出轴连接，输出轴与第三行星轮系连接，第三行星轮系与第二离合器以及第二行星轮系连接，第二离合器以及第二行星轮系均与第三离合器连接，第二行星轮系与后端电机连接，前端电机的定子、后端电机的定子、第三离合器、第一行星轮系以及第三行星轮系均与壳体连接。本发明离合器和行星轮系组合类型多，组装简单，采用零件少，可以实现较大的速比变化，传动比范围大，具有结构合理，装配简单，可实现的模式多，性价比高的特点，便于使用和推广。
一种行星轮系多挡位混合动力车辆传动装置及其方法

[发明专利]一种三轴四电机多功能消音室及其动力总成噪声评价方法-CN202310907640.X在审
发明人：方立辉;王君;孙长友;杨超;尹东升;张新亮;高培龙;张志斌;武嘉文;孔亚男;包瑞学;史国强;付洪刚;张凯;徐思远;高永亮;李长硕;邱宏凯;赵长春;梁浩;郑研;岳强 -专利权人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司;哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：一种三轴四电机多功能消音室及其动力总成噪声评价方法，属于NVH测试技术领域。吸音内房外有发动机负载测功电机间及变速器负载测功电机间，三者内底面均有铁地板地基，铁地板地基上有发动机负载测功电机、变速器负载测功电机及驱动测功机，传动轴与电机的输出轴及转接法兰连接，传动轴设在轴承支撑座上，轴承支撑座均设在铁地板地基上。方法如下：依次进行变速器单体、发动机单体及动力总成的噪声测试：将动力总成噪声测试值与参考噪声值进行比对，进行动力总成噪声评价。本发明可实现同一消音室满足变速器单体、发动机单体和动力总成振动噪声测试需求，可以直接用于评价不同动力总成噪声。
一种三轴四电机多功能消音及其动力总成噪声评价方法

[发明专利]一种离合器高转速差状态下拖曳扭矩的测试方法-CN202310910162.8在审
发明人：张新亮;王君;尹东升;赵琦;李长硕;杨金民;李晓龙;吴鹏;赵长春;梁浩;张天枢;刘晓宇;姜鹏;马道明;陈明阳;武庆震;张帅;于小博;李东洋;刘鹏飞;孙再胜;陈昕;张鹏;邱宏凯;郑研;岳强 -专利权人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司;哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01L5/22 文献下载
摘要：一种离合器高转速差状态下拖曳扭矩的测试方法，属于离合器测量技术领域。方法如下；测得空载扭矩一和空载扭矩二；测得输入侧扭矩值和输出侧扭矩值；在相同输入转速下，得拖曳扭矩一，输入侧转速与输出侧转速之和为拖曳扭矩一的转速差；在相同输出转速下，得合器的拖曳扭矩二；对拖曳扭矩一及拖曳扭矩二进行对比，若满足一致性好的预定要求，则证明测试结果准确，反之，则不准确。本发明通过双电机离合器试验台架测量6000rpm以上转速条件下的离合器拖曳扭矩，满足高转速下离合器拖曳扭矩测试需求，更全面地测试离合器运行过程中的拖曳扭矩，更全面地分析离合器性能。
一种离合器转速状态拖曳扭矩测试方法

[实用新型]基于DHT架构四档混动专用变速器的动力系统-CN202320561893.1有效
发明人：王琦;辛海霞;方立辉;王建勋;丁麟;高岩;刘博;潘宏博;夏洪彬;郝美刚;郭凤男;杨金民;贾林娜;曲宁;刘晓宇;赵海生;庞红;师宏阳;蔡弘奡;张宇琪;郭景琦;赵志旭;马晨阳 -专利权人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60W20/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于DHT架构四档混动专用变速器的动力系统，所述动力系统包括整车控制单元HCU、发动机控制单元ECU、变速器控制单元TCU、驱动电机控制单元MCU、发电机控制单元GCU和混动专用变速器DHT。本实用新型的控制方式不同于传统Clutch‑to‑Clutch换档控制模式，在并联模式换档控制过程中，后排拉维娜行星齿轮组由发动机ENG和驱动电机EM1两个动力源参与驱动，通过采用转速同步换档控制方式，动力系统形成ECVT模式，PID控制调整制动器B2速差以实现无动力中断换档。通过此种控制方式，换档过程轮端扭矩比较平稳，提高混动专用变速器换档过程平顺性效果明显，从而提高车辆驾驶品质。
基于 dht 架构四档混动专用变速器动力系统

[发明专利]一种自动变速器换挡开关故障检测装置及其检测方法-CN201711112027.X有效
发明人：秦岳平;王恩涛;刘山;苏洋;周志锐;任微;赵伟明;柴芳宇 -专利权人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动变速器换挡开关故障检测装置，包括换挡杆驱动装置、换挡开关、换挡杆和控制器，换挡杆驱动装置与电机轴芯连接，在换挡杆驱动装置的底部设有换档杆啮合槽，换挡开关上的换挡杆与换挡杆啮合槽相啮合，所述换挡开关通过接线端子插头与控制器电联。本发明设计通过采用结构简单、成本低廉的换挡杆驱动装置代替车载换挡操作机构，将挡位驱动装置安装在电机轴芯上，按照换挡角度要求驱动与挡位开关连接的换挡杆实现挡位切换，同时，利用PLC控制器采集各挡位开关状态信号并进行检测判断，具有故障判断准确、直观、检测效率高，并具有移植性好，便于与其他测试项目同步的特点。
一种自动变速器换挡开关故障检测装置及其方法

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